أحدث الأخبار مع #كاملالوزير
24 القاهرة
منذ 2 أيام
- أعمال
- 24 القاهرة
كامل الوزير: مصر ملتزمة بدعم التحول للاقتصاد الأخضر والاستثمار في التكنولوجيا النظيفة
شارك الفريق مهندس كامل الوزير ، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بفعاليات منتدى تمويل المناخ "إفريقيا تنمو خضراء" الذي نظمته مؤسسة استدامة جودة الحياة للتنمية والتطوير، وذلك بحضور طارق الخولي، نائب محافظ البنك المركزي المصري، والدكتورة ياسمين فؤاد، وزيرة البيئة، والدكتور أحمد كوجك، وزير المالية، والدكتور محمد فريد رئيس هيئة الرقابة المالية. منتدى تمويل المناخ "إفريقيا تنمو خضراء" وفي مستهل كلمته أعرب الوزير، عن سعادته بالمشاركة في المنتدى الهام الذي يتناول موضوع يشغل الجميع الآن في إطار التغيرات المناخية التي يمر بها العالم وتوفير التمويلات الخضراء لتسهيل حصول المصانع والمنشآت علي تمويل لتوفيق أوضاعها وتبني السياسات الخاصة بتوفير الطاقة والاستخدام الأمثل للموارد، حيث إنه في ظل التحديات البيئية والمناخية المتزايدة التي يواجهها العالم، أصبح من الضروري إعادة النظر في أساليب التنمية المتبعة، وتبني نموذج جديد للنمو يستند إلى مبادئ الاستدامة والنمو الأخضر، بالإضافة إلى اهتمام مصر بعلاقاتها القوية بالدول الإفريقية وما توليه مصر من أهمية للربط مع إفريقيا لما تمتلكه من موارد طبيعية كبيرة، ولها دور محوري في صياغة مستقبلها الاقتصادي والبيئي. جانب من مشاركة الوزير واستعرض الوزير تجربة مصر، باعتبارها جزءًا أصيلًا من القارة الافريقية، في التغلب على عدة تحديات جوهرية أهمها تحديات التغيرات المناخية التي عانت منه مصر، حيث بلغت انبعاثات الغازات الدفيئة 300 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون بنسبة 0،6% من الانبعاثات على مستوى العالم خلال عام 2014، ومن قطاع النقل وحدى انبعاثات قدرها 48 مليون طن ثاني أكسيد الكربون. ورصدت الدراسات والتقارير الوطنية أن انبعاثات الغازات الدفيئة المعتادة أي (في حالة عدم وجود خطط نقل مستدامة وصديقة للبيئة) ستصل بحلول عام 2030 إلى 124 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون، مما عاد بالسلب على المدن وصحة المواطنين واستلزم قيام الدولة المصرية بوضع رؤيتها بتكامل وتضافر الخطط الوطنية للتنمية الشاملة والمستدامة والربط بين التخطيط على المستوى القومى والحضرى والنقل المستدام لفتح آفاق تنمية جديدة. إنشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل المستدام الأخضر وأوضح الوزير أنه انطلاقا من هذه الرؤية كان التركيز على محور النقل الجماعي المستدام الذى يهدف إلى انشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل المستدام الأخضر حيث ارتكزت مشروعات مترو الأنفاق والمونوريل والقطار الكهربي الخفيف والاتوبيس الترددي السريع BRT في أكبر مدن القارة الافريقية والشرق الأوسط على الاطلاق وهى القاهرة الكبرى بالإضافة إلي مشروع إنشاء مترو الإسكندرية وتطوير ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية وحيث يسكنهم ما يزيد على 30% من سكان الجمهورية، كما يتم تنفيذ خطوط القطار الكهربائي السريع الثلاثة، بالإضافة إلى تطبيق أحدث النظم الخضراء بالموانئ المصرية من خلال تنفيذ مشروعات الطاقة الشمسية وتطبيق نظام البيئة المستدامة وتطبيق نظام التراكي الآلي والاعتماد على نظام OPS (On shore