أحدث الأخبار مع #لومان
Elsport
منذ 6 أيام
- سيارات
- Elsport
فيراري 500 TRC الأسطورية تُعرض في مزاد بسعر يُقدّر بين 7 و9 ملايين دولار
تستعد إحدى أجمل سيارات فيراري الكلاسيكية على الإطلاق لدخول مزاد سري تنظّمه "سوذبيز" في ولاية كاليفورنيا يوم 27 أيار الجاري، حيث يُتوقع أن تُباع سيارة **فيراري 500 TRC** موديل 1957 بسعر يتراوح بين 7 و9 ملايين دولار أميركي (أي ما يعادل نحو 128 إلى 165 مليون راند جنوب أفريقي). تُعدّ هذه السيارة من تصميم "سكالييتي" واحدة من بين 16 نسخة فقط لا تزال موجودة حتى اليوم، وقد صُنعت في فترة ذهبية من تاريخ صناعة السيارات الرياضية، حين كانت الجماليات والتصميم الراقي يتقدمان على عوامل الإيروديناميكية والقوة السفلية. وتُعتبر 500 TRC مثالًا نادرًا على فن تصميم السيارات، وكانت بمثابة الأساس للسيارة الأسطورية 250 Testa Rossa ذات الـ12 أسطوانة، والتي سبق أن بيعت بسعر قياسي بلغ 51.7 مليون دولار. ظهرت 500 TRC لأول مرة في موسم 1957 وحققت نجاحًا بارزًا في سباقات التحمّل، إذ فازت بفئتها في سباقات شهيرة مثل "12 ساعة سيبرينغ" و"ميل ميليا" و"ألف كلم في نوربورغرينغ" و"24 ساعة لومان". ولم يُنتج منها سوى 17 نسخة، وكانت آخر سيارة فيراري مزوّدة بمحرك من 4 أسطوانات، ما يجعلها تحمل قيمة تاريخية كبيرة. السيارة المعروضة للبيع تحمل الرقم التسلسلي 0658 MDTR، وهي أول نسخة بُنيت من هذا الطراز، ما يمنحها أهمية خاصة. وقد شاركت في 20 سباقًا بين عامَي 1957 و1963، فازت خلالها بعشر فئات وصعدت منصة التتويج 13 مرة. كما شاركت في 21 نسخة من سباق Mille Miglia Storica بين 1993 و2014. تحمل السيارة شهادة "فيراري كلاسيكيه" الحمراء وتحتفظ بهيكلها ومحركها ومحورها الخلفي الأصلي، ما يزيد من قيمتها لهواة الجمع والمستثمرين على حدّ سواء.
أخبار ليبيا
١٢-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- أخبار ليبيا
دراجات نارية.. يوهان زاركو يتوج بسباق جائزة فرنسا الكبرى للموتو جي بي
فرنسا – حقق يوهان زاركو، دراج فريق هوندا، فوزه الأول هذا الموسم، بتتويجه بسباق جائزة فرنسا الكبرى، الجولة السادسة من سلسة منافسات بطولة العالم للدراجات النارية لفئة الموتو جي بي، امس الأحد، على حلبة 'لومان'. وتعد هذه المرة الأولى التي يفوز فيها دراج فرنسي في سابق الجائزة الكبرى ببلاده منذ 71 عاما وتحديدا عندما فاز بيير مونريت بالسباق عام 1954، وهو ثاني تتويج لزاركو، البالغ من العمر 34 عاما، في مسيرته. وانطلق زاركو، الذي حقق فوزا وحيدا من قبل ببطولة العالم، في جائزة أستراليا الكبرى عام 2023، من المركز الحادي عشر على خط الانطلاق ونجا بصعوبة من حادث في اللفة الأولى تركه في المركز السابع عشر ليشق طريقه وسط أجواء ماطرة، قبل ان يتصدر السباق لاحقا. وجاء فوز هوندا، ليحرم فريق دوكاتي من تحقيق فوزه الثالث والعشرين على التوالي في الجائزة الكبرى، والذي كان سيشهد تحطيم رقم هوندا القياسي المتمثل في 22 فوزا متتاليا في 1997-1998. واحتل الإسباني مارك ماركيز، دراج فريق دوكاتي لينوفو، المركز الثاني بفارق 19.907 ثانية خلف زاركو، ووسع الفارق في صدارة البطولة إلى 22 نقطة بعد تعرض شقيقه الأصغر أليكس ماركيز، دراج غريسيني دوكاتي، لحادث اصطدام وهو في المركز الثالث. وحل الإسباني الآخر فيرمين ألديجير، دراج فريق غريسيني دوكاتي، في المركز الثالث ليصعد إلى منصة التتويج لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى. الأناضول
