أحدث الأخبار مع #وتويوتا
صدى الالكترونية
منذ 6 أيام
- سيارات
- صدى الالكترونية
مواصفات وأسعار رينو كوليوس 2025 في المملكة .. صور
كشفت شركة رينو عن طرازها الجديد رينو كوليوس موديل 2025، وتنتمي كوليوس لفئة السيارات الـ suv الرياضية متعددة الاستخدامات. وتتوفر السيارة بتصميم عصري وجذاب، وتنافس العديد من الاصدارات من ضمنها، نيسان إكس-تريل، وهيونداي سانتافي، وكيا سورينتو، وتويوتا RAV4، وشيري تيغو 8 برو . وتأتي السيارة داخل سوق السيارات السعودي بطول 4673 مم، وعرض 2063 مم، وارتفاع 1678 مم، وبها قاعدة عجلات بطول 282 مم . وتتميز السيارة بواجهة أمامية قوية مع شبك ماسي بلون الهيكل وشعار رينو الكبير، وبها مصابيح أمامية Pure Vision LED ذات تصميم مزدوج رفيع، وبها شريط ضوئي خلفي أفقي يعزز عرض السيارة، وبها جنوط مقاس 19 بوصه، وبها ثلاث شاشات بانوراما مقاس 12.3 بوصه تمتد على عرض التابلوه. وتستمد السيارة قوتها من محرك سعة 2000 سي سي تيربو، وتنتج قوة 211 حصان، وعزم دوران 325 نيوتن/متر، ومتصل بها علبة تروس أوتوماتيك مكونة من 7 سرعات . وتتوفر الفئة الأولي من سيارة رينو كوليوس موديل 2025 تباع فى سوق السيارات بسعر 113 ألف ريال سعودي، بينما الفئة الثانية تباع فى سوق السيارات السعودي بسعر 135 ألف ريال.
نافذة على العالم
منذ 6 أيام
- سيارات
- نافذة على العالم
أخبار مصر : سعر رينو كوليوس 2025 بالسعودية
الأربعاء 14 مايو 2025 04:15 صباحاً نافذة على العالم - أعلنت شركة رينو عن طرازها الجديد رينو كوليوس موديل 2025، وتنتمي كوليوس لفئة السيارات الـ suv الرياضية متعددة الاستخدامات، وتظهر بتصميم عصري وجذاب، وتنافس العديد من الاصدارات من ضمنها، نيسان إكس-تريل، وهيونداي سانتافي، وكيا سورينتو، وتويوتا RAV4، وشيري تيغو 8 برو . رينو كوليوس موديل 2025 - أبعاد رينو كوليوس موديل 2025 رينو كوليوس موديل 2025 تأتى سيارة رينو كوليوس موديل 2025 داخل سوق السيارات السعودي بطول 4673 مم، وعرض 2063 مم، وارتفاع 1678 مم، وبها قاعدة عجلات بطول 282 مم . - مواصفات رينو كوليوس موديل 2025 رينو كوليوس موديل 2025 زودت سيارة رينو كوليوس موديل 2025 بالعديد من المميزات من ضمنها، واجهة أمامية قوية مع شبك ماسي بلون الهيكل وشعار رينو الكبير، وبها مصابيح أمامية Pure Vision LED ذات تصميم مزدوج رفيع، وبها شريط ضوئي خلفي أفقي يعزز عرض السيارة، وبها جنوط مقاس 19 بوصه، وبها ثلاث شاشات بانوراما مقاس 12.3 بوصه تمتد على عرض التابلوه. رينو كوليوس موديل 2025 بالاضافة إلى ان سيارة رينو كوليوس موديل 2025 بها، شاشة راكب منفصلة تدعم الترفيه والتطبيقات، وشاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز HUD مقاس 25.6 بوصه، وبها مقاعد أمامية مدفأة ومهواة قابلة للتعديل الكهربائي فى 6 اتجاهات، وبها مواد فاخرة من قماش TEP، وتكييف ثلاثي المناطق قابل للتخصيص لكل راكب. رينو كوليوس موديل 2025 ويوجد بـ سيارة رينو كوليوس موديل 2025، نظام openR بانوراما، وبها Apple CarPlay، وبها Android Auto، وبها نظام دعم الأوامر الصوتية، وبها إمكانية تخصيص الشاشة كالهاتف الذكي، وبها نظام صوتي من Bose