أحدث الأخبار مع #للإدارةالوطنيةللمحيطات
وكالة نيوز
منذ 20 ساعات
- علوم
- وكالة نيوز
تحت المحيط الأزرق الدافئ في هاواي ، يتم تبييض العديد من الشعاب المرجانية ذات اللون الأبيض
كان جارود تايلور يغوص في المياه قبالة ساحل هونولولو لمدة 20 عامًا ، وقد شهد تحولًا زلزاليًا لا يحدث في هاواي فحسب ، بل في جميع أنحاء المحيطات في العالم. الشعاب المرجانية – وهي ضرورية للحفاظ على الحياة البحرية والتنوع البيولوجي ، وكذلك المساعدة في حماية المجتمعات الساحلية من العواصف – فقدان ألوانهم والتحول في مياه الاحترار التي تغذيها تغيير المناخ. قال تايلور: 'إنه لأمر محزن ومحبط'. 'كان الأمر ملونًا حقًا على الأرجح قبل عامين. والآن أصبح كل شيء أبيض تبييض.' وفقا للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي ، 84 ٪ من الشعاب المرجانية الآن تحت الضغط الحراري الذي يمكن أن يسبب التبييض. عندما تدفئة المحيط ، يتم إخراج الطحالب التي تعطي الشعاب المرجانية ألوانها النابضة بالحياة ، تاركًا لها هياكل عظمية بيضاء. العلماء البحرية جريج أسنر يقود ألين كورال أطلس ، وهو برنامج يرسم تبييض العالم في العالم بهدف الحفظ. 'هناك بعض موجات الحرارة أين أنت وأنا قد أسبحوا لفترة من الوقت وتبدأ في الواقع في التعرق في الماء. قال أسنر ، وهو أيضًا مدير مركز الاكتشاف العالمي للاكتشاف والاحتفاظ بجامعة ولاية أريزونا: 'الشعاب المرجانية والأنواع الأخرى التي تعيش على قاع البحر أكثر حساسية مما نحن'. على كل من الأرض والبحر ، كان 2024 سجلات الأرض الأكثر سخونة على الإطلاق ، وفقا للمركز الأوروبي لتوقعات الطقس متوسطة المدى. مع متوسط درجة حرارة سطح المحيط 70 درجة ، فإن ارتفاع الحرارة تسرع الوفيات المرجانية. كان يستغرق سنوات لقتل الشعاب المرجانية. الآن ، قد يستغرق الأمر أسابيع – أحيانًا أيام. بالمقارنة مع هاواي ، فإن تراجع الشعاب المرجانية أسوأ في حاجز كبير الشعاب المرجانية وجزر غالاباغوس ، وفقا لأسنر. المشكلة هي الأكثر حدة في منطقة البحر الكاريبي ودولة فلوريدا. وقال أسنر: 'من المثير للقلب رؤية هذه المساحات الضخمة ، ومساحات من التنوع البيولوجي المذهل ، فقط اذهب. إنه يشبه سحب المكونات على التلفزيون ، وهو ثابت فقط ، فقط فارغ … والانتعاش بطيء للغاية إلى الصفر'. من دون الشعاب المرجانية الصحية والمزدهرة ، تفقد المخلوقات المائية موائلها وتخسر السواحل على جدار البحر الطبيعي الذي يمكنه حماية المجتمعات من العواصف – مما يمنع أضرار المليارات من الدولارات ، وفقًا لما ذكرته NOAA. في حين أن الوضع مريح ، لا يضيع كل الأمل. هناك دفعة لتثقيف السياح لاستخدام واقيات الشمس التي لا تحتوي على المواد الكيميائية الضارة للشعاب المرجانية ، وحلول مثل دور الحضانة تحت الماء تسمح للشعاب المرجانية بإصلاح وإعادة النمو ، لكنها ستستغرق بعض الوقت. وقال أسنر: 'الجنرال التالي ، الأشخاص الذين أتدرب الآن ، يمكن أن يكونوا هم الذين يمكنهم رؤية مرحلة الاسترداد. إذا حصلنا على الوقود الأحفوري تحت السيطرة'.
