أحدث الأخبار مع #يوكيتسونودا،
الرياضية
٢١-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- الرياضية
فورمولا 1.. سيارة الأمان تضبط كورنيش جدة في 5 مواسم
شهد سباق جائزة السعودية الكبرى في الجولة الخامسة من بطولة فورمولا 1، الأحد، دخول سيارة الأمان إلى حلبة كورنيش جدة، للموسم الخامس تواليًا، بعد حادثة تصادم الياباني يوكي تسونودا، سائق رد بول، والفرنسي بيير جاسلي، سائق ألبين، لتواصل سيارة الأمان حضورها الدائم في كافة السباقات على الحلبة السعودية، مؤكدة مدى صعوبة الحلبة بالنسبة للسائقين، ولو أن السباق كان أكثر هدوءً من ناحية الانسحابات والاصطدامات والمشاكل الميكانيكية، نظرًا لاكتساب أغلب المشاركين خبرة واسعة على مسارها، في نسختها الخامسة. وكان السباق الأول، على الحلبة المحاذية للبحر الأحمر، في موسم 2021، مليئًا بالأحداث، بدءًا من فقدان الألماني ميك شوماخر، سائق فريق هاس، السيطرة على سيارته عند المنعطف رقم 23 في اللفة العاشرة، ما أدّى لدخول سيارة الأمان بعد اصطدامه بأحد الجدران، قبل رفع العلم الأحمر وإيقاف السباق ودخول بقية السيارات إلى منصات الصيانة. وشهدت اللفة 15 تصادمًا بين المكسيكي سيرجيو بيريز، سائق رد بول، والمونيجاسكي شارل لوكلير، سائق فيراري، وآخر بين الروسي نيكيتا مازيبين، سائق هاس، والبريطاني جورج راسل، سائق وليامز، ليأتي قرار سريع بإيقاف السباق مجددًا بعد علمٍ أحمر ثانٍ، لكثرة الأضرار التي خلفتها السيارات على الحلبة. وشهد السباق الأول كذلك دخول سيارة أمان افتراضية في اللفة 24 بعد اصطدام بين الياباني يوكي تسونودا، سائق ألفا تاوري، والألماني سيباستيان فيتيل، سائق أستون مارتن، وثلاث سيارات أمان افتراضية بين اللفتيْن 28 و36 لحوادث بسيطة أخرى، علمًا أن خط النهاية شهد وصول 15 سيارة، بعد انسحاب خمس سيارات جميعها بعد اصطدامات. وكان سباق العام 2022 أكثر هدوءً مقارنة بالسباق الأول، إذ لم يشهد أي علم أحمر، مع دخول سيارة الأمان مرة وحيدة في اللفة 15، بعد اصطدام سيارة الكندي نيكولاس لطيفي، سائق وليامز، بالجدار عند المنعطف الأخيرة، فدارت بقية السيارات خلف سيارة الأمان حتى اللفة 21، إضافة إلى تفعيل سيارة الأمان الافتراضية في اللفة 38، عقب انسحاب الأسترالي دانييل ريكاردو، سائق ماكلارين، وتعطّل سيارته على مقربة من مدخل الصيانة. وعلى الجانب الآخر، كان سباق موسم 2022 مليئًا بالانسحابات، مع وصول 13 سيارة فقط إلى خط النهاية، إذ لم يبدأ ميك شوماخر السباق بعد إصابات طفيفة تعرّض لها عقب حادث في التصفيات، فيما انسحب تسونودا بعد لفة الإحماء لعطل في وحدة الطاقة، مقابل انسحاب سائقيْن بداعي الاصطدامات، وثلاثة آخرين لمشاكل ميكانيكية وتقنية. وفي سباق العام 2023، تم تفعيل سيارة الأمان الافتراضية في اللفة 16 بعد تعطّل سيارة الكندي لانس سترول، سائق فريق أستون مارتن، على الحلبة، ثم اتخذ القرار بدخول سيارة الأمان، واستمرت حتى اللفة 21. ولم يعرف هذا السباق خروج أي سائق بسبب الاصطدامات، إذ خرج سترول لمشكلة في المحرك، فيما انسحب التايلندي ألكساندر ألبون، سائق وليامز، في اللفة 27 لمشاكل في مكابح سيارته. وعادت سيارة الأمان إلى حلبة جدة في موسم 2024، مع دخولها في اللفة السابعة عقب اصطدام سترول بالحواجز عند المنعطف رقم 23، واستمرت حتى اللفة التاسعة، ولم يعرف السباق أي انسحابات، باستثناء سترول، والفرنسي بيير جاسلي، سائق فريق ألبين، الذي خرج في اللفة الأولى لمشاكل في علبة النقل. وأكّد سباق الأحد أن السائقين باتوا أكثر خبرة في التعامل مع الحلبة السريعة والمتطلبة في جدة، إذ لم يشهد السباق سوى حادث وحيد في لفته الأولى، وأثناء المسافات القصيرة بين السيارات في المنعطفات الأولى بعد الانطلاق، بعد انسحاب جاسلي وتسونودا عقب اصطدامهما، الأمر الذي استدعى دخول سيارة الأمان للعام الخامس تواليًا في جائزة السعودية الكبرى، ولو أنّ اللفات التالية دارت دون أحداث تذكر، ودون انسحابات أخرى، لتصل 18 سيارة إلى خط النهاية، ومن بينها خمس يقودها سائقون حضروا على الحلبة السعودية للمرة الأولى.
