أحدث الأخبار مع #منظمةشنغهايللتعاون
سبوتنيك بالعربية
منذ 15 ساعات
- أعمال
- سبوتنيك بالعربية
تركيا تتفاوض مع روسيا لبناء محطتين نوويتين لتوليد الطاقة
تركيا تتفاوض مع روسيا لبناء محطتين نوويتين لتوليد الطاقة تركيا تتفاوض مع روسيا لبناء محطتين نوويتين لتوليد الطاقة سبوتنيك عربي صرح وزير الطاقة والموارد الطبيعية التركي ألب أرسلان بيرقدار، أن بلاده تتفاوض حاليا مع روسيا ودول أخرى، لإنشاء محطتين نوويتين في تركيا لتوليد الطاقة. 21.05.2025, سبوتنيك عربي 2025-05-21T12:01+0000 2025-05-21T12:01+0000 2025-05-21T12:01+0000 أخبار تركيا اليوم روسيا القاهرة - سبوتنيك. وقال بيرقدار، في تصريحات لإذاعة "ايه خبر"، اليوم الأربعاء: "روسيا وكوريا الجنوبية والصين مهتمة بمحطتي الطاقة الثانية في منطقة سينوب، والثالثة في منطقة تراقيا لتوليد الطاقة، هناك أيضا دول أخرى وشركات نتفاوض معها، واحدة منهم شركة كاندو الكندية، سنختار العرض الأكثر تنافسية والأكثر فائدة لتركيا، كما ندرس إمكانية استخدام مفاعلات صغيرة الحجم".وأكد الوزير التركي أن العمل جار في أول محطة نووية للطاقة في تركيا (أكويو)، ومن المتوقع أن يولد هذا المشروع الروسي التركي، حوالي 35 مليار كيلو واط/ساعة سنويا، ما يُغطي ما يصل إلى 10 بالمئة من احتياجات تركيا من الكهرباء.وقال الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، في الثاني من أيار/مايو الجاري، إن أول محطة طاقة أكويو ستكتمل في المستقبل القريب.وقال أردوغان في اجتماع مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين على هامش قمة منظمة شنغهاي للتعاون في أستانا في تموز/يوليو 2024، إن أنقرة وموسكو تناقشان تفاصيل مشروع سينوب النووي، فيما صرح أليكسي ليخاتشيف، الرئيس التنفيذي لشركة روساتوم، لاحقا بأن شركة الطاقة الحكومية تتنافس على أن تصبح المقاول الرئيسي.وكان رئيس لجنة الطاقة بمجلس الدوما الروسي بافيل زافالني، قد صرح في وقت سابق، بأن روسيا ترغب بالمشاركة في مشروع محطة الطاقة النووية الجديدة في "سينوب" التركية."روساتوم": زلزال إسطنبول لم يؤثر على موقع بناء محطة "أكويو" للطاقة النووية"روساتوم" تعزز "الدرع النووي" لروسيا لردع أي جهة تفكر باستخدام الأسلحة النووية ضدها سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 2025 سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 الأخبار ar_EG سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 1920 1080 true 1920 1440 true 1920 1920 true سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 سبوتنيك عربي أخبار تركيا اليوم, روسيا
وكالة نيوز
٢١-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- وكالة نيوز
رئیس السلطة القضائیة الإیرانیة یتوجّه إلى الصین- الأخبار ایران
