أحدث الأخبار مع #علياحمدالسيارات
رواتب السعودية
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
في أول مشروع لها
نشر في: 3 مايو، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – يعتبر برابوس اسمٌ مألوفٌ في عالم تعديل السيارات الفاخرة، إذ تُحوّل طرازات مرسيدس، وAMG، وسمارت إلى سيارات فائقة القوة، ناهيك عن تقديم قوارب ودراجات نارية، وحتى منازل متنقلة مُخصصة . لكن، اتضح أن هذا لم يكن كافيًا للعلامة التجارية الألمانية. والآن، تخوض برابوس غمار عالم العقارات الفاخرة، بإطلاق جزيرتها الخاصة في الشرق الأوسط. وتقع هذه الجزيرة في منطقة السيف بأبوظبي. وهي قريبة من مركز المدينة والمطار الدولي، وتبعد عن دبي ساعة واحدة فقط. وتبلغ مساحة الجزيرة 100,000 متر مربع . وعند اكتمالها، ستضم جزيرة برابوس ما لا يقل عن 450 منزلًا فاخرًا، بما في ذلك 350 شقة موزعة على أربعة أبراج شاهقة و100 فيلا مصممة خصيصًا. وتتألف الشقق من غرفتين أو ثلاث أو أربع غرف نوم، بمساحات تتراوح بين 107 و456 مترًا مربع. أما الفيلات, فهي أكثر فخامة، حيث يضم بعضها مسابح خاصة وإمكانية الوصول المباشر إلى الشاطئ. وكل منزل قابل للتخصيص، مما يتيح للمالكين الاختيار من بين مجموعة متنوعة من أنماط التصميم المستوحاة من التصميمات الداخلية لسيارات برابوس ماستربيس . وتشمل هذه الخيارات ألوان الأسود الجريء، والأبيض المبهج، والرمادي المريح، وكل منها يتماشى مع الطابع الجمالي المميز للشركة. وتعتبر الجزيرة مُخصصة لمن لا يرغبون في قيادة سيارة برابوس فحسب، بل أيضًا لعيش نمط حياة 'برابوس' الكامل. والمشروع هو ثمرة تعاون مع شركة كوزمو، التابعة لشركة التطوير العقاري 'ريبورتاج بروبرتيز' ومقرها الإمارات العربية المتحدة. ومن المقرر أن يبدأ البناء هذا الصيف، ومن المتوقع تسليم أول الفلل والشقق في أوائل عام ٢٠٢٨. وتبدأ الأسعار من ٧٠٠ ألف يورو أي ٧٩٠,٤٠٠ دولار للشقة، بينما قد تصل تكلفة فيلا على الشاطئ إلى ٦.٥ مليون يورو أي ٧.٣٤ مليون دولار. وقال كونستانتين بوشمان، الرئيس التنفيذي لشركة برابوس: 'تُعدّ جزيرة برابوس إنجازًا مذهلاً وتطورًا منطقيًا. على مدى ما يقرب من خمسة عقود، طوّرت برابوس منتجات تُحرّك مشاعر الناس – عاطفيًا وحسيًا وجسديًا. لكن هذا مختلف. الآن، ولأول مرة، لا نُصمّم سياراتٍ لأسلوب حياة فحسب، بل نُصمّم أسلوب الحياة نفسه. تُمثّل جزيرة برابوس فرصة تصميمية مثيرة وهامة للغاية، وأبوظبي هي المكان الأمثل لها تمامًا.' المصدر: السيارات
رواتب السعودية
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- رواتب السعودية
أرامكو تعزز استثماراتها في الوقود الإلكتروني لإطالة عصر محركات الاحتراق
