أحدث الأخبار مع #واديالسير
سرايا الإخبارية
منذ 6 ساعات
- رياضة
- سرايا الإخبارية
الكتة بطلاً لدوري الشباب لكرة اليد
سرايا - فاز فريق الكتة بلقب بطولة الشباب لكرة اليد لموسم 2025، بعد الفوز على نظيره الأهلي بنتيجة 24 - 23 في المباراة النهائية التي جرت الخميس في صالة الأميرة سمية بمدينة الحسين للشباب. وشهدت المباراة إثارة وندية كبيرة بين الفريقين استمرت حتى الدقائق الأخيرة، قبل أن يتمكن فريق الكتة من حسم اللقاء لصالحه. وحل فريق وادي السير في المركز الثالث في البطولة خلف الأهلي الوصيف.
السوسنة
منذ 7 ساعات
- رياضة
- السوسنة
الكتة بطلا لدوري الشباب لكرة اليد
السوسنة في مباراة مثيرة، حقق فريق الكتة لقب بطولة الشباب لكرة اليد لموسم 2025، وذلك بعد فوزه على نظيره الأهلي بنتيجة 24 - 23 في المباراة النهائية التي جرت الخميس في صالة الأميرة سمية بمدينة الحسين للشباب. وشهدت المباراة ندية كبيرة بين الفريقين استمرت حتى الدقائق الأخيرة، قبل أن يتمكن فريق الكتة من حسم اللقاء لصالحه. وحل فريق وادي السير في المركز الثالث في البطولة خلف الأهلي الوصيف.
خبرني
١٩-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- خبرني
طارق خوري يكشف عن حادثة خطيرة تعرض لها عند ميكانيكي أردني
خبرني - وجه النائب السابق طارق خوري رسالة الى رئيس الوزراء ، تحدث فيها عن حادث خطيرة تعرض لها نتيجة خطأ ميكانيكي. واعتبر خوري ان الخطأ انعكاس لغياب التنظيم والرقابة على قطاع الميكانيك، مما يعرض حياة المواطنين للخطر بشكل يومي. وارفق خوري في رسالته عدة مقترحات مهمة لتنظيم مهنة ميكانيك السيارات والباصات. تاليا رسالة خوري : دولة رئيس الوزراء المحترم، تحية طيبة وبعد، إن مهنة ميكانيك السيارات والباصات تُعد من أخطر المهن التي تؤثر بشكل مباشر على حياة المواطنين وسلامتهم على الطرق. وكما أن الطائرات لا يتم صيانتها إلا على أيدي مهندسي طيران مؤهلين، فمن غير المنطقي أن تُترك صيانة المركبات الثقيلة والخفيفة، التي تُقل عشرات الأرواح يوميًا، لأي شخص دون تأهيل أو رقابة صارمة. لقد تعرضت شخصيًا لحادثة خطيرة نتيجة خطأ ميكانيكي، حيث تم تركيب أحد الأجزاء في مجموعة السيارة الأمامية بالمقلوب، وكان من الممكن أن يؤدي ذلك إلى حادث كارثي. هذا ليس مجرد خطأ فردي، بل هو انعكاس لغياب التنظيم والرقابة على قطاع الميكانيك، مما يعرض حياة المواطنين للخطر بشكل يومي. لذلك، أرفع إلى دولتكم هذا المقترح بضرورة تنظيم مهنة ميكانيك السيارات والباصات عبر الإجراءات التالية: 1. إلزام العاملين في الميكانيك بالحصول على رخصة مزاولة المهنة، بحيث لا يُسمح لأي شخص بممارسة هذه المهنة إلا بعد اجتياز اختبارات فنية صارمة. 2. اعتماد شهادات مهنية رسمية، مثل خريجي كليات 'البوليتكنيك' او 'كلية وادي السير' او "كلية الحصن" وغيرها من المؤسسات التقنية، لضمان أن العاملين يمتلكون المعرفة والخبرة الكافية. 