أحدث الأخبار مع #نيواركليبرتي
العربي الجديد
منذ يوم واحد
- أعمال
- العربي الجديد
فوضى بمطار أميركي ومخاوف من انتقالها لمطارات أخرى.. ماذا يجب على المسافرين فعله؟
في واحدة من الأزمات الجوية التي تشهدها الولايات المتحدة، شهد مطار نيوارك ليبرتي الدولي حالة من الفوضى المستمرة، حيث واجهت الرحلات الجوية تأخيرات متكررة، وإلغاءات غير مسبوقة، وسط سلسلة من الأعطال في أنظمة التحكم الجوي. وصباح الأحد، واجه مطار نيوارك، وهو أحد المطارات الثلاثة التي تخدم منطقة نيويورك الكبرى، انقطاعاً مفاجئاً في نظام التحكم بحركة الطيران استمر نحو 45 دقيقة، مما دفع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إلى إصدار أمر بوقف جميع الرحلات الجوية من وإلى المطار. وأصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بياناً أولياً نشرته على منصاتها بمواقع التواصل الاجتماعي قالت فيه إنها "تباطأت مؤقتاً في إدخال وإخراج الطائرات" من المطار صباح الأحد بسبب مشكلة في الاتصالات، لكن العمليات عادت إلى طبيعتها قبل الساعة 11 صباحاً. ووفقاً لتتبع الرحلات في مطار نيوارك، تم تأخير أو إلغاء ما يقرب من 30 رحلة مغادرة قبل الساعة 2:07 مساء. اقتصاد دولي التحديثات الحية شركة صينية تربك سوق الطيران العسكري وتقلب موازين القوى في العالم مطار نيوارك.. أزمة متكررة يعاني مطار نيوارك من تأخيرات وإلغاءات متكررة منذ أسابيع، وهذه هي المشكلة الثالثة في نظام التحكم بحركة الطيران التي تؤدي إلى توقف الرحلات. وسبق هذه المشكلة انقطاع آخر يوم الجمعة في الساعة 3:55 صباحاً، حيث أثر انقطاع الاتصالات لمدة 90 ثانية على الاتصالات وعرض الرادار في برج التحكم بمطار فيلادلفيا (TRACON)، وهو البرج الذي يوجه حركة الطائرات من وإلى نيوارك. وصرّح متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية، بأن المشكلة كانت نتيجة خلل في الاتصالات، مضيفاً أن العمليات الجوية عادت إلى طبيعتها بعد التأكد من عمل أنظمة الطوارئ. لكن هذه العودة لم تمنع التبعات، إذ سجلت عشرات الرحلات تأخيرات تجاوزت الساعتين، وألغيت العديد من الرحلات الأخرى. وفي 28 إبريل/ نيسان، شهد المطار أيضاً حادثة أخرى حيث فقد مراقبو الحركة الجوية الاتصال برحلة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز لمدة 30 ثانية تقريبا، وفقًا لاتحاد مراقبي الحركة الجوية. وكشف تقرير لشبكة "أن بي سي نيوز" أن مراقبي الحركة الجوية الذين يوجهون الطائرات إلى نيوارك فقدوا الاتصال الراداري مع الطيارين "ثماني أو تسع مرات على الأقل في الأشهر الأخيرة" وفي مناسبتين على الأقل منذ أغسطس/ آب. ويحتوي مركز TRACON في فيلادلفيا، على 22 مراقباً معتمداً بالكامل و21 مراقباً ومشرفاً في التدريب (أربعة مراقبين في إجازة نفسية منذ حادثة 28 إبريل). وبموجب قانون تعويض الموظفين الفيدراليين، يحق لموظفي الحكومة الذين يتعرضون لإصابات أو أمراض متعلقة بالعمل، بما في ذلك الصدمات النفسية أو الحالات المرتبطة بالتوتر، الحصول على إجازة تصل إلى 45 يوماً