وأفادت وكالة تسنيم الدولية للأنباء بأن حجة الإسلام والمسلمين محسني إيجئي، رئيس السلطة القضائية للجمهورية الإسلامية الإيرانية، توجّه صباح اليوم الاثنين إلى مدينة هانغتشو في الصين للمشاركة في الاجتماع العشرين لرؤساء الأنظمة القضائية للدول الأعضاء في منظمة شنغهاي للتعاون. وقبل مغادرته في مطار مهرآباد، أوضح إيجئي أهمية تنمية التعاون القضائي والقانوني بين الدول الأعضاء في منظمة شنغهاي، قائلاً: إن الاجتماع العشرين لرؤساء الأنظمة القضائية للدول الأعضاء في منظمة شنغهاي للتعاون يُعقد في مدينة هانغتشو الصينية، ونشارك فيه عبر طرح حلول عملية ومحددة في إطار تطوير الدبلوماسية القضائية وتوسيع العلاقات القانونية والقضائية مع أعضاء منظمة شنغهاي، الذين يُعدّون في الغالب من الدول المؤثرة والنافذة في النظام الدولي. وأضاف رئيس السلطة القضائية: إن الدول الأعضاء في منظمة شنغهاي للتعاون تتميز بمكانة مرموقة من حيث المساحة الجغرافية وعدد السكان على مستوى العالم، وبالتالي فإن تنمية وتوسيع التعاون والتفاعل القضائي والقانوني فيما بينها، إلى جانب تعزيز التعاون المشترك في المجالات الاقتصادية والسياسية والأمنية والدفاعية، من شأنه أن يُحدث آثارًا كبيرة ومهمة على الصعيدين الإقليمي والعالمي. وأكد محسني إيجئي أن التعاون والمساعدة القضائية في القضايا المدنية والجنائية، وتسليم المجرمين ونقل المحكومين، وإنشاء آليات مشتركة لمكافحة الجرائم المنظمة والإرهابية، وتوسيع الدبلوماسية القضائية في مجال مكافحة الجرائم الإلكترونية، وأتمتة العمليات القضائية، تُعدّ من أبرز مجالات التقارب القضائي والقانوني بين الدول الأعضاء في منظمة شنغهاي. وتابع قائلاً: إن التعاون والعلاقات بين الجمهورية الإسلامية الإيرانية والدول الأعضاء في منظمة شنغهاي، لاسيما روسيا والصين، في تنامٍ مستمر؛ وبناءً على ذلك سنسعى، بالتوازي مع توسعة هذه العلاقات، إلى تحقيق تقارب قضائي وقانوني طويل الأمد مع هذه الدول المهمة والمؤثرة على الساحة العالمية. وقال حجة الإسلام والمسلمين محسني إيجئي : سنستغل فرصة انعقاد اجتماع شنغهاي القضائي لتوضيح المواقف الأساسية للجمهورية الإسلامية الإيرانية بشأن ترسيخ السلام والأمن العالمي، ومكافحة مختلف أشكال الإرهاب، لا سيما الإرهاب الحكومي والانفلات الإرهابي للكيان الصهيوني، كما سنجري لقاءات ثنائية مع المسؤولين القضائيين في الدول الأعضاء بمنظمة شنغهاي. جدير بالذكر أن رئيس السلطة القضائية، خلال زيارته إلى مدينة هانغتشو الصينية، سيلقي كلمة في افتتاح وختام الاجتماع العشرين لرؤساء الأنظمة القضائية في الدول الأعضاء بمنظمة شنغهاي للتعاون، كما سيعقد لقاءات ثنائية مع رؤساء الأجهزة القضائية للدول الأعضاء. وسيقترح رئيس السلطة القضائية للجمهورية الإسلامية الإيرانية خلال مشاركته وخطابه في هذا الاجتماع، حلولًا استراتيجية وعملية من أجل توسيع التنسيق والتعاون القانوني والقضائي بين الدول الأعضاء في هذه المنظمة المهمة. تُعدّ منظمة شنغهاي للتعاون، التي تضم أكثر من 40% من سكان العالم، أكبر منظمة إقليمية في العالم من حيث النطاق الجغرافي وعدد السكان. والدول الأعضاء فيها تسير في اتجاه تنمية وتعزيز التعاون المشترك في المجالات الاقتصادية، السياسية، الأمنية، الدفاعية، والقانونية – القضائية، كما أن هذه المنظمة في طور التحول إلى منصة مهمة للتقارب بين الدول. /انتهى/
زنقة 20
١٨-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- زنقة 20
خبير : دعوات إقتحام مينائي طنجة والدارالبيضاء تقف وراءها أذرع تنظيم 'الإخوان' بتوجيه من الدوحة
