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Garnie de microfibres thermorégulatrices 100 % Polyester, hautement respirante et douce comme une peau de pêche, la couette Emma Nuage garantira l'évacuation de l'humidité et de la chaleur émises par votre corps, pour des nuits garanties sans coup de chaud et des réveils bien au sec. Et, nettoyable facilement en machine à 60 °C, cette couette conçue par le célèbre litier allemand gardera tout son gonflant et son moelleux dès sa sortie du lavage grâce à son motif de piquage exclusif. Aujourd'hui, vous pourrez acquérir
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Bénéficiant de la certification Oeko-Tex Standard 100, l'un des standards les plus stricts en matière d'innocuité des textiles, la couette Abeil Nuage de Douceur sera sans danger pour votre santé. En outre, grâce à son rembourrage en polyester Cyclafill® et en polyester Airfill®, cette couette de fabrication française gardera votre corps à une température agréable, même l'été, tout en restant légère et respirante. Et, pouvant aisément être lavée en machine à 40 °C, puis séchée en tambour à basse température, votre couette Abeil retrouvera en un instant sa propreté originelle.
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Rembourrée de duvet et de plumes d'oie blanches arctique de qualité supérieure et recouverte d'une fine batiste de duvet 100 % coton au toucher ultradoux, la couette à cassettes en duvet d'oie Balette dispose d'un moelleux et d'un gonflant maximal, tout en restant légère sur votre corps et thermorégulante. Son piquage en cassettes avec des barrettes intérieures de 1,5 cm de haut garantira quant à lui une répartition uniforme du duvet de votre nouvelle alliée nocturne, pour une parfaite isolation. Profitant de 60 % de remise,
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Le Figaro
9 minutes ago
- Le Figaro
«Freinage fantôme» de sa Peugeot 208 : une victime Lyonnaise veut lancer une action collective pour «faire bouger le constructeur»
Après un accident causé en avril dernier par le freinage brutal et sans raison de sa voiture sur l'autoroute A40, Johanna a décidé de collecter les témoignages d'incidents similaires pour comprendre ce qui lui est arrivé. Que s'est-il passé sur l'A40 dans l'Ain dans la Peugeot 208 de Johanna en avril dernier ? Cette habitante de la métropole de Lyon roulait sur l'autoroute quand son véhicule a freiné brutalement passant de 120 km/h à 0 km/h. Un arrêt si brutal que le conducteur qui circulait derrière elle a totalement embouti sa 208. Une mésaventure qui aurait pu être «dramatique», ont confié les secours à la jeune femme, mais qui s'est finalement terminée sans trop de dommages pour sa personne. La voiture, elle, a été détruite par la violence du choc. Un «freinage fantôme» Une histoire de «freinage fantôme» que Johanna a confiée au Progrès début juillet. Entre-temps, le journal et la jeune femme ont reçu plusieurs dizaines de témoignages similaires de conducteurs de Peugeot. Assez pour que Johanna décide de créer une adresse mail dédiée ( pour compiler ces différentes expériences de «freinage fantôme». «Je me rends compte que beaucoup de conducteurs ont vécu la même chose que moi. Mais souvent c'est resté au stade d'incident sans conséquence parce que la voiture a freiné sans accident derrière. D'autres ont eu un accident mais comme il s'agissait d'une voiture d'entreprise ce n'est pas allé plus loin. Moi j'ai décidé de prendre mes responsabilités». Publicité Car depuis l'accident, la conductrice est allée de désillusion en désillusion. «Une enquête a été ouverte et la gendarmerie a demandé que le véhicule soit expertisé. Finalement le parquet a refusé cette expertise car elle estimait que c'était trop cher car nous étions toujours vivants donc que ce n'était pas nécessaire», raconte Johanna qui déplore «qu'il faille un mort pour que l'on cherche ce qui se passe». Côté assurance, là aussi ça coince. Ni la sienne, ni celle du conducteur qui a embouti sa voiture n'ont demandé d'expertise. Elles n'ont pas non plus contacté la marque assure Peugeot au Figaro : «Le dossier est entre les mains de l'assurance du client. Vraisemblablement, elle ne souhaite pas nous solliciter pour l'instant». À lire aussi Action de groupe contre Stellantis sur les airbags Takata, couvre-feu pour mineurs à Nîmes, bilan des soldes d'été... Les 5 infos à connaître ce 22 juillet Une action collective à venir ? Malgré les obstacles, Johanna a décidé de ne pas lâcher. « L'assurance demande à racheter le véhicule pour le mettre à la casse avant de nous indemniser mais je refuse.» Les témoignages recueillis la confortent dans son combat. En essayant de prendre la tête d'une action collective, elle espère pouvoir «faire bouger le constructeur». «On voit bien en ce moment avec l'affaire des airbags Takata que la somme des mauvaises expériences individuelles peut faire émerger un problème technique plus général», poursuit Johanna. Un combat qui lui coûte «cher en frais de gardiennage» mais qu'elle veut poursuivre malgré tout. «Je ne sais pas où ça ira. Moi j'ai vécu cet accident dans ma chair et ça me gêne de me dire que d'autres voitures puissent faire ça, éventuellement causer des morts et de me dire que je n'ai rien fait pour éviter ça», conclut la jeune femme.