مع تقنية إلغاء الضوضاء النشط (ANC) . - محرك رينو كوليوس موديل 2025 رينو كوليوس موديل 2025 تستمد سيارة رينو كوليوس موديل 2025 قوتها من محرك سعة 2000 سي سي تيربو، وتنتج قوة 211 حصان، وعزم دوران 325 نيوتن/متر، ومتصل بها علبة تروس أوتوماتيك مكونة من 7 سرعات . - وسائل الأمان بـ رينو كوليوس موديل 2025 تحتوي سيارة رينو كوليوس موديل 2025 على الكثير من وسائل الأمان والسلامة من ضمنها، 29 نظام مساعد للقيادة من الجيل الجديد، ومساعد القيادة النشط، ومثبت سرعة متكيف، ونظام الحفاظ على المسار والتدخل الطارئ لمنع الحوادث، وكاميرات ورادارات تغطي نطاق 180 درجة. رينو كوليوس موديل 2025 - سعر رينو كوليوس موديل 2025 الفئة الأولي من سيارة رينو كوليوس موديل 2025 تباع فى سوق السيارات السعودي بسعر 113 ألف ريال سعودي . الفئة الثانية من سيارة رينو كوليوس موديل 2025 تباع فى سوق السيارات السعودي بسعر 135 ألف ريال سعودي .
مصراوي
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- مصراوي
هل تنهي البنية التحتية حلم رؤية سيارات هيدروجينية في الشوارع؟
برلين - (د ب أ): يرى خبراء السيارات أن السيارات الهيدروجينية لم تحقق النجاح المتوقع لها حتى الآن، وأنها قد تكون في مرحلة نهايتها، وذلك بسبب عدم توافر البنية التحتية اللازمة. هيونداي Nexo وأوضحت مجلة السيارات "أوتو جاتسيته" أن السيارات المزودة بمحركات كهربائية تعتمد على وقود الهيدروجين لم تحقق الانتشار المتوقع لها؛ حيث تقتصر على بعض الموديلات مثل هيونداي Nexo وتويوتا Mirai وبعض نسخ بي إم دبليو X5 وشاحنة هيونداي Xcient. وأضافت المجلة الألمانية أن سبب قلة الانتشار لا يرجع إلى التقنية نفسها، على سبيل المثال توفر Nexo الجديدة مدى سير يصل إلى 700 كلم، وذلك بفضل خزان سعة سبعة كيلوجرامات من الهيدروجين. وتنطلق سيارة هيونداي بسرعة قصوى تبلغ 179 كلم/ساعة بفضل قوة المحرك البالغة 204 حصان. وتوفر السيارة الهيدروجينية البالغ طولها 4.75 متر مساحة تخزين تبلغ 1719 لترا. وعلى الرغم من هذه المزايا، التي تشمل الدفع النظيف وسرعة الشحن ومدى السير الكبير، إلا أن التقنية تواجه مشكلة عدم توافر البنية التحتية اللازمة، الأمر الذي شكل عائقا كبيرا أمام انتشارها إلى الآن. اقرأ أيضًا: السيارة التي تخشاها أمريكا.. كم يبلغ سعرها بمصر في 2025 أسعار جميع سيارات 2026 التي طرحت في مصر حتى الآن.. تعرف عليها
رواتب السعودية
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- رواتب السعودية
أرامكو تعزز استثماراتها في الوقود الإلكتروني لإطالة عصر محركات الاحتراق
نشر في: 1 مايو، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – تعمل أكبر شركة نفط في العالم على تكثيف استثماراتها في الوقود الاصطناعي ، حيث تراهن على أن محرك الاحتراق التقليدي سيظل جزءًا أساسيًا من النقل على الرغم من التحول نحو المركبات الكهربائية. وقال أحمد الخويطر، أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة أرامكو السعودية، إن الاندفاع العالمي نحو كهربة معظم وسائل النقل البري لا معنى له من منظور المناخ، وخاصة بالنسبة للدول التي يتم الحصول على