أحدث الأخبار مع #كياتيلورايد
العربية
٠٢-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- العربية
نمو مبيعات سيارات "نيسان" و"هيونداي" و"كيا" في أميركا قبل فرض الرسوم الجمركية
أعلنت مجموعة صناعة السيارات اليابانية "نيسان جروب" نمو مبيعاتها في الولايات المتحدة خلال الربع الأول من العام الحالي بنسبة 5.7% سنويًا إلى 267 ألف سيارة. جاءت الزيادة في المبيعات نتيجة الأداء القوي لمختلف طرز "نيسان" بما فيها نيسان فيرسا وليف وكيكس، التي يبدأ سعرها من أقل من 30 ألف دولار والطراز الجديد كليًا مورانو. وزادت مبيعات "نيسان" من السيارة فيرسا الصالون في الولايات المتحدة بنسبة 156% سنويًا خلال الربع الأول، في حين زادت مبيعات السيارة نيسان ليف الكهربائية الصالون بنسبة 103.4% سنويًا، وفق وكالة الأنباء الألمانية "د ب أ". وزادت مبيعات نيسان كيكس بنسبة 84.8% سنويًا خلال الربع الأول، كما زادت مبيعات السيارة نيسان مورانو بنسبة 84.1% سنويًا خلال الربع الأول. مبيعات قياسية لـ "هيونداي" كما أعلنت شركة هيونداي موتور والشركة التابعة لها "كيا"، عن أداء قياسي في السوق الأميركية خلال الشهر الماضي، مواصلتين سلسلة نموهما للشهر السادس على التوالي، قبل الفرض الوشيك للرسوم الجمركية الأميركية على واردات السيارات. وارتفعت مبيعات هيونداي موتور في الولايات المتحدة بنسبة 13.1% على أساس سنوي إلى 87.01 ألف وحدة الشهر الماضي، وهو ما يمثل أفضل أداء على الإطلاق في مارس وثاني أعلى مبيعات شهرية للشركة. وعزت شركة صناعة السيارات هذا النمو إلى الطلب القوي على النماذج الرئيسية، حيث ارتفعت مبيعات سيارة توسان الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بنسبة 28%، في حين قفزت مبيعات سيارة إلنترا وسيارة سانتافي الرياضية متعددة الاستخدامات بنسبة 25% على أساس سنوي. وارتفعت مبيعات سيارة باليسايد الرياضية متعددة الاستخدامات أيضًا بنسبة 20%، كما سجلت مبيعات السيارة الكهربائية أيونيك 5 بنسبة 17%. وبلغت مبيعات هيونداي في الربع الأول 203.5 ألف وحدة، بزيادة بنسبة 10.1% عن العام السابق، محققة رقمًا قياسيًا ربع سنوي جديدًا. كما سجلت كيا نتائج قوية، حيث باعت 78.5 ألف وحدة في مارس، بزيادة بنسبة 13.1% مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي، لتحقق أفضل أداء لها على الإطلاق في شهر مارس وتسجل نموًا على أساس سنوي للشهر السادس على التوالي. وقادت الطرازات الشعبية النمو، حيث قفزت مبيعات سيارة ميني فان كرنفال بنسبة 53% على أساس سنوي، ومبيعات كيا تيلورايد وسبورتاج الرياضيتين بنسبتي 17% و11% على أساس سنوي على التوالي. ووصلت مبيعات كيا في الربع الأول إلى 198.8 ألف وحدة، بزيادة 10.7% عن العام السابق لتسجل أفضل أداء بالربع الأول في تاريخ الشركة. رسوم ترامب الجمركية ويأتي الإعلان عن المبيعات المذهلة لشركتي السيارات الكوريتين في ظل خطة الإدارة الأميركية لبدء تحصيل رسوم جمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة وقطع غيار السيارات، في خطوة من المتوقع أن تحدث هزة في صناعة السيارات العالمية. وقد فرضت إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب رسومًا جمركية بنسبة 25% على واردات الصلب والألومنيوم منذ الشهر الماضي، وتخطط للإعلان عن رسوم "متبادلة" هذا الأسبوع لتتناسب مع ما تفرضه الدول الأخرى على الصادرات الأميركية. وأخطرت شركة هيونداي