Le Parisien
9 minutes ago
- Le Parisien
Dernier jour des soldes, ce surmatelas Emma est à -50% uniquement aujourd'hui
Ne souhaitant plus vous contenter de votre matelas raplapla, affaissé ou trop mou, mais ne disposant pas d'un budget suffisant pour vous offrir un nouveau matelas, vous comptez aujourd'hui lui offrir une nouvelle jeunesse et en augmenter la durabilité avec un surmatelas premium, confortable et équilibré ? Intégrant nombre des technologies et matériaux innovants de la marque pour un confort aérien et des nuits récupératrices et sans surchauffe, le surmatelas Emma Élite vous permettra de retrouver un confort de couchage satisfaisant, sans remplacer toute votre literie, et protégera votre matelas de l'usure. En outre, désireux de vous accompagner au mieux dans votre achat, Emma vous livre gratuitement votre nouvel allié nocturne et vous offre la possibilité de le tester chez vous pendant 30 nuits, et de le renvoyer s'il ne vous convenait finalement pas. Si votre budget vous l'impose, vous pourrez même régler en 4 fois sans frais votre achat. Et, disponible à moitié prix pour la fin de l'été, le surmatelas Emma Élite en 140 x 190 cm vous est en ce moment proposé pour 319,50 euros contre 639 euros d'ordinaire. >> Profitez d'une remise supplémentaire de 10 % sur les produits en promotion avec le code PARISIEN10SS Véritable concentré des technologies brevetées de la marque doté de 4 couches distinctes, votre nouveau surmatelas Emma Élite vous permettra d'optimiser votre confort nocturne et votre sommeil pour débuter en forme vos journées, sans pour autant remplacer votre matelas. Se composant de centaines de petites poches d'air présentes sur toute sa surface, la couche Airgrid de ce surmatelas premium épousera les formes de votre corps comme une caresse, pour un sommeil plus réparateur, et lui permettra de rester toute la nuit à une température agréable. Et vous pourrez également compter sur sa mousse de base HRX, qui absorbera vos moindres mouvements, pour vous garantir un accueil ferme de votre corps tout au long de la nuit, quelle que soit votre morphologie et votre position de sommeil, et des réveils en forme et sans douleur articulaires. Et pas d'inquiétude quant à sa capacité à garder sa fraîcheur et son odeur agréable après quelques mois d'utilisation. Grâce à sa housse lavable directement en machine, votre nouveau surmatelas Emma Élite n'aura aucun mal à rester propre et frais, même après de multiples nuits. Cliquez ici pour profiter de l'offre Emma sur le surmatelas Emma Notre sélection des meilleures offres Emma :
Le HuffPost France
3 hours ago
- Le HuffPost France
Sur les vols Ryanair, vous aurez du mal à dissimuler vos (trop) gros bagages, voici pourquoi
VOYAGE - Votre bagage cabine dépasse la limite de taille ou de poids et vous espérez passer les contrôles sans payer de supplément ? Ne soyez pas trop optimiste si vous prenez un vol Ryanair. Pour chaque bagage trop gros qui est intercepté, le personnel de la compagnie low-cost irlandaise se voit attribuer une petite prime… qui pourrait bientôt augmenter, ont rapporté plusieurs médias britanniques lundi 21 juillet. Actuellement, un sac ou une valise qui dépasse le poids ou la taille réglementaire et qui est identifié par le personnel rapporte une prime de 1,50 euro selon The Guardian et la BBC, qui précisent que le montant maximum mensuel de cette « prime bagage-porte d'embarquement » s'élève à 80 euros. Un moyen de motiver les employés à épingler les passagers qui ne respectent pas les règles. « Nous réfléchissons à augmenter la prime », a indiqué lundi le patron de Ryanair, Michael O'Leary, invité de l'émission Morning Ireland sur la chaîne locale RTÉ. « Nous sommes déterminés à éliminer le fléau des bagages surdimensionnés », s'est justifié Ryanair dans un communiqué, pointant que ces sacs et valises hors des clous « retardent l'embarquement et sont clairement injustes pour plus de 99 % [des] passagers qui respectent [les] règles ». « Nous sommes heureux de motiver notre [personnel] » en lui versant sous forme de prime « une partie des frais pour les bagages surdimensionnés », a déclaré Michael O'Leary, optimiste sur le fait que ces derniers « diminueront au cours de l'année ou des deux années à venir ». La taille maximum des bagages tolérés devrait augmenter Pour rappel, un billet Ryanair ne permet d'emporter qu'un petit bagage cabine de 40 cm x 20 cm x 25 cm maximum et dont le poids ne dépasse pas 10 kg. Pour transporter davantage, un passager est censé prendre un supplément dès l'achat de son billet. S'il ne l'a pas fait et que son bagage n'est pas dans les clous, il doit alors s'acquitter d'un supplément de 75 euros. Mais la taille limite va bientôt devoir évoluer sous la pression du Parlement européen, qui veut fixer un standard minimum à 40 cm x 30 cm x 20 cm, souligne la BBC. L'instance européenne veut aussi pousser les compagnies aériennes à autoriser gratuitement les passagers à apporter un objet personnel et un petit bagage. Une requête que Michael O'Leary ne juge pas applicable en raison du manque de place. « Nous faisons circuler des vols déjà largement remplis, a-t-il expliqué à la télévision irlandaise, environ un passager sur deux peut prendre deux bagages et l'autre moitié ne peut en prendre qu'un seul, parce que c'est tout ce qui rentre dans l'avion. » « Nous avons déjà du mal à gérer la quantité de bagages », a-t-il poursuivi, assurant que c'est notamment ce qui pousse son entreprise à « s'acharner pour éliminer le fléau » des « bagages surdimensionnés ».