الشرق الأوسط
١١-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- الشرق الأوسط
جائزة فرنسا الكبرى: زاركو يهدي بلاده فوزها الأول على أرضها منذ 1954
أهدى الدراج يوهان زاركو بلاده فرنسا فوزها الأول على أرضها منذ 1954، وذلك بإنهائه الجولة السادسة من بطولة العالم للدراجات النارية فئة موتو جي بي في الصدارة بفارق كبير عن أقرب ملاحقيه، متألقاً تحت الأمطار التي أغرقت حلبة لومان الشهيرة. وبفوزه الثاني فقط في الفئة الكبرى، بعد أول يعود إلى جائزة أستراليا عام 2023 حين كان يقود لصالح دوكاتي، فجّر ابن الـ34 عاماً الاحتفالات في سباق دخل التاريخ كالأكثر حضوراً على الإطلاق، بعدما احتشد 311797 متفرجاً لمتابعة أحداثه خلال عطلة نهاية الأسبوع. ولم يخب ظن الجمهور؛ إذ شاهد زاركو يسيطر على السباق تماماً بعدما انطلق من المركز الحادي عشر، متقدماً في النهاية بفارق قرابة 20 ثانية على دراج دوكاتي لينوفو الإسباني مارك ماركيس الذي عزز صدارته للترتيب العام بعدما استعادها، السبت، من شقيقه الأصغر ألكيس نتيجة فوزه بسباق السرعة، فيما جاء الإسباني الآخر فيرمين ألديغير (دوكاتي - غريزيني) ثالثاً. وبهذا الانتصار، بات زاركو أول فرنسي يفوز بجائزة بلاده منذ بيار مونوريه عام 1954، مستفيداً بشكل خاص من سقوط مواطنه فابيو كارتارارو (مونستر إنرجي ياماها) في اللفة الخامسة بعدما كان في الصدارة، أي في المركز الذي بدأ فيه السباق الممطر. وبعدما كان في طريقه لإنهاء السباق في المركز الثالث، فقد أليكس ماركيس السيطرة على دراجته قبل النهاية بقليل وخرج خالي الوفاض، ما سمح لشقيقه الأكبر مارك بالابتعاد في صدارة الترتيب العام (171 نقطة مقابل 149 لأليكس). زاركو سيطر على السباق تماماً بعدما انطلق من المركز الحادي عشر (رويترز) وتأخر انطلاق السباق بسبب الأمطار وبعد العودة إلى الحلبة قرر بعض الدراجين المخاطرة بإطار مخصص للحلبة الجافة. وحافظ كارتارارو على الصدارة عند الانطلاق الذي شهد تصادماً بين الإيطالي فرانتشيسكو بانيايا، بطل 2022 و2023 ووصيف 2024، والإسباني جوان مير، لكن الأول تمكن من إكمال السباق الذي أنهاه في المركز السادس عشر الأخير. ولم يبقَ كارتارارو طويلاً في الصدارة؛ إذ فقد السيطرة على دراجته في اللفة الخامسة من أصل 26 تكوّن منها السباق، فاستفاد زاركو من استخدامه إطاراً مخصصاً للأمطار كي يتصدر، مبتعداً مع الوصول إلى اللفة الثامنة بفارق 7.4 ثانية عن البرتغالي ميغيل أوليفيرا (ياماها براماك)، ومن خلفهما مارك ماركيس. واحتدمت المنافسة بعدما تمكن مارك وشقيقه الأصغر أليكس من تجاوز أوليفيرا في اللفة الـ9، في طريقهما لمطاردة زاركو تحت الأمطار الغزيرة، لكن الفرنسي حافظ على وتيرته وأوصل الفارق الذي يفصله عن مارك إلى قرابة 10 ثوانٍ مع الوصول إلى منتصف السباق. وفي ظل تواصل الأمطار وازدياد غزارتها، بدا الشقيقان ماركيس حريصين على عدم المخاطرة وخسارة نقاط المركزين الثاني والثالث، ما سمح لزاركو بالابتعاد بفارق قرابة 12 ثانية مع بقاء 10 لفات على النهاية. ومع الوصول إلى اللفات الأخيرة التي شهدت سقوط أليكس ماركيس، وصل الفارق بين زاركو ومارك ماركيس لأكثر من 17 ثانية قبل أن يصبح 19.907 ثانية في نهاية السباق الذي شهد وجود أربعة دراجين إسبان خلف زاركو بعد حلول بدرو كوستا (كاي تي إم) ومافريك فيناليس (كاي تي إم تيك 3) في المركزين الرابع والخامس توالياً.
