أحدث الأخبار مع #وستيلانتس
الوئام
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الوئام
اتفاق ترمب التجاري مع بريطانيا يغضب صانعي السيارات
يثير الاتفاق التجاري الجديد بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة انتقادات من قبل صناعة السيارات الأمريكية، التي تقول إنه يمكن أن يضر بالمصنعين المحليين. وبموجب الاتفاق الذي أعلنه الرئيس الأمريكي دونالد ترمب ورئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر اليوم الجمعة، سيتم خفض الرسوم الجمركية على 100 ألف سيارة مصنوعة في المملكة المتحدة تستوردها الولايات المتحدة من 25% إلى 10%. وحذر المجلس الأمريكي بشأن سياسة السيارات ، الذي يمثل شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في الولايات المتحدة – فورد وجنرال موتورز وستيلانتس – من أن هذه الخطوة ستمنح المنتجين في المملكة المتحدة ميزة غير عادلة على الشركات التي يقع مقرها في الولايات المتحدة. وكانت إدارة ترمب قد فرضت في وقت سابق رسوما جمركية بنسبة 25% على المركبات وأجزائها المستوردة. وتعتمد شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة على الأجزاء والإنتاج من المكسيك وكندا، والتي يظل الكثير منها حاليًا معفيًا من الرسوم الجمركية بموجب اتفاق الولايات المتحدة والمكسيك وكندا. غير أنه من المتوقع أن تتقلص هذه الإعفاءات بمرور الوقت. وذكرت رابطة السيارات الأمريكية أنه بموجب الاتفاق الجديد، يمكن أن يصبح استيراد سيارة بريطانية أرخص قريبًا من استيراد سيارة من المكسيك أو كندا تحتوي على نسبة كبيرة من قطع الغيار الأمريكية، مما يُلحق ضررًا بالمصنعين والموردين والعمال الأمريكيين. وقال وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك إن المركبات المئة ألف المعنية لا تمثل سوى حصة صغيرة من السوق الأمريكية ولكنها كمية ذات صلة بالعلامات التجارية البريطانية مثل رولز رويس وبنتلي وجاكوار لاند روفر.
مصرس
١٥-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- مصرس
إعفاء شركات السيارات الملتزمة بالإنتاج محليا من الرسوم الجمركية في كندا
قال رئيس الوزراء الكندي مارك كارني، إن حكومته ستسمح لشركات صناعة السيارات باستيراد سيارات وشاحنات مصنعة في أمريكا من دون رسوم جمركية، طالما أن هذه الشركات تواصل تصنيع المركبات داخل كندا. تصنيع المركبات داخل كنداويخفف هذا القرار من تداعيات الحرب التجارية على شركات مثل "جنرال موتورز" و"ستيلانتس" التي تملك مصانع تجميع في مقاطعة أونتاريو، لكنها في الوقت نفسه تصدر كميات كبيرة من السيارات من أمريكا إلى كندا.ترامب يوتر العلاقات بين كندا وتسلا بعد فرض رسوم جمركيةاشتعال الحرب التجارية، الصين تضاعف الرسوم الجمركية على السلع الأمريكية ل 84%كان كارني فرض الأسبوع الماضي تعريفات انتقامية تصل إلى 25% على السيارات المصنوعة في أمريكا، في خطوة تعد ردا مباشرا على قرار سابق للرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم على السيارات الأجنبية، وتعد كندا وأمريكا والمكسيك أطرافا في سلسلة توريد متكاملة في قطاع السيارات منذ عقود. مبيعات وكلاء السيارات في كندامعظم السيارات والشاحنات المُنتجة في كندا تشحن إلى أمريكا، بينما تهيمن المركبات المصنوعة في أمريكا على مبيعات وكلاء السيارات في كندا.