أحدث الأخبار مع #نقل_جماعي
مباشر
منذ 3 أيام
- أعمال
- مباشر
تعلن الشركة السعودية للنقل الجماعي (سابتكو) عن تاريخ بدء التصويت الإلكتروني على بنود اجتماع الجمعية العامة العادية (الاجتماع الأول) عن طريق وسائل التقنية الحديثة
اشارة الي اعلان الشركة السعودية للنقل الجماعي (سابتكو)، على موقع تداول بتاريخ (01 /ذو القعدة/ 1446هـ) الموافق ( 29/ أبريل/2025م) بخصوص دعوة مساهميها لحضور اجتماع الجمعية العامة العادية (الاجتماع الأول) والمقرر انعقاده بمشيئة الله في يوم الإثنين ( 28 / ذو القعدة / 1446هـ ) الموافق ( 26/ مايو/2025م) بتمام الساعة 18:30 مساءً عن طريق وسائل التقنية الحديثة. يسر الشركة السعودية للنقل الجماعي (سابتكو) أن تعلن لمساهميها الكرام بأن التصويت الإلكتروني على بنود جدول أعمال الجمعية بدأ من الساعة 1:00 صباحاً من يوم الخميس (24/ذو القعدة /1446هـ) الموافق (22/ مايو/2025م)، وحتى نهاية وقت انعقاد الجمعية. وسيكون التسجيل والتصويت في خدمات تداولاتي متاحاً ومجاناً لجميع المساهمين باستخدام الرابط التالي: ونود الإحاطة بأنه سيكون هناك بث صوتي مباشر للجمعية وذلك عن طريق الرابط المتاح في نظام تداولاتي. (مرفق دليل المساهمين الإرشادي للتصويت الإلكتروني). في حال وجود أي استفسارات يرجى الاتصال على يرجى التواصل مع علاقات المساهمين خلال أوقات الدوام الرسمي على: 0112998111 تحويلة (1403 أو 1432).
جريدة المال
١٧-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
كامل الوزير: منظومة الأتوبيس الترددي تستوعب 200 حافلة بتكلفة 2 مليار جنيه
أكد الفريق كامل الوزير وزير النقل نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، أن منظومة الاتوبيس الترددي سوف تستوعب 200 حافلة بتكلفة اجمالية 2 مليار جنيه، قائلا: المشروع بالكامل 100% مصري، ما عدا البطارية مستوردة وتم تجميعها محليًا، في حين أن الخط الخامس من مترو الانفاق كان سيكلف الدولة 7 مليارات دولار. وقال الوزير خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسي في برنامج على مسئوليتي في قناة صدي البلد، هذا المشروع قامت به شركات مصرية وطنية، وتكلفة إنشاءه بالجنيه وليس الدولار وهذا هو الأهم، مشيرًا أنه بدلا من دفع 7 مليارات دولار تم دفع 7 مليارات جنيه في مشروع الاتوبيس الترددي. وأوضح الوزير، أن الاتوبيس الترددي كان مقترحًا منذ أكثر من 20 عامًا، وتم تنفيذه خلال عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية في إطار خطة الدولة للتوسع في النقل الجماعي الأخضر فإن الأتوبيس الترددي يخدم لسكان القاهرة الكبرى ومعظم المحافظات . ولفت الوزير إلي أن يتم العمل على مشروع الربط بين العواصم بالاتوبيس الترددي والقطار السريع الذي يربط بين كافة المحافظات ، إضافة إلي عمل وسائل مواصلات للمدن والتجمعات الصناعية الجديدة.
جريدة المال
١٧-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- جريدة المال
رئيس الوزراء: الأتوبيس الترددي نقل جماعي عالي الكفاءة وأقل تكلفة.. وافتتاح محطة المتحف الكبير قبل يوليو
قال الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء أن مشروع الأتوبيس الترددي وسيلة نقل جماعي عالية الكفاءة، ونقلة حضارية كبيرة جدا لمنظومة النقل داخل القاهرة، وبأتوبيسات كهربائية وبأقل تكلفة ومكيفة ومجهزة على أعلى مستوى. وتابع رئيس الوزراء أن مشروع الأتوبيس الترددي مثله مثل مشروعات كثيرة مخططة من 20 سنة ولم تنفذ ولكن إصرار الرئيس حولها إلى واقع. وأضاف رئيس الوزراء أن المشروع يربط محافظات القاهرة الكبرى الثلاث، ويخدّم على مناطق التجمعات على طول مسار الطريق الدائري، ويربط مع محطات مترو. الأنفاق والمواقف الإقليمية، مشيرا إلى توفير مواقف للمحطات على اليمين والشمال لكافة وسائل المواصلات ليتمكن المواطن من الوصول للأتوبيس بأي وسيلة. وأوضح رئيس الوزراء أنه تفقد اليوم المرحلة الأولى من تقاطع الطريق الدائري مع طريق إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة، وكل المحطات جاهزة، والمرحلة التانية حتى طريق الفيوم وصولا إلى المتحف المصري الكبير، سيتم الانتهاء منها قبل حلول شهر يوليو.