نشر في: 1 مايو، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – تعمل أكبر شركة نفط في العالم على تكثيف استثماراتها في الوقود الاصطناعي ، حيث تراهن على أن محرك الاحتراق التقليدي سيظل جزءًا أساسيًا من النقل على الرغم من التحول نحو المركبات الكهربائية. وقال أحمد الخويطر، أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة أرامكو السعودية، إن الاندفاع العالمي نحو كهربة معظم وسائل النقل البري لا معنى له من منظور المناخ، وخاصة بالنسبة للدول التي يتم الحصول على الطاقة منها من الوقود الأحفوري، مثل الصين، التي تعتمد على طاقة الفحم لأكثر من نصف احتياجاتها من الكهرباء. وقال الخويطر، نائب الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا والابتكار في أرامكو السعودية، في مقابلة: 'هناك حماس كبير تجاه وتيرة التحول إلى الكهرباء حول العالم'. وأضاف: 'الكهرباء لها مكانتها في السوق، ولكن ستظل هناك حاجة دائمة لحلول أخرى مثل محركات الاحتراق الداخلي'. ويتضمن رهان أرامكو السعودية على محركات الاحتراق الداخلي أيضا الاستحواذ على حصة 10 في المائة في شركة هورس باورترين، وهو مشروع مشترك مع جيلي ورينو لإنشاء شركة جديدة لتصنيع المحركات، والتعاون الذي أعلنته مع شركة صناعة السيارات الصينية بي واي دي يوم الاثنين، والذي بموجبه ستشارك المجموعة الشرق أوسطية تكنولوجيا المحرك مع الشركة الصينية لاستخدامها في مركباتها الهجينة. وتسعى مشاريعها إلى تحقيق هدف مشترك، وهو تقليل الانبعاثات من أسطول السيارات الحالي وإطالة استخدام محركات الاحتراق الداخلي. ويُنظر إلى الوقود الإلكتروني، الذي يتم إنتاجه في المقام الأول من الكهرباء المتجددة وثاني أكسيد الكربون والماء، كوسيلة لإزالة الكربون من وسائل النقل وتضييق فجوة الانبعاثات بين المركبات الكهربائية والمحركات التقليدية. وتقوم شركات صناعة السيارات مثل ستلانتيس وتويوتا باختبار الوقود الإلكتروني لتقليل الانبعاثات، على الرغم من أن المسؤولين التنفيذيين في صناعة السيارات مترددون في التنبؤ بموعد أن يصبح هذا الوقود بأسعار معقولة بما يكفي للإنتاج الضخم. وقالت شركة ستلانتيس إن اختباراتها أثبتت أن محركاتها التي أطلقتها قبل عام 2023 يمكن أن تعمل بشكل جيد مع الوقود الإلكتروني، وأن جميع المحركات التي أطلقت منذ ذلك الحين كانت جاهزة لاستخدام هذه الوقود البديلة منذ البداية. وقالت الشركة مالكة بيجو وفيات إن الوقود الإلكتروني يمكن أن يكون 'بديلاً تنافسيًا للوقود الأحفوري، مما يساهم في إزالة الكربون من أسطول السيارات الحالي – بافتراض وجود ظروف مالية وتنظيمية مواتية'. إن العقبة الكبرى هي أن الوقود الإلكتروني باهظ الثمن، إذ يصل سعره إلى نحو 14 دولاراً للجالون ــ أو أربعة أضعاف سعر البنزين في الولايات المتحدة . ولدى أرامكو السعودية مشروعان قيد الإنشاء لإنتاج الوقود الإلكتروني. أحدهما في إسبانيا لإنتاج 50 برميلًا يوميًا من الكيروسين الإلكتروني لمحركات الطائرات، والآخر في المملكة العربية السعودية لإنتاج 35 برميلًا يوميًا من البنزين الإلكتروني، مع أن هذه الكميات ضئيلة مقارنةً بطاقة التكرير الصافية للشركة، والتي تزيد عن 4 ملايين برميل يوميًا. وقال الخويطر، الذي أعرب عن أمله في أن تدخل المحطتان مرحلة التشغيل بحلول عام 2027، إن أرامكو السعودية استثمرت 'عدة مئات من ملايين الدولارات' في المشروعين، وستستثمر المزيد مع توسع الأعمال. وأضاف أن 'الفكرة هي توفير إمدادات من الوقود لتلبية احتياجات شركات صناعة السيارات