Power Supply) لإمداد السفن بالطاقة الخضراء وتطبيق منظومة التخلص من المخلفات بإستخدام أحدث المعدات الصديقة للبيئة. ولفت إلى أن تنفيذ مشروعات النقل الأخضر المستدام ينتج عنه تحول ما يزيد عن 40% من مستخدمي وسائل نقل الركاب الأكثر تلوثا (السيارات الخاصة والنقل العشوائي) إلى استخدام وسائل نقل أخضر مستدام صديق للبيئة، وكذا تحول أنماط نقل البضائع من الشاحنات إلى السكك الحديدية والنقل النهري وصولا إلى خفض بمقدار 9 ملايين طن سنويا من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030، بما يحقق نسبة خفض 8٪ من الانبعاثات. جانب من مشاركة الوزير كامل الوزير: تشغيل المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري 1 يونيو المقبل كامل الوزير: مصنع جديد لإنتاج قضبان السكك الحديدية يوفر العملة الصعبة ويفتح أبواب التصدير
الجمهورية
منذ 2 أيام
- أعمال
- الجمهورية
نائب رئيس مجلس الوزراء يشارك بفعاليات منتدى "تمويل المناخ: أفريقيا تنمو خضراء"
شارك الفريق مهندس كامل الوزير ، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بفعاليات منتدى " تمويل المناخ: أفريقيا تنمو خضراء" الذي نظمته مؤسسة استدامة جودة الحياة للتنمية والتطوير، وذلك بحضور السيد/ طارق الخولي، نائب محافظ البنك المركزي المصري، والدكتورة/ ياسمين فؤاد، وزيرة البيئة، والدكتور/ أحمد كوجك، وزير المالية، والدكتور/ محمد فريد رئيس هيئة الرقابة المالية. وفي مستهل كلمته أعرب نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل عن سعادته بالمشاركة في المنتدى الهام الذي يتناول موضوع يشغل الجميع الأن في إطار التغيرات المناخية التي يمر بها العالم وتوفير التمويلات الخضراء لتسهيل حصول المصانع والمنشآت علي تمويل لتوفيق أوضاعها وتبني السياسات الخاصة بتوفير الطاقة والاستخدام الأمثل للموارد، حيث إنه في ظل التحديات البيئية والمناخية المتزايدة التي يواجهها العالم، أصبح من الضروري إعادة النظر في أساليب التنمية المتبعة، وتبني نموذج جديد للنمو يستند إلى مبادئ الاستدامة والنمو الأخضر، بالإضافة إلى اهتمام مصر بعلاقاتها القوية بالدول الأفريقية وما توليه مصر من أهميه للربط مع أفريقيا لما تمتلكه من موارد طبيعية كبيرة، ولها دور محوري في صياغة مستقبلها الاقتصادي والبيئي. واستعرض الوزير تجربة مصر، باعتبارها جزء أصيل من القارة الافريقية، في التغلب على عدة تحديات جوهرية أهمها تحديات التغيرات المناخية التي عانت منه مصر، حيث بلغت انبعاثات الغازات الدفيئة 300 مليون طن من ثانى اكسيد الكربون بنسبة 0,6% من الانبعاثات على مستوى العالم خلال عام 2014، ومن قطاع النقل وحده انبعاثات قدرها 48 مليون طن ثاني أكسيد الكربون ورصدت الدراسات والتقارير الوطنية أن انبعاثات الغازات الدفيئة المعتادة أى (في حالة عدم وجود خطط نقل مستدامة وصديقة للبيئة) ستصل بحلول عام 2030 إلى 124 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون، مما عاد بالسلب على المدن وصحة المواطنين واستلزم قيام الدولة المصرية بوضع رؤيتها بتكامل وتضافر الخطط الوطنية للتنمية الشاملة والمستدامة والربط بين التخطيط على المستوى القومى والحضرى والنقل المستدام لفتح آفاق تنمية جديدة من شأنها الوصول إلى خلخلة الكثافة السكانية المتكدسة حول الوادى والدلتا والمساهمة في زيادة التنمية العمرانية وإقامة مدن حضرية جديدة والربط