أحدث الأخبار مع #فريتوس
العين الإخبارية
١٥-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- العين الإخبارية
هدنة التجارة تحفز تخزين السلع قبل «الكريسماس».. تقلبات حادة في الطلب
تستعد الموانئ وخطوط الشحن الأمريكية لتقلبات حادة في الطلب، حيث تسابق الشركات على تخزين سلع الجمعة السوداء والكريسماس، خلال فترة الهدنة التي تستمر 90 يومًا في الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين. ووفق صحيفة فاينانشال تايمز، حذر محللون من أن الانخفاض الحاد في حجوزات سفن الحاويات من الصين إلى الولايات المتحدة عقب إعلانات الرئيس دونالد ترامب عن الرسوم الجمركية بما وصفه بيوم التحرير في أبريل/نيسان، سيتبعه ارتفاع سريع مماثل في الواردات، مما سيختبر قدرة الموانئ على الاستقبال. وصرح لارس جنسن، الرئيس التنفيذي لشركة فسبوتشي للاستشارات البحرية: "سنشهد أولًا انخفاضًا هائلاً في الشحنات الواصلة إلى الموانئ الأمريكية، ثم ارتفاعًا هائلاً مع شحن البضائع المنتظرة الآن على رصيف الميناء في الصين إلى الولايات المتحدة، إنها نسخة طبق الأصل من التقلبات الحادة التي شهدناها خلال الجائحة". وصرحت شركة فريتوس، مركز الخدمات اللوجستية، بأنها تتوقع "فترة من ضيق الطاقة الاستيعابية ونقص بعض المعدات"، في الوقت الذي تسعى فيه شركات الشحن والموانئ إلى إدارة ما يُتوقع أن يكون زيادة مفاجئة في أحجام الشحن عقب إعلان واشنطن وبكين عن هدنة مدتها 90 يومًا يوم الاثنين. وستُخفض اتفاقية الهدنة التعريفة الجمركية الأمريكية الرئيسية على الواردات الصينية من 145% إلى 30% لمدة 90 يومًا على الأقل، في انتظار مزيد من المفاوضات بين الجانبين. وعادةً ما يستورد تجار التجزئة الأمريكيون البضائع لفترة تخفيضات الجمعة السوداء الرئيسية والكريسماس، بين يوليو/تموز ومنتصف أكتوبر/تشرين الأول، ولكن من المتوقع الآن أن يُقدموا تاريخ طلباتهم لتجنب انتهاء الهدنة التجارية المحتملة في 10 أغسطس/آب. زيادة في أسعار الحاويات ونتيجة لذلك، قد تواجه الشركات زيادة في أسعار الحاويات وبعض التأخيرات في الأسابيع القليلة المقبلة "في كل من المنشأ والوجهات الأمريكية"، وفقًا لما كتبه جودا ليفين، رئيس قسم الأبحاث في فريتوس، في مذكرة إلى العملاء يوم الاثنين. وقال محللون إن آثار خفض الرسوم الجمركية المُعلن عنه يوم الاثنين ستستغرق بعض الوقت لتظهر في البيانات، إذ تستغرق السفن ما بين 4 و6 أسابيع للوصول إلى الولايات المتحدة، مما يعني أن أحجام شحنات الواردات ستستمر في الارتفاع خلال الأسابيع القليلة المقبلة. وأدت موجة من إلغاء حجوزات الشحن في أبريل/نيسان إلى انخفاض عدد الحاويات المحجوزة على الطرق بين آسيا وأمريكا الشمالية بنحو 400 ألف حاوية خلال الأسابيع الأربعة التي بدأت في 5 مايو/أيار مقارنةً بالمخطط، وفقًا لشركة تحليل بيانات الشحن "سي إنتليجنس". وقبل اتفاق يوم الاثنين، توقع الاتحاد الوطني الأمريكي لتجارة التجزئة انخفاضًا سنويًا في شحنات الحاويات إلى الولايات المتحدة من الصين بنسبة 20% بين يونيو/حزيران وسبتمبر/أيلول. ورغم توقع ارتفاع أسعار الشحن، تتوقع شركة