3. إنشاء هيئة رقابية مستقلة تتولى التفتيش على الورش ومراكز الصيانة، وتضمن الالتزام بالمعايير الفنية المطلوبة. 4. إطلاق برامج تدريب وإعادة تأهيل مستمرة للميكانيكيين، تواكب التطورات التقنية في عالم السيارات، خصوصًا مع انتشار السيارات الحديثة والهجينة والكهربائية. 5. ترخيص الورش الفنية وفق معايير محددة، بحيث لا يُسمح لأي شخص بفتح ورشة ميكانيك دون الحصول على ترخيص يؤكد التزامه بالمعايير الفنية والسلامة. دولة الرئيس، إن تنظيم هذه المهنة ضرورة قصوى للحفاظ على أرواح المواطنين وضمان سلامتهم على الطرق. وبما أن دولتكم تمتلك هواية وخبرة واهتمامًا بهذا المجال، فإننا نأمل أن تكون هذه القضية ضمن أولويات الحكومة، لضمان أن من يعمل في ميكانيك السيارات والباصات هم أشخاص مؤهلون وذوو خبرة، بما ينعكس إيجابًا على السلامة العامة. 19/3/2025
جو 24
١٩-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- جو 24
لماذا لا تنظم الحكومة مهنة الميكانيكي ؟! #عاجل
جو 24 : كتب طارق خوري - دولة رئيس الوزراء المحترم، تحية طيبة وبعد، إن مهنة ميكانيك السيارات والباصات تُعد من أخطر المهن التي تؤثر بشكل مباشر على حياة المواطنين وسلامتهم على الطرق. وكما أن الطائرات لا يتم صيانتها إلا على أيدي مهندسي طيران مؤهلين، فمن غير المنطقي أن تُترك صيانة المركبات الثقيلة والخفيفة، التي تُقل عشرات الأرواح يوميًا، لأي شخص دون تأهيل أو رقابة صارمة. لقد تعرضت شخصيًا لحادثة خطيرة نتيجة خطأ ميكانيكي، حيث تم تركيب أحد الأجزاء في مجموعة السيارة الأمامية بالمقلوب، وكان من الممكن أن يؤدي ذلك إلى حادث كارثي. هذا ليس مجرد خطأ فردي، بل هو انعكاس لغياب التنظيم والرقابة على قطاع الميكانيك، مما يعرض حياة المواطنين للخطر بشكل يومي. لذلك، أرفع إلى دولتكم هذا المقترح بضرورة تنظيم مهنة ميكانيك السيارات والباصات عبر الإجراءات التالية: 1.إلزام العاملين في الميكانيك بالحصول على رخصة مزاولة المهنة، بحيث لا يُسمح لأي شخص بممارسة هذه المهنة إلا بعد اجتياز اختبارات فنية صارمة. 2.اعتماد شهادات مهنية رسمية، مثل خريجي كليات "البوليتكنيك' او 'كلية وادي السير' او "كلية الحصن" وغيرها من المؤسسات التقنية، لضمان أن العاملين يمتلكون المعرفة والخبرة الكافية. 3.إنشاء هيئة رقابية مستقلة تتولى التفتيش على الورش ومراكز الصيانة، وتضمن الالتزام بالمعايير الفنية المطلوبة. 4.إطلاق برامج تدريب وإعادة تأهيل مستمرة للميكانيكيين، تواكب التطورات التقنية في عالم السيارات، خصوصًا مع انتشار السيارات الحديثة والهجينة والكهربائية. 5.ترخيص الورش الفنية وفق معايير محددة، بحيث لا يُسمح لأي شخص بفتح ورشة ميكانيك دون الحصول على ترخيص يؤكد التزامه بالمعايير الفنية والسلامة. دولة الرئيس، إن تنظيم هذه المهنة ضرورة قصوى للحفاظ على أرواح المواطنين وضمان سلامتهم على الطرق. وبما أن دولتكم تمتلك هواية وخبرة واهتمامًا بهذا المجال، فإننا نأمل أن تكون هذه القضية ضمن أولويات الحكومة، لضمان أن من يعمل في ميكانيك السيارات والباصات هم أشخاص مؤهلون وذوو خبرة، بما ينعكس إيجابًا على السلامة العامة. وتفضلوا بقبول فائق الاحترام والتقدير، تابعو الأردن 24 على