بقلم : الدكتور احمد الدافري / أستاذ جامعي مأساة الموانئ المغربية في ظل البروباغندا المسمومة المتنامية لماذا هناك هجوم ممنهج ومدبر على ميناء طنجة المتوسط، وميناء الدار البيضاء، وعلى شركة ميرسك الدانماركية للملاحة البحرية من بعض الجماعات في المغرب، عن طريق وقفات احتجاجية ضد سفنها التي ترسو في ميناء طنجة المتوسط وميناء الدار البيضاء؟ ولماذا يتم شحن أدمغة أشخاص مغاربة بين الفينة والأخرى بأن سفن هذه الشركة تحمل أسلحة أو قطع غيار لأسلحة موجهة إلى إس R ائيل؟ لنحاول فهم أسباب هذا الهجوم على شركة الشحن البحري الدنماركية، بناء على معطيات إعلامية موجودة ومتوفرة، ولا ينبغي سوى البحث عنها وتحليلها، لمعرفة من له المصلحة في هذا الذي يحدث حاليا ضد هذه الشركة، وضد الموانئ المغربية، ولتحديد إن كان ما يحدث يخدم المصالح الاقتصادية للمملكة المغربية أم يخدم مصالح جهات أخرى خارجية. ● في 5 يوليوز الماضي، صدر مقال باللغة الإنجليزية في الموقع التركي Turkic world، بعنوان : Qatar weighs joining North-South International Transport Corridor أي : قطر تدرس الانضمام إلى ممر النقل الدولي الرابط بين الشمال والجنوب. هذا الخبر أكده موقع Ports Europe المتخصص في أخبار الموانئ الأوروبية، من خلال خبر أصدره من الدوحة عاصمة قطر بعنوان: Qatar considers joining North-South International Transport Corridor أي :'قطر تدرس الانضمام إلى ممر النقل الدولي الذي يربط الشمال والجنوب'. ● الخبر بالنسبة إلى البلدان التي تستثمر في قطاع الموانئ على الصعيد الدولي، منها قطر، من أجل تقوية اقتصادها عن طريق العائدات التي تجنيها من السفن التجارية المتوقفة في الموانئ، ومن فوائد عمليات الشحن والتفريغ ضمن حركية الاستيراد والتصدير، ليس خبرا بسيطا. ● إن الخبر هنا يتعلق برغبة قطر في أن تصبح قوة في مجال التجارة العالمية عبر البحار والمحيطات، من خلال استثمارات ضخمة في مختلف موانئ العالم، هي التي تعرضت لأضرار اقتصادية جسيمة في فترة الحصار والحظر اللذين مورسا عليها انطلاقا من 5 يونيو 2017 من قِبل عدد من دول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط، وخصوصا الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، حيث وجدت قطر نفسها حينها، معزولة إقليمياة ودوليا على إثر تلك الأزمة، بعد أن تم اتهامها من الدول التي فرضت عليها حظرا جويا وبريا وبحريا بأنها متواطئة مع إيران وتركيا في إطار تحالف ثلاثي يهدف إلى زعزعة الاستقرار السياسي في عدد من بلدان الخليج والشرق الأوسط. ● أزمة قطر مع الحظر والحصار كانت قد استمرت إلى غاية 5 يناير 2021، وانتهت بالصلح بين قطر والمملكة العربية السعودية في قمة لمجلس التعاون الخليجي، بوساطة من الكويت والولايات المتحدة الأمريكية، علما أن المملكة المغربية كانت خلال تلك الأزمة قد حافظت على علاقاتها مع قطر، واتخذت موقف الحياد الإيجابي، المتمثل في عدم الاصطفاف مع جهة ضد أخرى. ● حكومة قطر قررت إذن في يوليوز الماضي الانضمام إلى ممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب، وأكدت مصادر صحفية عديدة باللغة الإنجليزية مهتمة بالتجارة العالمية، أن فكرة الانضمام تم اقتراحها من قبل الرئيس الروسي فلاديمير بوتين خلال اجتماع مع أمير دولة قطر تميم بن حمد آل ثاني على هامش قمة منظمة شنغهاي للتعاون (SCO)، علما أن ممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب هو طريق متعدد الوسائط، طوله، 7200 كم، يربط سان بطرسبرغ بموانئ إيران والهند. فما هي دوافع قطر في الانضمام إلى مقر النقل الدولي شمال-جنوب؟ ● بعد الأزمة التي مرت بها قطر في الفترة ما بين يونيو 2017 و بداية 2021، والتي توثقت فيها علاقاتها اقتصاديا وسياسيا مع تركيا وإيران، البلدين اللذين كانا يساهمان في تخفيف الحصار عنها من خلال مبادلاتهما التجارية معها، قامت مجموعتها الاستثمارية في قطاع الموانئ المسماة QTerminals Group، ومقرها في قطر، بالاستحواذ على حصة 90% من مجموعة كرامر الألمانية، وهي المجموعة المزودة لكل الخدمات اللوجستية المتكاملة، ولخدمات الحاويات الموجودة في ميناء روتردام بهولندا. ● صفقة شراء مجموعة QTerminals Group لحصة مجموعة كرامر في ميناء روتردام تم توقيعها في روتردام يوم الثلاثاء الموافق 15 أغسطس 2023. ● وقع على صفقة البيع كل من: من جانب QTerminals Group: نيفيل بيسيت (Neville Bissett)، الرئيس التنفيذي لمجموعة QTerminals. من جانب مجموعة كرامر: أندريه كرامر (André Kramer)، الرئيس التنفيذي لمجموعة كرامر. (في التعليق صورة تجمع بين الرئيس التنفيذي لمجموعة QTerminals Group القطرية وبين المدير التنفيذي لمجموعة كرامر الألمانية). ● خبر الاستحواذ القطري على نسبة 90% من مجموعة كرامر الألمانية في ميناء روتردام، نجده في مقال باللغة الإنجليزية صادر يوم 22 غشت 2023 في الموقع الإلكتروني consultancy – me، المتخصص في الاستشارات الخاصة بالصفقات التجارية الدولية، بعنوان : QTerminals buys 90% stake in Dutch container handler Kramer Group. ● شركة QTerminals القطرية التي استحوذت على نسبة 90% من حصة شركة كرامر الألمانية في ميناء روتردام الهولندي، هي شركة تشغيل محطات بحرية تأسست بشكل مشترك من قبل شركة قطر لإدارة الموانئ (مواني قطر Mawani Qatar) وشركة قطر للملاحة (ملاحة MILAHA)، وهذه الشركة الثانية نجد في موقعها الإلكتروني Milaha معلومات عن أن شركة QTERMINALS تمتلك منها شركة مواني قطر 51 % وتمتك منها شركة قطر للملاحة 49%. ● شركة QTERMINALS القطرية تتكفل بتوفير خدمات الحاويات والبضائع العامة، والماشية، وبالإمداد البحري في المرحلة الأولى من ميناء حمد في الدوحة. وتتمثل مهمة QTerminals في تسهيل التدفق الفعال لواردات قطر وصادراتها وتجارتها البحرية الدولية، وتحفيز النمو الاقتصادي محليًا وإقليميًا. ● مجموعة كرامر الألمانية التي استحوذت شركة QTERMINALS القطرية على 90% منها، هي حسب موقع consultancy – me واحدة من محطات المستودعات القليلة متعددة المستخدمين في ميناء روتردام، وتوفر خدمات المناولة والتخزين وتطوير الحاويات والخدمات اللوجستية للمحطات، وميناء روتردام، مع حمولة شحن سنوية تبلغ 470 مليون طن، يعد أكبر ميناء بحري في أوروبا، والأكبر خارج شرق آسيا، حيث كانت مجموعة كرامر الألمانية حسب المصدر نفسه قد حققت في آخر سنة مالية لها إيرادات بلغت 67 مليون يورو بأرباح قدرها 11 مليون يورو. ● المعلومة التي يبدو أنها جد هامة، والتي ينبغي أخذها بعين الاعتبار في هذا الإطار هي أن شركة QTERMINALS القطرية ليست