وقال كارني في مؤتمر صحفي: "رسومنا المضادة لن تُطبق إذا واصلت الشركات الإنتاج والتوظيف والاستثمار في كندا".وأوضحت وزارة المالية الكندية أن أي شركة تقوم بتقليص إنتاجها أو استثماراتها في كندا، سيتم تقليص عدد المركبات التي يُسمح لها باستيرادها إلى البلاد بدون رسوم.يأتي هذا الإعلان في ظل تزايد المخاوف من أن شركات صناعة السيارات قد تنقل الإنتاج خارج كندا بعد رسوم ترامب، فقد أوقفت "ستيلانتس" مؤقتًا مصنعها في مدينة وندسور بأونتاريو، والذي يُنتج مركبات "كرايسلر" و"دودج"، بينما قالت "جنرال موتورز" يوم الجمعة إنها تعتزم إغلاق أحد مصانعها في كندا لعدة أشهر بسبب ضعف الطلب على الشاحنات الكهربائية التي تُنتج فيه، أما شركة "فورد"، فلديها مصنع تجميع في إحدى ضواحي تورونتو لكنه لا يعمل حاليًا. قلق من تراجع الإنتاجذكرت صحيفة "نيكاي" اليابانية أن شركة "هوندا" تدرس نقل جزء من إنتاجها من كندا والمكسيك إلى أمريكا، بهدف تصنيع 90% من السيارات المباعة في السوق الأمريكية داخل الأراضي الأمريكية.وتقوم "هوندا" حاليًا بإنتاج سيارات "سي آر في" في مصنع بمدينة ألستون، أونتاريو، وكانت قد أعلنت العام الماضي عن خطة طويلة الأجل بقيمة 15 مليار دولار كندي (ما يعادل 10.8 مليار دولار أميركي) لتطوير سلسلة توريد للمركبات الكهربائية داخل كندا، بدعم كبير من دافعي الضرائب.كشفت وزيرة الصناعة أنيتا أناند إنها ستلتقي برئيس فرع "هوندا" في كندا اليوم الثلاثاء، وجاء في بيان صادر عن مكتبها عبر البريد الإلكتروني: "نحن على تواصل مستمر مع الشركة، و(هوندا) أكدت أنه لم تُتخذ أي قرارات بشأن تغيير في الإنتاج داخل كندا، ولا يجري النظر في ذلك حاليًا".وقال متحدث باسم "هوندا" عبر البريد الإلكتروني إن المصنع "سيواصل العمل بكامل طاقته في المستقبل المنظور، ولا يجري النظر في أي تغييرات في الوقت الحالي". وعود انتخابية بالتفاوض مع ترامبكارني، الذي يخوض حاليًا حملته الانتخابية استعدادًا للانتخابات الوطنية في 28 أبريل، صرح للصحفيين بأنه ووزراء آخرين أجروا عدة محادثات مع مسؤولي شركات السيارات العالمية.وقال: "نحن منخرطون تمامًا في هذه القضايا المرتبطة برسوم السيارات"، مشيرًا إلى وعد انتخابي بتأسيس صندوق بقيمة ملياري دولار كندي لتعزيز سلسلة التوريد الكندية في قطاع السيارات. وأضاف أن أي حكومة قادمة ستحتاج للتفاوض مع ترامب على استراتيجية أشمل لإنهاء الحرب الجمركية.أضاف كارني أن الرسوم الأمريكية على السيارات ستُضيف في النهاية أعباءً مالية على المستهلكين في كل من كندا وأمريكا، وقال: "هذا القرار مضلّل، ولن ينجح"، لافتًا إلى وجود مؤشرات على أن ترمب قد يُعيد النظر في بعض هذه الإجراءات.أما خصمه الرئيسي في الانتخابات، زعيم حزب المحافظين بيير بويليفر، فوعد هو الآخر بالتفاوض مع ترمب بشأن الرسوم الجمركية، واقترح إلغاء ضريبة المبيعات الفيدرالية على السيارات المصنوعة في كندا. استثناء بعض الوارداتقالت الحكومة الكندية أيضًا إنها ستمنح إعفاءات جمركية مؤقتة لمدة 6 أشهر على بعض الواردات الأميركية المستخدمة في الصناعة والتصنيع والتغليف الغذائي، إلى جانب سلع مرتبطة بالصحة العامة والأمن القومي.