موتور أميركا (HMA) بالفعل موزعيها في الولايات المتحدة بشأن الزيادات المحتملة في أسعار المركبات. وفي مذكرة حديثة أرسلها إلى وكلاء هيوندا في الولايات المتحدة، ذكر راندي باركر، الرئيس التنفيذي لهيونداي موتور أميركا، أن أسعار السيارات الحالية غير مضمونة وقد تتغير بالنسبة للبيع بالجملة، قائلًا: "الرسوم الجمركية ليست أمرًا سهلًا". وتستعد مجموعة هيونداي موتور للتحديات المتعلقة بالرسوم الجمركية منذ إعادة انتخاب دونالد ترامب، وقد سرعت الجهود لزيادة الإنتاج المحلي في أميركا، التي تعد السوق الأكبر للمجموعة. وفي مؤتمر صحفي عقد في البيت الأبيض الأسبوع الماضي، تعهدت المجموعة باستثمار 21 مليار دولار في الولايات المتحدة على مدى السنوات الأربع المقبلة، والتزمت بتوسيع الإنتاج المحلي هناك.
البلاد البحرينية
١٦-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- البلاد البحرينية
مقارنة هوندا بايلوت وكيا تيلورايد ونيسان باثفايندر
تعتبر سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم المكونة من ثلاثة صفوف خيار رائع لأولئك الذين يريدون المرونة لحمل ما يصل إلى ثمانية ركاب ولكن عادة ما يصل إلى صفين من الركاب ومعداتهم. لمساعدتك على الخوض في العديد من الخيارات في هذا القطاع، قام موقع caranddriver المتخصص بالسيارات بجمع المواصفات ومعلومات التسعير لطرازات 2025 لثلاثة خيارات شائعة من هوندا بايلوت وكيا تيلورايد ونيسان باثفايندر، وكان التالي: مجموعات نقل الحركة يتم تشغيل جميع هؤلاء المتنافسين الثلاثة بمحركات V-6، مع نظام الدفع بالعجلات الأمامية القياسي والدفع الرباعي المتاح. أرقام إنتاجهم متشابهة جدا ، مما يجعل هذه معركة عادلة جدا. يتم تشغيل هوندا بايلوت بواسطة محرك V-6 سعة 3.5 لتر بقوة 285 حصانا و 262 رطل قدم من عزم الدوران. إنه مدعوم بناقل حركة أوتوماتيكي ب 10 سرعات. تمنح كيا تيلورايد محرك V-6 سعة 3.8 لتر بقوة 291 حصانا و 262 رطل قدم من عزم الدوران. تتعامل أوتوماتيكية ثماني سرعات مع مهام النقل. يأتي محرك V-6 سعة 3.5 لتر من نيسان بقوتين في باثفايندر: 284 حصانا و 259 رطل قدم من عزم الدوران في معظم الطرازات ، أو 295 حصانا و 270 رطلا قدما في روك كريك المائل للطرق الوعرة. أزواج السيارات ذات التسع سرعات مع هذه الست بغض النظر عن القطع. الاقتصاد في استهلاك الوقود من حيث الكفاءة، فإن هؤلاء الثلاثة متشابهون إلى حد كبير مرة أخرى على الورق. هوندا هي الوحيدة هنا التي تقدم إلغاء تنشيط الأسطوانة ، على الرغم من أن هذه الميزة لا تؤدي إلى أعلى التصنيفات. تسجل نماذج محرك الأقراص الأمامية 19 ميلا في الغالون في المدينة و 27 ميلا في الغالون على الطريق السريع في اختبارات وكالة حماية البيئة. الذهاب إلى الدفع الرباعي يخفض رقم الطريق السريع إلى 25 ميلا في الغالون. في اختبار الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة للسيارة والسائق بسرعة 75 ميلا في الساعة ، عادت سيارة بايلوت إيليت ذات الدفع الرباعي 27 ميلا في الغالون. تم تصنيف تيلورايد المجهزة بالدفع بالعجلات الأمامية عند 20 ميلا في الغالون في المدينة و 26 ميلا في الغالون على الطريق السريع. يأتي إصدار الدفع الرباعي في 18/23 ميلا في الغالون المدينة / الطريق السريع ، في حين أن مثالا على ذلك تغلب بسهولة على التصنيف الأخير في اختبار الطريق السريع الذي يبلغ سرعته 75 ميلا في الساعة