فريتوس أنها ستظل على الأرجح أقل من أسعار موسم الذروة للعام الماضي، والتي بلغت 8000 دولار أمريكي للحاوية المكافئة لـ 40 قدمًا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة، وأكثر من 9800 دولار أمريكي للوحدة المكافئة لـ 40 قدمًا إلى الساحل الشرقي. وقبل اندلاع الحروب التجارية، طلب كبار مالكي السفن أعدادًا قياسية من سفن الحاويات الجديدة. نمو الأساطيل وزيادة المنافسة وأضاف ليفين من فريتوس: "مع انخفاض الأسعار بالفعل بأكثر من 30% عن العام الماضي بسبب نمو الأساطيل وزيادة المنافسة بين تحالفات شركات النقل الجديدة، قد لا ترتفع أسعار موسم الذروة إلى مستوياتها المرتفعة في العام الماضي". مع ذلك، ظلّ من الصعب التنبؤ بالتأثير الكامل لهدنة التسعين يومًا، نظرًا لأن معدلات الرسوم الجمركية الأمريكية على الواردات الصينية ستظل أعلى مما كانت عليه قبل إعلانات ترامب في أبريل/نيسان، وفقًا لما صرّح به آلان مورفي، الرئيس التنفيذي لشركة "سي إنتليجنس". وأضاف مورفي، "في الظروف العادية، من المتوقع أن يدفع فرض الرسوم المستوردين إلى تحميل البضائع مُبكرًا، لكن في هذه الحالة، ومع استمرار فرض رسوم جمركية بنسبة 30% على الواردات الصينية خلال فترة الهدنة، وهي أعلى من أي رسوم جمركية سابقة على الصين، فإن الحوافز أقل وضوحًا". وأضاف بعض المحللين أن ارتفاع مستويات التخزين الأمريكية بعد انتخاب ترامب في نوفمبر/تشرين الثاني من العام الماضي قد يُخفف الضغوط أيضًا. ووفقًا لبيانات الاتحاد الوطني لتجارة التجزئة، ارتفعت أحجام الواردات الأمريكية بنسبة 11% بين نوفمبر/تشرين الثاني 2024 وأبريل/نيسان 2025 مُقارنةً بالعام السابق. وقالت شركة Revolution Beauty plc، وهي علامة تجارية مدرجة في المملكة المتحدة لمستحضرات التجميل، في تحديث للتداول يوم الثلاثاء إنها استفادت من تخزين "كميات كبيرة" من المنتجات ذات المنشأ الصيني في الولايات المتحدة قبل فرض الرسوم الجمركية في أبريل/نيسان. aXA6IDg1LjEyMi44NS4xODMg جزيرة ام اند امز RO
البورصة
٠٦-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- البورصة
الحرب التجارية بين أمريكا والصين تضرب قطاع الشحن في هونج كونج
يعاني قطاع الشحن في هونج كونج من تداعيات الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين، حيث تم إلغاء 41% من طاقة الحاويات المتجهة من المدينة إلى الساحل الغربي لأمريكا الشمالية، وفقًا لتقرير نشرته صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست. ومن المرجح أن تتعرض هونج كونج، التي تُعد مركزًا عالميًا للشحن وتلعب دورًا رئيسيًا في إعادة تصدير السلع، لضربة اقتصادية كبيرة، بحسب ما نقلته الصحيفة عن جويس تاي، النائب التنفيذي لرئيس الشراكات العالمية في منصة حجز الشحن 'فريتوس' المدرجة في بورصة ناسداك. وأضافت أن العديد من المصنعين الذين تتجاوز نسبة تعاملاتهم مع التجارة الصينية–الأمريكية 15%، اضطروا إلى تقليص عدد الموظفين أو خفض التكاليف نتيجة الرسوم الجمركية البالغة 145% التي فرضها الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب مؤخرًا على