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Après la polémique, les clients d'American Eagle se feraient moins nombreux en magasin

Après la polémique, les clients d'American Eagle se feraient moins nombreux en magasin

24 Heures3 days ago
Selon des sites spécialisés, les fréquentations des enseignes sont à la baisse. Publié aujourd'hui à 20h25
Sydney Sweeney est la tête d'affiche de la dernière campagne publicitaire d'American Eagle, qui a déclenché un réel tollé.
AP
La marque American Eagle traverse une zone de turbulences. Depuis le lancement fin juillet de sa campagne aussi médiatisée que controversée « Sydney Sweeney Has Great Jeans», l'enseigne connaît une baisse de fréquentation en magasin. C'est du moins ce que rapporte le site spécialisé «Retail Brew» , qui fait état d'une chute de 9% sur deux semaines consécutives par rapport à 2024.
Pour rappel, la publicité de la marque à l'aigle patriote joue sur un double sens entre les mots jeans et gènes dont la prononciation est identique en anglais. De quoi susciter une vive controverse aux États-Unis, mais aussi au-delà.
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Certaines voix y ont vu des sous-entendus eugéniques, dans un contexte américain tendu par la montée des discriminations, tandis que d'autres ont dénoncé une forme de panique morale excessive.
La polémique a pris une tournure politique, avec le soutien public de Donald Trump et d'autres figures conservatrices en faveur de la marque. Cet appui avait fait grimper le cours de l'action American Eagle en bourse.
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Les week-ends de Grand Prix de MotoGP vont bientôt compter une nouvelle course : disputé sur six dates au fil de la saison, le Championnat du monde de baggers Harley-Davidson sera lancé la saison prochaine. Avec l'ambition d'attirer un nouveau public sur les circuits. Les week-ends de vitesse à moto vont s'enrichir de nouvelles courses en 2026. Traditionnellement constitués des épreuves de MotoGP, Moto2, Moto3 et ponctuellement MotoE, les Grands Prix seront le cadre d'un nouveau Championnat du monde : celui des baggers Harley-Davidson, du nom de ces imposantes machines de route équipées de compartiments servant de sacs sur les côtés. Comme il l'a précisé vendredi lors d'une conférence de presse au Red Bull Ring, le constructeur américain équipera la totalité du plateau, constitué de six à huit équipes de deux pilotes. Au nombre de deux par week-end, les courses se dérouleront sur six dates du calendrier : en 2026, elles seront réparties à Austin (USA), au Mugello (Italie), à Assen (Pays-Bas), à Silverstone (Royaume-Uni), en Aragon (Espagne) et à Spielberg (Autriche). Pour Dorna Sports, le promoteur du Championnat, il s'agit d'un moyen d'attirer un nouveau public sur les circuits, alors que Liberty Media, détenteur des droits commerciaux de la Formule 1, a finalisé le rachat du MotoGP le mois dernier.

Paris : une partie du boulevard Richard-Lenoir (définitivement) fermée à la circulation à partir de lundi
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Si vous avez l'habitude de circuler sur le boulevard Richard-Lenoir (XIe arrondissement de Paris) en direction de la place de la Bastille, vous avez certainement aperçu ces grands panneaux jaunes ces derniers jours. « Fermeture définitive le 18/08/2025 entre la rue Saint-Sabin et la rue du Pasteur-Wagner. Déviation par la rue du Chemin-Vert », peut-on lire. Une annonce qui intervient dans un projet plus global d'apaisement de la rue du Chemin-Vert et du boulevard Richard-Lenoir. « Ce n'est pas en lien direct avec le projet des ramblas. La réflexion est bien plus ancienne », tient à rappeler Luc Lebon, adjoint au maire du XIe arrondissement en charge de l'espace public. « De toute façon, avec tous les rebondissements juridiques, il n'y a pas matière à engager quoi que ce soit avant la fin de cette mandature. » Un projet vieux de plusieurs années Par contre, la fermeture des 160 m de voie en direction de la place de la Bastille a été actée. « Le projet ne sort pas de nulle part. Il y a eu des réunions publiques et des ateliers avec les riverains », poursuit l'adjoint. D'autant plus que cette fermeture avait déjà lieu les jours de marché sur le boulevard, à savoir les jeudis et les dimanches. « On avait remarqué beaucoup de dysfonctionnements. Le trafic était saturé, c'était difficile pour les travailleurs du marché et ceux qui assuraient son nettoyage… Beaucoup de deux-roues se faufilaient entre les gens et on a déjà eu des accidents », retrace Luc Lebon. À voir aussi Boulevard Richard-Lenoir (XIe). Plusieurs professionnels du marché du boulevard avaient demandé une modification de la circulation. (illustration) LP/Jean-Baptiste Quentin Aussi, en ces jours de marché, l'accumulation de tout ce monde pouvait occasionner des situations dangereuses pour les enfants de l'école maternelle Richard-Lenoir, située au numéro 13 du boulevard. « Des scooters circulaient sur le trottoir », explique l'adjoint. Par la suite, l'expérimentation de la fermeture de la portion deux jours par semaine à partir de septembre 2022 a porté ses fruits. Le trafic inversé sur une partie de la rue du Chemin Vert « Après ça, on a voulu pérenniser le dispositif avec d'autres aménagements. Par exemple, le plan de circulation de la rue du Chemin Vert, qui était surengorgée a été modifié : le sens de circulation sera inversé entre l'avenue Parmentier et le boulevard de Ménilmontant et les cyclistes pourront circuler à double sens », précise Luc Lebon. Des aménagements qui doivent permettre de « casser le trafic » et permettre, en plus de la fermeture de la portion du boulevard Richard-Lenoir, de faciliter l'accès à la place de la Bastille. « On espère simplifier la gestion des flux en n'en ayant plus qu'un seul, celui par le boulevard Beaumarchais », indique l'élu, qui espère, à terme, pouvoir aménager la zone interdite à la circulation en une aire piétonne. La fermeture de la portion doit permettre une meilleure gestion du flux vers la place de la Bastille depuis le boulevard Beaumarchais. Ville de Paris

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