بنتيجة 26 ميلا في الغالون. باثفايندر نيسان بالكاد تتفوق على منافسيها وهي الطراز النادر الذي يستخدم وقودا أقل بأربع عجلات مدفوعة من اثنتين. تم تصنيف نماذج الدفع الأمامي عند 20 ميلا في الغالون في المدينة و 27 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، في حين أن معظم إصدارات الدفع الرباعي تدفع رقم المدينة إلى 21 ميلا في الغالون. الاستثناء هو النموذج البلاتيني, الذي يرتدي عجلات أكبر من الآخرين (20 بوصة مقابل 18 ثانية) ويحمل تصنيفات من 20 ميلا في الغالون في المدينة و 25 ميلا في الغالون على الطريق السريع مع الدفع الرباعي; رأينا 28 ميلا في الغالون مع البلاتين في مسار الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة بسرعة 75 ميلا في الساعة. إن اختيار تقليم الطرق الوعرة لا يضر بنتائج كيا ، لكن هوندا ونيسان تتأثران بنجاح طفيف بسبب إطارات المقبض المضمنة في إصداراتهما الصديقة للأوساخ. حصلت Pilot TrailSport على تصنيفات وكالة حماية البيئة تبلغ 18 ميلا في الغالون في المدينة و 23 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، ورأينا 22 ميلا في الغالون مع واحد في اختبار الطريق السريع 75 ميلا في الساعة. وفي الوقت نفسه ، يأتي Pathfinder Rock Creek بسرعة 20/23 ميلا في الغالون في المدينة / الطريق السريع وأدار 25 ميلا في الغالون في اختبار العالم الحقيقي الذي تبلغ سرعته 75 ميلا في الساعة. الداخلية والشحن يستوعب التصميم الداخلي لهوندا ثمانية أشخاص في جميع الطرازات باستثناء TrailSport ، والتي تقتصر على سبعة مقاعد. يحصل أولئك الموجودون في الصفين الأولين على كميات مماثلة من مساحة الأرجل - 41.0 بوصة للأمام و 40.8 في الصف الأوسط - بينما يمتلك ركاب الصف الثالث 32.5 بوصة ، وهو أفضل ما لدينا في ثلاثي المقارنة. من حيث حمل البضائع ، تقدم هوندا 87 قدما مكعبا خلف الصف الأول ، و 49 مكعبا خلف الصف الثاني ، و 19 مع وجود جميع المقاعد في مكانها. توفر كيا أيضا مقاعد تتسع لسبعة أو ثمانية أشخاص ، اعتمادا على القطع والخيارات. تبلغ مساحة أرجل الصف الأول 41.4 بوصة ، بينما يحصل الموجودون في المنتصف على 44.1 سخية ، وركاب الصف الثالث لديهم 31.4. مساحة للأشياء على قدم المساواة مع مجاميع الطيار - 87 قدما مكعبا خلف الصف الأول ، و 46 قدما مكعبا خلف الصف الثاني ، و 21 مكعبا مع الصفوف الخلفية لأعلى. الإعلانات - أكمل القراءة أدناه مثل الآخرين ، تبيع نيسان باثفايندر بمساحة تتسع لسبعة أو ثمانية ركاب. مساحة الأرجل منحازة نحو الأمام ، مع 44.3 بوصة في الصف الأول ، و 35.5 لمن هم في المقاعد الوسطى ، و 28.0 فقط في الطريق إلى الخلف. غرفة الشحن أقل سخاء قليلا مما كانت عليه في هوندا أو كيا. هناك 81 قدما مكعبة متاحة خلف الصف الأمامي ، و 45 قدما مع الصف الثاني في مكانه ، و 17 مكعبا خلف الصف الثالث. سحب هذه الأدوات المتعددة مناسبة تماما للسحب الترفيهي. يمكن لكل منها سحب مقطورة صغيرة أو مقطورة شحن أو مركبة مائية صغيرة أو اثنتين. يمكن لهوندا بايلوت التعامل مع مقطورة تزن 3500 رطل مع دفع أمامي أو ما يصل إلى 5000 مدقة عند تجهيزها بنظام الدفع الرباعي. تضع كيا 5000 جنيه كحد أقصى في معظم طرازات تيلورايد ، بينما تصل الديكورات X-Pro للطرق الوعرة إلى 5500 رطل. يمكن لنيسان باثفايندر سحب ما يصل إلى 3500 أو 6000 رطل كحد أقصى، اعتمادا على القطع والخيارات.