لاختبارها، وكذلك لسباقات الفورمولا 1 وغيرها من أنواع سباقات السيارات'. وأضاف أن توفير الكيروسين الإلكتروني سيساعد الجهات التنظيمية على فهم وقود الطيران الجديد واعتماده. يُلزم الاتحاد الأوروبي شركات الطيران بالبدء في استخدام الكيروسين الإلكتروني بحلول نهاية العقد، ويهدف إلى أن يُشكل هذا الوقود 35% من إجمالي استخدام الوقود بحلول عام 2050. ورغم أن الأمر سيستغرق قدراً كبيراً من الوقت قبل أن تبدأ أسعار الوقود الإلكتروني في الانخفاض، فإن أرامكو السعودية تعتقد أنها ستساعد السيارات الهجينة، على وجه الخصوص، على الاقتراب كثيراً من انبعاثات السيارة الكهربائية طوال عمرها الافتراضي. وأضاف الخويطر أن 'الميزة الأخرى لهذه الوقود هي أنها يمكن أن تؤثر على 90% من الأسطول الحالي، مقارنة بـ10% من السيارات الجديدة التي يتم بيعها'. ويراهن قطاع السيارات على إطالة عمر السيارات الهجينة بعد أن خفف الاتحاد الأوروبي من لوائح انبعاثات سيارات البنزين، بينما هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بإلغاء الإعفاءات الضريبية للمستهلكين على السيارات الكهربائية. وفي المملكة المتحدة، خفّضت الحكومة أيضًا أهداف مبيعات السيارات الكهربائية، وستسمح ببيع السيارات الهجينة بالكامل والقابلة للشحن حتى عام 2035. وقال الخويطر إن أرامكو السعودية لاحظت اهتمامًا بمشروع الوقود الإلكتروني من قبل شركات صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي والصين، وأن أي طلب على الوقود الحيوي يمكن 'استبداله بسهولة' بالوقود الإلكتروني بحلول عام 2050. وأضاف: 'نعتقد اليوم أن الوقود الإلكتروني تنافسي من حيث التكلفة مع الجيل الثاني والثالث من الوقود الحيوي'.
رواتب السعودية
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
إطلاق سيارة لينك آند كو 900 الرائدة بقوة 872 حصان
نشر في: 1 مايو، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – طُرحت سيارة لينك آند كو 900، الرائدة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة القابلة للشحن من جيلي ، في الصين. ويبدأ سعرها مع خصم محدود حيث تأتي بسعر 39,780 دولار. وتتميز بتصميم داخلي بستة مقاعد، وقوة تصل إلى 872 حصان، ومدى قيادة كهربائي يصل إلى 280 كيلومتر. وتأسست شركة لينك آند كو في البداية كعلامة تجارية مشتركة بين جيلي وفولفو. وفي فبراير 2025، استحوذت شركة زيكر تكنولوجي، المملوكة لجيلي، على حصة الأغلبية في لينك آند كو . ولهذه العلامة التجارية خط إنتاج واسع في الصين. وقد طُرحت أحدث منتجاتها، لينك آند كو 900 SUV، محليًا لمنافسة سيارات أيتو M9، ولي أوتو L9، ودينزا N9. وتتميز سيارة لينك آند كو 900 بتصميمها المميز وتعتمد أسلوب التصميم الخاص بالعلامة ، مع مصابيح LED وشاشة ISD تفاعلية في المقدمة، مكونة من 10,192 مصباحًا. كما تتميز السيارة بفتحة هواء نشطة في المقدمة. وتشمل الميزات الأخرى مقابض أبواب قابلة للاخفاء، وأعمدة سوداء، ووحدة إضاءة خلفية واحدة تتألف من ثمانية صفوف من 2,400 مصباح. ويبلغ طول سيارة 900 حوالي 5240 مم للطول و1999 مم للعرض و1800 مم