أحدث الأخبار مع #طاقم
صحيفة الخليج
منذ 2 أيام
- سياسة
- صحيفة الخليج
«العبور المستحيل».. مفاجآت حول أسباب اصطدام سفينة مكسيكية بجسر بروكلين
أثارت مشاهد اصطدام سفينة شراعية كبيرة تابعة للبحرية المكسيكية بجسر بروكلين في نيويورك الأمريكية، استغراب الملايين حول العالم، نظراً لاستحالة مرورها بينما وقف المئات يترقبون لحظات الاصطدام الأكيدة، ما أسفر عن مقتل اثنين وإصابة 22 من أفراد طاقم السفينة نصفهم في حالة خطرة. ـ لماذا وقع الاصطدام؟ وبحسب المصادر المطلعة لم يكن مخططاً حسب خط سير السفينة التي تقوم بجولة خيرية، المرور أسفل جسر بروكلين، ولكن على ما يبدو أبحرت في الاتجاه الخطأ، وتُظهر وثائق حكومية أن الجسر يتمتع بارتفاع ملاحي يبلغ نحو 38 متراً، بينما ارتفاع صواري السفينة نحو 48 متراً. وكان من المفترض أن تتجه السفينة جنوباً وتبحر من ميناء نيويورك، مع توقف على الواجهة البحرية في بروكلين للتزود بالوقود قبل التوجه إلى أيسلندا. وبدلاً من ذلك أبحرت في الاتجاه الخاطئ على ما يبدو، حيث لم يكن مخططاً أن تعبر تحت جسر بروكلين، وفقاً لمتحدث باسم مكتب إدارة الطوارئ بالمدينة. وفي مقاطع فيديو نشرت على وسائل التواصل الاجتماعي، شوهد قاطرة بالقرب من السفينة كواوتيموك، والتي بدت وكأنها تتحرك إلى الخلف عندما وقع الاصطدام. حيث تمايلت السفينة لكنها بقيت واقفة عند جسر بروكلين، وفقاً لفيديو وصور من موقع الحادث نُشرت على مواقع التواصل الاجتماعي. وبدا أن صواريها قد تضررت بشدة. وقالت السلطات: إن ربان السفينة المُكلّف واجه «مشاكل ميكانيكية»، فيما ستُجري الهيئة الوطنية لسلامة النقل تحقيقاً شاملاً في الحادث. وأفادت السلطات المختصة أن 277 شخصاً كانوا على متن السفينة عندما انحرفت مباشرة إلى قاع الجسر، وتحطمت صواري السفينة التدريبية بعد اصطدامها بالجانب السفلي من جسر بروكلين. وبحسب المصادر المطلعة، فقد انحرفت السفينة التابعة للبحرية المكسيكية أثناء قيامها بجولة خيرية إلى الجانب السفلي من جسر بروكلين، فيما أفاد رئيس بلدية المدينة إريك آدامز في منشور على مواقع التواصل الاجتماعي: إن السفينة كواوتيموك فقدت الطاقة قبل الاصطدام. ويقول شاهد عيان يدعى نيك كورسو: إنه اعتقد في البداية أن السفينة ستتجاوز الجسر، ولكن بعد ذلك «اختفت الأضواء العلوية على الصاري خلف الجسر وقلت لنفسي، أوه، لن تتمكن السفينة من تجاوز الجسر». وأضاف أنه في لحظة الاصطدام «كان من الممكن سماع صوت كسر الصاري». ويؤكد أوكتافيو مونيز (44 عاماً) أنه جاء من منزله في نيويورك خصيصاً لرؤية السفينة لأنه من المكسيك، موضحاً أنه شاهد برعب سقوط الصواري، وبدأ الحشد من حوله بالصراخ والبكاء. وأضاف: «عند رصيف 16 كان الأمر محزناً للغاية». وبعد الحادث رست السفينة عند رصيف 36 خلف مستودع الصرف الصحي بالمدينة، وكانت صواريها المكسورة مرئية من خلف صف من حواجز الشرطة التي تمنع الوصول إلى الرصيف. وقفز أفراد الطاقم الذين يرتدون سترات النجاة بسرعة لتأمين السفينة بالحبال، وهم ينادون بالتعليمات لبعضهم بعضاً باللغة الإسبانية. ـ ما هي السفينة كواوتيموك؟ وتُستخدم سفينة كواوتيموك لتدريب البحارة والقباطنة والضباط في المدرسة العسكرية البحرية المكسيكية، وفقاً لبيان صحفي صدر عن إحدى رحلاتها البحرية. وهي عبارة عن مركب شراعي ثلاثي الصواري، بهيكل فولاذي، أُطلق عام 1982، ويبلغ طوله نحو 90 متراً. وقالت البحرية المكسيكية في بيان: إن السفينة كواوتيموك أبحرت في السادس من إبريل من أكابولكو في مهمة تهدف إلى «تعزيز الروح البحرية، وتعزيز التعليم البحري، ونقل رسالة الشعب المكسيكي للسلام إلى بحار وموانئ العالم». وكان من المقرر أن تقضي المركبة 254 يوماً في رحلتها عبر عدة مدن من بينها نيويورك؛ وكينغستون في جامايكا؛ وهافانا؛ وريكيافيك في أيسلندا؛ وأبردين في إسكتلندا؛ وأفيليس في إسبانيا؛ وبريدج تاون في بربادوس؛ ولندن في بريطانيا. لكن توقفت الجولة فجأةً في نيويورك، حيث وعدت السلطات بإجراء تحقيق في الحادثة. وبعد الحادث، أُغلقت جميع مسارات جسر بروكلين في كلا الاتجاهين لفترة وجيزة، وفقاً لما أفاد به نظام إخطار إدارة الطوارئ في المدينة، وأنه يجري فحص الجسر، ولكن «المعلومات تشير إلى عدم وجود أي أضرار جسيمة فيه». ـ حوادث جسر بروكلين كان جسر بروكلين، الذي استغرق بناؤه 14 عاماً، أول جسر معلق في المدينة. ومنذ بنائه قبل أكثر من 140 عاماً، أصبح هذا الجسر المترابط جزءاً لا يتجزأ من مدينة نيويورك، إذ يربط بروكلين بمانهاتن. وهو رمزٌ شهير لنيويورك. وهذه ليست أول سفينة ضخمة تصطدم بجسر بروكلين، ففي عام 1921، على سبيل المثال، اصطدم الصاري الرئيسي الفولاذي للمركب الشراعي ذي الصواري الستة، إدوارد جيه. لورانس، وبعد أكثر من عقد، اصطدمت سفينة شحن بعارضة فولاذية على الجسر، مما أدى إلى إتلاف ثلاثة من صواري السفينة الأربعة. وأرجع القبطان السبب إلى ما وصفه بارتفاع غير طبيعي في المد. وفي عام 1986، خدشت سفينة شحن كورية جنوبية، طولها 520 قدماً، الجانب السفلي من الجسر، ما أدى إلى تدمير أحد رادارات السفينة.