هي الوحيدة المستثمرة في ميناء روتردام. . بل إن شركة ميرسك الدانماركية هي أيضا تستثمر في الميناء نفسه، عبر APM Terminals التابعة لها، ومجموعة ميرسك الدانماركية هي مشغلة رئيسيًة لمحطات الحاويات في ميناء روتردام، حيث تدير محطتين هامتين هما APM Terminals Rotterdam و APM Terminals Maasvlakte II. وتستثمر ميرسك باستمرار في تطوير وتوسيع قدرات محطاتها، من خلال التوسع الأخير في Maasvlakte II، وهي تعمل بذلك على جذب سفن الشحن وتقديم خدمات مناولة الحاويات محاولة أن تتفوق على منافسيها في الميناء. ● إن انضمام قطر في يوليوز الماضي إلى ممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب، الذي هو طريق متعدد الوسائط، طوله 7200 كم، يربط سان بطرسبرج بموانئ إيران والهند، كان من اللازم أن يكون معززا بمخطط استراتيجي، يقوم على دفع الشركات العالمية المتخصصة في الشحن البحري، التي تسلك نفس الممر إلى التوقف في ميناء روتردام الذي تملك شركة QTERMINALS القطرية محطات فيه، وهي في طريقها ذهابا وإيابا بين الهند وروسيا، عبر بحر البلطيق، بحر الشمال، مضيق جبل طارق، البحر الأبيض المتوسط، البحر الأحمر، ثم خليج عدن وبحر عمان والخليج الفارسي ضمن المحيط الهندي. لكن المشكل الذي اعترض هذا المخطط، هو صدور قانون أوروبي جديد بدأ العمل به ابتداء من سنة 2024، يلزم السفن التجارية التي تتوقف في الموانئ الأوروبية، ومنها ميناء الجزيرة الخضراء وميناء روتردام، بأداء ضريبة عن انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون. ● بسبب هذا القانون، قررت بعض الشركات أن تنقل محطاتها من أوروبا إلى المغرب. منها شركة الشحن الدنماركية التي نقلت سفينتي ميرسك دنفر وماري ميرسك اللتين كانتا ترسوات في محطة APM التي تديرها شركة ميرسك الدانماركية في ميناء الجزيرة الخضراء بإسبانيا، إلى ميناء طنجة المتوسط بالمملكة المغربية، التي تقدم تسهيلات لشركات الملاحة البحرية الدولية، من أجل التوقف في موانئها، في كل من طنجة والدار البيضاء، ومستقبلا في ميناء الداخلة، عندما تكون سفن هذه الشركات في طريقها من الولايات المتحدة الأمريكية إلى آسيا عبر المحيط الأطلسي ثم البحر الأبيض المتوسط. ● شركة شحن عالمية كبرى أخرى قررت نقل استثماراتها من ميناء الجزيرة الخضراء في إسبانيا إلى ميناء طنجة المتوسط، هي الشركة الفرنسية CMA CGM، التي قامت بتغيير مسارين بحريين لها هما مسار FAL1 و مسار FAL3، وكانت هذه الشركة قد أكدت في موقعها على الدور المحوري الجديد لميناء طنجة المتوسط. ● مسار FAL1 ومسار FAL2 هما رمزان يمثلان مسارين رئيسيين تديرهما شركة الشحن العالمية CMA CGM ضمن تحالف Ocean Alliance، ويشيران إلى خطوط النقل البحري المنتظمة التي تربط بين قارة آسيا وشمال أوروبا، و FAL هو اختصار لعبارة French Asia Line، والرقمان 1 أو 3 يميزان بين مسارات مختلفة ضمن خط آسيا الفرنسي، وهما مخصصان لخدمتين بحريتين محددتين تابعتين لشركة CMA CGM، في خطوط الشحن بين آسيا وشمال أوروبا، مع اختلافات في الموانئ التي تخدمها وجداول رحلاتها. . ● هذه الخطوة من قبل CMA CGM، وهي واحدة من أكبر شركات الشحن في العالم، تعتبر تعزيزًا كبيرًا لمكانة ميناء طنجة المتوسط كمركز لوجستي عالمي رئيسي.