أحدث الأخبار مع #فيراري
LE12
منذ 2 ساعات
- سيارات
- LE12
سيارة هوندا HR-V e:HEV الهجينة الجديدة تصل إلى السوق الوطنية
وتجمع هذه السيارة الجديدة الدار البيضاء - كشفت شركة Univers Motors، المستورد والموزع الحصري لعلامة هوندا بالمغرب، يوم الخميس 15 ماي 2025، عن الطراز الجديد HR-V e:HEV، وهي سيارة هجينة كهربائية بالكامل ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، ترمي إلى إعادة تعريف تجربة القيادة في السوق الوطنية من خلال المزج بين الأداء، والكفاءة الطاقية، والابتكار التكنولوجي، مع التزام صارم بأعلى معايير السلامة واحترام البيئة. تكنولوجيا هجينة متطورة وأداء اقتصادي تم تزويد هوندا HR-V e:HEV بمحرك هجين متطور ذاتي الشحن من نوع e:HEV، يولد قوة 129 حصانًا، ويجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر من نوع i-VTEC ومحركين كهربائيين، ما يمنحها قدرة استثنائية على التوازن بين الأداء والاقتصاد، إذ لا يتجاوز معدل استهلاكها 4.4 لتر لكل 100 كيلومتر، في واحدة من أقل النسب في فئتها. تصميم ذكي ومقصورة مرنة تتميز السيارة بتصميم داخلي واسع وعصري، ومقاعد مريحة مصنوعة من الجلد والقماش عالي الجودة، بالإضافة إلى نظام المقاعد السحرية 'Magic Seats' الحصري لهوندا، والذي يسمح بإعادة تهيئة المساحات الداخلية بثلاثة أنماط مختلفة (Utility، Tall، Long)، لتوفير أقصى قدر من المرونة واستغلال المساحة في نقل الأشخاص أو الأمتعة. أحدث تقنيات الاتصال والسلامة تضم HR-V e:HEV حزمة تكنولوجية متكاملة تشمل: •نظام المعلومات والترفيه Honda Connect9 المتوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto. •منظومة السلامة النشطة Honda Sensing التي تتضمن الفرملة الاستعجالية، ومساعد الحفاظ على المسار، ورادار السرعة التكيفي. •كاميرا خلفية عالية الدقة ومستشعرات ركن، وشاشة لمس بديهية مع نظام صوتي مميز. •نظام التهوية الذكي Air Diffusion System الذي يوزع الهواء بشكل مريح ومتوازن في كل أنحاء المقصورة. سلامة قصوى وفق المعايير العالمية تضع هوندا السلامة في صدارة أولوياتها، وقد زُوِّدت HR-V e:HEV بمنظومة حماية متقدمة تشمل: •نظام فرملة لتفادي الاصطدام مع كشف المشاة. •تنبيه لتجاوز خطوط السير مع تصحيح تلقائي للمسار. •نظام للتعرف على إشارات المرور. •مساعد للتحكم في نزول المنحدرات. تصميم أنيق وسعر تنافسي تتوفر HR-V e:HEV بخمسة ألوان جذابة، ويبدأ سعرها من 359,000 درهم شاملًا الرسوم. وتتميز السيارة بهيئة ديناميكية، وخطوط انسيابية راقية، وشبكة أمامية أنيقة مع مصابيح LED، بالإضافة إلى عجلات ألمنيوم بقياس 18 بوصة، ما يضفي عليها طابعًا عصريًا يجمع بين القوة والرقي. Univers Motors: خمسون سنة من الريادة تُعد Univers Motors فاعلًا بارزًا في سوق السيارات والدراجات النارية والقوارب ومنتجات الطاقة بالمغرب. إلى جانب شراكتها مع هوندا، تمثل الشركة منذ عام 2013 الوكيل الرسمي لعلامة فيراري الإيطالية الأسطورية، وتقدم خدمات ما بعد البيع بإشراف مباشر من المصنع، ما يعزز مكانتها كشريك موثوق في عالم السيارات الفاخرة. بفضل خبرتها الممتدة لأكثر من نصف قرن، تواصل Univers Motors التزامها بقيم الشفافية والابتكار وخدمة الزبائن، معززة بذلك موقعها كمزود رائد للحلول المتكاملة في النقل والرفاه.