للارتفاع، وقاعدة عجلاتها 3160 مم. ورغم حجمها الكبير، يبلغ معامل السحب 0.291 . ويبلغ ارتفاع السيارة عن الأرض 194 ملم. كما تتوفر بخمسة خيارات لألوان الهيكل: الأسود، والفضي، والرمادي، والأزرق، والأبيض. وتعتمد على عجلات R20 أو R21. أما طراز 900 متوسط المواصفات، فيتميز بفرامل بأربعة مكابس. ومن أبرز مميزات السيارة نظام التعليق الهوائي . وتتميز مقصورة لينك آند كو 900 بستة مقاعد بتصميم 2+2+2. ويتميز الكونسول الوسطي في هذه السيارة الكروس أوفر الرائدة بشاشة كبيرة مقاس 30 بوصة بدقة 6K، مدعومة بمعالج كوالكوم سنابدراجون 8295. ومن أبرز مميزات مقصورة السيارة لوحة عدادات LCD رفيعة مقاس 12.66 بوصة. ويقع ناقل الحركة في لينك آند كو 900 على عمود التوجيه. ويحتوي النفق المركزي على منصتي شحن لاسلكيتين بقوة 50 واط. وتتميز مقاعد الصف الثاني في سيارة 900 بقضبان، مما يتيح نطاق حركة يصل إلى 550 مم. كما يمكن تدوير هذه المقاعد بزاوية 180 درجة. أما مقاعد الصف الثالث، فتتميز بخاصية تعديل مسند الظهر، ويمكن تحريكها للأمام والخلف بمقدار 125 مم. توفر السيارة 42 مساحة تخزين داخلية، وتبلغ سعة صندوق السيارة 300 لتر، بينما تبلغ سعة مساحة التخزين المخفية أسفل صندوق السيارة 20 لترًا. وتعتمد سيارة لينك آند كو 900 الكروس أوفر على محرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 140 كيلوواط أي 188 حصان. ويقترن بمحركين كهربائيين محرك كهربائي بقوة 160 كيلوواط أو 215 حصان في المحور الأمامي، ومحرك كهربائي بقوة 230 كيلوواط أو 308 حصان في المحور الخلفي. ويبلغ إجمالي قوة هذه السيارة الكروس أوفر 530 كيلوواط أي 711 حصان. وتأتي هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مزودة ببطارية NMC ثلاثية بسعة 44.85 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدىً كهربائيًا يصل إلى 220 كيلومترًا مع نظام CLTC. أما المدى المختلط فيصل إلى 1,355 كيلومترًا. ويعتمد الطراز الثاني على محرك سعة 2 لتر بقوة 187 كيلوواط أي 251 حصان مقترنًا بمحركين كهربائيين: بقوة 123 كيلوواط أو 165 حصان في المحور الأمامي، و230 كيلوواط أو 308 أحصنة في المحور الخلفي. ويبلغ إجمالي قوة هذا التعديل 540 كيلوواط أو 724 حصان. والبطارية عبارة عن NMC ثلاثية بسعة 52.38 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدىً كهربائيًا يصل إلى 280 كم في ظروف القيادة المستقرة (CLTC). أما المدى المختلط فيبلغ 1,350 كم. وتأتي النسخة ذات الطراز الأعلى بمحرك احتراق داخلي سعة لترين مع ثلاثة محركات كهربائية. تبلغ ذروة قوة المحرك الكهربائي الأمامي 123 كيلوواط أو 165 حصان. أما المحور الخلفي، فيحتوي على محركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 340 كيلوواط أو 456 حصان. ويبلغ إجمالي قوة النظام 650 كيلوواط أو 872 حصان. وتصل السيارة ذات الطراز الأعلى إلى سرعة 100 كم/ساعة في 4.3 ثانية. ويبلغ مدى السيارة الكهربائي 268 كم (CLTC)، ويبلغ مدى السيارة المختلطة 1,443 كم. وتأتي السيارة في 4 فئات بسعر بين 42.250 ألف دولار و57.620 ألف دولار.
