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Le Parisien

an hour ago

• Le Parisien

Plus fiable, plus précis, plus à l'écoute, plus personnalisable… OpenAI lance GPT-5, la nouvelle version de ChatGPT

Rien que cette semaine, quelque 700 millions « d'utilisateurs actifs » ont recouru aux services de ChatGPT. En pleine expansion, le chatbot dopé à l'intelligence artificielle continue de s'implanter dans la vie quotidienne des particuliers et des entreprises. Ce jeudi, l'entreprise-mère de ChatGPT, OpenAI, a officiellement lancé sa dernière version de l'outil : GPT-5. Dans un communiqué consulté par Le Parisien, l'entreprise pilotée par Sam Altman en dévoile les contours. Il s'agit de « notre meilleur système d'IA à ce jour », se félicite la société par voie de communiqué, vantant « une étape majeure » et même le début d'une « nouvelle ère ». Un outil « plus intelligent, plus rapide, plus utile », promet OpenAI. Concrètement, que prévoit cette nouvelle version du chatbot lancé en novembre 2022 ? Parmi les améliorations clés, l'entreprise annonce tout d'abord une « fiabilité », une « précision » accrue et… « moins d'hallucinations ». À présent, l'IA « fournit des réponses plus justes que n'importe quel précédent modèle de raisonnement ». Elle est également dite « meilleure en écriture » et dotée d'un style « plus précis, plus sensible au contexte ». Mais aussi plus à l'écoute. L'outil « comprend mieux vos instructions et adapte sa manière de parler selon le contexte ». VidéoDeepSeek, l'intelligence artificielle chinoise, doit être un « avertissement » pour les États-Unis selon Trump Consulté par certains utilisateurs pour des questions de santé, là encore, ChatGPT progresse. Si OpenAI qualifie GPT-5 « de meilleur modèle à ce jour » en la matière, l'entreprise rappelle néanmoins que « ChatGPT ne remplace pas un professionnel de santé ». GPT-5 est aussi « notre meilleur modèle de code à ce jour », assure la compagnie de Sam Altman. Doté d'une « excellente capacité en design frontend, il peut créer facilement des sites, applications et jeux beaux et fonctionnels - même sans savoir coder ». Au point de faire de l'IA « un vrai copilote de développement ». « Concis », « sarcastique » ou « bienveillant » ? En outre, l'attitude de chatbot évolue. « Plutôt que de refuser ou d'obéir selon la demande de l'utilisateur, le modèle donne la réponse la plus utile possible dans les limites de sécurité, et explique clairement quand il ne peut pas répondre », indique OpenAI. Dans cette même veine, une option permet dorénavant de « personnaliser ChatGPT » et plus précisément d'en définir le ton : « concis et pro », « un peu sarcastique », « réfléchi et bienveillant », etc. À lire aussi On a fait passer le bac à ChatGPT : résultat, mention assez bien Parmi les améliorations plus annexes, on peut citer la possibilité d'intégrer à ChatGPT des connexions à Gmail, Google Agenda et Contacts, ou encore le choix de personnaliser la couleur des discussions avec le bot. ChatGPT propose quatre niveaux d'accessibilité à son nouveau service, avec chacune différentes limites d'usage : la version gratuite, la version Team/Entreprise, le mode Plus et le mode Pro. Ce dernier prévoit par exemple un accès illimité à GPT-5 et à GPT-5 Pro.

Le Figaro

an hour ago

• Le Figaro

Moteur de recherche, correcteur, traducteur... Trois ans après l'arrivée de ChatGPT, quatre Français sur dix utilisent l'IA chaque jour