بينها بوسائل نقل خضراء مستدامة والتي شكلت هذه الوسائل الحافز الأهم والأكبر في تشجيع المواطنين على إعادة توطينهم في هذه المدن الجديدة وفتح آفاق تنموية حضرية تحقق جودة الحياة للمواطنين. وأوضح الوزير أنه انطلاقاً من هذه الرؤية كان التركيز على محور النقل الجماعي المستدام الذى يهدف إلى انشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل المستدام الأخضر حيث ارتكزت مشروعات مترو الأنفاق والمونوريل والقطار الكهربي الخفيف والاتوبيس الترددي السريع BRT في أكبر مدن القارة الافريقية والشرق الأوسط على الاطلاق وهى القاهرة الكبرى بالإضافة إلي مشروع إنشاء مترو الإسكندرية وتطوير ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية وحيث يسكنهم ما يزيد على 30% من سكان الجمهورية، كما يتم تنفيذ خطوط القطار الكهربائي السريع الثلاثة، بالإضافة إلى تطبيق أحدث النظم الخضراء بالموانئ المصرية من خلال تنفيذ مشروعات الطاقة الشمسية وتطبيق نظام البيئة المستدامة وتطبيق نظام التراكى الآلى والإعتماد على نظام OPS (On shore Power Supply) لإمداد السفن بالطاقة الخضراء وتطبيق منظومة التخلص من المخلفات بإستخدام أحدث المعدات الصديقة للبيئة، لافتاً إلى أن تنفيذ مشروعات النقل الأخضر المستدام ينتج عنه تحول ما يزيد عن 40% من مستخدمي وسائل نقل الركاب الأكثر تلوثاً (السيارات الخاصة والنقل العشوائي) إلى استخدام وسائل نقل أخضر مستدام صديق للبيئة، وكذا تحول أنماط نقل البضائع من الشاحنات إلى السكك الحديدية والنقل النهري وصولاً إلى خفض بمقدار 9 مليون طن سنوياً من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030، بما يحقق نسبة خفض 8٪ من الانبعاثات. وأكد الوزير أن وزارتي الصناعة والنقل تعملان على تطوير إطار عمل استراتيجي يدعم الاستثمار في التكنولوجيا النظيفة والطاقة المتجددة، ويعزز كفاءة استخدام الموارد من منطلق الإيمان بأن التنمية المستدامة هي الطريق لتحقيق التوازن بين متطلبات النمو الاقتصادي والحفاظ على الموارد الطبيعية للأجيال القادمة، لذا كان محور الصناعات الخضراء في الخطة العاجلة للنهوض بالصناعة وفي مستهدفات إستراتيجية مصر الصناعية 2030، لذا يعتبر توفير التمويل لتشجيع الصناعات الخضراء ممكناً أساسياً للدولة المصرية، حيث تعاونت وزارة الصناعة مع وزارة البيئة في عدد من المبادرات والمشروعات لتشجيع القطاع الخاص علي تبني سياسات الاقتصاد الدائري مثل مشروع النمو الأخضر المستدام الذي يتم تطبيقه علي مستوي محافظات الصعيد، ومشروع رفع كفاءة المحركات الكهربائية في الصناعات كثيفة إستهلاك الطاقة، ومشروع رفع الوعي بإستخدام نظم الخلايا الشمسية الصغيرة المرتبطة بالشبكة، وذلك لخفض الانبعاثات الكربونية وأيضا الاستفادة بالطاقة الشمسية الوفيرة في الدول الأفريقية، لافتاً إلى أن ذلك كله يأتي بالتزامن مع إطلاق مصر لسوق الكربون الطوعي وتشجيع الشركات الصناعية علي تداول شهادات الكربون من خلال هيئة الرقابة المالية، وتأهيل المجلس الوطني للإعتماد (إيجاك) ليكون جهة إعتماد دولية في الشرق الأوسط. ولفت الوزير إلى أن مصر تؤمن بأهمية التمويل المستدام كعنصر أساسي لتحقيق هذا التحول المنشود، وبذلك يمثل هذا المنتدى منصة مثالية لالتقاء صانعي السياسات، المستثمرين، والمؤسسات المالية لبحث أفضل السبل لتمويل المشاريع البيئية المبتكرة من خلال آليات تمويل مبتكرة لتمكين