الطاقة منها من الوقود الأحفوري، مثل الصين، التي تعتمد على طاقة الفحم لأكثر من نصف احتياجاتها من الكهرباء. وقال الخويطر، نائب الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا والابتكار في أرامكو السعودية، في مقابلة: 'هناك حماس كبير تجاه وتيرة التحول إلى الكهرباء حول العالم'. وأضاف: 'الكهرباء لها مكانتها في السوق، ولكن ستظل هناك حاجة دائمة لحلول أخرى مثل محركات الاحتراق الداخلي'. ويتضمن رهان أرامكو السعودية على محركات الاحتراق الداخلي أيضا الاستحواذ على حصة 10 في المائة في شركة هورس باورترين، وهو مشروع مشترك مع جيلي ورينو لإنشاء شركة جديدة لتصنيع المحركات، والتعاون الذي أعلنته مع شركة صناعة السيارات الصينية بي واي دي يوم الاثنين، والذي بموجبه ستشارك المجموعة الشرق أوسطية تكنولوجيا المحرك مع الشركة الصينية لاستخدامها في مركباتها الهجينة. وتسعى مشاريعها إلى تحقيق هدف مشترك، وهو تقليل الانبعاثات من أسطول السيارات الحالي وإطالة استخدام محركات الاحتراق الداخلي. ويُنظر إلى الوقود الإلكتروني، الذي يتم إنتاجه في المقام الأول من الكهرباء المتجددة وثاني أكسيد الكربون والماء، كوسيلة لإزالة الكربون من وسائل النقل وتضييق فجوة الانبعاثات بين المركبات الكهربائية والمحركات التقليدية. وتقوم شركات صناعة السيارات مثل ستلانتيس وتويوتا باختبار الوقود الإلكتروني لتقليل الانبعاثات، على الرغم من أن المسؤولين التنفيذيين في صناعة السيارات مترددون في التنبؤ بموعد أن يصبح هذا الوقود بأسعار معقولة بما يكفي للإنتاج الضخم. وقالت شركة ستلانتيس إن اختباراتها أثبتت أن محركاتها التي أطلقتها قبل عام 2023 يمكن أن تعمل بشكل جيد مع الوقود الإلكتروني، وأن جميع المحركات التي أطلقت منذ ذلك الحين كانت جاهزة لاستخدام هذه الوقود البديلة منذ البداية. وقالت الشركة مالكة بيجو وفيات إن الوقود الإلكتروني يمكن أن يكون 'بديلاً تنافسيًا للوقود الأحفوري، مما يساهم في إزالة الكربون من أسطول السيارات الحالي – بافتراض وجود ظروف مالية وتنظيمية مواتية'. إن العقبة الكبرى هي أن الوقود الإلكتروني باهظ الثمن، إذ يصل سعره إلى نحو 14 دولاراً للجالون ــ أو أربعة أضعاف سعر البنزين في الولايات المتحدة . ولدى أرامكو السعودية مشروعان قيد الإنشاء لإنتاج الوقود الإلكتروني. أحدهما في إسبانيا لإنتاج 50 برميلًا يوميًا من الكيروسين الإلكتروني لمحركات الطائرات، والآخر في المملكة العربية السعودية لإنتاج 35 برميلًا يوميًا من البنزين الإلكتروني، مع أن هذه الكميات ضئيلة مقارنةً بطاقة التكرير الصافية للشركة، والتي تزيد عن 4 ملايين برميل يوميًا. وقال الخويطر، الذي أعرب عن أمله في أن تدخل المحطتان مرحلة التشغيل بحلول عام 2027، إن أرامكو السعودية استثمرت 'عدة مئات من ملايين الدولارات' في المشروعين، وستستثمر المزيد مع توسع الأعمال. وأضاف أن 'الفكرة هي توفير إمدادات من الوقود لتلبية احتياجات شركات صناعة السيارات لاختبارها، وكذلك لسباقات الفورمولا 1 وغيرها من أنواع سباقات السيارات'. وأضاف أن توفير الكيروسين الإلكتروني سيساعد الجهات التنظيمية على فهم وقود الطيران الجديد