البيت الأبيض: ترامب منفتح على التوصل لاتفاق بشأن الرسوم الجمركية والكرة في ملعب الصينالتصديري للملابس: الرسوم الجمركية الأمريكية فرصة قوية لقطاع الملابستفرض كندا حاليا رسوما مضادة بنسبة 25% على واردات من منتجات أمريكية تبلغ قيمتها نحو 60 مليار دولار كندي، باستثناء السيارات. وتشمل هذه الرسوم طيفًا واسعًا من منتجات الصلب والألومنيوم الأمريكية، بالإضافة إلى أدوات وأجهزة كمبيوتر وسلع استهلاكية.وأشارت الحكومة إلى أن هذه الاستثناءات ستمنح متنفسًا للشركات الكندية التي تعتمد على مكونات أمريكية، إضافة إلى مؤسسات مثل المستشفيات ودور رعاية المسنين وإدارات الإطفاء. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار ال 24 ساعة ل أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري ل أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية. تابع موقع فيتو عبر قناة (يوتيوب) اضغط هنا تابع موقع فيتو عبر قناة (واتساب) اضغط هنا تابع موقع فيتو عبر تطبيق (نبض) اضغط هنا تابع موقع فيتو عبر تطبيق (جوجل نيوز) اضغط هنا
فيتو
١٥-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- فيتو
إعفاء شركات السيارات الملتزمة بالإنتاج محليا من الرسوم الجمركية في كندا
قال رئيس الوزراء الكندي مارك كارني، إن حكومته ستسمح لشركات صناعة السيارات باستيراد سيارات وشاحنات مصنعة في أمريكا من دون رسوم جمركية، طالما أن هذه الشركات تواصل تصنيع المركبات داخل كندا. تصنيع المركبات داخل كندا ويخفف هذا القرار من تداعيات الحرب التجارية على شركات مثل "جنرال موتورز" و"ستيلانتس" التي تملك مصانع تجميع في مقاطعة أونتاريو، لكنها في الوقت نفسه تصدر كميات كبيرة من السيارات من أمريكا إلى كندا. كان كارني فرض الأسبوع الماضي تعريفات انتقامية تصل إلى 25% على السيارات المصنوعة في أمريكا، في خطوة تعد ردا مباشرا على قرار سابق للرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم على السيارات الأجنبية، وتعد كندا وأمريكا والمكسيك أطرافا في سلسلة توريد متكاملة في قطاع السيارات منذ عقود. مبيعات وكلاء السيارات في كندا معظم السيارات والشاحنات المُنتجة في كندا تشحن إلى أمريكا، بينما تهيمن المركبات المصنوعة في أمريكا على مبيعات وكلاء السيارات في كندا. وقال كارني في مؤتمر صحفي: "رسومنا المضادة لن تُطبق إذا واصلت الشركات الإنتاج والتوظيف والاستثمار في كندا". وأوضحت وزارة المالية الكندية أن أي شركة تقوم بتقليص إنتاجها أو استثماراتها في كندا، سيتم تقليص عدد المركبات التي يُسمح لها باستيرادها إلى البلاد بدون رسوم. يأتي هذا الإعلان في ظل تزايد المخاوف من أن شركات صناعة السيارات قد تنقل الإنتاج خارج كندا بعد رسوم ترامب، فقد أوقفت "ستيلانتس" مؤقتًا مصنعها في مدينة وندسور بأونتاريو، والذي يُنتج مركبات "كرايسلر" و"دودج"، بينما قالت "جنرال موتورز" يوم الجمعة إنها تعتزم إغلاق أحد مصانعها في كندا لعدة أشهر بسبب ضعف الطلب على الشاحنات الكهربائية التي تُنتج فيه، أما شركة "فورد"، فلديها مصنع تجميع في إحدى ضواحي تورونتو لكنه لا يعمل حاليًا. قلق من تراجع الإنتاج ذكرت صحيفة "نيكاي" اليابانية أن شركة "هوندا" تدرس نقل جزء من إنتاجها من كندا والمكسيك إلى أمريكا، بهدف تصنيع 90% من السيارات المباعة في السوق الأمريكية داخل الأراضي الأمريكية. وتقوم "هوندا" حاليًا بإنتاج سيارات "سي آر في" في مصنع بمدينة ألستون، أونتاريو، وكانت قد أعلنت العام الماضي عن خطة طويلة الأجل بقيمة 15 مليار دولار كندي (ما يعادل 10.8 مليار