بأجر كامل. استقالة المراقبين واتهم الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، سكوت كيربي، الموظفين الفيدراليين الغائبين بالتسبب في المزيد من المشاكل عقب انقطاع التيار الكهربائي اللاحق، بما في ذلك إيقاف مئات الرحلات الجوية، بحسب صحيفة ديلي ميل البريطانية. وقال كيربي في بيان: "للأسف، تفاقمت المشاكل التقنية مع استقالة أكثر من 20% من مراقبي الحركة الجوية التابعين لإدارة الطيران الفيدرالية في مطار نيوارك الدولي". وأضاف الرئيس التنفيذي: "يجب الأخذ في الاعتبار أن منشأة مراقبة الحركة الجوية هذه تحديدًا تعاني من نقص مزمن في الموظفين لسنوات، وبدون هؤلاء المراقبين، أصبح من الواضح الآن، كما تُبلغنا إدارة الطيران الفيدرالية، أن مطار نيوارك لا يستطيع استيعاب عدد الطائرات المقرر تشغيلها هناك في الأسابيع والأشهر المقبلة". وتسبب نقص المراقبين في تأخير وإلغاء مئات الرحلات في نيوارك خلال الأيام الـ11 الماضية. وللتعويض عن نقص المراقبين، نفذت إدارة الطيران الفيدرالية برامج تأخير أرضي متكررة. وخفضت شركة يونايتد إيرلاينز 35 رحلة يومياً ذهاباً وإياباً من مركزها في نيوارك. وتعاني إدارة الطيران الفيدرالية من نقص مستمر في مراقبي الحركة الجوية على نطاق أوسع، وتسعى لتسريع عملية التوظيف لتقليص مدة التدريب بأكثر من أربعة أشهر. سياحة وسفر التحديثات الحية مطار هيثرو يعلن عودة حركة الطيران بالكامل بعد توقفها جراء حريق اهتزاز الثقة في سلامة الرحلات ليست هذه المرة الأولى التي يشهد فيها مطار نيوارك أزمة مماثلة. ففي 28 إبريل/ نيسان، تعطلت أنظمة الرادار، ما تسبب في فقدان المراقبين الجويين القدرة على رؤية وسماع الطائرات، وفقا لاتحاد مراقبي الحركة الجوية. وعلى الرغم من محاولات إدارة الطيران الفيدرالية لطمأنة المسافرين، إلا أن الثقة في سلامة الرحلات لا تزال مهتزة. وفي مقابلة مع برنامج "Meet the Press"، أكد وزير النقل الأميركي شون دافي أن مطار نيوارك "يجب أن يقلص عملياته بنسبة 100%"، مشيراً إلى أن نقص مراقبي الحركة الجوية وزيادة الأعطال يشكلان تهديداً واضحاً على سلامة الرحلات. وأضاف دافي: "نحن نبطئ العمليات للحفاظ على سلامة الناس، هذا ما نقوم به". وعند سؤاله في البرنامج عما إذا كان هناك مطارات أخرى تثير قلقه، قال دافي: "أنا قلق بشأن الأجواء بالكامل. المعدات آمنة، لكنها قديمة. لدينا أنظمة احتياطية متعددة لضمان سلامة الطيران، لكن يجب أن نعترف بأننا نواجه ضغطًا على شبكة قديمة، وحان الوقت لإصلاحها". وأعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) عن خطة لتحديث نظام الاتصالات، المعروف باسم نظام استبدال التشغيل الآلي للمحطات الطرفية (STARS). حاليا، يتم إرسال بيانات الاتصالات من نظام STARS في نيويورك إلى TRACON في مطار فيلادلفيا، حيث يتم التحكم في وصول ومغادرة الطائرات إلى نيوارك، وفقا لـ"فوربس". تشمل الخطة إضافة ثلاث اتصالات جديدة عالية السرعة بين نظام STARS في نيويورك وTRACON في فيلادلفيا، لإنشاء مركز STARS في فيلادلفيا وعدم الاعتماد على نظام نيويورك. وسيتم تنفيذ هذه التحسينات خلال الأسابيع المقبلة، مع إتمام جميع التحديثات بحلول نهاية العام. سياحة وسفر التحديثات الحية شركات الطيران العشر الأكثر التزاماً بالمواعيد في 2024 بينها القطرية ماذا يجب على المسافرين فعله؟ أكدت إدارة الطيران الفيدرالية، أن مطار نيوارك عاد للعمل بعد حل المشكلة المفاجئة التي حدثت يوم الأحد لكنه يعاني من تأخيرات في الرحلات، حيث يتم تأخير الرحلات القادمة بمتوسط 152 دقيقة (نحو ساعتين ونصف)، وتعود هذه التأخيرات بشكل جزئي إلى نقص الموظفين، وفقاً لتوجيهات إدارة الطيران الفيدرالية. وبالنسبة للمسافرين من مطار نيوارك، أصدرت بعض شركات الطيران إعفاءات سفر تتيح إعادة حجز الرحلات بدون رسوم تغيير. وشركة يونايتد إيرلاينز، التي تمتلك مركزاً رئيسياً في نيوارك، تسمح للمسافرين بتغيير حجوزاتهم للسفر حتى 23 مايو/ أيار بدون رسوم إضافية. وتغطي تنبيهات السفر من الخطوط الجوية الأميركية الرحلات المجدولة عبر نيوارك حتى 11 مايو، وتتيح شركة JetBlue Airways مرونة للمسافرين حتى 31 مايو/ أيار. ويُنصح المسافرون بتنزيل تطبيقات شركات الطيران لمراقبة حالة رحلاتهم والتسجيل لتلقي إشعارات النصوص. وفي حال حدوث تأخير أو إلغاء، يُعد التطبيق الطريقة الأسرع لإعادة حجز رحلة جديدة. ويوفر موقع FlightAware معلومات عما إذا كانت طائرتك في الموعد المحدد أم لا، بحسب "فوربس".
وكالة نيوز
منذ 5 أيام
- سياسة
- وكالة نيوز
استخدمت FAA eBay ، الطابعات ثلاثية الأبعاد لاستبدال أجزاء لأنظمة الشيخوخة ، كما يقول وزير النقل
لجأت إدارة الطيران الفيدرالية إلى شراء قطع غيار بديلة على موقع eBay وصنع أجزاء جديدة مع طابعات ثلاثية الأبعاد. مشاكل التوظيف المستمرة. وقال دوفي لأعضاء لجنة فرعية في مجلس الشيوخ يوم الخميس: 'نحاول شراء قطع غيار بديلة على موقع eBay لهذه المعدات القديمة حقًا'. 'في بعض الأحيان ، لا يمكننا حتى شرائه على موقع eBay ، لذلك نحاول استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد لصياغة قطع الغيار للنظام الذي نستخدمه.' أدلى Duffy بتعليقات مماثلة على 'Meet the Press' في نهاية الأسبوع الماضي ، القول تحولت FAA إلى eBay لأن 'لا يمكننا شراء قطع غيار جديدة' لبعض أنظمة الشيخوخة في الوكالة. ظهر دوفي في جلسة مجلس الشيوخ كـ إدارة ترامب يدفع ل إصلاح شامل من بين نظام مراقبة الحركة الجوية في البلاد على مدار السنوات الثلاث المقبلة ، يدعو إلى استبدال مئات الرادار ، أكثر من عشرة أبراج تحكم جديدة ونظام اتصالات جديد. قال دافي الأسبوع الماضي ، إن الخطة قد تكلف 'الكثير من المليارات' ، من المحتمل أن تتطلب من الكونغرس مناسبة الأموال الإضافية المناسبة للـ FAA. دخلت السلامة الجوية في المقدمة بعد سلسلة من الحوادث المثيرة. قُتل العشرات من الناس في تصادم في يناير بين طائرة تجارية وطائرة هليكوبتر عسكرية بالقرب من مطار ريغان واشنطن الوطني. وفي الأسابيع الأخيرة ، كانت منشأة FAA التي تتعامل مع المجال الجوي بالقرب من مطار نيوارك