الشركات في قطاعات الطاقة، الزراعة، التصنيع، والبناء من تبني نماذج أعمال مستدامة، حيث تمثل هذه القطاعات المحرك الأساسي للنمو الاقتصادي المستدام في مصر وأفريقيا. وأضاف الوزير أن وزارة الصناعة تبنت تطوير أطر سياسية وتنظيمية تشجع على الاستثمار في الاقتصاد الأخضر، منها تبسيط الإجراءات الإدارية، وتوفير أراضي صناعية مرفقة علي منصة مصر الصناعية الرقمية للتسهيل علي المستثمرين وتبني سياسات التحول الرقمي، إلى جانب تقديم حوافز ضريبية للاستثمار في الطاقة الجديدة والمتجددة، وإنشاء صناديق تمويل متخصصة لدعم الشركات الصغيرة والمتوسطة المتعثرة والمؤهلة للتصدير، لافتاً إلى أن شراكات القطاع العام مع القطاع الخاص، والمؤسسات المالية، والمجتمع المدني، تقوم بدور حاسم في نجاح هذه المبادرات، كما تساهم مؤسسات مثل مؤسسة استدامة جودة الحياة للتنمية والتطوير بشكل فعال في تعزيز ثقافة الاستدامة وتحفيز الاستثمار الأخضر. وفي ختام كلمته أكد الوزير أن النمو الأخضر والتنمية المستدامة ضرورة ملحة، تتطلب تضافر الجهود لبناء مستقبل تكون فيه أفريقيا نموذجًا عالميًا في مواجهة التحديات البيئية، مشيراً إلى أن مصر ملتزمة بدعم التحول نحو الاقتصاد الأخضر، ونشجع الجميع على اغتنام هذه الفرصة لبناء شراكات حقيقية تضمن مستقبلاً أفضل لأفريقيا، لنعيش في بيئة صحية ونبنى اقتصاد قوي ومستدام، ونبني معاً أفريقيا الخضراء التي تستحقها أجيالنا القادمة، لنحول التحديات إلى فرص، والآمال إلى واقع مزدهر.
24 القاهرة
منذ 4 أيام
- أعمال
- 24 القاهرة
بمناسبة عيد الأضحى.. كامل الوزير يوافق على صرف 750 جنيها للعاملين بالسكة الحديد ومترو الأنفاق │مستند
وافق الفريق مهندس كامل الوزير ، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، على صرف منحة تشجيعية بقيمة 750 جنيها للعاملين بهيئة السكة الحديد والشركات التابعة لها بنظام الـ55 يومًا، وكذلك العاملين بمترو الأنفاق بمناسبة حلول عيد الأضحى المبارك لعام 1446 هجريًا. وحسب مستند حصل القاهرة 24 على نسخة منه، فإن هذه الموافقة جاءت بناءً على المذكرة المعروض من قبل المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بشأن الموافقة على صرف منحة عيد الأضحى 1446 هجريًا، للعاملين بهيئة السكة الحديد والشركات التابعة لها، وكذلك العاملين بمترو الأنفاق. وفي نفس السياق، أوضح عبد الفتاح فكري، رئيس النقابة العامة للعاملين بالسكة الحديد والشركات التابعة لها، أنه سوف يتم صرفها خلال الأسبوع المقبل، وقبل أيام قليلة من بداية عيد الأضحى المبارك ضمن خمس منح سنوية يتم اعتمادها من قبل وزير النقل، وهي منح شهر رمضان-عيد الفطر المبارك- عيد الأضحى- بداية العام الدراسي- مولد النبي الشريف. صرف منحة تشجيعية للعاملين بالسكة الحديد والمترو وفي وقت سابق، استمرت وزارة النقل، في حملة «سلامتك تهمنا»، وناشدت المواطنين بعدم إلقاء المخلفات والقمامة على شريط السكك الحديدية أو حرم السكة الحديد، لما قد تسببه من حرائق وحوادث وازهاق لأرواح المواطنين واتلاف للممتلكات العامة وتعطيل لمسير القطارات والإضرار بالبيئة والصحة العامة. ويأتي ذلك في إطار الحملة الموسعة التي أطلقتها وزارة النقل تحت عنوان سلامتك تهمنا، لتوعية الركاب والمواطنين من السلوكيات السلبية عند استخدام مرفق السكك الحديدية للمحافظة على أرواحهم وعلى الملكية العامة للدولة. كامل الوزير: تشغيل المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري 1 يونيو المقبل كامل الوزير: الانتهاء من تشغيل المرحلة الثالثة للأتوبيس الترددي نهاية العام المالي المقبل