واعتماده. يُلزم الاتحاد الأوروبي شركات الطيران بالبدء في استخدام الكيروسين الإلكتروني بحلول نهاية العقد، ويهدف إلى أن يُشكل هذا الوقود 35% من إجمالي استخدام الوقود بحلول عام 2050. ورغم أن الأمر سيستغرق قدراً كبيراً من الوقت قبل أن تبدأ أسعار الوقود الإلكتروني في الانخفاض، فإن أرامكو السعودية تعتقد أنها ستساعد السيارات الهجينة، على وجه الخصوص، على الاقتراب كثيراً من انبعاثات السيارة الكهربائية طوال عمرها الافتراضي. وأضاف الخويطر أن 'الميزة الأخرى لهذه الوقود هي أنها يمكن أن تؤثر على 90% من الأسطول الحالي، مقارنة بـ10% من السيارات الجديدة التي يتم بيعها'. ويراهن قطاع السيارات على إطالة عمر السيارات الهجينة بعد أن خفف الاتحاد الأوروبي من لوائح انبعاثات سيارات البنزين، بينما هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بإلغاء الإعفاءات الضريبية للمستهلكين على السيارات الكهربائية. وفي المملكة المتحدة، خفّضت الحكومة أيضًا أهداف مبيعات السيارات الكهربائية، وستسمح ببيع السيارات الهجينة بالكامل والقابلة للشحن حتى عام 2035. وقال الخويطر إن أرامكو السعودية لاحظت اهتمامًا بمشروع الوقود الإلكتروني من قبل شركات صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي والصين، وأن أي طلب على الوقود الحيوي يمكن 'استبداله بسهولة' بالوقود الإلكتروني بحلول عام 2050. وأضاف: 'نعتقد اليوم أن الوقود الإلكتروني تنافسي من حيث التكلفة مع الجيل الثاني والثالث من الوقود الحيوي'.
24 القاهرة
٣٠-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- 24 القاهرة
تويوتا قد تُوقف إنتاج السيارات الرياضية الكهربائية
أوضح رئيس مجلس إدارة شركة تويوتا اليابانية، أكيو تويودا، أن تعريفه للسيارة الرياضية أنها شيئ برائحة البنزين ومحرك صاخب، مما يعني أن المحركات الكهربائية غير واردة بالنسبة لفريق جازو ريسينغ، على الأقل في المستقبل القريب. تويوتا تُوقف إنتاج السيارات الرياضية الكهربائية وتُفضل روائح وأصوات البنزين على أي حال وتويوتا GR في طريقها لتقديم واحدة من أكثر تشكيلات السيارات الرياضية إثارةً بين شركات صناعة السيارات الرئيسية، ولكن يبدو أن أيًا منها لن يكون كهربائيًا بالكامل بعد هذا التصريح. وتويودا، حفيد كيشيرو تويودا، مؤسس شركة تويوتا موتور، والملقب بشكل غير رسمي بـ"السائق الخبير"، هو صاحب الكلمة الفصل في شركتي لكزس وتويوتا. وأعاد تويودا، تويوتا إلى صدارة رياضة السيارات، وأضفى لمسةً من سحر سيارات الرالي على طرازات الإنتاج مثل GR ياريس وGR كورولا، ومع الظهور المرتقب لخليفة MR2، وسيارة سيليكا المُعاد إحياءها، وسيارة خارقة تحمل علامة GR، شارك تويودا مؤخرًا أفكاره حول مستقبل السيارات الكهربائية عالية الأداء. وفي مقابلة مع Auto News، سُئل تويودا عما إذا كان يتخيل مستقبلًا تُصنّع فيه تويوتا سيارة رياضية أو سيارة سباق كهربائية كان رده كلاسيكيًا كما هو متوقع: "سيظل هناك دائمًا أشخاص داخل تويوتا شغوفون بتطوير السيارات الرياضية الكهربائية، لكن بالنسبة لي، بصفتي سائقًا محترفًا، فإن تعريفي للسيارة الرياضية هو شيء ذو رائحة بنزين ومحرك بصوت صاخب".
