أحدث الأخبار مع #ويلياملي
الوئام
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الوئام
السيارات الصينية تكتسح.. وأوروبا ترد عبر معرض شنغهاي
تزداد أهمية معرض شنغهاي الدولي للسيارات كل عام باستمرار؛ لأن الصين تعتبر أكثر دول العالم شراءً للسيارات، علاوة على أنها أصبحت من أهم منتجي السيارات منذ فترة طويلة. ولا يوجد مكان في العالم يشهد تطورا أسرع في عالم القوة الحصانية من الصين، حتى مع اعتمادها على الموديلات الكهربائية بدرجة كبيرة. وفيما يلي نظرة سريعة على أبرز نجوم المعرض في دورته هذا العام: مرسيدس Vision V يبدو أن الأوقات، التي كانت فيها سيارة الفئة S تضع المعايير لكل شيء، اقتربت من نهايتها تدريجيا في الأسواق الآسيوية على الأقل؛ حيث أصبحت مقصورة السيارة الرحبة هي الرفاهية الحقيقية، ولذلك يفضل صفوة المجتمع سيارات الفان أكثر من موديلات الصالون. ونتيجة لإدراك شركة مرسيدس لهذا الأمر فإنها قدمت سيارة اختبارية تكشف الخطوط التصميمية للجيل التالي من سيارة الفئة V. وتحمل هذه السيارة الاختبارية اسم Vision V وتأتي بطول أكثر من 50ر5 متر، وتمتاز بشاشة سينمائية تمتد بعرض السيارة بالكامل، بالإضافة إلى مقاعد استرخاء أنيقة وميني بار ونظام دفع كهربائي هادئ للغاية يعتمد على الجيل التالي من منصة الدفع، والكثير من حليات الزينة. وعلى الرغم من رغبة مرسيدس في ترقية سيارة الفئة V لتصبح سيارة VLS، لكي تمثل قمة الفخامة في فئة السيارات الفان متعددة الأغراض، والتي تعمل بالطاقة الكهربائية، ودمجها في بالكامل في عائلة سيارات الركوب، إلا أنها ستظهر لأول مرة خلال عام 2026 وبإصدارات أكثر فخامة. نيو Firefly على الرغم من النجاح الكبير، الذي حققته شركة نيو حتى الآن بواسطة سياراتها مثل ET9، إلا أن أعداد مبيعات هذه الشركة الصينية الناشئة لا تزال متواضعة، وخاصة في الأسواق الأوروبية، ولذلك يسعى المدير التنفيذي 'ويليام لي' إلى تغيير هذا الوضع من خلال إطلاق علامة تجارية ثانية وطرح السيارة الكهربائية Firefly. وتسعى الشركة الصينية من خلال سيارتها رباعية الأبواب الجديدة، التي تأتي بطول 01ر4 متر، إلى سحب البساط من تحت أقدام الموديلات المنافسة، مثل موديلات ميني وفيات 500. سيارات فولكس فاجن الاختبارية تصدرت شركة فولكس فاجن مبيعات السيارات في الأسواق الصينية لفترة طويلة، إلى أن جاءت شركة 'بي واي دي' واستولت على عرش مبيعات السيارات في الصين. والآن تسعى الشركة الألمانية للحفاظ على صدارة العلامات التجارية الأجنبية في الصين على الأقل، ولذلك فإنها تخطط لإطلاق أكثر من 30 سيارة جديدة خلال العامين المقبلين فقط. وكشفت الشركة الألمانية بمعرض شنغهاي عن ثلاث سيارات اختبارية، ألا وهي: و و وتحظى هذه الموديلات الجديدة بأهمية كبيرة؛ نظرا لأنها أول موديلات فولكس فاجن الكهربائية المزودة بتقنية الشحن السريع بقدرة 800 وات. كما تفكر الشركة