أحدث الأخبار مع #هشامالزيني
أخبار مصر
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- أخبار مصر
«3 طرق لغش البنزين».. أستاذ بترول وطاقة يشرحها ويكشف «العلامات» التى تكشفها
«3 طرق لغش البنزين».. أستاذ بترول وطاقة يشرحها ويكشف «العلامات» التى تكشفها| عاجل أكد الدكتور جمال القليوبي، أستاذ هندسة البترول والطاقة بالجامعة الأمريكية، أن «غش البنزين» المتعمد يكون عن طريق استخدام طرق محددة، مشيراً إلى أن عملية الغش يمكن أن يكتشفها قائد السيارة بسهولة ودون خبير.وأضاف في حواره مع برنامج 'عربيتي' المذاع على راديو مصر، تقديم الكاتب الصحفي والإعلامي هشام الزيني: يقوم «الغشاش» بخلط البنزين من نفس المركب، بمعنى أن يقوم بخلط بنزين 95 مع بنزين 92 أو 80 مع 92، وربما يتم الغش عن طريق خلط البنزين بالكحول الايثلي، أو خلطه بمذيبات عضوية تكون مخففة ويسهل مزجها مع الوقود. ونوه 'القليوبي' إلى أن مثل تلك العمليات النادرة من الغش، يقوم بها بعض ملاك أو عمال بعض المحطات، وخاصة تلك الواقعة في مناطق نائية، مشيراً إلى أن الوقود يصل إلى 5150 محطة في مختلف الانحاء وفق المعايير العالمية، موضحاً أن أى عمليات غش يمكن لملاك وقادة السيارات كشفها…..لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر 'إقرأ على الموقع الرسمي' أدناه
بوابة الأهرام
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- بوابة الأهرام
الزيني يطالب بحل مشكلة آلاف السيارات الكهربائية العاملة بالكهرباء في مصر حفاظًا على أموال أصحابها
الزيني يطالب بحل مشكلة آلاف السيارات الكهربائية العاملة بالكهرباء في مصر حفاظًا على أموال أصحابها | فيديو 30 ابريل 2025 مع تزايد أعداد السيارات الكهربائية على الطرق المصرية، يواجه أصحاب هذه المركبات تحديات فنية مكلفة تهدد استثماراتهم، وهو ما دفع الكاتب الصحفي هشام الزيني للمطالبة بتحرك عاجل لحل المشكلة المتفاقمة المرتبطة بأنظمة الشحن، حماية لأموال المواطنين وضمانًا لسلامة المركبات. قال هشام الزيني، رئيس تحرير بوابة «الأهرام أوتو»، إن هناك آلاف السيارات الكهربائية التي دخلت السوق المصري خلال الأعوام الأخيرة، معظمها يعمل وفق بروتوكول الشحن الصيني، رغم أن محطات الشحن المنتشرة في البلاد تعمل بالنظام الأوروبي، ما تسبب في مشكلة فنية كبيرة يعاني منها ملاك هذه السيارات. وأوضح الزيني، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي شريف عامر في برنامج «يحدث في مصر» على قناة MBC مصر، أن هذا الخلل في التوافق بين السيارة والشاحن أدى إلى تلف لوحة الشحن الداخلية "البوردة" في عدد كبير من المركبات، ما يكلف أصحابها مبالغ ضخمة في الصيانة والإصلاح، دون وجود دعم تقني كافٍ من الموردين أو الدولة. وأشار إلى أن أكثر من 70% من السيارات الكهربائية المسجلة في مصر تعتمد البروتوكول الصيني، وقد دخلت أغلبها عبر الاستيراد الشخصي وليس عن طريق الوكلاء الرسميين، ما يعني غياب الرقابة الفنية المسبقة على توافقها مع البنية التحتية المحلية. وأكد الزيني أن بعض الشركات حاولت احتواء المشكلة بتزويد السيارات بمحولات للشحن الأوروبي، لكنها غير كافية ولا توفر الحماية اللازمة، مما يُبقي المشكلة قائمة ويعرض الملاك لخطر الأعطال والحرائق، بالإضافة إلى الخسائر المادية الكبيرة الناتجة عن أعطال يصعب على المستهلك توقعها أو تجنبها. وشدد الزيني على ضرورة أن تتدخل الجهات المسؤولة فورًا لمعالجة هذه الأزمة، من خلال تعديل سياسات الاستيراد بما يضمن توافق السيارات المستوردة مع أنظمة الشحن المحلية، أو إلزام الشركات بتوفير حلول تقنية آمنة ومعتمدة للعمل على كلا البروتوكولين (الصيني والأوروبي). واختتم الزيني حديثه بالتأكيد على أن إنقاذ أموال المواطنين يتطلب تدخلًا سريعًا ومنظمًا من الدولة، خاصة مع التوجه المتزايد نحو استخدام السيارات الكهربائية كخيار اقتصادي وبيئي في مصر، مؤكدًا أن ترك الأمور دون تنظيم يعرض السوق لفوضى تقنية وخسائر مالية متزايدة.