أخبار اليوم المصرية
منذ 4 أيام
- أعمال
- أخبار اليوم المصرية
وزير النقل: سيتم طرح الشركة المساهمة للأتوبيس الترددي مستقبلا فى البورصة
كشف الفريق كامل الوزير ، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية -ووزير الصناعة والنقل، أنه يتم العمل على تركيب كاميرات فى الأتوبيسات الترددية حاليا. وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج على مسئوليتي، المذاع على قناة صدى البلد، أنه يتم تجربة تشغيل للأتوبيس الترددي والمحطات وهي خالية قبل السماح للمواطنين باستخدامها. وأردف أنه يتم العمل على تدريب السائقين على التعامل مع الأتوبيس الترددي الذي يكون به كاميرات مرتبطة بالغرفة المركزية بمحطة عدلي منصور . واستطرد أن الاتوبيس الترددي سيكون جاهز للتشغيل بحلول يوليو المقبل، وقيمة التذكرة 5 جنيهات لكل أربع محطات فى الأتوبيس الترددي. اقرأ أيضاً| متحدث الحكومة: ملتزمون بتقديم أفضل الخدمات رغم التحديات الاقتصادية وأردف أنه يصل إجمالي سعر الرحلة فى الأتوبيس الترددي إلى 15 جنيها خلال المرحلة الأولى التي تشمل 14 محطة. وأوضح أن أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي على النحو التالي 4 محطات بـ 5 جنيهات و9 محطات بـ 10 جنيهات و 14 محطة بـ 15 جنيها. وأشار إلى أن كل سائقي الميكروباص الذين يرغبون فى العمل بالأتوبيسات الترددية مرحب بهم، وسيتم تنفيذ خطة إحلال واستبدال للميكروباص والتاكسي القديم . وواصل الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية -ووزير الصناعة والنقل، أن التاكسي والميكروباص الجديد سيعملان بالكهرباء. واستطرد أن هناك 151 عربية تعمل فى العاصمة الإدارية والمدن الجديدة بالكهرباء وهناك شركة مساهمة بين القطاع العام والخاص تدير الأتوبيس الترددي. وشدد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية -ووزير الصناعة والنقل، على أنه سيتم طرح الشركة المساهمة للأتوبيس الترددي مستقبلا فى البورصة. وأوضح أن شركات القطاع الخاص لم تقبل على الأتوبيس الترددي فى البداية لأن التكلفة مرتفعة ، موضحا أن الدولة دورها الأول هو خدمة المواطن وكل مستثمر خاص عايز يشارك فى شركة الأتوبيس الترددي مرحبا بك. وأردف الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية -ووزير الصناعة والنقل: رسالتي للمواطنين الحارة الشمال على الدائري مخصصة للأتوبيس الترددي فقط وقال الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية -ووزير الصناعة والنقل، إنه لابد من استئصال السلوك المخالف على الطرق ، مضيفا: رسالتي للمواطنين استخدموا الأنفاق أو الكوبري للعبور للأتوبيس الدائري بدل العبور من الطريق. وواصل حديثه مناشدا المواطنين عدم رمي المخلفات من السيارات على الطريق، مضيفا أن الميكروباص لن يعمل من فوق على الدائري بعد تطبيق الأتوبيس الترددي وسيتم منع سير الميكروباص فور عمل الأتوبيس الترددي على الدائري. وأكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية -ووزير الصناعة والنقل، أن الراكب يجب أن ينضبط خلال السير والركوب على الطريق. واختتم: هنشتغل عشان البلد دي لآخر يوم في عمرنا سواء إحنا في الخدمة أو برة الخدمة، ما هو محدش هيخلد فيها.