26 سبتمبر نيت
منذ 3 أيام
- مناخ
- 26 سبتمبر نيت
21 قتيلا جراء أعاصير مدمرة ضربت ولايتين أميركيتين
شهدت ولايتا كنتاكي وميسوري (وسط الولايات المتحدة) أعاصير مدمرة خلفت 21 قتيلا على الأقل وأضرارا مادية واسعة، حسبما أعلنت السلطات المحلية اليوم السبت. شهدت ولايتا كنتاكي وميسوري (وسط الولايات المتحدة) أعاصير مدمرة خلفت 21 قتيلا على الأقل وأضرارا مادية واسعة، حسبما أعلنت السلطات المحلية اليوم السبت. وأعلن حاكم ولاية كنتاكي أن ما لا يقل عن 14 شخصا لقوا حتفهم نتيجة العواصف التي اجتاحت الولاية ليل الجمعة، مشيرا إلى أن عدد القتلى مرشح للارتفاع مع ورود مزيد من المعلومات. وكتب الحاكم على منصة إكس: "نبدأ اليوم بأخبار قاسية، إذ فقدنا ما لا يقل عن 14 من أبناء شعبنا.. للأسف، من المتوقع أن يرتفع هذا العدد. يرجى الدعاء لجميع عائلاتنا المتضررة". وتركزت الخسائر جنوب شرقي كنتاكي، حيث قُتل 9 أشخاص على الأقل في مقاطعة لوريل بعد أن ضرب إعصار المنطقة وتسبب في انهيار مبانٍ وانقلاب سيارات على الطريق السريع "آي-75". وأكد مكتب المأمور أن فرق الإنقاذ تواصل البحث عن ناجين بين الأنقاض، كما تم إنشاء ملجأ طارئ في مدرسة ثانوية محلية. أما في ولاية ميسوري، فقد سُجلت 7 وفيات على الأقل، بينها 5 في مدينة سانت لويس، حيث تسببت الأعاصير في أضرار جسيمة شملت تدمير أكثر من 5 آلاف منزل وانهيار مبانٍ. وقالت عمدة سانت لويس إن "المدينة في حداد الليلة؛ الخسائر في الأرواح مروعة وكذلك الدمار"، كما أعلنت حالة الطوارئ وفرض حظر تجول ليلي في المناطق الأكثر تضررا. وفي سياق متصل، أكدت دائرة الأرصاد الجوية الوطنية أن إعصارا ضرب منطقة سانت لويس بعد ظهر الجمعة، حيث وصلت سرعة الرياح فيه إلى نحو 100 ميل في الساعة، مما تسبب في أضرار جسيمة امتدت إلى منطقة "فورست بارك" التاريخية. ونقلت مستشفيات المدينة ما بين 50 إلى 60 شخصا أصيبوا في العاصفة، بينهم 15 طفلا، وفقا للسلطات الصحية المحلية. وفي مقاطعة سكوت جنوبي ميسوري، قُتل شخصان آخران وأصيب عدد من الأشخاص، بحسب ما أفاد به الشريف ديريك ويتلي، الذي أشار إلى أن الإعصار دمر منازل بالكامل وغيّر ملامح المنطقة. من جانبه، أفاد مركز التنبؤ بالعواصف بأن خطر العواصف الرعدية الشديدة لا يزال قائما، لا سيما في السهول الجنوبية وشمال تكساس، حيث من المتوقع سقوط برد كبير ورياح مدمرة وأعاصير إضافية. ووفقا للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي، فقد تسببت الأعاصير في مقتل 54 شخصا في الولايات المتحدة عام 2024، بينما يهدد الطقس القاسي بمواصلة ضرب البلاد حتى مطلع الأسبوع المقبل.