مصراوي
منذ 10 ساعات
- رياضة
- مصراوي
ماكس فيرستابن يفوز بسباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى لفورمولا 1
روما -(د ب أ) فاز الهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بول، وبطل العالم في الأعوام الأربعة الأخيرة، بسباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى في إيطاليا ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات السيارات فورمولا-1، أمس الأحد. وتفوق فيرستابن في السباق المكون من 63 لفة في حلبة "إيمولا" على ثنائي فريق مكلارين، البريطاني لاندو نوريس الذي حل في المركز الثاني، والأسترالي أوسكار بياستري صاحب المركز الثالث. وانطلق السائق الهولندي من مركز الانطلاق الثاني خلف بياستري، لكنه انتزع الصدارة ليصبح ماكس فيرستابن أول سائق في تاريخ فورمولا 1، يحقق الفوز بجائزة إميليا رومانيا أربع مرات متتالية. وفاز فيرستابن بثاني سباق له هذا الموسم ، بعدما فاز بجائزة اليابان الكبرى في 6 أبريل/نيسان الماضي. ولم يستغل بياستري الانطلاق من المركز الأول في تحقيق الفوز الرابع له على التوالي، والخامس له هذا الموسم بعكس فريق فيراري الذي تجاوز الأداء الكارثي في التجارب الرسمية، والخروج من دائرة العشرة الأوائل بمراكز الانطلاق. زتجاوز سائقا فيراري هذه الصدمة، فالبريطاني المخضرم، لويس هاميتون، بطل العالم سبع مرات، الذي انطلق من المركز 12، أنهى السباق الرسمي في المركز الرابع متخلفا بفارق بسيط عن الثلاثة الأوائل على منصة التتويج. أما زميله في فيراري، شارل لوكلير، من إمارة موناكو، الذي انطلق من المركز 11 على حلبة الانطلاق، أنهى السباق الرسمي في المركز السادس، خلف التايلاندي ألكسندر ألبون سائق ويليامز الذي جاء في المركز الخامس. وحل البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس في المركز السابع رغم الانطلاق من المركز الثالث، خلفه الإسباني كارلوس ساينز سائق ويليامز في المركز الثامن. وحل الفرنسي إسحاق حجار سائق فريق آر بي فورمولا في المركز التاسع، وأكمل الياباني يوكي تسونودا سائق ريد بول قائمة العشرة الأوائل. وقال فيرستابن بعد السباق "أنا فخور جدا، لقد كان أداء السيارة جيدا، والفريق بأكمله قدم أداء جيدا". ويعتلي بياستري قمة الترتيب في بطولة السائقين برصيد 146 نقطة، متفوقا بفارق 13 نقطة عن نوريس و22 نقطة عن فيرستابن، ثالث الترتيب. وقال الأسترالي بياستري "ضغطت على المكابح في وقت مبكر من السباق، وقدم ماكس أداء مميزا، لقد ارتكبنا بعض الأخطاء، وكان الأمر مخيبا للآمال، ولم نقدم أفضل أداء لنا اليوم". وأضاف زميله نوريس "لقد كان سباقا طويلا، ولم يكن التفوق على فيرستابن أمرا سهلا، ولكننا بذلنا أقصى جهد ممكن، بينما قدم ماكس أداء مميزا، وكانوا أسرع منا". وكان سباق اليوم هو الأخير على حلبة إيمولا، ورغم عدم الإعلان رسميا عن انتهاء التعاقد، لم يتم الإعلان عن موعد السباق في 2026. وستكون الجولة القادمة في موسم فورمولا 1 بالتسابق على جائزة موناكو الكبرى في 25 مايو المقبل.