الواردات الصينية. كما فرض أيضًا ما يُعرف بالرسوم الجمركية المتبادلة على غالبية الشركاء التجاريين للولايات المتحدة، وإن كانت بنسبة أقل. وبحسب مؤشر TAC، المزوّد ببيانات استخبارات الشحن الجوي، انخفضت مؤشرات الشحن على الطرق الصادرة من هونغ كونغ بنسبة 3.1% على أساس أسبوعي، خلال الأسابيع الأربعة التي سبقت 28 أبريل، مما يجعلها أقل بنسبة 3.6% على أساس سنوي. وقال نيل ويلسون، محرر مؤشر TAC، والذي توقّع مزيدًا من الانخفاض في أسعار الشحن الجوي: 'يحاول اللاعبون في السوق التكيف مع التقلبات والاضطرابات التي تشهدها التجارة العالمية، نتيجة موجات الرسوم الجمركية المتقطعة المفروضة من جانب الولايات المتحدة، إضافة إلى انتهاء الإعفاء 'الضئيل' للطرود الصغيرة التي تقل قيمتها عن 800 دولار'. وقبل اندلاع الحرب الجمركية، ارتفعت صادرات المدينة إلى الولايات المتحدة بنسبة 4% على أساس سنوي، لتصل إلى 9.06 مليار دولار في الربع الأول، وفقًا لبيانات دائرة الإحصاء والتعداد، في حين انخفضت قيمة الواردات بنسبة 6.2%. كما سيكون للحرب التجارية تأثيرات سلبية على وضع هونج كونج كمركز بحري دولي ومحور للشحن العابر، حيث تُعد همزة وصل بين الصين وبقية العالم. وفي عام 2013، كانت هونغ كونغ تُسيّر 30 رحلة أسبوعيًا إلى أمريكا الشمالية، ولكن بحلول عام 2024 انخفض هذا العدد إلى 10 رحلات فقط، وفي خطط عام 2025، تراجع العدد إلى سبع رحلات أسبوعيًا فقط. ويزداد الوضع سوءًا بسبب تزايد عدد الشركات المصنعة التي تنقل عملياتها أو تتاجر عبر المكسيك، للاستفادة من الإعفاءات الجمركية المتاحة بموجب اتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، بالإضافة إلى الحوافز الضريبية. : الحرب التجاريةالصين
نافذة على العالم
٠٢-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- نافذة على العالم
أخبار قطر : القطرية: شراكة مع كندا في الشحن الجوي
اقتصاد 114 02 أبريل 2025 , 07:00ص ❖ الدوحة - الشرق تُوسّع شركة فريتوس نطاق خدمة الدفع الإلكتروني للشحن الجوي «WebCargo Pay» لتشمل كندا بالشراكة مع الخطوط الجوية القطرية للشحن. بفضل هذه الخدمة، يُمكن لشركات الشحن الوصول الفوري إلى الأسعار وحجز سعة الشحن الجوي لدى الخطوط الجوية القطرية، مما يُساعد الشركات بمختلف أحجامها على الازدهار، ومع هذه الخدمة، تُلغى العوائق التقليدية كالاعتماد الحالي والضمانات المصرفية، مما يُوفر تسعيرًا وحجزًا ودفعًا فعالًا للشحن الجوي في مكان واحد»، وفقًا لبيان رسمي من فريتوس. وأضاف البيان أن أكثر من 10,000 مكتب شحن حول العالم يستخدمون خدمة «WebCargo Pay» للتسعير والحجز الفوري لدى حوالي 67 شركة نقل. يتيح إطلاق الخدمة لشركات الشحن في جميع أنحاء كندا إمكانية الحجز من مراكز الشحن في تورنتو ومونتريال، مع ميزات رئيسية مثل: الحجز بدون دفع مسبق، لا حاجة إلى ضمان بنكي، إلى جانب توفير خيارات دفع محلية، وإتاحة الفرص المتكافئة حيث يحصل وكلاء الشحن الصغار على وصول فوري إلى سعة الشحن لدى الخطوط الجوية القطرية للشحن، مما يُساعدهم على الحفاظ على تنافسيتهم خلال فترات الشحن غير المتوقعة.