Réservé aux abonnés EXCLUSIF - Dans la sphère publique ou professionnelle les Français ont recours aux outils d'intelligence artificielle générative. Huit jeunes sur dix en sont des adeptes réguliers. ChatGPT et ses concurrents suscitent cependant de l'inquiétude. La vague de l'IA emporte la France. Bientôt trois ans après le lancement de ChatGPT, le célèbre robot conversationnel déployé par OpenAI en novembre 2022, l'adoption des outils d'intelligence artificielle générative continue d'accélérer de façon soutenue dans le pays. Un sondage réalisé par l'observatoire Hexagone, dont Le Figaro publie les résultats en exclusivité, montre que 90 % des Français ont désormais entendu parler de l'IA, et plus de la moitié disent savoir de quoi il s'agit. Plus de quatre Français sur dix utilisent les outils d'intelligence artificielle générative dans leur vie quotidienne, une proportion qui explose à 83 % chez les 18-24 ans. Un rythme de pénétration inédit. Il dépasse de très loin ce qu'a connu le pays au moment de l'arrivée d'internet à la fin des années 1990 ou des réseaux sociaux au milieu des années 2000. À découvrir PODCAST - Écoutez le dernier épisode de notre série Questions Tech À lire aussi «Shadow AI» : L'usage clandestin de l'IA, un vrai défi pour les entreprises Les taux d'équipement des ménages français, qui dépassent les 90 % pour l'ordinateur ou le smartphone, ainsi que la généralisation de l'accès à internet…

Le Figaro

an hour ago

• Le Figaro

Radars sonores : La Baule réclame la «verbalisation automatique» des conducteurs trop bruyants

La ville balnéaire expérimente depuis 2022 un radar Méduse, qui contrôle le niveau sonore des véhicules. Malgré les nuisances relevées, elle ne peut toujours pas sanctionner les conducteurs fautifs. La ville de La Baule (Loire-Atlantique) parviendra-t-elle à faire bouger les lignes ? Comme relaté par Le Figaro début juillet, le projet de généralisation des radars antibruit a du plomb dans l'aile. Visant à contrôler le niveau sonore des véhicules, ces outils sont expérimentés dans plusieurs villes. Or, la seconde phase permettant de verbaliser automatiquement chaque véhicule dépassant le seuil de 85 décibels n'a toujours pas été enclenchée. Dans un communiqué de presse publié le 4 août, la municipalité bauloise, qui dispose depuis 2022 d'un radar Méduse sur son front de mer, est montée au créneau. Elle demande au ministère de l'Intérieur «l'autorisation de verbalisation automatique à partir de ce type de dispositif». «On renouvelle notre demande car on a constaté que le radar était en mesure de pouvoir fonctionner correctement», précise une source en mairie. Publicité Chaque jour, 31 véhicules trop bruyants «La promenade de mer doit rester un espace de promenade, de détente et de respiration, pas une piste de rodéo sonore», insiste la ville qui voit sa population multipliée par dix l'été. Depuis le 1er janvier 2025, sur les 3921 véhicules circulant sur la voie où le dispositif a été implanté, «31 véhicules par jour dépassent le seuil d'alerte de 85 décibels, dont près des deux tiers durant la nuit». Aussi, «les pics enregistrés atteignent jusqu'à 110 décibels, soit l'équivalent d'un avion au décollage ou d'un marteau-piqueur». Avec cette requête, La Baule veut «faire cesser les comportements inciviques et bruyants qui nuisent à la qualité de vie des habitants comme des visiteurs». Certains riverains s'en sont d'ailleurs plaints, d'autant que «la majorité des nuisances sonores se situent entre 68 et 72 décibels, un niveau déjà élevé pour un secteur résidentiel et touristique». Ces radars pourraient notamment verbaliser les auteurs de rodéos urbains, mais également tous les véhicules modifiés au bruit trop élevé, ou les conducteurs roulant dans des plages de moteur inadaptées. Contacté, le ministère de l'Intérieur renvoie vers le ministère de l'Aménagement du territoire et de la Décentralisation. Sur site internet, celui-ci indique que «sur le plan technique, deux industriels sont actuellement en train d'effectuer les essais en vue d'obtenir l'homologation métrologique des radars sonores». Cette homologation est l'un des prérequis à l'établissement de sanctions. «Sous réserve de la réussite des essais, les premiers radars sonores pourraient être homologués au second semestre de l'année 2025», est-il précisé. L'expérimentation s'étant prolongée au-delà des deux ans réglementaires, le dossier devra ensuite repasser devant le législateur. De quoi s'armer de patience.