الألمانية لأول مرة في تجهيز سيارتها ID-Era بتقنية توسيع مدى السير؛ حيث يتم الاعتماد على محرك احتراق داخلي صغير أثناء القيادة لتوليد الطاقة الكهربائية للمحرك الكهربائي، وبالتالي يتم زيادة مدى السير القصير نسبيا من 300 كلم إلى 1000 كلم. أودي E5 Sportback تعتمد السيارة E5 Sportback على منصة شركة SAIC وتصل إلى مدى سير يبلغ 750 كلم، ويمكن إعادة شحن البطارية لمدة 10 دقائق فقط لتوفير مدى سير يصل إلى 400 كلم. وتمتاز هذه السيارة بتصميم داخلي جديد كليا. زيكر 9X اشتهرت شركة زيكر الصينية، التابعة لشركة فولفو، مؤخرا بسيارتها الصغيرة X والموديل الكروس أوفر 001 الكبير، إلا أن الشركة الصينية لديها طموحات كبيرة مع إطلاق سيارتها 9X من فئة الموديلات الكبيرة المخصصة للطرق الوعرة، على غرار موديلات مرسيدس GLS ورولز رويس Cullinan. وتأتي السيارة الصينية الجديدة بطول 30ر5 متر، وتعتمد على الطاقة الكهربائية بالكامل أو يتم تجهيزها بنظام توسيع مدى السير. وعلى الرغم من الحجم الكبير للسيارة 9X، إلا أنها تنطلق من الثبات حتى سرعة 100 كلم/س في غضون 3 ثوان تقريبا، بينما يصل مدى السير إلى 900 كلم. دينزا Z كانت السيارات الرياضية الأوروبية في السابق بمنأى عن المنافسة الصينية، إلى أن أطلقت شركة دينزا، التابعة لشركة 'بي واي دي' سيارتها Z على غرار منصة بورشه 911. وتأتي السيارة الكوبية ثنائية الأبواب بأربعة مقاعد وتعتمد على ثلاثة محركات بقوة هائلة تبلغ 875 كيلووات/1190 حصان، وبالتالي فإنها تتسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في أقل من ثلاث ثوان، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 300 كلم/س. شاومي SU7 Ultra لا توجد شركة سيارات أشهر من شركة شاومي حاليا في الصين. ومنذ أن بدأت الشركة الصينية في إنتاج سيارتها جران توريزمو SU7 لم يبد أحد من الصينيين أي اهتمام بالموديلات المنافسة الأخرى مثل بورشه Taycan. وتعمل الشركة الصينية على تحسين أداء السيارة SU7 Ultra الجديدة؛ حيث قامت بتجهيز الموديل الفاخر بثلاثة محركات بقوة 1138 كيلووات/1548 حصان، وبفضل هذه القوة الحصانية الكبيرة تنطلق سيارة شاومي من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في أقل من ثانيتين، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 350 كلم/س. سمارت #5 يبدو أن الفترة، التي اشتهرت فيها شركة سمارت الألمانية التابعة لمرسيدس بإنتاج السيارات الصغيرة المخصصة للمدن، قد ولت بلا رجعة، وذلك بعد استحواذ الصينيين عليها وإنتاج موديلات الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الأغراض. وتستعد شركة سمارت لطرح سيارتها #5 الجديدة، التي تأتي بطول 70ر4 متر، بما يعادل ضعف طول سيارة سمارت ForTwo، والتي توقف إنتاجها تقريبا، ويمكن طلب السيارة الكهربائية الجديدة في الأسواق الألمانية نظير سعر يبلغ 45 ألف و900 يورو.
