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Besoin d'un food truck pour un événement ? Près de 300 sont rassemblés sur la plate-forme d'un constructeur toulousain

Besoin d'un food truck pour un événement ? Près de 300 sont rassemblés sur la plate-forme d'un constructeur toulousain

Le Parisien16-07-2025
En quelques années, ils ont pullulé sur les emplacements publics, sur les parkings des entreprises, aux abords des concerts et stades de football mais aussi dans les mariages ou les anniversaires. Entre 2022 et 2024, le marché des food trucks (camions restaurants) a connu en France une croissance de 30 %,
selon une étude de Modèles de Business Plan
.
Mais, avec leur offre diversifiée en cuisine et son côté convivial, les foods trucks sont également de plus en plus demandés par les particuliers. C'est pour mettre en relation les camions avec leurs clients que Beau Comme Un Camion, fabricant de food trucks basé à Toulouse (Haute-Garonne), a ainsi lancé, en février 2023, la plate-forme
Wefoodtruck
.
Cette plate-forme semble aujourd'hui une évidence. Au fil des années, l'entreprise toulousaine a vendu de nombreux food trucks et a construit un réseau de clients partout en France.
« On a constaté qu'on avait aussi beaucoup de demandes informelles de professionnels ou particuliers souhaitant être mis en relation avec des food trucks, donc l'idée de la plate-forme a germé », explique Lison Roche, chargée de Wefoodtruck chez la société Beau comme un camion. « Le cœur d'activité des food trucks est de faire de l'événementiel, la plate-forme leur permet d'être visibles et aux clients de trouver vite chaussure à leur pied. »
En un peu plus de deux ans, Wefoodtruck a déjà accompagné plus de 800 événements et référence 300 camions, présents dans plus de 70 villes en France.
C'est le cas des Mecs au Camion, une entreprise créée en 2014 à Colomiers (Haute-Garonne) et spécialisée dans les burgers. Depuis ses débuts, pour faire face à un marché des food trucks très concurrentiel, elle cherche à diversifier son activité.
« On a toujours proposé nos services pour des brunchs, des mariages, des anniversaires ou des repas d'entreprises le week-end, même si cela ne représente qu'environ 5 % de notre activité », détaille Adrien Vergnaud, un des deux dirigeants. « Nous avons connu des périodes
plus ou moins difficiles avec le Covid
et les traiteurs ont aussi beaucoup souffert à ce moment. Il y a toujours eu des curieux, des particuliers demandeurs de food trucks car c'est convivial, cela fait un point de rendez-vous lors de l'événement où les gens nous regardent cuisiner et souvent cela plaît à un public large. »
Désormais, ses food trucks partagent leur temps entre des emplacements publics, des emplacements privés d'entreprises, les matchs du Stade toulousain et du TFC une semaine sur deux, mais aussi trois points de vente aux Halles de la Cartoucherie et deux friches gourmandes.
Cette recherche de la diversification a porté ses fruits : les Mecs au Camion emploient 26 salariés et possèdent trois food trucks.
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Airbags Takata : une campagne de communication tous azimuts pour alerter du danger
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Le message s'affiche en orange sur la route des vacances : « Airbags Takata, faites vérifier votre véhicule ». Depuis le début de l'été, les 3 056 panneaux qui habillent les 10 000 km d'autoroute pour alerter les automobilistes d'un accident, d'un bouchon ou de travaux, comportent désormais ce nouveau message. Quelques mots, non anxiogènes, mais cruciaux. Car ces fameux airbags Takata défectueux peuvent tuer. Cet élément de sécurité routière, construit en dizaine de millions d'exemplaires par une entreprise japonaise — disparue depuis — a au moins tué soixante personnes, dans onze pays, dont dix-huit rien qu'en France. Et ça risque de continuer. Un rapport commandé par le ministère des Transports sur les airbags Takata, rendu public la semaine dernière, conclut par cette phrase glaciale : « À ce jour, il est impossible de garantir que les airbags Takata ne causeront aucun autre décès ». Et pour cause, comme le précisent les deux ingénieurs auteurs du document : « Malgré la mobilisation de tous les constructeurs et les décisions importantes prises récemment par le gouvernement, tout particulièrement depuis le début de l'année 2025, le manque de traçabilité de dizaines de milliers d'airbags défectueux mis sur le marché jusqu'au milieu des années 2010 empêche de garantir l'absence d'accident grave à l'avenir ». Les pouvoirs publics ont pris la mesure du scandale L'heure est donc à la mobilisation générale. Communiquer tous azimuts, sur tous les supports, dans tous les lieux, pour que les automobilistes prennent conscience du danger et vérifient que leur voiture n'est pas équipée d'airbags Takata. La tâche est herculéenne. Pas moins de trente marques sont concernées et 150 modèles. À voir aussi L'arrêté pris le 29 juillet par le ministre des Transports, Philippe Tabarot, ordonne notamment que les constructeurs automobiles mènent, dès la rentrée, des campagnes de communication auprès du grand public. « Le montant total doit correspondre à 5 euros par véhicule en stop drive (interdit de rouler parce que trop dangereux) dans la limite de 1 % du chiffre d'affaires France du constructeur », précise le ministère des Transports. Après plusieurs années d'errance, puisque l'affaire a explosé en 2014 aux États-Unis, avant de toucher l'Europe autour de 2017, les pouvoirs publics, tant en France que dans le reste de l'Europe, commencent à prendre la mesure du scandale. « Un kit de communication a également été transmis à toutes les préfectures de l'Hexagone et des départements et régions d'outre-mer (DROM) », énumère le ministère. Sur l'une de ces affiches, on y voit une conductrice, la moitié du visage abîmé, et cette phrase choc : « Votre airbag peut vous sauver… ou vous tuer ». Par ailleurs, des messages de sensibilisation sont diffusés sur les radios d'autoroute 107.7 ou lors des prévisions de circulation de Bison futé. À lire aussi Airbags Takata défectueux : un scandale sans fin, au périmètre toujours plus large Une communication qui parfois peine à toucher les automobilistes, voire à les convaincre. C'est particulièrement vrai dans les territoires d'outre-mer. Un comble quand on sait que les airbags Takata se dégradent plus rapidement en milieu chaud et humide. Dans le même rapport, les deux auteurs livrent ainsi ces chiffres, confiés par un constructeur : « Les rappels atteignaient un taux de réalisation de 82 % en France métropolitaine, mais plafonnaient à 37 % en Guadeloupe ». En tout cas, du côté du gouvernement on se réjouit de la consultation du site Internet, régulièrement mis à jour, ouvert par le ministère de la Transition écologique pour informer les automobilistes. « Cette page a enregistré un pic de plus de 600 000 visites le 25 juin, indique le ministère du Transport. Du 11 juin au 2 juillet, il a enregistré 1,7 million de visites ».

Risque de listeria : des sachets d'épinards vendus partout en France rappelés
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