بوابة الأهرام
منذ 12 ساعات
- رياضة
- بوابة الأهرام
لويس هاميلتون: مشاركتي في أول سباق مع فيراري بإيطاليا كانت تجربة رائعة
الألمانية أبدى لويس هاميلتون سائق فيراري الإيطالي سعادة كبيرة بخوض أول سباق على أرض جماهير فريقه الجديد، وذلك بعدما تجاوز كبوة الأداء المخيب في التصفيات لينهي السباق في المركز الرابع. موضوعات مقترحة وأكد بطل العالم سبع مرات أنه كان حزينا بعدما أنهى اليوم الثاني من التصفيات باحتلال المركز 12 على خط الانطلاق متخلفا بمركز واحد عن زميله في الفريق، شارل لوكلير. لكن هاميلتون /40 عاما/ أدى بسرعة رائعة في سباق جائزة إمليا رومانيا الكبرى، وأنهاه رابعا متخلفا بمركز واحد فقط عن منصة التتويج. وكان هاميلتون سعيدا للغاية بدعم جماهيري غفير وصل إلى 242 ألف مشجع في حلبة "إيمولا" معظمهم كان يشجعون فيراري. وقال في تصريحات نقلتها وكالة الأنباء البريطانية (بي إيه ميديا) "لقد كانت تجربة رائعة ومذهلة، بينما كان السائقون يتحدثون في مسيرة استعراضهم، اكتفيت بمتابعة الجماهير، والتقطت صورة لنصب تذكاري لأيرتون سينا". وأضاف "كان هناك بحر من اللون الأحمر في كل مكان على الحلبة، مما جعلني أستعيد ذكريات طفولتي عندما كنت أتابع السباقات وأنا أتناول الطعام على الأريكة، وأستمتع بأداء مايكل شوماخر في سباقاته مع فيراري، والعلاقة القوية التي تجمعه بهذا الفريق". وتابع "مجرد التفكير أنني أصبحت في إحدى سيارتي فيراري كان تجربة رائعة، وتجربة الرابط القوي مع هذه الجماهير الشغوفة، كان أيضا أمرا مذهلا". واصل "الحب الذي يظهره جمهور إيطاليا لسيلفرستون لمسني أكثر من أي شيء آخر، خاصة أنني بريطاني، فهذا السباق، يثير لدي شغف كبير تجاه فيراري بمجرد هتاف الجماهير للسيارة الحمراء". واحتل لوكلير، السائق الآخر لفيراري، المركز السادس بعد منافسة قوية مع أليكس ألبون في الأمتار الأخيرة، إلا أن هاميلتون أكد أن فيراري خرج ببعض الإيجابيات من سباق إيمولا، ستكون مفيدة له في سباق جائزة موناكو الكبرى، الأسبوع المقبل. وقال هاميلتون "أحب كثيرا المنافسة والتقدم من الخلف للأمام، إنه شعور أفضل كثيرا من الانطلاق أولا وإنهاء السباق في الصدارة". وأتم تصريحاته "سباق إيمولا كان كبيرا وخرجنا منه بإيجابيات عديدة، وعلينا فقط استغلال إمكانياتنا في التصفيات، لأنه إذا تأهلنا في مركز أفضل لكنا تواجدنا على منصات التتويج، وأؤكد أنني خرجت ببعض الأفكار سأحاول تنفيذها في سباق الأسبوع المقبل".
الجمهورية
منذ 16 ساعات
- رياضة
- الجمهورية
الأسد عاد... سباق استراتيجي وضغط ماكلارين يشتعل
هو الفوز الثاني للهولندي هذا الموسم والرابع على التوالي في الحلبة الإيطالية العريقة. وعلى رغم من أنّ بياستري انطلق من المركز الأول بعد تألّقه في التصفيات، إلّا أنّ فيرستابن انتزع الصدارة عند المنعطف الأول، وفرض سيطرته حتى خط النهاية في سباق كان مليئاً بالتكتيك والذكاء الاستراتيجي. ماكلارين.. للمرّة الأولى في مركز الهجوم بدأت ماكلارين السباق من المقدّمة، لكنّ الاستراتيجية لم تصمد أمام تفوّق فيرستابن. بياستري بدا في طريقه لتحقيق فوزه الثاني، لكنّ نوريس تجاوزه بفضل إدارة ممتازة للإطارات، ليحتل المركز الثاني. وعلى رغم من ذلك، حصد ماكلارين المركزَين الثاني والثالث، ما يؤكّد استمرارهم في ملاحقة ريد بول بقوة هذا الموسم. الإطارات الأنعم في تحدّ أحضرت بيريللي أنعم مجموعة من الإطارات الجافة (C3 وC4 وC5)، وكانت تُخطّط لاختبار مركب C6 الجديد، لكنّها ألغت الفكرة بعدما أظهرت المحاكاة أنّه لن يتحمّل حتى لفة واحدة في إيمولا. هذا القرار فرض تحدّياً على الفرق في موازنة الأداء والتحمّل، وبرزت أسماء مثل نوريس والتايلاندي أليكس ألبون في إدارة إطاراتهم بذكاء حتى نهاية السباق. خيبة أمل إيطالية... ولكن على رغم من الحضور الجماهيري الكبير، لم تظهر فيراري بالمستوى المطلوب في التصفيات، إذ خرج هاميلتون ولوكلير من Q2. إلّا أنّ البريطاني لويس هاميلتون