24 القاهرة
٢٢-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- 24 القاهرة
نيو الصينية تؤجل إطلاق سيارتها Firefly EV في أوروبا إلى الربع الثالث
تستعد شركة نيو NIO لإطلاق علامتيها الفرعيتين "فايرفلاي" و"أونفو" منخفضتي السعر في أوروبا، وهي تعيد النظر في استراتيجيتها التوسعية نظرًا للتحديات التي تواجهها في توسيع شبكتها في المنطقة. شركة نيو الصينية تؤجل إطلاق سيارتها Firefly EV في أوروبا إلى الربع الثالث وصرح رئيس نيو، تشين لي هونغ، في مؤتمر صحفي عُقد اليوم الثلاثاء الموافق 22 أبريل قبل افتتاح معرض شنغهاي للسيارات، بأن الشركة تستعد لإطلاق "فايرفلاي"، وهي علامة تجارية للمبتدئين تبيع طرازًا واحدًا فقط، في أوروبا بين يونيو وأغسطس، ويمثل هذا تأخيرًا طفيفًا عن الهدف الأولي للنصف الأول من هذا العام. وتراهن نيو على أن التوجه نحو الأسواق الخارجية سيساعد في إنعاش المبيعات التي لم تحقق الأهداف وشهدت تكبدها خسائر متكررة، لكنها واجهت تحديات غير متوقعة في التوسع في أوروبا، ويمثل التحول إلى إقامة تحالفات مع شركاء محليين لتعزيز وجودها في المنطقة تغييرًا استراتيجيًا مهمًا. واعتادت شركة صناعة السيارات الاعتماد بشكل كبير على شبكات البيع المباشر المملوكة بالكامل والمدارة ذاتيًا. وقال الرئيس التنفيذي ويليام لي يوم الثلاثاء في شنغهاي: "لقد قللنا من تقدير الوقت والتعقيد اللازمين لإنشاء وتطوير شبكات المبيعات والخدمات في أوروبا". وأضاف أن نيو قادرة على افتتاح 100 متجر لعلامتها التجارية Onvo في الصين خلال شهر واحد، لكن "تكلفة تحقيق نفس المستوى في أوروبا ستكون باهظة. ويُعد التوسع الأوروبي جزءًا من خطط طرح سيارة Firefly EV الاقتصادية في حوالي 20 سوقًا جديدًا، تشمل أيضًا المملكة المتحدة البريطانية وجنوب شرق آسيا، وتبيع نيو حاليًا علامتها التجارية الخاصة من السيارات الكهربائية في خمس دول أوروبية، هي النرويج وألمانيا وهولندا والدنمارك والسويد.
أرقام
٢٢-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- أرقام
نيو الصينية تؤجل إطلاق علامتها التجارية فايرفلاي في أوروبا للربع الثالث
أجلت صانعة السيارات الكهربائية "نيو" إطلاق علامتها التجارية الجديدة "فايرفلاي" في أوروبا إلى الربع الثالث، بسبب تحديات المبيعات والمشكلات التي تواجه الشركة لتعزيز أعمالها في القارة العجوز. وقال "ويليام لي" الرئيس التنفيذي للشركة خلال حدث في شنغهاي، الثلاثاء، إن تقدم عمليات "نيو" في أوروبا أبطأ من المتوقع، حيث تبحث الشركة الصينية عن المزيد من الشركاء المحليين وإبرام المزيد من الصفقات مع صانعي المركبات الأوروبيين. وأضاف أن "نيو" ستوقع عقودًا لبيع سياراتها في سنغافورة هذا الأسبوع، وتتوقع الشركة أن تصل علامتها التجارية الجديدة "فايرفلاي" إلى 20 دولة ومنطقة خارج الصين، بحسب "رويترز". وكشفت الشركة في نهاية العام الماضي عن علامة "فايرفلاي" كمنافس لطرازي "سمارت" من "مرسيدس بنز" و"ميني" التابعة لـ "بي إم دبليو"، مشيرة حينها إلى إطلاقها في أوروبا خلال النصف الأول من العام الجاري. ومع فرض المفوضية الأوروبية رسومًا جمركية على السيارات الكهربائية صينية الصنع منذ أكتوبر، أصبح على الشركات الصينية البحث عن شراكات داخل القارة العجوز لتصنيع مركباتها دون الحاجة لاستيرادها.