ليبرتي الدولي تعاني من نقص التوظيف وانقطاع المعدات ، مما يؤدي إلى تأخير شديد في المطار المزدحم. وقالت السناتور سوزان كولينز ، وهي جمهورية في ولاية ماين التي ترأس لجنة الاعتمادات: 'نواجه أزمة'. أخبر Duffy المشرعين يوم الخميس Air Travel في الولايات المتحدة لا يزال آمنًا ، مشيرًا إلى 'التكرار المتعدد' – لكنه اعترف بأن نظام مراقبة الحركة الجوية يحتاج إلى إصلاح شامل. وقال دوفي يوم الخميس 'النظام الذي نستخدمه حاليًا ، يبلغ من العمر 25 و 35 أو 40 عامًا في بعض الأماكن. يجب أن نولي المزيد من الاهتمام به كدولة'. 'لقد تركنا العمر ، والآن نرى تشققات ذلك العمر تلعب في الوقت الحقيقي بالنسبة لنا.' كما دفع دوفي إلى الانتقادات التي تشير إلى أن التخفيضات في الوظائف في إدارة الطيران الفيدرالية قد تؤثر على السلامة. وكانت الوكالة تنطلق عدة مئات من موظفي الاختبار في وقت سابق من هذا العام ، وسط جهد أوسع من قبل إدارة ترامب لتقليص القوى العاملة الفيدرالية. اتحاد يمثل بعض عمال FAA أخبرت وكالة أسوشيتيد برس في فبراير ، أثرت التخفيضات على الميكانيكا وغيرهم من المتخصصين الذين يساعدون في دعم عمل مراقبي الحركة الجوية ومفتشو السلامة. وقال السناتور باتي موراي ، وهو ديمقراطي واشنطن: 'يمكنك الحصول على جميع مراقبي الحركة الجوية الخاصة بك هناك ، ولكن إذا لم يكن لديهم موظفو الدعم ، فلا يمكننا أن نعرف أنهم يقومون بالمهمة'. استشهد موراي أيضًا بتقارير تفيد بأن مراقبي الحركة الجوية كانت أرسل عن طريق الخطأ بريدًا إلكترونيًا في وقت سابق من هذا العام ، قدموا لهم عمليات شراء لترك وظائفهم ، والتي قالت إنها 'قاسية حقًا'. وقال دوفي إن الوكالة لم تقطع أي من مراقبي حركة المرور الجوية ، وأن تسريح العمال والعمليات الاستحواذ التطوعية التي ضربت القوى العاملة الفيدرالية في وقت سابق من هذا العام استبعدت مناصب السلامة. وقال دوفي للمشرعين 'لقد استأجرنا مراقبي الحركة الجوية بأسرع ما يمكن'.
وكالة نيوز
١١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- وكالة نيوز
يقول الرئيس التنفيذي لشركة United Airlines Scott Kirby 'هذا هو الأكثر تفاؤلاً لقد كنت في حياتي المهنية بأكملها حول إصلاح FAA أخيرًا'
قال سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة United Airlines ، 'هذا هو الأكثر تفاؤلاً لقد كنت في حياتي المهنية بأكملها حول إصلاح FAA أخيرًا' مثل وزير النقل شون دوفي وقد دعا إلى زيادة الاستثمار وسط انقطاع كبير والتأخير في مطار نيوارك ليبرتي الدولي. وقال كيربي في 'مواجهة الأمة مع مارغريت برينان': 'أنا وآخرون في صناعة الطيران أعمل على هذا منذ عقود ، وأعتقد أننا أخيرًا – لقد قلبنا الزاوية ، ولدينا التزام'. كان مراقبة الحركة الجوية والطيران على نطاق أوسع تحت المجهر في الأشهر الأخيرة ، بعد تصادم الجو المميت في يناير على واشنطن العاصمة ، والعديد من المكالمات الوثيقة والانقطاع الأكثر حداثة. وفي يوم الأحد ، كان هناك محطة أرضية أخرى مدتها 45 دقيقة بسبب انقطاع