رواتب السعودية
١٢-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
كيا تيلورايد تفوز بجائزة جي دي باور في فئة SUV متوسطة الحجم
نشر في: 13 فبراير، 2025 - بواسطة: علي احمد 2025-02-12T22:45:20+00:00 السيارات – شاركت شركة الجبر التجارية وكيل سيارات كيا في السعودية الاحتفال بتكريم سيارة كيا تيلورايد الجديدة. وقالت الشركة أنه تم تكريم السيارة كيا تيلورايد كرائدة في فئتها من قبل جوائز جي دي باور 2025 الولايات المتحدة ALG Residual Value . وحصلت السيارة على المركز الأول في فئة سيارات SUV متوسطة الحجم بثلاثة صفوف للعام الرابع على التوالي. ويعكس هذا الانجاز القيمة المستمرة لتيلورايد وجاذبية العلامة التجارية وتفوقها التنافسي. وأضافت السيارة بذلك انجازاً جديداً الي سجلها الحافل بالتقديرات في مجال الصناعة. وقال ستيفن سنتر المدير التنفيذي للعمليات ونائب الرئيس التنفيذي لشركة كيا أمريكا : تستمر سمعة كيا تيلورايد كواحدة من أكثر السيارات SUV طلباً وحصولاً على الجوائز بالنمو. وهو ما يعزز مكانتها كواحدة من أبرز السيارات في فئتها. ولا تتوقف كيا عن التطوير , حيث استثمرت بشكل مستمر في تحسين تيلورايد على مدار دورة حياتها. وهذا الالتزام يساهم في قيمتها طويلة الأمد وتقديرها كما يظهر من خلال هذا التكريم الرابع على التوالي من جوائز ALG Residual Value . وهذه الجائزة تعتبر معيار صناعي في تقدير النماذج التي يتوقع أن تحافظ على أعلي نسبة من سعرها الأصلي المقترح من الشركة المصنعة بعد فترة ملكية تبلغ 3 سنوات . ويعد الحفاظ على هذه القيمة عاملاً رئيسياً في تكلفة تأجير السيارة مما يبرز نجاح الشركة المصنعة في مجالات الجودة والتصميم طويل الأمد. بالاضافة الي تحقيق ذلك لجاذبية العلامة التجارية ونماذجها. وقال داني باتاجليا , المدير التنفيذي لخدمات العملاء في ALG لدي جي دي باور :' تقدم كيا تيلورايد تصميماً داخلياً متطوراً ومجهزاً بشكل قياسي . كما أن مكانتها كإحدي القادة في فئتها من حيث التسعير وربحية الوكلاء والمبيعات في السوقين الجديدة والمستعملة ساعدة كيا على تحقيق جائزتها الرابعة على التوالي في فئة السيارات SUV متوسطة الحجم بثلاثة صفوف. المصدر: السيارات