النهار
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- النهار
لحظة تاريخية لكوارتارارو في فرنسا
حطم الفرنسي فابيو كوارتارارو متسابق ياماها الزمن القياسي لأسرع لفة أمام جمهور كامل العدد في حلبة لو مان لينتزع مركز الانطلاق الأول من مارك ماركيز متسابق دوكاتي في جائزة فرنسا الكبرى ضمن بطولة العالم للدراجات النارية، اليوم السبت. وبعد تحطيمه الرقم القياسي للفة على الحلبة في التجارب الحرة أمس الجمعة، كان ماركيز أسرع في وقت مبكر من جلسة التجارب التأهيلية الثانية ليحدد إيقاعها. لكن كوارتارارو نجح في تسجيل لفة أخرى في زمن قدره دقيقة واحدة و29.324 ثانية وهو ما أثار حماس الجماهير المحلية وأدوا النشيد الوطني للبلاد "لا مارسييز" رغم أن المتسابق الفرنسي حثهم على الهدوء. وقال كوارتارارو: "كان تحقيق هذا المركز الأول أمراً مذهلاً، شكراً لجميع المشجعين الذين دعمونا. إنه مركز انطلاق أول مهم حقاً، لكننا بحاجة إلى حصد النقاط لاحقاً ويوم الأحد". كما أنها المرة الأولى منذ موسم فوزه بالبطولة في 2021 التي يحقق فيها مركز الانطلاق الأول مرتين متتاليتين بعد أن كان الأسرع في سباق جائزة إسبانيا الكبرى. وأكد ماركيز: "قدم فابيو أداء مذهلاً ويستحق مركز الانطلاق الأول أمام جمهوره. كما كان أداؤه رائعاً في خيريز (في جائزة إسبانيا الكبرى)". وأضاف: "لكنني سعيد بوتيرتي وكان الانطلاق من الصف الأمامي هدفي الرئيسي". حل أليكس ماركيز متسابق جريسيني ريسنغ ومتصدر بطولة العالم ثالثاً. وسينطلق زميله في الفريق فيرمين ألديغير من الصف الثاني إلى جانب مافريك فينياليس متسابق ريد بُل كي تي إم وفرانشيسكو بانيايا متسابق دوكاتي.
بوابة الأهرام
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- بوابة الأهرام
وفاة سائق الفورمولا وان السابق الألماني يوخن ماس
أ ف ب توفي سائق الفورمولا وان السابق والفائز بسباق 24 ساعة في لومان الألماني يوخن ماس عن عمر يناهز الـ78 عاما، حسب ما أعلنت عائلته. موضوعات مقترحة وأفادت العائلة في بيان "بقلوب ثقيلة، نعلن وفاة يوخن ماس بعد مضاعفات أصيب بها بعد سكتة دماغية في فبراير". واستهل ماس مسيرته في الفئة الأولى مع فريق سورتيز قبل انتقاله للدفاع عن ألوان مكلارين، علما أن فوزه الوحيد في البطولة العالمية خلال 105 مشاركات تحقق في جائزة إسبانيا الكبرى على حلبة مونتجويك بارك في برشلونة عام 1975. وحصد نصف النقاط بعد فوزه بسبب توقف السباق قبل مرور 60 في المئة من مسافته الإجمالية اثر حادث تعرض له زميله مواطنه رولف ستوميلين واصطدامه بالحواجز ما أدى إلى وفاة 4 أشخاص. في عام 1982 غادر ماس عالم الفورمولا وان، قبل أن يفوز لاحقا بسباق 24 ساعة في لومان، أحد اشهر سباقات التحمل في العالم، في 1989.