وكالة نيوز
منذ 5 أيام
- علوم
- وكالة نيوز
موسم السلطعون التجاري في شمال كاليفورنيا تحت تهديد من الحيتان المهاجرة
سان فرانسيسكو – رصيف الصياد في سان فرانسيسكو ، والمعروف للكثيرين بأنه معلم جذب سياحي ، ويؤوي أسطولًا صغيرًا من قوارب الصيد التي قد تصطاد بطريقة أخرى سرطان البحر هذا الوقت من العام. ومع ذلك ، ترحيل المهددة بالانقراض الحيتان الحدباء تسبح الآن في نفس المياه خارج مضيق البوابة الذهبية حيث توجد سرطان البحر ، وخطوط طويلة من الحبل التي يستخدمها الصيادون تقليديًا لسحب أقفاص السلطعون ، تشابك الكثير من الحدباء. منذ عام 2007 ، تم تشويه ما لا يقل عن 922 حوت الحدبة أو قتلهم من قبل هذه الحبال ، وفقا للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. العلامة التجارية Fisherman Little قادرة على الاستمرار في طرح الصيد من قاع المحيط لأنه يستخدم نظامًا عالي التقنية يتضمن جهازًا يشبه البالون المنبثق عن بُعد والذي يشير إلى قفص السلطعون للتوجه إلى سطح المحيط. يتم منح القليل من الإذن من الدولة لصيد الأسماك عندما لا يستطيع البعض الآخر بسبب استخدامه للجهاز التجريبي ، مما يحد من كمية الحبل اللازمة. طور الجيش الأمريكي هذه التكنولوجيا من أجل نشر الأسلحة وأجهزة الاستشعار من قاع المحيط. ولكن بالنسبة للصيادين ، فإن إنفاق قفص بقيمة 50 دولارًا آخر للنظام المنبثقة في صناعة تمتع بنقد بالفعل بمثابة بيع صعبة. وقال ليتل ليتل لـ CBS News 'ما عليك أن تتذكره عن الصيادين ، هؤلاء الرجال يعانون من الخسارة بعد الخسارة بعد الخسارة بعد الخسارة'. 'لذا ، هناك فرصة قليلة جدًا.' يحتوي المعدات المنبثقة على نقاد بين بعض الصيادين الذين يقولون إنه لا ينبغي استخدامه. هذا النقد متجذر في التقاليد والتمويل. ورث العديد من الصيادين تجارتهم ولا يريدون التغيير أو التدخل الحكومي في ممارسات الصيد الخاصة بهم. من الناحية المالية ، سيكلفهم أموالًا لاستخدام الأجهزة الجديدة ، ويدعون أن هوامشهم رقيقة جدًا بالفعل. وقال ليتل: 'كنت واحداً من أكبر النقاد في ذلك'. 'لذلك ، شرعت في إثبات أنه لن ينجح. واضطررت إلى تناول القليل من الغراب لأنني بعد أن فعلت ذلك ، قلت ، انتظر لحظة ، كما تعلمون ، قد ينجح هذا'. منذ حوالي ثلاث سنوات ، يخرج ليتل في منتصف الليل تحت جسر البوابة الذهبية لاسترداد مصيده أثناء استخدام تقنية المنبثقة. يقول إنه لم يصب حوت الحكم واحد أثناء استخدامه. هذه التكنولوجيا هي تجربة برعاية وزارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا ، والتي مكلف بتنظيم موسم صيد السلطعون. إنها تفعل ذلك من خلال مجموعة متنوعة من الآليات ، بما في ذلك طلب التراخيص والتحقق ، وتحديد مواسم الصيد ، والحد من عدد السلطعون الذي يمكن أن يؤخذ ، وتنفيذ قيود الفخ لحماية الحيتان وغيرها من الحياة البحرية. وقال تشاك بونهام ، مدير CDFW لـ CBS News: 'هذا العام ، قمنا باختصاره (الموسم) بالنظر إلى المخاطر المتزايدة المتمثلة في مهاجرة الحيتان التي تعود إلى الساحل'. يبدأ موسم السلطعون التجاري في شهر نوفمبر ويستمر في حوالي شهر مايو. ومع ذلك ، بونهام قطع الموسم بحلول شهرين من هذا العام ، تأخير البداية حتى يناير. لم يتأثر القليل ، بسبب استخدامه للجهاز التجريبي. يمكنه الاستمرار في الصيد ويأمل أن يؤتي استثماره البالغ 25000 دولار عن طريق اصطياد المزيد من السلطعون دون إصابة الحيتان. وقال بونهام: 'الشيء الذي تأكله الحيتان من أجل الطعام ، والأسماك الصغيرة الصغيرة التي تسمى Krill ، تلك Krill تحركت أكثر من الشاطئ ، وتبعتها الحيتان ، حيث وضع رجال ونساء الصيد لدينا معداتهم'. 'لقد كان هذا يعني ، كل عام ، كنا نتوافق بين الحيتان'.