بوابة الأهرام
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- بوابة الأهرام
الزيني: العلاج الخاطئ لمشكلة شحن السيارات الكهربائية وراء الحوادث الأخيرة في مصر
الزيني: العلاج الخاطئ لمشكلة شحن السيارات الكهربائية وراء الحوادث الأخيرة في مصر | فيديو 30 ابريل 2025 في ظل التوسع المتسارع في سوق السيارات الكهربائية بمصر، برزت مشكلات فنية خطيرة تتعلق بأنظمة الشحن، كان أبرزها استخدام حلول غير آمنة لعلاج عدم توافق البروتوكولات، ما أدى إلى عدد من الحوادث الفنية التي تهدد سلامة المركبات والمستهلكين، وفق ما كشفه الكاتب الصحفي هشام الزيني. قال هشام الزيني، رئيس تحرير بوابة «الأهرام أوتو»، إن العلاج الخاطئ لمشكلة عدم توافق أنظمة الشحن بين السيارات الكهربائية المستوردة ومحطات الشحن المحلية هو السبب الرئيسي وراء عدد من الحوادث الفنية الأخيرة، وعلى رأسها احتراق أو تلف "بوردة" الشحن الداخلية في عدد من السيارات. وأوضح الزيني، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي شريف عامر في برنامج «يحدث في مصر» على قناة MBC مصر، أن السوق المصرية شهدت مؤخرًا انتشارًا كبيرًا للسيارات الكهربائية العاملة ببروتوكول الشحن الصيني، رغم أن أغلب محطات الشحن في مصر تعتمد البروتوكول الأوروبي، وهو ما خلق فجوة تقنية خطيرة. وأضاف أن كثيرًا من الشركات والمستهلكين لجأوا إلى استخدام محولات "غير معتمدة أو غير فعّالة" لتوصيل السيارات الصينية بالشواحن الأوروبية، في محاولة للتغلب على اختلاف البروتوكولات، لكن هذه الحلول لا توفر الحماية الكهربائية الكافية، ما يؤدي إلى ارتفاع حرارة وحدة الشحن، أو تلفها بشكل كامل، وقد يصل الأمر إلى نشوب حرائق في بعض الحالات. وأشار الزيني إلى أن أكثر من 70% من السيارات الكهربائية في مصر تعمل بالبروتوكول الصيني، وغالبيتها دخلت عن طريق الاستيراد الشخصي وليس عبر الوكلاء الرسميين، ما ساهم في تجاوز اختبارات المطابقة مع البنية التحتية المحلية للشحن. وأكد أن الجهات المختصة لا ترفض دخول هذه السيارات طالما أن المقود على اليسار، حتى إن لم تكن متوافقة مع أنظمة الشحن المحلية. ودعا الزيني إلى ضرورة تدخل عاجل من الجهات المعنية لوضع معايير صارمة لاستيراد السيارات الكهربائية، بما يضمن توافقها مع بروتوكولات الشحن الآمنة، إلى جانب تحديث البنية التحتية لتدعم العمل بكلا النظامين (الصيني والأوروبي)، مع فرض رقابة على المحولات والمكونات المستخدمة لتفادي الكوارث. واختتم الزيني تصريحاته بالتأكيد على أن السلامة لا يجب أن تكون محل اجتهاد أو تجارب، مشيرًا إلى أن العلاج الخاطئ قد يكون أكثر خطورة من المشكلة نفسها، وعلى الدولة أن تتحرك سريعًا لتجنب تكرار هذه الحوادث التي قد تزداد مع تزايد أعداد السيارات الكهربائية في الشوارع المصرية.