عمون
١٩-٠٣-٢٠٢٥
- سياسة
- عمون
طارق خوري يطالب بتنظيم ورقابة قطاع الميكانيك وصيانة المركبات
عمون - طالب النائب الاسبق د. طارق سامي خوري، بضرورة التنظيم والرقابة على قطاع الميكانيك وصيانة المركبات، كونها مهن خطرة وتؤثر على حياة الناس. واقترح خوري في رسالة وجهها لرئيس الوزراء الزام العاملين في هذا المجال بالحصول على رخصة مزاولة المهنة، واعتماد شهادات مهنية رسمية، وإنشاء هيئة رقابية مستقلة تتولى التفتيش على الورش ومراكز الصيانة، وإطلاق برامج تدريب وإعادة تأهيل مستمرة للميكانيكيين. وتاليا نص الرسالة: دولة رئيس الوزراء المحترم، إن مهنة ميكانيك السيارات والباصات تُعد من أخطر المهن التي تؤثر بشكل مباشر على حياة المواطنين وسلامتهم على الطرق. وكما أن الطائرات لا يتم صيانتها إلا على أيدي مهندسي طيران مؤهلين، فمن غير المنطقي أن تُترك صيانة المركبات الثقيلة والخفيفة، التي تُقل عشرات الأرواح يوميًا، لأي شخص دون تأهيل أو رقابة صارمة. لقد تعرضت شخصيًا لحادثة خطيرة نتيجة خطأ ميكانيكي، حيث تم تركيب أحد الأجزاء في مجموعة السيارة الأمامية بالمقلوب، وكان من الممكن أن يؤدي ذلك إلى حادث كارثي. هذا ليس مجرد خطأ فردي، بل هو انعكاس لغياب التنظيم والرقابة على قطاع الميكانيك، مما يعرض حياة المواطنين للخطر بشكل يومي. لذلك، أرفع إلى دولتكم هذا المقترح بضرورة تنظيم مهنة ميكانيك السيارات والباصات عبر الإجراءات التالية: 1. إلزام العاملين في الميكانيك بالحصول على رخصة مزاولة المهنة، بحيث لا يُسمح لأي شخص بممارسة هذه المهنة إلا بعد اجتياز اختبارات فنية صارمة. 2. اعتماد شهادات مهنية رسمية، مثل خريجي كليات 'البوليتكنيك' او 'كلية وادي السير' او "كلية الحصن" وغيرها من المؤسسات التقنية، لضمان أن العاملين يمتلكون المعرفة والخبرة الكافية. 3. إنشاء هيئة رقابية مستقلة تتولى التفتيش على الورش ومراكز الصيانة، وتضمن الالتزام بالمعايير الفنية المطلوبة. 4. إطلاق برامج تدريب وإعادة تأهيل مستمرة للميكانيكيين، تواكب التطورات التقنية في عالم السيارات، خصوصًا مع انتشار السيارات الحديثة والهجينة والكهربائية. 5. ترخيص الورش الفنية وفق معايير محددة، بحيث لا يُسمح لأي شخص بفتح ورشة ميكانيك دون الحصول على ترخيص يؤكد التزامه بالمعايير الفنية والسلامة. دولة الرئيس، إن تنظيم هذه المهنة ضرورة قصوى للحفاظ على أرواح المواطنين وضمان سلامتهم على الطرق. وبما أن دولتكم تمتلك هواية وخبرة واهتمامًا بهذا المجال، فإننا نأمل أن تكون هذه القضية ضمن أولويات الحكومة، لضمان أن من يعمل في ميكانيك السيارات والباصات هم أشخاص مؤهلون وذوو خبرة، بما ينعكس إيجابًا على السلامة العامة. د. طارق سامي خوري
