أحدث الأخبار مع #فرستابن
Elsport
منذ 11 ساعات
- رياضة
- Elsport
هورنر يحذر مكلارين من صراع داخلي قد يصب في مصلحة فرستابن
وجّه كريستيان هورنر، مدير فريق رد بل، تحذيرًا مبطنًا إلى فريق مكلارين، مشيرًا إلى أن الصراع المحتمل بين سائقيه، لاندو نوريس واوسكار بياستري، على لقب بطولة العالم قد يؤدي إلى تضارب في المصالح داخل الفريق، وهو ما قد يمنح ماكس فرستابن (رد بل) أفضلية واضحة. وفي جائزة إيمولا الكبرى، انطلق بياستري من المركز الأول، لكنه خسر الصدارة لصالح فرستابن في المنعطف الأول. ومع قرب نهاية السباق، وخروج سيارة الأمان بعد توقف كيمي انتونيلي (مرسيدس)، كان نوريس يملك أفضلية الإطارات الجديدة مقارنة بزميله الأسترالي. ورغم رسالة واضحة من نوريس إلى الحظيرة، لم تصدر مكلارين أي أوامر، تاركة السائقين يتصارعون بحرية، ما سمح لفرستابن بتوسيع الفارق والفوز بالسباق. وقال هورنر: "عندما يتنافس سائقان على لقب بطولة العالم، فإن المصلحة الذاتية ستتغلب عاجلًا أو آجلًا على مصلحة الفريق. من الجيد أنهم لم يتصادموا، لكن الأمور كانت قريبة جدًا". وأكد أن استراتيجية مكلارين لم تساعد أيًّا من سائقيها، بينما استغل فرستابن الموقف لصالحه، محققًا فوزه الثاني هذا الموسم ومقلصًا الفارق مع بياستري إلى 22 نقطة في الترتيب العام.
Elsport
منذ 2 أيام
- رياضة
- Elsport
فرستابن يرد على التشكيك في رقمه القياسي في نوربورغرينغ
أعرب بطل العالم ماكس فرستابن عن استيائه من تشكيك بعض سائقي GT3 في صحة رقمه القياسي على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه، بعدما قاد سيارة فيراري 296 GT3 لفريق Emil Frey Racing وحقق زمناً أسرع من الرقم الرسمي في اختبار خاص الأسبوع الماضي. وواجه فرستابن موجة من الانتقادات من أسماء بارزة مثل لورنس فانثور ومارو إنغل، الذي ألمح إلى أن سيارة فرستابن قد تكون خضعت لتعديلات خارجية على نظام الأداء (BoP). لكن السائق الهولندي رد مباشرة قائلاً: "هذا غير صحيح... لا تنشر شيئاً لا تعرفه"، مؤكدًا أنه استخدم الإعدادات الرسمية بالكامل. وفي تصريحات من حلبة إيمولا، وصف فرستابن تعليق إنغل بـ"الغبي"، مؤكدًا أن الهدف من مشاركته لم يكن سوى الاستمتاع والتعلّم، مشيرًا إلى أنه يحترم جميع سائقي GT3، لكن "مثل هذه التصريحات غير ضرورية". وأكد مدير الفريق التقني يورغ فلاش أن السيارة استخدمت بالضبط معايير BoP الرسمية، مع حمولة وقود تتراوح بين 60 و70 كلغ، نافيًا وجود أي تلاعب. ورغم الجدل، أوضح فرستابن أنه يهدف للمشاركة في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة في المستقبل، ويعمل على الحصول على التصاريح اللازمة لذلك عبر خوض سباقات تأهيلية، في خطوة تؤكد التزامه الجاد بعالم GT.