بوابة الأهرام
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- بوابة الأهرام
السبب الرئيسي وراء احتراق عدد كبير من بوردة السيارات الكهربائية المستوردة.. هشام الزيني يكشف التفاصيل
السبب الرئيسي وراء احتراق عدد كبير من بوردة السيارات الكهربائية المستوردة.. هشام الزيني يكشف التفاصيل| عاجل 30 ابريل 2025 في ظل تزايد الإقبال على السيارات الكهربائية المستوردة إلى السوق المصرية، ظهرت مشكلة فنية تهدد سلامة هذه المركبات وتكلف المستهلكين مبالغ طائلة، إذ تسبب اختلاف أنظمة الشحن في احتراق عدد كبير من "بوردة" السيارات. كشف الكاتب الصحفي هشام الزيني، رئيس تحرير بوابة «الأهرام أوتو»، عن السبب الرئيسي وراء احتراق لوحات الشحن الإلكترونية (البوردة) في عدد كبير من السيارات الكهربائية المستوردة إلى مصر مؤخرًا، مؤكدًا أن الخلل يكمن في عدم توافق بروتوكولات الشحن بين السيارات المستوردة ومحطات الشحن المنتشرة في مصر. وأضاف الزيني، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي شريف عامر في برنامج «يحدث في مصر» على قناة MBC مصر، أن أغلب السيارات الكهربائية التي دخلت السوق المصرية تعمل ببروتوكول الشحن الصيني، في حين أن معظم محطات الشحن المتوفرة في مصر تعتمد النظام الأوروبي، ما يؤدي إلى خلل تقني عند التوصيل قد يتسبب في تلف أو احتراق البوردة الداخلية للسيارة. وأوضح أن أكثر من 70% من السيارات الكهربائية العاملة حاليًا في مصر مزودة بالبروتوكول الصيني، مرجعًا ذلك إلى أن شركات السيارات الأوروبية – باستثناء شركتين فقط – لم تكن مهتمة بطرح سيارات كهربائية في السوق المصري، ما ترك المجال مفتوحًا أمام الشركات الصينية لتسيطر على هذا القطاع. ولفت الزيني إلى أن بعض الشركات حاولت تزويد السيارات بمحولات للشحن الأوروبي، إلا أن هذه المحولات لا توفر الحماية الكاملة للوحات الشحن الداخلية، مؤكدًا أن هناك عددًا متزايدًا من الأعطال التي تحمل المستهلك عبء الصيانة المكلفة دون أن يكون على دراية بالمشكلة الأساسية. وأشار إلى أن السبب في دخول سيارات غير متوافقة مع أنظمة الشحن المحلية يرجع إلى انتشار الاستيراد الشخصي، حيث تدخل السيارات إلى مصر دون المرور بإجراءات التحقق الفني الصارمة التي يلتزم بها الوكلاء الرسميون. وأوضح أن الشرط الوحيد لرفض دخول السيارة المستوردة شخصيًا هو أن يكون مقودها على اليمين، أما باقي المواصفات الفنية فلا تُخضع لرقابة كافية. وفي ختام حديثه، طالب الزيني بضرورة تعديل أنظمة الاستيراد لتشترط توافق بروتوكولات الشحن مع المحطات المحلية، وتحديث تجهيزات السيارات لتعمل بالنظامين الصيني والأوروبي، حفاظًا على سلامة المستهلكين وأموالهم، ومنع تكرار هذه الأعطال المدمرة.
أخبار مصر
٠٥-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- أخبار مصر
«8 ملايين سيارة».. قرارات 'ترامب' تربك سوق السيارات الأمريكي وتشعل أسعار الإنتاج المحلي «ما القصة؟»
«8 ملايين سيارة».. قرارات 'ترامب' تربك سوق السيارات الأمريكي وتشعل أسعار الإنتاج المحلي «ما القصة؟»| عاجل أكد المهندس رأفت مسروجة، خبير المبيعات والتسويق، أن الولايات المتحدة الأمريكية تحتاج إلى 16 مليون سيارة سنوياً لتلبية الطلب المحلي، مشيراً إلى أنها تستورد ما يقرب من 8 ملايين سيارة سنوياً، وتنتج 8 ملايين سيارة محلياً.وأضاف في حواره مع برنامج 'عربيتي' على راديو مصر، تقديم الكاتب الصحفي والإعلامي هشام الزيني: قرارات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بشأن فرض الرسوم الجمركية الجديدة على ما يقرب من 200 دولة حول العالم، سوف تربك سوق السيارات لمدة عام على أقل تقدير، حيث أن نصف ما يحتاج إليه السوق سوف تشتعل أسعاره. وأوضح 'مسروجة'، أن…..لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر 'إقرأ على الموقع الرسمي' أدناه