مباشر
١٧-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- مباشر
الأتوبيس الترددي يدخل الخدمة التجريبية.. ومدبولي: نهدف لنقل جماعي حضاري بمصر
القاهرة - مباشر: أكد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء المصري، أن أهمية مشروع الأتوبيس الترددي BRT تأتي باعتباره يمثل نمطا حضارياً تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، لكونه يعد وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيسهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة. جاء ذلك خلال الجولة الميدانية التي بدأها الدكتور مصطفى مدبولي، صباح اليوم السبت، حيث توجه لمتابعة التشغيل التجريبى للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الممتدة من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، وعقب ذلك سينتقل إلى مشروع حدائق تلال الفسطاط لمتابعة سير الأعمال به. ويرافق رئيس مجلس الوزراء، في جولته الميدانية اليوم، بمشروع الأتوبيس الترددي، الفريق المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والدكتور إبراهيم صابر خليل، محافظ القاهرة، والمهندس أيمن عطية، محافظ القليوبية، واللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء المهندس طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري. بينما يرافق الدكتور مصطفى مدبولي، في جولته بمشروع حدائق تلال الفسطاط اليوم، المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والدكتور إبراهيم صابر خليل، محافظ القاهرة، واللواء مهندس محمود نصار، رئيس الجهاز المركزي للتعمير، والمهندس خالد صديق، رئيس مجلس إدارة صندوق التنمية الحضرية. وصرح رئيس مجلس الوزراء بأن جولته اليوم، تأتي في إطار التحرك الميداني للحكومة في مختلف مواقع العمل بجميع مناطق الجمهورية؛ لمتابعة سير العمل بالمشروعات القومية والخدمية المختلفة، التي تقوم الدولة بتنفيذها؛ من أجل تحسين نوعية وجودة الحياة للمواطنين، والنهوض بمستوى الخدمات المقدمة إليهم. وفي هذا الإطار، أوضح الدكتور مصطفى مدبولي أن جولته الأولى تنقسم لشقين؛ بهدف متابعة مدى جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الممتدة من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، وذلك في إطار التشغيل التجريبي لهذه المرحلة، تمهيدا لتشغيلها للمواطنين. وأضاف رئيس الوزراء، أن المحطة الثانية في جولتنا اليوم تتعلق بمشروع حدائق تلال الفسطاط، والتي تأتي في إطار المتابعة الدورية المستمرة لهذا المشروع الحيوي، لمتابعة سير الأعمال به، وذلك بالنظر لقيمته المضافة متعددة الجوانب ضمن جهود تطوير القاهرة الكبرى، لتمثل إطلالة على تاريخ مصر الخالد وتصبح مقصداً سياحياً إقليمياً يعكس عراقة الحضارة المصرية.
جريدة المال
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
توقيع عقد توطين وتوريد 21 وحدة قطار لمشروع مترو الإسكندرية
شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، خلال زيارته مصنع 'نيرك' لصناعات السكك الحديدية بشرق بورسعيد اليوم، مراسم توقيع اتفاقية عقد توطين وتوريد 21 وحدة قطار مترو بواقع 189 عربة لصالح مشروع مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر) وذلك بحضور الفريق مهندس/ كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، ووليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس. وتبلغ قيمة الاتفاقية 275.020.276 يورو شاملة توريد قطع الغيار والمعدات الخاصة بالإضافة إلى تنفيذ أعمال الصيانة لمدة 10 سنوات متضمنة عمرة جسيمة واحدة على أن تكون مدة العقد 38 شهراً. وقع على العقد دكتور مهندس /طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، و /أحمد المفتي، العضو المنتدب للشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك). وقال رئيس الوزراء: يأتى هذا التوقيع تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة لتسهيل حركة المواطنين وتقديم خدمات مميزة لهم، وفي ضوء خطة وزارة النقل لتنفيذ عددٍ من مشروعات النقل الأخضر الجماعي بمحافظة الإسكندرية باعتبارها ثاني المحافظات ازدحاما بالسكان. وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، أن التوقيع يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتوطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعات السكك الحديدية، وذلك بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي. كما يأتي التوقيع استكمالا لسلسلة التعاقدات التي تم وجار إبرامها بين وزارة النقل والشركة المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) بهدف توطين صناعات السكك الحديدية في مصر، حيث سبق وتم توقيع عقد تصنيع 40 قطار مترو بإجمالي عدد 320 عربة مترو مكيفة جديدة مع شركة نيرك وبالشراكة مع هيونداي روتيم الكورية الجنوبية وذلك لخطى مترو القاهرة الكبرى الثاني والثالث. وجار التعاقد على تصنيع وتوريد 500 عربة سكة حديد مخطط تصنيعها محلياً مع وزارة النقل بمشاركة إحدى الشركات الأجنبية العالمية المتخصصة في صناعة وسائل النقل. وأضاف أن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية وسيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية. وأشار إلى أنه يجرى حاليا تنفيذ الأعمال الإنشائية لمشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية والذي يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية' منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد 20 محطة (6 سطحية -14 علوية). وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية بالإضافة إلى استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وكذلك المساهمة في خفض استهلاك الوقود حيث إن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة. كما سيحقق المشروع زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبا/ساعة/اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وسيقلل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة نظراً لزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة وكذلك سيساهم في تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة، كما أنه يحقق تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطتي مصر وسيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
