أحدث الأخبار مع #نظامالقيادةالذاتية
أخبار مصر
١٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- أخبار مصر
Tesla تبدأ أولى تجارب القيادة الذاتية الكاملة بدون إشراف بإضاءة محيطية متعددة الألوان
Tesla تبدأ أولى تجارب القيادة الذاتية الكاملة بدون إشراف بإضاءة محيطية متعددة الألوان أعلنت Tesla عن تحقيق إنجاز جديد في تقنيات القيادة الذاتية، حيث سجلت أكثر من 50,000 ميل من القيادة باستخدام نظام القيادة الذاتية الكامل (FSD) غير الخاضع للإشراف، والذي لا يتطلب أي تدخل بشري فعليًا.تم إجراء هذه الاختبارات داخل مصانع الشركة، خاصة في Giga Texas وFremont، وشملت سيارات Model Y وCybertruck التي انتقلت تلقائيًا من خطوط الإنتاج إلى مناطق التسليم.تعتمد هذه المركبات على الجيل الرابع من العتاد (Hardware 4.0)، الذي يضم مجموعة متطورة من الكاميرات ووحدات المعالجة القوية، ما يمكّنها من التنقل بكفاءة وسط بيئة معقدة تشمل إشارات الطرق، البنية التحتية الصناعية، مرور المشاة والمركبات، بل وحتى التواصل مع سيارات أخرى لتجنب التصادمات.يقترب البرنامج التجريبي للقيادة الذاتية غير الخاضعة للإشراف على الطرق العامة، والمقرر انطلاقه في أوستن خلال يونيو المقبل، إذ تسعى Tesla إلى جمع أكبر قدر ممكن من بيانات القيادة لتحسين الخوارزميات قبل الإطلاق الرسمي.تشمل هذه التجارب قيادة Model Y لمسافة حوالي ميل ونصف في…..لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر 'إقرأ على الموقع الرسمي' أدناه
النهار
٢١-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- النهار
"تسلا" تسحب أكثر من 46,000 شاحنة "سايبر تراك" بسبب خلل يتعلق بالسلامة
أعلنت شركة "تسلا" أنها استدعت أكثر من 46 ألف شاحنة من طراز "سايبر تراك" في الولايات المتحدة، بسبب خلل في لوحة خارجية قد تنفصل أثناء القيادة، مما يشكّل خطراً على السلامة العامة. الاستدعاء يشمل جميع المركبات التي صُنعت منذ إطلاق "سايبر تراك" في تشرين الثاني/ نوفمبر 2023 وحتى شباط/ فبراير 2025، بحسب ما ورد في وثيقة رسمية قُدّمت إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). وأوضحت "تسلا" بأن اللوحة المركزية قد تنفصل أثناء سير المركبة، مما يشكل خطراً على السيارات الأخرى في الطريق ويزيد من احتمال وقوع إصابات أو حوادث. وأرجعت الشركة الخلل إلى استخدام لاصق معرّض للتقصف بفعل العوامل البيئية. وأكّدت الشركة أنها ستقوم باستبدال وحدة Cantrail، وهي الجزء العلوي الجانبي من هيكل السيارة الذي يمتد على طول حافة السقف فوق النوافذ الجانبية، بوحدة جديدة مطابقة لمعايير التحمل، وذلك ضمن عملية صيانة لا تتجاوز مدتها الساعة الواحدة. بحسب التقرير، تم تسجيل 151 شكوى ضمن الضمان يُحتمل أن تكون ذات صلة بهذا العيب، إلا أن تسلا لم تُبلغ عن أي حوادث أو إصابات أو وفيات ناتجة عن هذه المشكلة. سلسلة من الاستدعاءات طالت "سايبر تراك" سابقًا، من بينها تحذير في العام الماضي يتعلق بـ دواسة الوقود التي قد تعلق على وضعية التشغيل، مما قد يؤدي إلى تسارع غير مقصود، وإلى رفع احتمال وقوع تصادم. تحقيقات إضافية تجريها الإدارة الأميركية مع الشركة بشأن الأنظمة المساعدة على القيادة، بعد ورود آلاف الشكاوى من مستخدمين أبلغوا عن فرملة أو تسارع مفاجئ من دون تدخل السائق. وتشمل هذه التحقيقات حوادث مميتة وقعت أثناء تفعيل نظام "القيادة الذاتية الكاملة" الذي تسوقه تسلا على أنه متطور. الاستدعاء الواسع جاء ليزيد من الضغوط على الشركة التي تتخذ من أوستن (تكساس) مقرًا لها، في وقت تشهد فيه أسهمها تراجعاً بنسبة 51% منذ منتصف ديسمبر الماضي، وانخفضت بنسبة إضافية بلغت 1% عقب إعلان الاستدعاء. قلق المستثمرين يتزايد على خلفية تباطؤ المبيعات في الأسواق العالمية مثل أوروبا والصين، إلى جانب تراجع في ولايات رئيسية مثل كاليفورنيا. ويربط مراقبون هذا التراجع بما يرونه رد فعل من المستهلكين تجاه مواقف إيلون ماسك السياسية المثيرة للجدل، محلياً ودولياً.