ومن المتوقع أن يؤدي هذا القرار إلى زيادة حجم المناولة في الميناء المغربي ويعزز دوره في شبكة التجارة العالمية بين آسيا وأوروبا. ● الأسباب الأخرى التي ربما تكون وراء هذا القرار الاستراتيجي من قبل CMA CGM، تتمثل في كون ميناء طنجة المتوسط يتمتع بموقع جغرافي متميز على مضيق جبل طارق، وهو نقطة عبور رئيسية للتجارة العالمية بين آسيا وأوروبا وأفريقيا والأمريكتين. هذا الموقع يجعله مركزًا مثاليًا لعمليات الشحن العابر (Transshipment). وقد استثمر المغرب بشكل كبير في تطوير وتوسيع ميناء طنجة المتوسط، مما جعله يتمتع بقدرة استيعابية كبيرة ومرافق حديثة قادرة على استقبال أكبر سفن الحاويات في العالم. وهذه التوسعات تجعله أكثر جاذبية لشركات الشحن الكبرى. كما أن ميناء طنجة المتوسط أصبح مشهودا له من الشركات العالمية بكفاءته التشغيلية العالية والخدمات اللوجستية المتكاملة التي يقدمها، مما يقلل من وقت وتكلفة عمليات الشحن لشركات مثل CMA CGM. وإن CMA CGM تسعى من خلال ترحيل محطاتها إلى طنجة المتوسط إلى تحسين شبكتها العالمية وتعزيز قدرتها التنافسية وتقديم خدمات أفضل لعملائها من خلال ربط آسيا وأوروبا بشكل أكثر فعالية، مقارنة مع شركات أخرى تشتغل في المجال نفسه، منها الشركة القطرية في روتردام. كما أن حوض البحر الأبيض المتوسط يشهد منافسة قوية بين الموانئ، وإن قرار شركة CMA CGM يعكس تفضيلها لطنجة المتوسط بناءً على المزايا التي يقدمها مقارنة بموانئ أخرى مثل الجزيرة الخضراء. ● التسهيلات الضريبية التي تقترحها موانئ المغرب على شركات الملاحة البحرية التجارية، من شأنها أن تلحق أضرارا بمصالح الشركات المستثمرة في موانئ أوروبية، حيث أصبحت السفن العاملة داخل الاتحاد الأوروبي بمقتضى قانون الضريبة على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ملزمة بأن تدفع 100% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الخاصة بها، ويجب على السفن التي تصل إلى الاتحاد الأوروبي من خارجه أن تدفع 50%. ● فيما يتعلق بمجموعة الشحن البحري ميرسك الدنماركية، فقد بدأت في الاستثمار في الموانئ بالمملكة المغربية، وتحديدًا في ميناء طنجة المتوسط، من خلال APM Terminals Tangier التابعة لها، حيث بدأت بتصميم وبناء وتشغيل محطة الحاويات المتطورة APM Terminals MedPort Tangier في مجمع طنجة المتوسط 2، وقد افتتحت هذه المحطة في عام 2019 باستثمار قدره 800 مليون دولار أمريكي، وتعتبر هذه المحطة من بين الأكثر كفاءة وأمانًا في العالم بطاقة استيعابية تبلغ 5 ملايين حاوية مكافئة (TEUs). كما قامت APM Terminals MedPort Tangier بتوسيع محطتها في طنجة المتوسط، لتصل طاقتها الاستيعابية الإجمالية إلى 5.2 مليون حاوية مكافئة سنويًا مع رصيف بطول كيلومترين، وأنشأت مركزا لوجستيا استراتيجيا عالميا في طنجة، يقع على مضيق جبل طارق، عند ملتقى طرق التجارة العالمية بين آسيا وأوروبا وأفريقيا وأمريكا. ● وتقدم ميرسك في المغرب حاليا خدمات لوجستية متكاملة تشمل التعبئة والتفريغ والتجميع ومراقبة الجودة والتخليص الجمركي، بالإضافة إلى حلول النقل البري والبحري. ● وقد أطلقت ميرسك حلولًا متعددة الوسائط مثل 'جسر المغرب' الذي يربط المغرب بإسبانيا وبقية أوروبا عبر خدمات النقل