رواتب السعودية
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
سيتروين تطرح سي 5 إير كروس الجيل الجديد بشاشة ضخمة
نشر في: 30 أبريل، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – أُعلن عن الجيل الجديد من سيارة سيتروين C5 إيركروس، التي تجمع بين الطابع المميز المألوف ومجموعة جديدة من التحديثات التقنية التي تدفع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لآفاق أحدث. وبينما تحافظ C5 إيركروس الجديدة على روح التصميم الأصلي، فإنها تتميز بتصميم أكثر أناقة، وراحة أكبر، ومجموعة من المحركات الكهربائية، بما في ذلك خيارات كهربائية بالكامل، وهجينة خفيفة، وهجينة قابلة للشحن. ويتبنى الطراز المُعدّل التصميم الجديد لعائلة سيتروين، والذي طُرح سابقًا في أحدث طرازات C3 وC4 وC4 X وبيرلينجو . ويتميز هيكل السيارة بتصميم أكثر انحناءً من ذي قبل، مع تركيز واضح على الديناميكية الهوائية لتعزيز الكفاءة. ويصل حجم العجلات إلى 20 بوصة، مع ارتفاع مناسب عن الأرض يبلغ 200 مم. ومن المثير للاهتمام أن طراز الإنتاج احتفظ بمصابيح LED الخلفية البارزة من الطراز الاختباري، مما أضفى لمسة فرنسية مميزة على هذه الشاحنة العائلية. وفي الواقع، التغييرات الملحوظة الوحيدة بين الطراز الاختباري والإنتاجي هي مقابض الأبواب التقليدية. ومن حيث الحجم، يبلغ طول سيارة السيارة الجديدة 4,652 ملم ، وتستند على قاعدة عجلات بطول 2,784 ملم . وهذا يمثل زيادة قدرها 150 ملم في الطول و60 ملم لقاعدة العجلات على التوالي مقارنةً بسابقتها، مما يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات حجم أكبر دون أن تبتعد كثيرًا عن أبعادها الأصلية. والميزة الرئيسية داخل مقصورة 'C-Zen Lounge' هي شاشة معلومات وترفيه قياس 13 بوصة، متصلة بصف أنيق من الأزرار المادية أسفلها. وتفخر سيتروين بكونها أكبر شاشة مركزية عالية الدقة تقدمها علامة ستيلانتيس على الإطلاق ، وهو أمر مثير للإعجاب ولكنه غريب بالنظر إلى مكانة سيتروين المعتادة كخيار اقتصادي للمجموعة في أوروبا. وتشمل أبرز التقنيات الأخرى لوحة عدادات رقمية قياس 10 بوصات، وشاشة عرض أمامية، وشحنًا لاسلكيًا، وإضاءة محيطية، وفتحة سقف بانورامية. أما حلول التخزين، فتُرتب بذكاء، مع حاملي أكواب مخفيين خلف شاشة اللمس، وحجرات تخزين إضافية في مسند الذراع المركزي والأبواب. ويبدو التصميم العام أنيقًا وسهل الاستخدام، وأكثر جاذبية للاستخدام اليومي حيث اعتمد مصممو سيتروين بشكل كبير على فلسفة الراحة أولاً. ويضمن أحدث إصدار من مقاعد سيتروين 'أدفانس