المدى
٢١-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- المدى
استدعاء 46 ألف 'سايبر تراك' بسبب خلل تقني يزيد الضغط على 'تسلا'
أعلنت شركة 'تسلا' أنها استدعت أكثر من 46 ألف شاحنة من طراز 'سايبر تراك' في الولايات المتحدة، بسبب خلل في لوحة خارجية قد تنفصل أثناء القيادة، مما يشكّل خطراً على السلامة العامة. الاستدعاء يشمل كل المركبات التي صُنعت منذ إطلاق 'سايبر تراك' في تشرين الثاني 2023 وحتى شباط 2025، بحسب ما ورد في وثيقة رسمية قُدّمت إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). وأوضحت 'تسلا' بأن اللوحة المركزية قد تنفصل أثناء سير المركبة، مما يشكل خطراً على السيارات الأخرى في الطريق ويزيد من احتمال وقوع إصابات أو حوادث. وأرجعت الشركة الخلل إلى استخدام لاصق معرّض للتقصف بفعل العوامل البيئية. وأكّدت الشركة أنها ستقوم باستبدال وحدة Cantrail، وهي الجزء العلوي الجانبي من هيكل السيارة الذي يمتد على طول حافة السقف فوق النوافذ الجانبية، بوحدة جديدة مطابقة لمعايير التحمل، وذلك ضمن عملية صيانة لا تتجاوز مدتها الساعة الواحدة. بحسب التقرير، تم تسجيل 151 شكوى ضمن الضمان يُحتمل أن تكون ذات صلة بهذا العيب، إلا أن تسلا لم تُبلغ عن أي حوادث أو إصابات أو وفيات ناتجة عن هذه المشكلة. سلسلة من الاستدعاءات طالت 'سايبر تراك' سابقًا، من بينها تحذير في العام الماضي يتعلق بـ دواسة الوقود التي قد تعلق على وضعية التشغيل، ما قد يؤدي إلى تسارع غير مقصود، وإلى رفع احتمال وقوع تصادم. تحقيقات إضافية تجريها الإدارة الأميركية مع الشركة بشأن الأنظمة المساعدة على القيادة، بعد ورود آلاف الشكاوى من مستخدمين أبلغوا عن فرملة أو تسارع مفاجئ من دون تدخل السائق. وتشمل هذه التحقيقات حوادث مميتة وقعت أثناء تفعيل نظام 'القيادة الذاتية الكاملة' الذي تسوقه تسلا على أنه متطور. الاستدعاء الواسع جاء ليزيد من الضغوط على الشركة التي تتخذ من أوستن (تكساس) مقرًا لها، في وقت تشهد فيه أسهمها تراجعاً بنسبة 51% منذ منتصف كانون الأول الماضي، وانخفضت بنسبة إضافية بلغت 1% عقب إعلان الاستدعاء. قلق المستثمرين يتزايد على خلفية تباطؤ المبيعات في الأسواق العالمية مثل أوروبا والصين، إلى جانب تراجع في ولايات رئيسية مثل كاليفورنيا. ويربط مراقبون هذا التراجع بما يرونه رد فعل من المستهلكين تجاه مواقف إيلون ماسك السياسية المثيرة للجدل، محلياً ودولياً.
24 القاهرة
١٩-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- 24 القاهرة
جنرال موتورز تستخدم رقائق الذكاء الاصطناعي في إنتاج السيارات
أعلنت جنرال موتورز أنها ستستخدم رقائق وبرامج الذكاء الاصطناعي من إنفيديا لتطوير تقنية المركبات ذاتية القيادة لمركباتها وتحسين سير العمل في مصانعها. جنرال موتورز تستخدم رقائق الذكاء الاصطناعي وبرامج إنفيديا لأتمتة المركبات والمصانع وواجهت شركات صناعة السيارات التقليدية صعوبة في تسويق تقنية القيادة الذاتية، التي كانت أكثر صعوبة وتكلفة مما كان متوقعًا، لكنها برزت كوسيلة لتعزيز المبيعات وجني إيرادات الاشتراكات من سائقي السيارات. وتخطط الشركتان للعمل معًا لبناء أنظمة ذكاء اصطناعي باستخدام منصات إنفيديا لتدريب نماذج تصنيع الذكاء الاصطناعي لتخطيط المصانع، كما تخطط جنرال موتورز لاستخدام تقنية إنفيديا ذاتية القيادة في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة المستقبلية. وقال متحدث باسم جنرال موتورز، إن الشركتين لديهما تعاون استراتيجي في استخدام الذكاء الاصطناعي في التصنيع، وستشتري جنرال موتورز رقائق من إنفيديا لتقنية مساعدة السائق. ودخلت مجموعة من شركات صناعة السيارات والموردين، بما في ذلك تويوتا وهيونداي، في شراكة هذا العام مع إنفيديا لتطوير قدرات القيادة الذاتية في مواجهة منافسة تسلا، التي تستخدم تقنية خاصة لتشغيل نظام القيادة الذاتية الكامل.