بالشاحنات والسكك الحديدية وخدمات RoRo من طنجة إلى الجزيرة الخضراء، في الموانئ، وهي الخدمات المتعلقة بنقل البضائع ذات العجلات من وإلى السفن، وRORO هو اختصار لعبارة Roll-on/Roll-off، أي الدحرجة على/الدحرجة عن. ● تكمن أهمية استثمارات ميرسك في المغرب في تعزيز مكانة المغرب كمركز لوجستي، حيث تساهم استثمارات ميرسك في تعزيز مكانة المغرب كمركز رئيسي لل transshipment في البحر الأبيض المتوسط وأفريقيا، وتعمل البنية التحتية والخدمات التي تقدمها ميرسك على تسهيل حركة التجارة العالمية وربط المغرب بشبكة واسعة من الموانئ حول العالم، وتساهم هذه الاستثمارات في خلق فرص العمل ودعم النمو الاقتصادي في المغرب. هذه جملة من المعطيات التي تبين مستوى الشراسة في التنافس بين الموانئ المغربية وباقي الموانئ العالمية، وما يدور من حروب خفية بين الشركات العالمية المستثمرة في قطاع الموانئ، وهي أمور ينبغي أخذها بعين الاعتبار لفهم ما يحدث وما يجري، وما يقبع وراء بعض الجماعات التي يتم التلاعب بها، وتحويلها إلى أسلحة لربح هذه الحروب ضمن معترك عالمي يعج بالخبث والتضليل ولا يمكن مواجهته سوى بسلاح العلم والمعرفة. وهذا ما كان.
البوابة
١٢-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- البوابة
أخبار مصر اليوم.. تفاصيل المباحثات المصرية الإندونيسية في القاهرة
تقدم "البوابة نيوز" لقرائها أخبار مصر اليوم كموجز لأهم الأحداث الجارية على مدار اليوم السبت، حيث تشهد الساحة المحلية تطورات متلاحقة على كل الأصعدة السياسية والاقتصادية والاجتماعية. في هذه النشرة نرصد أبرز الأخبار والقرارات الحاسمة التي تشكل ملامح اليوم السبت الموافق 12 أبريل 2025، بدءًا من المستجدات الرئاسية والتحركات الحكومية والدبلوماسية، مرورًا بالملفات الاقتصادية الساخنة وحركة الأسواق وأهم القرارات، ووصولًا إلى أخبار الخدمات والقطاعات الحيوية التي تمس حياة المواطنين مباشرة. جاءت أهم وأبرز الأخبار كالتالي: استقبل الرئيس عبدالفتاح السيسي، اليوم، بقصر الإتحادية، الرئيس الإندونيسي برابوو سوبيانتو، حيث أقيمت مراسم الاستقبال الرسمي، وتم عزف السلامين الوطنيين واستعراض حرس الشرف. وصرح المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية بأن اللقاء شهد عقد مباحثات ثنائية تلتها مباحثات موسعة ضمت وفدي البلدين، حيث تناول الجانبان سبل تعزيز العلاقات بين البلدين بما يتفق مع تطلعات شعبيهما، وفي هذا الإطار، وقع الرئيسان على إعلان ترفيع العلاقات بين البلدين إلى مستوى الشراكة الاستراتيجية. وناقش الرئيسان الخطوات المطلوبة من قبل حكومتي البلدين والقطاع الخاص فيهما، لتفعيل هذه الشراكة، لاسيما في مجالات التصنيع، والتجارة، والاستثمار، والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، وأمن الغذاء والطاقة، فضلاً عن تعزيز الروابط بين مؤسسات الأعمال في البلدين بما يخدم التنمية المستدامة والمصالح المشتركة. استهجن الكاتب الصحفي عبد الرحيم علي، رئيس مجلسي إدارة وتحرير «البوابة» مطلب الدكتور أسامة الغزالي حرب بعودة الرتب المدنية «بك، باشا» مرة أخرى. وقال عبدالرحيم علي، عبر حسابه على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»: «إلى أسامة الغزالي حرب