Elsport
منذ 4 أيام
- أعمال
- Elsport
فورد تؤكد التزامها بشراكتها مع رد بل بغض النظر عن مستقبل فرستابن
أكدت شركة فورد الأميركية التزامها الكامل بمشروعها مع فريق رد بل في الفورمولا 1، مشددة على أن مستقبل السائق ماكس فرستابن لن يؤثر على استمرار الشراكة بين الطرفين. ويأتي هذا التصريح في ظل الشائعات المتزايدة حول احتمال مغادرة فرستابن للفريق قبل نهاية عقده الذي يمتد حتى عام 2028، وسط تقارير تتحدث عن بند أداء يتيح له فسخ العقد. وأوضح الرئيس التنفيذي لفورد، مارك روشبروك، أنّ الاتفاق مع رد بل لا يقوم على شخص واحد، بل على رؤية طويلة الأمد تشمل بناء وحدة طاقة جديدة بالكامل اعتبارًا من موسم 2026. وقال: "هل وقعنا الاتفاق بسبب شخص واحد؟ بالتأكيد لا. كنا نعلم أن الأمور قد تتغير على صعيد الأفراد، وهذا حدث فعلًا حتى قبل بداية المشروع على الحلبة". ورغم إشادة فورد بفرستابن وبما قدمه للفريق، إلا أنها أكدت أن مغادرته المحتملة لن تدفعها إلى الانسحاب. وأضاف روشبروك: "هل نرغب في بقاء ماكس مع رد بل وفورد بعد 2026؟ بالتأكيد. لكنه لن يكون سببًا في تراجعنا عن المشروع. نحن ملتزمون". وتستعد فورد للعودة إلى الفورمولا 1 للمرة الأولى منذ أكثر من عشرين عامًا عبر هذه الشراكة، مع انطلاق حقبة جديدة من القوانين التقنية في البطولة.
Elsport
منذ 4 أيام
- رياضة
- Elsport
رالف شوماخر ينتقد فرستابن بسبب ظهوره في نوربورغرينغ
وجّه السائق السابق في الفورمولا 1 رالف شوماخر انتقادات حادة إلى ماكس فرستابن بعد مشاركته مؤخرًا في تجربة قيادة على حلبة نوربورغرينغ، واصفًا الخطوة بأنها "غير ذكية" و"خطيرة". فرستابن قاد سيارة فيراري GT3 تحت اسم مستعار هو "فرانز هيرمان" على المسار الشهير، وذلك بعد أيام فقط من سباق ميامي وولادة طفلته الأولى. وأبدى شوماخر تحفظه الكبير، قائلًا: "لو كنت مدير الفريق، لسألت فرستابن إن كان ما زال بكامل وعيه. اختيار هذه الحلبة بالذات أمر في غاية الخطورة. السرعات هائلة، وكل شيء يمكن أن ينقلب في لحظة". وأضاف شوماخر أن الحلبة ما زالت تمثل التحدي الأكبر في عالم السباقات، مشيرًا إلى أن سيارات GT3 الحالية سريعة للغاية وتكاد تتجاوز الحدود المقبولة. وبرغم التقارير عن تسجيل فرستابن زمناً قدره 7 دقائق و53 ثانية، لم يتم تأكيد التوقيت رسميًا.
Elsport
منذ 6 أيام
- سيارات
- Elsport
فرستابن يترقب تحديثات رد بل في إيمولا على أمل اللحاق بمكلارين
يستعد فريق رد بل لكشف أول مجموعة كبيرة من التحديثات على سيارة RB21 خلال جائزة إميليا رومانيا الكبرى، في محاولة لتقليص الفارق المتزايد مع فريق مكلارين في بطولة الفورمولا 1 لموسم 2025. ويأمل الفريق في أن تسهم التحديثات، المستوحاة من تصميم سيارة مكلارين MCL39، في تحسين أداء السيارة بعد سلسلة من النتائج المخيبة. وتركز التحديثات الجديدة على نظام الفرامل، بعد أن رصد مهندسو رد بل طريقة تحكم مكلارين بدرجات حرارة الإطارات من خلال تصميم خاص لأسطوانات الفرامل وقنوات التبريد. لذا طوّر الفريق تصميماً جديداً على أمل أن ينعكس إيجاباً على أداء الإطارات. ومع ذلك، تبقى هذه التحديثات غير مؤكدة النتائج، مما يدفع بالفريق إلى خوض "قفزة إيمانية" عند تجربتها على سيارة فرستابن في إيمولا. لكن المشكلة الأكبر التي يواجهها فرستابن مع RB21، وهي توازن السيارة داخل المنعطفات، قد تبقى دون حل حتى نهاية الموسم بحسب ما أشار إليه كبير المهندسين بول موناهان.