المعدات الأخرى. يوم الجمعة ، و انقطاع مراقبة الحركة الجوية الثانية في غضون أسبوعين ، حدث في مطار نيوارك ليبرتي الدولي ، حيث فقدوا مراقبي الحركة الجوية الرادار والقدرة على التواصل مع بعض الطائرات لمدة تصل إلى 90 ثانية في كلتا الحالتين. جاء الانقطاع الثاني مع عودة جداول الطيران إلى طبيعتها بعد سلسلة من التأخير والإلغاء منذ انقطاع التيار الأولي في 28 أبريل. وفي الوقت نفسه ، إدارة ترامب خطط أعلنت الخميس لإصلاح نظام مراقبة الحركة الجوية عن طريق استبدال التكنولوجيا في المواقع في جميع أنحاء البلاد وبناء عدد من مراكز التنسيق الجديدة. وقال وزير النقل شون دوفي إن التعهد سيكلف 'مليارات المليارات – الكثير من المليارات' ، مع تأجيل الكونغرس على الرقم النهائي. وقال كيربي في مقابلة مع سي بي إس نيوز كبار البيت الأبيض والمراسل السياسي إد أو أوكيف عن تفاؤله في الإصلاحات في إدارة الطيران الفيدرالية أن الالتزام بإصلاح النظام هو 'في جميع المجالات'. وقال كيربي: 'إنه الحزبين ، إنه ثنائي.' 'مجلس الشيوخ ، مجلس الشيوخ ، الإدارة ، الأمين دوفي – في جميع المجالات ، وهو التزام بإصلاح هذا. نحن نعرف كيفية القيام بذلك.' القضية ليست جديدة ، مع التزامات بإصلاح FAA التي تمتد إلى العقود ، وغالبًا ما تتمتع بدعم من الحزبين. لكن كيربي قال إن ما يعتقد أنه يختلف عن التمويل ، قائلاً إن الإدارة ستطلب كل الأموال في المقدمة ، والتي 'تتيح لك تخطيط المشروع بأكمله وإنجاز المشروع بأكمله'. وقال كيربي إن اللاعبين الرئيسيين يجعلونه متفائلاً ، واصفا دافي 'الموجهة نحو الحركة' و 'ملتزمون بإنجاز هذا'. في غضون ذلك ، أكد كيربي على أن السلامة هي أولوية في صناعة الطيران بأكملها ، قائلة 'إنها آمنة تمامًا في نيوارك وفي البلد بأكمله'. أوضح كيربي إجراءات التدريب والنسخ الاحتياطي المكثف في الصناعة ، قائلاً 'لدينا نسخ احتياطية للنسخ الاحتياطية للنسخ الاحتياطية للحفاظ على السماء آمنة' وسط انقطاع التيار الكهربائي. وقال كيربي 'ما يحدث هو أن الطيارين يبحثون عن ترددات بديلة'. 'يذهبون إلى مراكز بديلة مع رادارات بديلة ، ولديهم أيضًا نظام في الطائرة حيث يمكنهم رؤيته ، ما يعادلها للرادار ، ويمكنهم رؤية موقعهم في الهواء ، في السماء ، وجميع الطائرات الأخرى من حولهم.' اعترف الرئيس التنفيذي لشركة United Airlines أنه في حالة انقطاع التيار الكهربائي ، يتم إبطاء النظام بأكمله عن عمد ، والذي يمكن أن يكون مضطربًا للعملاء ، بينما يعطي الأولوية للسلامة. وقال كيربي إن يونايتد قد قلل بشكل استباقي من عدد الرحلات الجوية لإنشاء مساحة أكبر في المطار ، بينما تعمل إدارة الطيران الفيدرالية مع شركات الطيران الأخرى لفعل الشيء نفسه. وقال كيربي: 'ما يحدث عندما يكونون مختصرين في الموظفين أو هناك مشكلة تقنية ، فإنهم يبطئون المجال الجوي'. 'إنه يؤدي إلى تأثيرات العملاء. يجب علينا تأخير أو إلغاء الرحلات الجوية لأن هناك رحلات جدولة أكثر مما يمكن أن تصل. لكنه يبقي النظام آمنًا ، وهذا ما ينبغي عليهم فعله'.