ومَن على شاكلته.. لن يحدث ما تفكر فيه أنت وأسيادك ما دام فينا قلب ينبض.. وما دام هؤلاء الباشوات الحقيقيين يسكنون قلوبنا.. ويا أفندم ناديهم إنت.. يا باشا ويا بيه.. مش لازم الشعب كله يناديهم بالألقاب دي بقانون يسن». أكد المهندس عادل النجار، محافظ الجيزة، أن المحافظة وضعت بنرات ولافتات مدونًا عليها التعريفة الجديدة بكافة المواقف الرسمية، وذلك عقب اعتماد التعريفة الجديدة لإعلام السائقين والمواطنين بالزيادة الجديدة لكل خط. توجه الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، ومرافقوه، لتفقُد وحدات مبادرة "بيتك في مصر" بأبراج حسن علام بالمنطقة الشاطئية بالعلمين الجديدة، وذلك خلال جولته التفقدية بالمدينة اليوم. وفور وصوله، تفقد رئيس الوزراء ومرافقوه، نموذجاً لوحدة سكنية من وحدات مبادرة "بيتك في مصر" بالطابق الـ20 بأحد أبراج المنطقة الشاطئية للاطمئنان على جودة التنفيذ والتعرف على موقف سير الأعمال. التقى أحمد أبوالغيط، الأمين العام لجامعة الدول العربية، اليوم السبت، في إطار مشاركته في أعمال منتدى أنطاليا للدبلوماسية في تركيا، "نورلان يرمكباييف" أمين عام منظمة شنغهاي للتعاون. أعلنت لجنة التعريفات الجمركية التابعة لمجلس الدولة الصيني، اليوم السبت، عن فرض رسوم جمركية إضافية بنسبة 125% على المنتجات الأمريكية، وذلك ردًا على القرار الأمريكي الأخير بزيادة ما يُعرف بـ"التعريفات المتبادلة" على الواردات الصينية إلى نفس النسبة. استقبل الرئيس عبدالفتاح السيسي اليوم، الرئيس الإندونيسي برابوو سوبيانتو، حيث تباحث الزعيمان حول سبل تعزيز العلاقات الثنائية، كما يتناولان تطورات الأوضاع الإقليمية وسبل استعادة الاستقرار بالشرق الأوسط. نعت الهيئة العامة للمستشفيات والمعاهد التعليمية، طبيب قلب، توفى بالسكتة بالقلبية عقب انتهائه من إجراء عملية قسطرة قلبية لمريض.
فيتو
١٢-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- فيتو
الجامعة العربية تبحث تعزيز العلاقات مع منظمة شنغهاي للتعاون
التقى اليوم أحمد أبو الغيط، الأمين العام لجامعة الدول العربية، في إطار مشاركته في أعمال منتدى أنطاليا للدبلوماسية في تركيا، ب "نورلان يرمكباييف" امين عام منظمة شنغهاي للتعاون. مستجدات الأوضاع على الساحة الدولية وقال جمال رشدي، المتحدث الرسمي باسم الأمين العام، إن ابو الغيط أكد خلال اللقاء أهمية العمل على تعزيز علاقات التعاون بين المنظمتين والنظر في ترفيع مستوى العلاقات بينهما، كما تناول الطرفان اخر مستجدات الأوضاع على الساحة الدولية خاصة التطورات الاقتصادية في ظل القرارات الامريكية بشأن التعريفاتٍ وكذا الاوضاع في المنطقة. تحديات المشتركة التي ينبغي العمل على مواجهتها وأشار المتحدث الرسمي إلى أن "يرمكباييف" حرص على أن يؤكد بدوره مدى الاهتمام الذي توليه منظمة شنغهاي للتعاون للارتقاء بمستوى التعاون مع الجامعة العربية، خاصة في ضوء وجود العديد من التحديات المشتركة التي ينبغي العمل على مواجهتها، وأيضًا في ظل وجود فرص متاحة للعمل المشترك، مؤكدًا استعداد المنظمة لتنظيم هذا التعاون وتطويره. وقدم امين عام المنظمة الدعوة لأبو الغيط لزيارة المنظمة في وقت قريب. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