دولار أميركي) لتطوير سلسلة توريد للمركبات الكهربائية داخل كندا، بدعم كبير من دافعي الضرائب. كشفت وزيرة الصناعة أنيتا أناند إنها ستلتقي برئيس فرع "هوندا" في كندا اليوم الثلاثاء، وجاء في بيان صادر عن مكتبها عبر البريد الإلكتروني: "نحن على تواصل مستمر مع الشركة، و(هوندا) أكدت أنه لم تُتخذ أي قرارات بشأن تغيير في الإنتاج داخل كندا، ولا يجري النظر في ذلك حاليًا". وقال متحدث باسم "هوندا" عبر البريد الإلكتروني إن المصنع "سيواصل العمل بكامل طاقته في المستقبل المنظور، ولا يجري النظر في أي تغييرات في الوقت الحالي". وعود انتخابية بالتفاوض مع ترامب كارني، الذي يخوض حاليًا حملته الانتخابية استعدادًا للانتخابات الوطنية في 28 أبريل، صرح للصحفيين بأنه ووزراء آخرين أجروا عدة محادثات مع مسؤولي شركات السيارات العالمية. وقال: "نحن منخرطون تمامًا في هذه القضايا المرتبطة برسوم السيارات"، مشيرًا إلى وعد انتخابي بتأسيس صندوق بقيمة ملياري دولار كندي لتعزيز سلسلة التوريد الكندية في قطاع السيارات. وأضاف أن أي حكومة قادمة ستحتاج للتفاوض مع ترامب على استراتيجية أشمل لإنهاء الحرب الجمركية. أضاف كارني أن الرسوم الأمريكية على السيارات ستُضيف في النهاية أعباءً مالية على المستهلكين في كل من كندا وأمريكا، وقال: "هذا القرار مضلّل، ولن ينجح"، لافتًا إلى وجود مؤشرات على أن ترمب قد يُعيد النظر في بعض هذه الإجراءات. أما خصمه الرئيسي في الانتخابات، زعيم حزب المحافظين بيير بويليفر، فوعد هو الآخر بالتفاوض مع ترمب بشأن الرسوم الجمركية، واقترح إلغاء ضريبة المبيعات الفيدرالية على السيارات المصنوعة في كندا. استثناء بعض الواردات قالت الحكومة الكندية أيضًا إنها ستمنح إعفاءات جمركية مؤقتة لمدة 6 أشهر على بعض الواردات الأميركية المستخدمة في الصناعة والتصنيع والتغليف الغذائي، إلى جانب سلع مرتبطة بالصحة العامة والأمن القومي. تفرض كندا حاليا رسوما مضادة بنسبة 25% على واردات من منتجات أمريكية تبلغ قيمتها نحو 60 مليار دولار كندي، باستثناء السيارات. وتشمل هذه الرسوم طيفًا واسعًا من منتجات الصلب والألومنيوم الأمريكية، بالإضافة إلى أدوات وأجهزة كمبيوتر وسلع استهلاكية. وأشارت الحكومة إلى أن هذه الاستثناءات ستمنح متنفسًا للشركات الكندية التي تعتمد على مكونات أمريكية، إضافة إلى مؤسسات مثل المستشفيات ودور رعاية المسنين وإدارات الإطفاء. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
المشهد العربي
١٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- المشهد العربي
أسهم السيارات الأمريكية ترتفع بعد تصريحات ترامب
شهدت أسهم غالبية شركات السيارات الأمريكية ارتفاعًا ملحوظًا خلال تعاملات يوم الاثنين، وذلك عقب تصريحات للرئيس الأمريكي دونالد ترامب أبدى فيها استعداده لدعم القطاع. وأوضح ترامب في تصريحات صحفية أنه يتطلع إلى مساعدة بعض شركات السيارات، مشيرًا إلى أن بعض المصنعين يحتاجون إلى فترة سماح لنقل عملياتهم الإنتاجية إلى الأراضي الأمريكية. وأدت التصريحات إلى ارتفاع أسهم شركات مثل فورد بنسبة 4%، وجنرال موتورز بنسبة 4.33%، وستيلانتس بنسبة 2.87%، وريفيان بنسبة 3.49%. في المقابل، تراجع سهم شركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية بنسبة 1.77%، بعد أن لامس مستوى 261.80 دولارًا خلال تعاملات اليوم.