كومفورت' راحة أفضل ودعمًا مُحسّنًا للجسم. وتتوفر المقاعد الأمامية بوظائف تعديل كهربائية، وتدفئة، وتهوية، وحتى تدليك. أما ركاب المقاعد الخلفية، فيحصلون على مساند ظهر قابلة للإمالة وتدفئة اختيارية للمقاعد، على الرغم من التخلي عن تصميم المقاعد الثلاثة المنفصلة والمقعد المنزلق في الطراز السابق. ويُحسّن الحجم الأكبر المساحة للركاب، مع مساحة أكبر للأرجل والرأس للركاب في الخلف. كما ازدادت سعة صندوق الأمتعة، حيث أصبحت 651 لترًا بغض النظر عن نوع المحرك المُجهز. وتشمل المساحات الإضافية المخفية حجرة تخزين بسعة 75 لترًا أسفل أرضية صندوق الأمتعة، و40 لترًا موزعة في أنحاء المقصورة للأغراض الصغيرة. وتعتمد سيارة C5 ايركروس الجديدة على منصة STLA Medium ، وهي نفس المنصة التي تصنع عليها سيارات بيجو 3008/5008، وأوبل جراندلاند ، وDS No8. ومن المرجح أن تدعم أيضًا طراز DS No7 القادم. ويتوفر للسيارة خيارات كهربائية بجانب خيارات المحركات الهجينة الخفيفة والهجينة القابلة للشحن. وجميع إصدارات C5 Aircross الجديدة أوتوماتيكية وتدفع بالعجلات الأمامية. وتتوفر سيارة e-C5 ايركروس الكهربائية بنسختين مختلفتين بمحرك كهربائي واحد، بدون محركات ثنائية كما في طرازات بيجو الشقيقة . ويُنتج الطراز القياسي قوة 207 أحصنة ويقطع مسافة 520 كم بفضل بطارية بسعة 73 كيلوواط/ساعة. أما الطراز الموسع المدى، فيُنتج قوة 227 حصان ويقطع مسافة تصل إلى 679 كم بين الشحنات بفضل بطارية أكبر بسعة 97 كيلوواط/ساعة. وفي كلتا الحالتين، يبلغ الحد الأقصى لمعدل الشحن 160 كيلوواط/ساعة. وربما تكون سيارة C5 ايركروس هايبرد 145 الأساسية الخيار الأكثر إثارة للاهتمام للمشترين. ويُنتج محركها التوربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر، قوة 134 حصانًا مع محرك كهربائي بقوة 12 حصانًا مُدمج في ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بست سرعات، يعمل ببطارية 0.9 كيلوواط/ساعة. وأخيرًا، تتوفر نسخة هجينة قابلة للشحن السريع 195. وتجمع هذه النسخة بين محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر ومحرك كهربائي واحد، مما يُنتج قوة إجمالية تبلغ 193 حصان. وتُنقل القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من سبع سرعات. والأهم من ذلك، توفر بطارية بقدرة 21 كيلوواط مدى قيادة أطول للسيارة فقط يبلغ 85 كم . ومن المقرر إطلاق سيارة السيارة الجديدة في أوروبا في النصف الثاني من عام 2025. وسيتم إنتاجها في مصنع رين في فرنسا، وسيتم الإعلان عن الأسعار أقرب إلى تاريخ الإصدار.