عالم المال
منذ 7 أيام
- أعمال
- عالم المال
السكة الحديد تتيح عدة طرق للدفع والحصول على تذاكر القطارات
تنفيذاً لتوجيهات الفريق مهندس كامل الوزير – نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بالإرتقاء بمستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب و فى إطار حرص الهيئة القومية لسكك حديد مصر على تقديم أفضل خدمة ممكنة لجمهور الركاب وفى ظل التحديث المستمر بكافة القطاعات تعلن الهيئة عن إتاحة الحصول على تذاكر السفر على جميع القطارات وطرق الدفع من خلال عدد من الطرق المختلفة وذلك تيسيراً على جمهور الركاب ولمواجهة التكدس أمام شبابيك التذاكر حيث يمكن لجمهور الركاب الحصول علي تذاكر السفر من خلال : 1- شبابيك التذاكر المنتشرة بمحطات الهيئة المختلفة 2- الحجز عن طريق الموقع الإلكتروني الخاص بالهيئة 3- الحجز عن طريق تطبيق الهاتف المحمول Egyptian National Railwaysويتم الحصول عليه من على متاجر التطبيقات الالكترونية Play store & App store . 4- وكلاء البيع من شركات التحصيل الألكتروني المتعاقدة مع الهيئة لتقديم خدمة بيع وإصدار التذاكر وهي :- ( فوري – أمان – ضامن – ماجيك باي – خدماتي – أو باي – طلقة – كاش كول – ……. ) 5- حجز التذاكر على القطارات المكيفة والفاخرة من خلال الاتصال على الخدمة الصوتية على الرقم 1661 من الهاتف المحمول أو رقم 09000661 من أى تليفون أرضى لمدة 15 يوم وحتى قبل قيام القطار بساعة . 6- مكاتب المدينة المنتشرة خارج المحطات بعدد 34 مكتب على مستوى الجمهورية. 7 ماكينات الحجز الذاتى [ TVM ] الموجودة ببعض المحطات الرئيسية . كما تتيح الهيئة عدة طرق لدفع قيمة تذاكر القطارات من خلال: 1) الدفع النقدي على جميع شبابيك ومكاتب الحجز التابعة للهيئة,ومتاح ايضا الدفع الألكتروني ببطاقات الدفع الالكترونية ( Visa & Master ) على شبابيك التذاكر الخاصة بالهيئة فى المحطات الرئيسية . 2) الدفع على الموقع الالكتروني و تطبيق الهاتف المحمول عن طريق ببطاقات الدفع الالكترونية ( Visa & Master ) 3) الدفع لوكلاء البيع المشار إليهم سواء نقديا أو الكترونيا ببطاقات الدفع الالكترونية ( Visa & Master ) للتجار التابعين لوكلاء البيع المتعاقدين مع الهيئة . وتؤكد الهيئة علي أنها لا تدخر جهداً لتقديم أفضل خدمة ممكنة لجمهور الركاب وذلك في ظل الإهتمام الكبير الذي توليه الدولة لهذا المرفق الحيوي الهام الذي ينقل ملايين الركاب سنوياً وهو ما أحدث نقلة النوعية كبيرة في مستوي الخدمة المقدمة .