نافذة على العالم
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- منوعات
- نافذة على العالم
أخبار مصر : تحذير من انهيار آلاف العقارات في الإسكندرية خلال سنوات.. ما السبب؟
الجمعة 9 مايو 2025 04:45 مساءً نافذة على العالم - خطر مرتقب يهدد آلاف العقارات في الاسكندرية، حيث حذر العلماء مؤخرا من انهيار العديد من العقارات خلال الفترة المقبلة.. فما السبب؟ جدير بالذكر أن محمد مسعود، رئيس المركز القومي لبحوث الإسكان التابع لوزارة الإسكان، كشف عن وجود مخاطر حقيقية تهدد آلاف العقارات القريبة من كورنيش مدينة الإسكندرية، محذرا من احتمالية تعرض العديد منها للانهيار نتيجة عدة عوامل متشابكة. انهيار العقارات بالإسكندرية في السنوات العشر الأخيرة، تسارع معدل انهيار المباني في الإسكندرية، حيث ارتفع من حالة واحدة سنوياً إلى 40 انهياراً سنوياً ويُعزى هذا التدهور إلى زحف المياه المالحة التي تؤثر بشكل كبير على أساسات المباني. وفقاً للدراسة التي نُشرت في مجلة "Earth's Future"، تعرض 280 مبنىً للتدمير على مدار العشرين عاماً الماضية، مع وجود 7000 مبنى أخرى مهددة بالانهيار في المستقبل القريب. وبحسب الدراسة فإن ارتفاع درجات حرارة كوكب الأرض بسبب تراكم الغازات المسببة للاحتباس الحراري يؤدي إلى ارتفاع درجات حرارة المحيطات. هذه الزيادة تُسهم في تمدد المياه، بالإضافة إلى إضافة مياه عذبة ناتجة عن ذوبان الأنهار الجليدية، ما يؤدي إلى ارتفاع مستويات سطح البحر. ووفقاً للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي، فإن مستويات سطح البحر ارتفعت عالمياً بين 20 و23 سنتيمتراً منذ عام 1880، مع 10 سنتيمترات من هذا الارتفاع التي حدثت منذ عام 1993 فقط. أسباب انهيار العقارات في الإسكندرية بحسب رئيس المركز القومي لبحوث الإسكان التابع لوزارة الإسكان، فإن هناك العديد من الأسباب وراء انهيار العقارات، أبرزها الإهمال في الصيانة وارتفاع مستوى سطح البحر. وأوضح مسعود، خلال حواره مع الإعلامية منى العمدة في برنامج "هنا الجمهورية الجديدة" على قناة النهار، أن عدم التزام سكان هذه العقارات، ومعظمهم من المستأجرين بنظام الإيجار القديم، بأعمال الصيانة اللازمة، أدى إلى تدهور حالتها الإنشائية بشكل كبير، ما يفاقم من خطر تعرضها للسقوط. وأشار إلى أن العوامل البيئية مثل تآكل السواحل واختلال توازن الرواسب بسبب التوسع العمراني، أسهمت في تسرب مياه البحر إلى طبقات المياه الجوفية، ما تسبب في ارتفاع منسوبها وتآكل الأساسات البنيوية للعديد من المباني، وهو ما يعجل بانهيارها. وأكد رئيس المركز أن حصر عدد هذه المباني بشكل دقيق أمر صعب، إلا أن دراسات حديثة أظهرت أن هناك أكثر من 7 آلاف عقار في الإسكندرية معرضة للانهيار، وسط تزايد مقلق في معدلات سقوط المباني، حيث ارتفع العدد من حالة واحدة سنويًا إلى أكثر من 40 حالة خلال السنوات الأخيرة، ما يجعل المدينة الساحلية من أكثر المناطق الحضرية عرضة للمخاطر المناخية في منطقة البحر الأبيض المتوسط.