وكالة نيوز
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- وكالة نيوز
تقارير الولايات المتحدة انقطاع مراقبة الحركة الجوية الثانية في مطار نيو جيرسي
أبلغت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في الولايات المتحدة عن انقطاع الرادار الثاني للمطار في نيوارك ، نيو جيرسي ، في أقل من أسبوعين. يثير الحادث أسئلة مستمرة حول حالة مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة ، مما يزيد من الضغط على إدارة الرئيس دونالد ترامب لمعالجة سلامة الطيران. في يوم الجمعة ، ذكرت إدارة الطيران الفيدرالية أنه ، حوالي الساعة 3:55 صباحًا بالتوقيت المحلي (07:55 بتوقيت جرينتش) ، وهي منشأة في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، فقدت إشارة الاتصالات الخاصة بها لنحو 90 ثانية ، مما يمنعها من مراقبة إشارات الاتصالات وإشارات الرادار في مطار نيوارك ليبرتي الدولي. استحوذت التسجيلات التي استعرضتها وكالة أنباء رويترز على بعض الإحباط وسط انقطاع التيار الكهربائي. وقالت وحدة تحكم للطيار لرحلة شحن: 'فيديكس 1989 ، سأقوم بتسليمك هنا. نطاقاتنا أصبحت أسود مرة أخرى'. 'إذا كنت تهتم بهذا ، فاتصل بشركة الطيران الخاصة بك وحاول الحصول على بعض الضغط عليها لإصلاح هذه الأشياء.' كانت هذه هي المرة الثانية التي يتم فيها الإبلاغ عن انقطاع التيار الكهربائي لمدة 90 ثانية لنيوارك ، وهي محطة جوية رئيسية تخدم مناطق حضرية مثل مدينة نيويورك. في 28 أبريل ، وقع حادثة مماثلة ، مما أدى إلى مئات التأخير وعشرات الرحلات الجوية المحولة. كما ذهب خمسة وحدات تحكم في حركة المرور الجوية في إجازة بعد الحادث ، باستخدام قانون اتحادي يسمح لهم بأخذ إجازة بعد حوادث صدمة. في أعقاب حادثة يوم الجمعة ، ذكرت وكالة أسوشيتيد برس أن التأخير والإلغاء في نيوارك قد ارتفعوا أيضًا ، مشيرة إلى إحصاءات من موقع خاطب البيت الأبيض لفترة وجيزة الانقطاع الثاني في مؤتمره الإخبارية اليومية مع الصحفيين ، متعهدا بالترقيات في الأشهر المقبلة. وقال السكرتيرة الصحفية كارولين ليفيت للصحفيين 'كان هناك خلل في النظام هذا الصباح ، خاصة في مطار نيوارك'. 'كان هذا الخلل ناتجًا عن نفس القضايا والبرامج التي أثيرت الأسبوع الماضي. كل شيء عاد عبر الإنترنت بعد انقطاع اختصار ، ولم يكن هناك أي تأثير تشغيلي.' وأضاف ليفيت أن إدارة الطيران الفيدرالية ووزارة النقل 'ستتصوران هذه القضية التقنية الليلة لمنع المزيد من الانقطاعات'. في حين أن كل ثانية مهمة في الطيران ، يقول المطلعون على الصناعة إن مراقبي الحركة الجوية والطيارين لديهم تدريب على التعامل مع انقطاع التيار الكهربائي ، لتقليل المخاطر. وقال الكابتن دينيس تاجر من جمعية الطيارين الحليفين لوكالة أسوشيتيد برس: 'إن النظام سلكي يعمل بشكل جيد عندما يعمل كل شيء. لكن الجزء الأكثر أهمية هو أنه مستعد للعمل عندما تسوء الأمور'. 'حتى عندما يبدو الأمر مخيفًا ، اعلم أن مراقبي الحركة الجوية والطيارين لديهم تدريب ، ونذهب إلى ذلك.' ومع ذلك ، فإن آخر انقطاع قد زاد من التدقيق في إدارة ترامب ، والتي شهدت عدة حوادث طيران رفيعة المستوى منذ توليها منصبه في يناير. في 29 يناير ، بعد تسعة أيام من ولاية ترامب الثانية ، أ تصادم الهواء حدث فوق نهر بوتوماك بالقرب من واشنطن العاصمة ، مما أسفر عن مقتل الجميع على متن الطائرة: طائرة راكبة في الخطوط الجوية الأمريكية وطائرة هليكوبتر عسكرية بلاك هوك. اقترح ترامب في البداية أن مبادرات التنوع في عهد سلفه ، الرئيس السابق جو بايدن ، كان يتحمل اللوم على الحادث ، على الرغم من أنه لم يقدم أي دليل يثبت هذا الادعاء. في وقت لاحق ، في فبراير / شباط ، واجهت إدارته انتقادات