24 القاهرة
٠٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- 24 القاهرة
ارتفاع مبيعات فولكس فاجن للسيارات الكهربائية بأوروبا وانخفاضها في الصين
أظهرت بيانات يوم الأربعاء أن مبيعات مجموعة فولكس فاجن من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تضاعفت بأكثر من الضعف في أوروبا خلال الربع الأول، لكنها انخفضت بأكثر من الثلث في الصين، في إشارة إلى تباين حظوظ شركة صناعة السيارات في سوق السيارات الكهربائية. ارتفاع مبيعات فولكس فاجن للسيارات الكهربائية في أوروبا وفي حين أن الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا يشهد انتعاشًا بعد سنوات من النمو البطيء، لا تزال سوق السيارات الكهربائية في الصين تشهد منافسة شرسة، حيث تستحوذ الشركات الجديدة التي تعمل بالكهرباء فقط على حصة سوقية من الشركات المصنعة الأجنبية. بينما انخفض إجمالي مبيعات فولكس فاجن في الصين بنسبة 7.1%، على الرغم من احتفاظ المجموعة الألمانية بحصة قوية في سوق محركات الاحتراق بنسبة 22%. فولكس فاجن وستيلانتس و13 شركة أخرى تتعرض لغرامة بقيمة 495 مليون دولار من الاتحاد الأوروبي لذوي الهمم.. فولكس فاجن جولف بـ 450 ألف جنيه كما أعلنت مرسيدس-بنز وبورشه عن انخفاض في مبيعاتهما في الصين. وقالت فولكس فاجن إنها تتوقع انتعاش مبيعات سياراتها الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الأشهر المقبلة مع إطلاقها إصدارات جديدة من طرازات رئيسية مثل ID.3 وID.4X. وفي معرض شنغهاي للسيارات في أبريل، ستعرض شركة صناعة السيارات أول طراز إنتاجي من علامة أودي الجديدة المقرر إطلاقه هذا العام، كما ستعرض ثلاثة طرازات كهربائية من فولكس فاجن ستصدر في عام 2026، طراز من كل من مشاريعها المشتركة مع FAW وSAIC وJAC. وسيتميز طراز SAIC، وهو سيارة دفع رباعي كهربائية، بما يسمى بموسع المدى، وهو محرك احتراق صغير يمكنه شحن بطارية السيارة الكهربائية، مما يخفف من مخاوف العملاء المحتملين المترددين بشأن مدى البطارية. وفي أوروبا، ارتفعت طلبات شراء سيارات فولكس فاجن، الكهربائية والعاملة بمحرك احتراق داخلي، بنسبة 29% في أوروبا الغربية مقارنة بالعام الماضي. بينما أظهرت بيانات من رابطة مصنعي السيارات الأوروبية أن مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في القارة ارتفعت بشكل كبير حتى الآن هذا العام حتى مع انخفاض إجمالي مبيعات السيارات، حيث أدت أهداف الانبعاثات الجديدة للاتحاد الأوروبي وإطلاق طرازات جديدة إلى زيادة الطلب بعد سنوات من النمو البطيء.