عاد بقوة في السباق، وصعد إلى المركز الرابع، بينما اكتفى شارل لوكلير (من موناكو) بالمركز السادس بعد صراع طويل مع تآكل الإطارات. المواهب الصاعدة انسحبت تعرّض السائق الشاب الإيطالي كيمي أنتونيللي، الذي كان يطمح إلى التألّق أمام جماهيره، إلى انسحاب مؤلم بسبب عطل ميكانيكي. من جهته، قدّم ألبون سباقاً رائعاً مع «ويليامز»، وكان قريباً من منصة التتويج قبل أن يحلّ خامساً في واحدة من أفضل نتائجه هذا الموسم. تحدّيات في ايمولا لم تكن مراكز فقط لم يكن سباق إيمولا مجرّد مواجهة على الحلبة، بل شكّل أيضاً مرحلة مهمّة في سباق التطوير لموسم 2025. وقدّمت ماكلارين حزمة جديدة تشمل الأرضية والجناح الخلفي، لتحسين الثبات في مناطق التسارع، وقد أثمرت التحديثات بوضوح مع صعود السائقين إلى منصّة التتويج. من جهتها، أدخلت فيراري جناحاً أمامياً معدّلاً وبعض التحسينات الهوائية البسيطة، لكنّها لم تنجح في ترجمتها إلى أداء قوي. أمّا مرسيدس، فقد كشفت عن مكوّنات هيكلية أخفّ وتعديلات على فتحات المكابح لتحسين إدارة حرارة الإطارات، وظهرت علامات التحسن في وتيرة السباق. ومع قدوم سباق موناكو بتحدّياته الخاصة، ستسعى الفرق إلى تكييف هذه التحديثات لتعزيز القوة السفلية والتماسك الميكانيكي في الزوايا الضيّقة للحلبة. صراع البطولة يحتدم لا يزال أوسكار بياستري في صدارة ترتيب السائقين، متقدّماً على نوريس وفيرستابن. ويبدو أنّ موسم 2025 يسير نحو منافسة ثلاثية مشتعلة. وبينما استعادت ريد بول نغمة الانتصارات في إيمولا، فإنّ أداء ماكلارين المتصاعد يُهدّد زعامة الفريق النمساوي في الجولات المقبلة. يتّجه عالم الفورمولا 1 إلى شوارع موناكو الأسطورية، إذ تتضاعف التحدّيات وتتعاظم أهمية كل تفصيل. جائزة موناكو الكبرى ليست مجرّد سباق عادي، بل اختبار حقيقي لمهارات السائقين ودقتهم وردود فعلهم. التجاوز شبه مستحيل، ما يجعل التأهل مفتاح الفوز. وبين صعود ماكلارين وعودة فيرستابن إلى منصة التتويج، قد يكون سباق موناكو نقطة تحوّل حاسمة في مسار البطولة. فهفوَة واحدة هنا لا تكلّف مراكز فقط، بل قد تُنهي السباق بأكمله.
الشارقة 24
منذ يوم واحد
- رياضة
- الشارقة 24
الهولندي فيرستابن يتوّج بلقب جائزة رومانيا للفورمولا 1
الشارقة 24 – أسعد خليل : أحرز الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم في الأعوام الأربعة الماضية، المركز الأول في جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى، اليوم الأحد، وذلك في السباق الرقم 400 لفريقه ريد بول في الجولة السابعة من بطولة العالم للفورمولا واحد . الزمن والمراكز الأولى وتفوق فيرستابن، الذي أنهى السباق بوقت قدره 1:31:33.199 ساعة على سائقي ماكلارين البريطاني لاندو نوريس، والأسترالي أوسكار بياستري، متصدر ترتيب السائقين الذي خسر أفضلية انطلاقه من المركز الأول لصالح الهولندي، بفارق 6.109 ثوان و12.956 ثانية توالياً . هاميلتون في المركز الرابع وحلّ البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم 7 مرات، رابعاً في أول سباق له مع فيراري على أرضه وأمام جماهيره، علماً أنه تأخر بفارق 14.356 ثانية عن سائق ريد بول . وتمكن "ماد ماكس" من تجاوز بياستري فور الانطلاقة بعد أمتار عدة، محكماً قبضته على اللفات الـ63 من عمر السباق الذي حمل الرقم 400 لفريقه ريد بول منذ أن أبصر النور في الفئة الأولى . الفوز الرابع وهو الفوز الرابع توالياً لفيرستابن في إيمولا، منذ إدراج السباق في روزنامة البطولة عام 2020، علماً أن المركز الأول في النسخة الافتتاحية كان من نصيب هاميلتون الذي كان حينها يدافع عن ألوان فريقه السابق مرسيدس، والثاني له هذا العام بعد فوزه في سباق اليابان في 6 إبريل، والـ65 في مسيرته الاحترافية . بياستري في صدارة السائقين وحافظ بياستري، على صدارة السائقين رافعاً رصيده إلى 146 نقطة، بفارق 13 نقطة عن زميله نوريس، فيما يحتل فيرستابن المركز الثالث برصيد 124 نقطة .