لقطع مئات من أفراد القوات المسلحة الأنغولية ، كجزء من حملة ضمادة على النفايات المزعومة في الحكومة الفيدرالية. ومع ذلك ، حذر النقاد من أن مراقبة الحركة الجوية والوظائف ذات الصلة تعرضت للاعبين ، مما يزيد من احتمال وجود أخطاء وخلل. وشملت بعض المواقف المتأثرة مفتشي سلامة شركات الطيران وميكانيكا الصيانة. أصدر عضو الكونغرس الأمريكي جوش جوتيمير ، الذي يمثل منطقة في نيو جيرسي ، بيانًا في وقت سابق من هذا الأسبوع يدعو إلى زيادة في الموظفين في إدارة الطيران الفيدرالية ، مما يضع القضية كمسألة في سلامة الطيران. 'أنا أطلب من إدارة ترامب إضافة المزيد من مراقبي الحركة الجوية لتغطية مطار نيوارك للمساعدة على الفور في تقليل النقص – ودفع جميع العمال وفقًا لذلك ،' Gottheimer كتب. 'خلاصة القول هي أن هذه ليست مشكلة حزبية – إنها مسألة سلامة عامة. إنها تتعلق بإصلاح نظام يحتاج إلى إصلاح.' وفي الوقت نفسه ، انتقد مسؤولو ترامب الإدارات السابقة لفعل القليل جدًا لتحديث أنظمة مراقبة الحركة الجوية الحالية. في وقت سابق من هذا الأسبوع ، وزير النقل شون دوفي أعلن أنه سيقود تحديث هذه الأنظمة ، بما في ذلك استبدال الكابلات النحاسية مع البصريات الألياف واستبدال الرادار والراديو الأقدم. وقال دوفي في بيانه الإخباري: 'إن بناء هذا النظام الجديد هو ضرورة أمنية اقتصادية ووطنية ، وقد حان الوقت لإصلاحه الآن'. لكن من المحتمل أن يتطلب المشروع موافقة وتمويل من الكونغرس ، مما يترك مستقبله في الهواء.
وكالة نيوز
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- وكالة نيوز
وزارة النقل هي أحدث وكالة اتحادية تتوقع تسريح العمال
يستعد الموظفون في وزارة النقل لتسريح العمال ، كجزء من جهود إدارة ترامب لخفض القوى العاملة الفيدرالية. خلال اجتماع مجلس المدينة الأسبوع الماضي ، وزير النقل شون دوفي من المتوقع أن يكون موظفو DOT المطلعين أن تسريح العمال – المشار إليه على أنه تخفيض في القوة ، أو RIF – قريبًا ، يؤكد مسؤولو DOT لـ CBS News. وقال موظف يحضر قاعة المدينة إن دوفي لم يقدم تفاصيل حول الوكالات أو الموظفين التي سيتأثرون. وقالت وزارة النقل إن العدد النهائي من التخفيضات يعتمد على عدد الموظفين الذين يأخذون أولاً عرض الاستحواذ. يمكن أن تحدث التخفيضات بمجرد نهاية الشهر. يسمح عرض الاستحواذ ، الذي يشار إليه باسم برنامج الاستقالة المؤجل ، للعمال باستلام الأجور والمزايا لعدة أشهر إذا وافقوا على الاستقالة. قدمت العديد من الوكالات الفيدرالية عروضًا واسعة النطاق كجزء من جهود الرئيس ترامب لتوسيع حجم الحكومة الفيدرالية بشكل كبير. وعد Duffy بقايا القوى العاملة في DOT لن تؤثر على سلامة شركات الطيران. أصبح دوفي وزير النقل وسط حوادث شركات طيران رفيعة المستوى ، بما في ذلك أ تصادم الجو في يناير فوق نهر بوتوماك في واشنطن التي تركت 67 قتيلاً. في 1 مايو ، أعلنت Duffy عن خطط لزيادة تجنيد مراقب الحركة الجوية. جاء هذا الإعلان في دور مطار نيوارك ليبرتي الدولي ، أحد أكبر المراكز والأكثر ازدحامًا في البلاد ، شهدت هجوم من التأخير والرحلات الملغاة. إلقاء اللوم على النقص في الموظفين ، أعطال المعدات وانقطاع النظام ، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية في DOT العديد من التأخيرات الأرضية والتوقفات الأرضية في مطار نيو جيرسي. تم تأخير الرحلات الجوية التي تصل إلى المطار ، والتي تقع بالقرب من مدينة نيويورك ، لمدة ست ساعات ، في حين واجهت المغادرين حوالي أربع ساعات. قال FAA والاتحاد اللذين يمثلان مراقبي الحركة الجوية يوم الثلاثاء ذلك العديد من الأعضاء في إجازة الصدمة بسبب فشل المعدات الذي تسبب في فقدان التواصل مع الطيارين.
