أحدث الأخبار مع #كريستيانهورنر
Elsport
منذ 3 أيام
- رياضة
- Elsport
إقالة وشيكة لكريستيان هورنر من رد ُبل؟
ذكر موقع "oe24" أن فريق "رد بُل" للفورمولا 1 يدرس امكان إقالة مديره كريستيان هورنر بعد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى المقبلة في إيمولا، وذلك في ظل تراجع أداء الفريق هذا الموسم. ووفقًا للموقع، بدأت إدارة الفريق في مناقشة أسماء بديلة، أبرزها أوليفر أوكس المدير السابق لفريق "ألبين"، بالإضافة إلى فرانز توست المدير السابق لفريق تورو روسو (ألفا تاوري حاليًا)، الذي عانى من خلافات مع هورنر، علماً انه عمل مع الفريق النمساوي لأكثر من 18 عامًا، وأشرف على تطوير العديد من السائقين الذين أصبحوا لاحقًا أبطالًا عالميين مثل سيباستيان فيتل وماكس فرستابن. ويُعد هورنر( 51 عامًا)، أحد أبرز الشخصيات في تاريخ الفريق، حيث قاد رد بُل لتحقيق 6 بطولات عالم للمُصنّعين، إلى جانب خمس بطولات عالم للسائقين. لكن الأداء المخيب في الموسم الحالي، قلب الأمور اذ لم يفز الفريق سوى بسباق واحد (جائزة اليابان الكبرى)، ما أثار القلق داخل أروقة الفريق، خاصة بعد تصاعد المنافسة من مكلارين وسائقيه أوسكار بياستري ولاندو نوريس. ويستعد فريق "رد بُل" للعودة إلى الحلبة نهاية هذا الأسبوع ضمن منافسات جائزة إيميليا رومانيا الكبرى على حلبة "إنزو إي دينو فيراري" الشهيرة في إيطاليا، وسط ترقب كبير لمستقبل القيادة الفنية للفريق.
Elsport
١٢-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- Elsport
هورنر ينتقد القوانين الجديدة في الفورمولا 1
أبدى مدير فريق رد بل كريستيان هورنر قلقه من تأثير كثرة القوانين في الفورمولا 1، معتبرًا أن التشدد في تنظيم المواجهات المباشرة بين السائقين جعل من السباقات شيئًا "غير طبيعي". وقال هورنر: "لا يبدو الأمر كسباق طبيعي بعد الآن. عندما تُدخل الكثير من القوانين، يبدأ السائقون بالقيادة وفقًا لها وليس وفقًا لغريزتهم، وهذا يُفقد الرياضة عفويتها". وتأتي هذه الانتقادات في ظل تغييرات أجراها الاتحاد الدولي للسيارات هذا الموسم، أبرزها إلغاء إلزام السائق المدافع عن موقعه بترك عرض سيارة كاملة لمن يحاول تجاوزه من الخارج.
النهار
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- النهار
مرسيدس تحذر: الوقود المستدام في فورمولا 1 سيكون أكثر تكلفة من المتوقع
أكد رئيس فريق مرسيدس توتو فولف إن انتقال بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات إلى وقود مستدام بنسبة 100 بالمئة بداية من الموسم المقبل سيكون أكثر تكلفة بكثير من المتوقع. وتم رفع تكلفة الوقود من قبل أحد مصنعي المحركات خلال الاجتماع الأخير للجنة فورمولا 1، والذي ضم رؤساء الفرق وأبرز أصحاب المصلحة. وقال فولف للصحافيين في سباق جائزة ميامي الكبرى الجولة السادسة من الموسم: "ما يجعل الأمر مكلفاً للغاية هو أن سلسلة التوريد بالكامل والمساهمة في الطاقة يجب أن تكون خضراء". وأضاف: "لتحقيق كل ذلك، يجب أن تكون هناك مواصفات معينة للمكونات، وهي مكلفة للغاية، وأغلى بكثير مما كان يتوقعه أي شخص". وتابع: "لذلك نحتاج إلى النظر فيما إذا كان هناك أي شيء يمكن أن نعدله لتخفيض سعر اللتر". وقال فولف إن شركة بتروناس، شريكة مرسيدس في مجال الوقود، ملتزمة بشكل كامل من الناحية الفنية لكنها تبحث ما إذا كان تغيير القواعد يمكن أن يجعل الوقود المستدام أكثر استدامة مالياً. واتفق كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بُل على أن تكاليف التطوير أصبحت كثيرة، لكنه قال إنها ليست قضية كبيرة بالنسبة لفريقه. وأضاف: "الوقود أحد أهم عوامل صناعة الفارق في الأداء، ويبدو أن شركات الوقود منخرطة بشدة في ذلك". وتخطط فورمولا 1 لأن تصل انبعاثات الكربون إلى صفر بحلول عام 2030، وهي الخطة التي تشمل السيارات على الحلبة والعمليات الرياضية خلال السباقات.
Elsport
١١-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- Elsport
الاتحاد الدولي للسيارات يؤكد: لا تغييرات كبرى على محركات الفورمولا 1 في 2026
أكد الاتحاد الدولي للسيارات أن القوانين الجديدة لمحركات الفورمولا 1 المقررة لعام 2026 ستبقى كما هي، نافياً أي نية لإعادة محركات V10 التي اقترحها رئيس الاتحاد محمد بن سليّم في وقت سابق. وجاء التأكيد بعد اجتماع في البحرين جمع مسؤولي الاتحاد وممثلي مصنّعي المحركات الحاليين والمستقبليين في البطولة. وأوضح بيان الاتحاد أن المحركات الهجينة ستظل جزءًا أساسيًا من أي خطة مستقبلية، مع الإصرار على استخدام وقود مستدام. وناقش المجتمعون سبل تقليل التكاليف وتعزيز الاستدامة وتبسيط تصميم وحدات الطاقة دون المساس بالحمولة الصوتية أو الصلة بالسيارات المدنية. من بين المشاركين في الاجتماع: كريستيان هورنر (رد بل)، أولى كالينيوس وتوتو وولف (مرسيدس)، فريديريك فاسور (فيراري)، إلى جانب ممثلين عن هوندا، أودي، فورد، جنرال موتورز وساوبر. ويُتوقع أن تبقى القوانين المعتمدة سارية حتى عام 2030 على الأقل.
المشهد العربي
١١-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- المشهد العربي
بياستري: مكلارين سيظل قويًا طوال العام
نفى أوسكار بياستري ما تردد عن تراجع فريقه مكلارين في يونيو المقبل بسبب تغيير القواعد، وقال إنه يتوقع أن يظل بطل العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات قويا طوال الموسم. وسيطبق الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، المسؤول عن سباقات فورمولا 1، اختبارات تحمل أكثر صرامة للجناح الأمامي اعتبارا من جائزة إسبانيا الكبرى في الأول من يونيو المقبل لتقليل مستوى الإنحناء المسموح به بعد معالجة الأجنحة الخلفية بالفعل. وقال كريستيان هورنر رئيس فريق رد بول في اليابان يوم الأحد الماضي إن التغيير سيكون كبيرا وإنه لا يعرف "من سيتأثر" بهذا التغيير.