Elsport
١٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- Elsport
تصميم الجدار يتسبب بحادث تسونودا في جدة
انتهت الحصة الثانية من تجارب جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 بطريقة محبطة للسائق يوكي تسونودا، بعد أن اصطدم بسيارته رد بل RB21 في اللفة الأخيرة من الجولة، ما تسبب بأضرار كبيرة في الجزء الأمامي الأيسر. لكن تحقيقًا أجراه سائق إندي كار الأميركي كايل كيركوود كشف أن تصميم الجدار الداخلي في المنعطف الأخير قد يكون السبب الرئيسي للحادث، وليس مجرد خطأ من السائق الياباني. وأوضح كيركوود أن الجدار مكوّن من ألواح مستقيمة بطول 10 أقدام تقريبًا تتصل ببعضها بزوايا حادة، وقال: "تسونودا اصطدم تمامًا عند أحد هذه الفواصل. لو كان الجدار أملسًا أو أصاب جزءًا مستقيمًا، لما وقع الحادث". تسونودا، الذي يخوض سباقه الثالث مع فريق رد بل بعد استبداله ليام لوسون، اعتذر للفريق قائلاً: "كنت أدور كثيرًا واصطدمت بالجدار الداخلي وفقدت السيطرة. آسف للفريق، كانت السرعة جيدة". من جهته، دافع هلموت ماركو، المستشار الرياضي لرد بل، عن تسونودا، معتبرًا أن الحادث كان نتيجة "سوء حظ"، وأضاف: "كان يجرب إعدادًا مختلفًا لمعرفة الاتجاه الأفضل، وأصيب فقط بقليل من الحظ السيئ".
Sport360
٢٧-٠٣-٢٠٢٥
- رياضة
- Sport360
رسمياً.. ريد بول يعلن تصعيد تسونودا لمزاملة فيرستابن على حساب لاوسون
سبورت 360 – أعلن فريق ريد بول النمساوي عن ترقية الحارس الياباني يوكي تسونودا، ليكون مزاملاً للهولندي ماكس فيرستابن، في الفترة المقبلة، على حساب ليام لاوسون. وأكد ريد بول، في بيان رسمي، التقارير الصحفية التي تحدثت في الآونة الأخيرة حول قراره استبعاد لاوسون ونيته استبداله بحفيد الساموراي الياباني، بدايةً من جائزة اليابان الكبرى في نهاية الأسبوع القادم. وسيكون الياباني هو الزميل الجديد لفيرستابن، المتوج ببطولة العالم 4 مرات، في الوقت الذي سيضطر فيه السائق النيوزيلندي، لاوسون، للانضمام لفريق ريسينج بولز، بعد مستويات سيئة في الآونة الأخيرة، بما في ذلك ظهوره في حلبة شنغهاي. وقرر الفريق النمساوي تطبيق سياسة التدوير للسائقين، رغم أن لاوسون قدم نهاية قوية في 2024 كبديل لدانيال ريكاردو، إلا أن بداية الموسم الجديد لم تكون عند حجم التوقعات. وأفاد ريد بول في بيانه بأن القرار الذي تم اتخاذه بخصوص لاوسون رياضي بحث، بهدف الحفاظ على بطولة العالم للسائقين واستعادة لقب الصانعين من جديد.