رواتب السعودية
٢٦-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
ليب موتور B01 سيدان كهربائية كبيرة تنطلق بأسعار منافسة في شنغهاي
نشر في: 27 أبريل، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – من المتوقع أن تُحدث سيارة السيدان الكهربائية B01 القادمة من ليب موتور نقلة نوعية في السوق، بعد النجاح الباهر الذي حققته سيارة B10 SUV. وتم كُشف النقاب عن B01 في معرض شنغهاي للسيارات ، وهي تجمع بين التصميم المتطور والسعر التنافسي، مما قد يُحدث نقلة نوعية في سوق سيارات السيدان الكهربائية متوسطة الحجم. وأثبتت سيارة B10 SUV نجاح استراتيجية ليب موتور, ففي غضون 13 يومًا فقط من إطلاقها حتى 22 أبريل، تجاوزت عمليات التسليم من المصنع 8000 وحدة، ومن المتوقع أن يصل الإنتاج إلى 10000 وحدة بنهاية أبريل. وينبع هذا الأداء الاستثنائي من أداء B10 بمدى يصل إلى 510 كيلومترات، وتقنية LiDAR، وشريحة القيادة الذاتية Qualcomm 8650 مع معالج مقصورة القيادة 8295. وتتميز السيارة السيدان B01، المبنية على منصة LEAP 3.5 الكهربائية، بأبعاد 4770 مم للطول و1880 مم للعرض و1490 مم للارتفاع، وقاعدة عجلات 2735 مم، مما يجعلها مماثلة لسيارتي إكسبنج مونا 03 وجاك أيون آر تي. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في يوليو. ووُصفت سيارة B01 رسميًا بأنها 'أجمل سيارة سيدان ذكية في فئة 150,000 يوان أي 21,000 دولار،' وتتميز بتصميم انسيابي مع زاوية انسيابية للخلف بمقدار 17.2 درجة. ويُحقق تصميمها الانسيابي معامل سحب مذهل يبلغ 0.197، وهو أقل من بورشه تايكان وتيسلا موديل S. ويتميز التصميم الخارجي بشريط إضاءة ممتد على طول الواجهة الأمامية، يكمله مصابيح نهارية منفصلة وتطعيمات سوداء لامعة لإضفاء لمسة من الفخامة. تتوفر ثمانية ألوان للهيكل، بما في ذلك لون 'مورغان بينك' المميز الذي يتضمن عناصر من المنجنيز لخلق تأثير إضاءة ديناميكي تحت أشعة الشمس. وينافس التصميم الداخلي لسيارة B01 سيارات فئة 200,000 يوان أي 27,600 دولار. ويتميز بتغطية ناعمة الملمس بنسبة 88% في جميع أنحاء المقصورة. وتتوفر السيارة باللونين الأرجواني والرمادي، وتتميز بجلد ذي ملمس سحابي ولمسات من الكروم على فتحات التهوية ومساند الأذرع ونقاط اللمس الأخرى. وتتميز السيارة باستغلال ممتاز للمساحة، حيث يبلغ معدل كفاءة المساحة 86%، ومقاعد خلفية قابلة للإمالة بزاوية 28 درجة ومقسمة بنسبة 60:40. ويوفر صندوق الأمتعة سعة قياسية تبلغ 460 لترًا، قابلة للتوسيع بحوالي 70 لترًا عبر نظام تقسيم قابل للتعديل. وتتميز المقصورة الداخلية بشاشة تحكم مركزية عالية الدقة 2.5K بقياس 14.6 بوصة، ولوحة عدادات رقمية بقياس 8.8 بوصة، مدعومة على الأرجح بمعالجات كوالكوم سنابدراجون 8155/8295. ومن المتوقع أن تعكس أنظمة مساعدة السائق المتقدمة مزايا سيارة B10، حيث ستزود الفئات المتوسطة والأعلى بمعالجات LiDAR وQualcomm 8650. ومن المتوقع أن توفر خيارات البطارية مدى يتراوح بين 500 و600 كيلومتر تقريبًا. وتعزو شركة ليب موتور نجاحها إلى فهمها لأولويات المشترين الشباب والتي تشمل الجماليات أولاً، ثم الميزات. وقد رصدت الشركة فجوة في سوق سيارات السيدان الكهربائية، التي تبلغ قيمتها 150 ألف يوان أي 21 ألف دولار، حيث سيطرت سيارات مشاركة الركوب الكهربائية بالكامل، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، وسيارات المدن المدمجة. وبينما يُصنّف سعر B01 رسميًا ضمن فئة 21,000 دولار ، تشير اتجاهات السوق إلى أن السعر الابتدائي لـ B01 سيكون أقل من سعر B10 البالغ 13,600 دولار . ويتوقع المحللون أن يبدأ سعر السيارة من 88,800 يوان أي 12,200 دولار ، مما سيُشكّل ضغطًا كبيرًا على منافسيه.