العين الإخبارية
٠٤-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- العين الإخبارية
«عدو قديم» يضع «BYD» و«تسلا» في خندق واحد
تعهدت شركة BYD الصينية الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية "بالعمل معًا" مع منافستها تسلا لمكافحة سيارات البنزين، وأكدت الشركة على أن بكين "أكثر انفتاحًا" على الأعمال الأجنبية من الغرب. وقالت نائبة الرئيس التنفيذي لشركة BYD، "ستيلا لي"، في مقابلة مع صحيفة "فايننشال تايمز": "عدونا المشترك هو سيارة محرك الاحتراق الداخلي. نحن بحاجة إلى العمل معًا لإحداث تغيير في الصناعة". وعلى الرغم من هذه التصريحات، تتنافس شركتا صناعة السيارات على منصب أكبر مجموعة سيارات كهربائية في العالم. وتهدف BYD إلى تحقيق نمو سريع في مبيعات السيارات الكهربائية المتقدمة في أوروبا مع المزيد من العروض من المجموعة الأمريكية. وعانت شركة تسلا من انخفاض في المبيعات الأوروبية على خلفية النشاط السياسي المتزايد لإيلون ماسك. وفي حديثها في صالة عرض BYD في لندن، قالت لي إن الصين مستعدة لمشاركة التقنيات الرئيسية في السيارات الكهربائية والقيادة الذاتية مع الشركات الأجنبية على الرغم من التوترات التجارية المتزايدة مع بروكسل وواشنطن. وقالت إن "الحكومة الصينية أكثر انفتاحا، لذا ربما يكون هناك الكثير من التصورات الخاطئة هنا". وأضافت أن سوق السيارات الصينية هي "موطن الابتكار" وحثت الشركات الأجنبية على القدوم إلى الصين، وقالت، "ستدعمكم الحكومة وستعمل معكم للسماح بتحقيق أي تقنية". وكشفت شركة BYD الشهر الماضي أن وظائف القيادة الذكية المتقدمة من خلال نظام القيادة الذاتية "God's Eye" ستصبح متاحة للعملاء في معظم طرازاتها دون أي تكلفة إضافية. وأثار الإعلان مخاوف على مستوى الصناعة بشأن انخفاض الإيرادات لمثل هذه التقنيات لمساعدة السائق، حيث توقع المحللون أن السوق بأكملها ستضطر إلى متابعة تعميم وظائف القيادة الذكية. كما كانت المجموعة المدعومة من وارن بافيت تتوغل بقوة في الأسواق الأوروبية بخطط للإنتاج المحلي عبر مصانعها في المجر وتركيا لمعالجة التعريفات الجمركية الأعلى التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على واردات السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين. وتخطط BYD أيضًا لجمع ما يصل إلى 5.2 مليار دولار من خلال بيع الأسهم في هونغ كونغ للمساعدة في توسعها في الخارج، وفقًا لشخص مطلع على شروط الصفقة. لكن الاتحاد الأوروبي يريد أيضًا من الشركات الصينية نقل الملكية الفكرية إلى الشركات الأوروبية مقابل إعانات الاتحاد الأوروبي. وفي الوقت نفسه، ردت بكين على الحمائية الغربية المتزايدة، وأشارت إلى أنها تريد من الشركات الصينية الحد من بعض التصنيع المتقدم في الخارج. وفي السنوات الأخيرة، وسعت الصين تدريجيا ضوابط التصدير من القيود المفروضة على مواد البطاريات مثل المعادن النادرة إلى التكنولوجيا والعمليات التي تحول المعادن النادرة المكررة إلى معادن ومغناطيسات دائمة تستخدم في المركبات الكهربائية. وعندما سُئلت عن التطورات السياسية الأخيرة في الاتحاد الأوروبي بشأن تقاسم التكنولوجيا، قالت لي إنها لم تنتبه إلى السياسة لأنها "قصيرة الأجل" وفي النهاية سيختار المستهلكون المنتج الأفضل. وأشارت إلى إن الحكومة الصينية تساعد في دفعها إلى الخارج، وسيتم تقديم كل ابتكاراتها إلى أسواقها العالمية، بما في ذلك تكنولوجيا القيادة الذاتية. aXA6IDE4MS4yMTQuMTUuMTIg جزيرة ام اند امز DK