الجزيرة
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- الجزيرة
العثور على سيارة غامضة في حطام حاملة طائرات أميركية من الحرب العالمية الثانية
اكتشفت بعثة إلى حطام سفينة حاملة الطائرات الأميركية من حقبة الحرب العالمية الثانية، التي غرقت في قاع المحيط الهادي منذ أكثر من 80 عامًا، سيارة غامضة مخبأة داخل السفينة في 19 أبريل/نيسان، على بُعد 1000 ميل شمال غرب هاواي. ووفقًا لصحيفة "ديلي ميل"، فإن حاملة الطائرات الأميركية التي غرقت في المحيط الهادي منذ أكثر من 80 عامًا أصبحت الآن محور لغز يتعلق بالسيارات. وخلال رحلة استكشافية حديثة إلى موقع الحطام الشهير، اكتشف فريق استكشاف المحيطات التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي سيارة مخبأة داخل السفينة الغارقة. غرقت السفينة "يو إس إس يوركتاون" خلال معركة ميدواي في عام 1942 بعد تعرضها لعدة ضربات طوربيد من القوات اليابانية. في النهاية، لم يكن بالإمكان إنقاذ حاملة الطائرات البحرية الضخمة، حيث غرقت في 7 يونيو/حزيران 1942، وظلت المركبة على متنها. خلال بث مباشر للمهمة تحت الماء، وبينما قد يُكشف عن نوع السيارة الموجودة على متن السفينة، لا يزال سبب وجود هذه السيارة -التي لم تكن عادةً تُنقل على متن سفن البحرية الأميركية المستخدمة في القتال- على متن "يو إس إس يوركتاون" غير معروف. يُعتقد أن السيارة التي عُثر عليها في حطام سفينة "يو إس إس يوركتاون" هي فورد سوبر ديلوكس "وودي" سوداء اللون، موديل 1940-1941. وكشفت كاميرات المراقبة تفاصيل مثل الأجنحة البارزة، لمحات من السقف الخشن، تطعيمات من الكروم، وإطار احتياطي. ويُشتق اسم "وودي" من ألواح هيكل السيارة الخشبية، التي تعد سمة مميزة لهذا الطراز. تحتوي السيارة على لوحة ترخيص في المقدمة يمكن قراءتها جزئيا، مكتوب عليها "خدمة السفينة" في الأعلى، لكن الجزء السفلي غير مقروء بسبب التآكل. كانت سيارات الأركان من طراز فورد سوبر ديلوكس شائعة لدى البحرية والجيش على الشاطئ. من المرجح أن الباحثين تساءلوا عن سبب ترك السيارة على متن السفينة، نظرًا لثقلها الكبير الذي كان من الممكن التخلص منه للمساعدة في إبقائها طافية بعد ضربة الطوربيد. وقال مسؤولو الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) في رسالة بريد إلكتروني إلى صحيفة "هيرالد": "عمل طاقم الإنقاذ في يو إس إس يوركتاون بلا كلل لإزالة المدافع المضادة للطائرات والطائرات لتقليل ميلانها بعد ضربة الطوربيد، لكن هل تركوا السيارة؟ ربما كانت شيئًا يمكنهم تحريكه من جانبها. قد تكون السيارة تخص شخصًا مهمًّا على متن السفينة أو الأسطول، مثل القبطان أو الأدميرال". كما أبدى المسؤولون اهتمامًا بمعرفة سبب بقاء السيارة على متن السفينة بعد توقفها لفترة قصيرة في بيرل هاربور لإجراء إصلاحات استغرقت 48 ساعة قبل المعركة المخطط لها. لعبت "يو إس إس يوركتاون" دورًا مهمًّا في الحرب العالمية الثانية، حيث شاركت في معارك رئيسية مثل معركة بحر المرجان ومعركة ميدواي. دخلت الخدمة في عام 1937 وظلت في الخدمة حتى غرقت في يونيو/حزيران 1942.
