أحدث الأخبار مع #هيمي

المربع نت

هل دودج نادمة على تطوير تشارجر الكهربائية؟ بعد إيقاف الفئة الأساسية بقوة 496 حصان بسبب ضعف المبيعات

المربع نت – يرى البعض أن دودج ارتكبت خطأ تاريخياً بتطوير تشارجر دايتونا الكهربائية الجديدة، في ظل المبيعات الضعيفة جداً للسيارة في أمريكا الشمالية، والتي أثبتت رفض معظم عشاق السيارات العضلية لقرار التحول الكهربائي. المبيعات ضعيفة لدرجة أن دودج أعلنت عن إيقاف فئة R/T الأساسية لتشارجر الكهربائية، وتعتمد هذه الفئة على محركين كهربائيين بقوة 496 حصان، ما يسمح لها بالتسارع من السكون إلى 97 كم/س في حوالي 4.9 ثانية، وتدعم مدى كهربائي صافي يقترب من 500 كيلومتر لكل شحنة. مع إيقاف هذه الفئة الأساسية، سيتوفر للمستهلكين الآن فئة واحدة كهربائية وهي Scat Pack التي تصل قوتها إلى 670 حصان مع مدى إجمالي مقدر بـ 387 كم/س، ويبدأ سعر هذه الفئة من 60,000 دولار في أمريكا بعد الدعم الحكومي المقدر بـ 7,500 دولار. وتأمل دودج بإنعاش مبيعات تشارجر مع طرح فئة جديدة مزودة بمحرك بنزين 6 سلندر توين تيربو 3.0 لتر خلال الأسابيع القادمة بقوة 420 أو 550 حصان، كما أشارت تقارير إلى عودة محتملة لمحرك هيمي 8 سلندر الأسطوري خلال العامين القادمين للموديل. كما أشارت تقارير أخرى مثيرة للاهتمام إلى احتمالية عودة موديل تشالنجر في جيل جديد بعد إلغائه العام الماضي، بمحرك هيمي كذلك، ما يعني اعتراف دودج الكامل بفشل استراتيجية التركيز على تشارجر الكهربائية بشكل رئيسي، ولكن لا توجد تأكيدات رسمية بعد. اقرأ أيضاً: دودج تشالنجر قد تعود للحياة قريباً بمحرك هيمي 8 سلندر الأسطوري