الرجل
منذ 5 أيام
- أعمال
- الرجل
مفاجأة في عالم الرحلات البحرية: قبطان السفينة ليس دائمًا الأعلى أجرًا
كشفت مدونة Mad About Cruises المتخصصة في الرحلات البحرية عن الأرقام الحقيقية لرواتب قادة السفن السياحية، والتي تتفاوت بشكل كبير حسب الخبرة وحجم السفينة وموقع الميناء. ففي حين يتخيل البعض أن قبطان السفينة هو الأعلى أجرًا دون منازع، جاءت الأرقام لتؤكد أن الصورة أكثر تعقيدًا مما يبدو. يبدأ القادة الجدد براتب سنوي يقارب 50 ألف دولار تبدأ رواتب قادة السفن المبتدئين من نحو 50,000 دولار سنويًا، أي ما يعادل 37,000 جنيه إسترليني تقريبًا. وقد تبدو هذه القيمة متواضعة مقارنة بحجم المسؤوليات التي يتحملها القبطان، بدءًا من توجيه السفينة العملاقة، إلى إدارة الطاقم، والتواصل مع الركاب، والإشراف على تفاصيل التشغيل اليومية. ومع الخبرة... قد تصل الأرقام إلى 400 ألف دولار يرتفع دخل القبطان مع زيادة سنوات الخبرة وحجم السفينة، وقد يصل إلى 400,000 دولار سنويًا مع المكافآت، أي أكثر من 300,000 جنيه إسترليني. ويصل متوسط الراتب السنوي لمعظم القباطنة بين 92,000 و96,000 دولار (ما بين 69,000 و72,000 جنيه إسترليني)، وهي أرقام تعكس مكانة مرموقة، لكنها ليست بالضرورة الأعلى على متن السفينة. حجم السفينة والموقع الجغرافي عاملان حاسمان يؤثر حجم السفينة بشكل مباشر على الراتب؛ فالسفن الأكبر التي تقل آلاف الركاب وتضم مئات أفراد الطاقم تمنح قادتها رواتب أعلى. كما يُعد ميناء الإقامة عنصرًا مؤثرًا؛ إذ تمنح الشركات رواتب أعلى للقباطنة المقيمين في دول ذات تكلفة معيشة مرتفعة مثل الولايات المتحدة. على عكس ما يظنه كثيرون، قد لا يكون قبطان السفينة هو الأعلى دخلًا، إذ أظهرت مدونة Mad About Cruises أن بعض أفراد الطاقم مثل كبير المهندسين أو مدير الفندق يمكن أن يتقاضوا أجورًا تفوق القبطان، خاصة إذا امتلكوا خبرات تقنية وإدارية عالية.
روسيا اليوم
١١-٠٥-٢٠٢٥
- روسيا اليوم
رويترز: اصطدام قارب صغير بسفينة قبالة ميناء جبل علي في الإمارات
وذكرت الهيئة أن سفينة في المنطقة أبلغت عن اصطدام قارب صغير بها، وشوهد وهو يحاول الاصطدام بسفن أخرى في المنطقة. وأكدت أن جميع أفراد الطاقم بخير.المصدر: رويترز
رؤيا نيوز
١١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- رؤيا نيوز
هيئة بحرية بريطانية تتلقى تقارير عن واقعة قبالة ميناء بالإمارات
قالت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية يوم الأحد إنها تلقت تقارير عن واقعة على بعد 80 ميلا بحريا قبالة ميناء جبل علي في الإمارات. وأضافت الهيئة أن سفينة في المنطقة أبلغت عن اصطدام قارب صغير بها، وشوهد وهو يحاول الاصطدام بسفن أخرى في المنطقة. وأكدت أن جميع أفراد الطاقم بخير.
LBCI
١١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- LBCI
هيئة بحرية بريطانية تتلقى تقارير عن واقعة قبالة ميناء بالإمارات
أعلنت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية أنها تلقت تقارير عن واقعة على بعد 80 ميلا بحريا قبالة ميناء جبل علي في الإمارات. وأفادت الهيئة بأن سفينة في المنطقة أبلغت عن اصطدام قارب صغير بها، وشوهد وهو يحاول الاصطدام بسفن أخرى في المنطقة. وأكدت أن جميع أفراد الطاقم بخير.
