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Ces nouveaux modèles qui retiennent notre attention

Même si le rythme de dévoilement des nouveautés automobiles a ralenti depuis quelques mois, certains nouveaux venus piquent notre curiosité. Voici 13 modèles que nous avons hâte d'essayer ou de tout simplement voir pour la première fois. Acura RSX Le nom a été associé pendant quelques années à l'héritière de l'Integra coupé. Il sera maintenant apposé à un tout nouveau multisegment électrique dont la production s'amorcera dès la fin de l'année. On ne sait a priori rien techniquement sur ce RSX nouveau genre, hormis qu'il sera basé sur la toute première plateforme entièrement électrique développée par Honda. C'est historique en soi. Alpine A390 PHOTO FOURNIE PAR ALPINE L'Alpine A390 pourrait bien faire partie de l'offensive nord-américaine de la marque sportive française. Philippe Krief, PDG de la marque sportive française Alpine, a confié en juin à Automotive News vouloir faire son incursion en Amérique du Nord d'abord par le Canada. Même si on souhaite l'arrivée de l'A110, l'Alpine A390, un multisegment électrique dévoilé récemment, pourrait sans doute être une pièce de choix pour cette percée. Aussi long qu'un Honda CR-V, mais nettement plus profilé, il dispose d'une batterie de 89 kWh et peut produire jusqu'à 463 ch, grâce à deux moteurs. L'autonomie se situe à 520 km en cycle européen. BMW iX3 PHOTO FOURNIE PAR BMW Le BMW iX3 en tenue de camouflage Premier modèle issu de la nouvelle vague de modèles électriques de BMW Neue Klasse, l'iX3 promet pas moins de 643 km et une recharge ultrarapide pouvant atteindre 400 kW. Les détails sont pour le moment épars, mais BMW promet un agrément de conduite plus abouti grâce à une nouvelle gestion plus rapide et interreliée des composants du châssis et de la mécanique. Il marquera également les débuts d'un nouveau langage stylistique qui sera généralisé à l'ensemble de la gamme. On en saura plus lors de son dévoilement en septembre. Chevrolet Bolt PHOTO FOURNIE PAR GENERAL MOTORS Chevrolet a arrêté la production de la première génération de la Bolt en 2023. C'est sans tambour ni trompette que General Motors (GM) a confirmé dans un court communiqué que la Chevrolet Bolt reviendra cette année, sans préciser la date. Abandonnée en 2023, la sous-compacte recevra une architecture électrique de dernière génération pour augmenter son autonomie ainsi que son efficience. Nous en saurons plus au cours des prochains mois. Honda Prelude PHOTO FOURNIE PAR HONDA Le prochain Honda Prelude au côté de son ancêtre Honda puise dans son passé pour ranimer le nom Prelude qui sera cette fois de nouveau accolé à un coupé compact qui arrivera au pays à la fin de 2025. Présentée à la fin de 2024, cette renaissance d'une voiture marquante des années 1980 et 1990 se fera par l'usage d'une mécanique hybride. Honda n'a pas précisé laquelle, mais ce devrait logiquement être le quatre-cylindres 2 L hybridifié de 204 ch se retrouve dans de nombreux produits, dont la Civic à hayon. Hyundai Ioniq 6 N PHOTO FOURNIE PAR HYUNDAI La Hyundai Ioniq 6 N a été partiellement dévoilée par le constructeur avant son lancement officiel prévu cette semaine. Hyundai poursuit sa quête de la performance électrique avec une version N de sa berline Ioniq 6. Elle fera sa première sortie mondiale cette semaine lors du Festival de vitesse de Goodwood, en Angleterre. On devrait retrouver la même mécanique que dans l'Ioniq 5 N, à savoir un duo de moteurs électriques d'une puissance totale de 641 ch. Les premiers clichés suggèrent aussi une attention apportée à l'appui aérodynamique avec un aileron arrière plutôt protubérant. Kia EV4 PHOTO FOURNIE PAR KIA La Kia EV4 2026 pourrait avoir beaucoup de succès, si sa fourchette de prix est concurrentielle. D'un gabarit semblable à celui de la Tesla Model 3, la berline Kia EV4 sera lancée au début de 2026 en version à traction de 201 ch. Celle-ci sera outillée d'une batterie de 58,3 kWh de série et d'une batterie optionnelle de 81,4 kWh. L'autonomie estimée des deux variantes se situe respectivement à 378 km et 531 km. Un véhicule qui a un grand potentiel de popularité au Québec et qui sera offert plus tard en 2026 en version à deux moteurs. Jeep Cherokee PHOTO FOURNIE PAR STELLANTIS Le prochain Jeep Cherokee voudra faire oublier son prédécesseur. Disparu du catalogue de Jeep depuis 2023, le Cherokee fera un retour cette année avec une mécanique hybride pour faire oublier le succès mitigé de son prédécesseur. Selon plusieurs médias spécialisés, cette sixième génération sera basée sur la plateforme de Stellantis STLA Large qui hébergera aussi le prochain Alfa Romeo Stelvio. Lamborghini Temerario PHOTO FOURNIE PAR LAMBORGHINI La Lamborghini Temerario tentera de briller autant que sa devancière avec son V8 biturbo qui peut grimper à 10 000 tr/min. Remplaçante de la passionnante Huracán, la Lamborghini Temerario arrivera au Canada l'année prochaine avec une toute nouvelle philosophie misant sur un V8 de 4 L biturbo hybride à manetons à plat. D'une puissance de 907 ch, il peut pédaler à 10 000 tr/min et catapulte cette supervoiture à moteur arrière central à 100 km/h en 2,7 s. Dire que c'est le modèle d'entrée de gamme du constructeur… En vente au pays dès l'an prochain. Nissan Leaf PHOTO FOURNIE PAR NISSAN La prochaine Nissan Leaf veut faire entrer le modèle dans l'arène des modèles électriques modernes. Après plus de 700 000 exemplaires vendus des deux premières générations, la Nissan Leaf passe le flambeau à une toute nouvelle génération. Présentant un physique de multisegment, elle a un gabarit semblable à celui de sa devancière. Son habitacle est toutefois grandement modernisé, tout comme sa motorisation. Deux moteurs de 174 ch et 214 ch sont au menu ainsi que deux batteries de 53 kWh et 75 kWh. La plus grosse batterie assure une autonomie variant entre 417 et 488 km. En vente dès l'automne. Ram 1500 Ramcharger Rex PHOTO FOURNIE PAR STELLANTIS Le Ram 1500 Ramcharger Rex aura une configuration mécanique inédite chez les camionnettes pleine grandeur. Version enfichable du Ram 1500, le Ramcharger Rex promet de secouer quelque peu cette catégorie avec une formule inédite : une motorisation hybride enfichable employant un V6 comme génératrice pour recharger sa batterie de 92 kWh. Deux moteurs électriques d'une puissance totale de 663 ch sont employés et l'autonomie électrique est de 233 km. Ce Ramcharger pourra également se recharger sur une borne rapide avec une puissance maximale de 175 kW. Sa sortie devrait se faire en 2025, mais pourrait être repoussée en 2026. Subaru Trailseeker PHOTO FOURNIE PAR SUBARU Le Subaru Trailseeker complète le duo électrique de la marque avec le Solterra qui a aussi été modernisé pour 2026. Légèrement plus long (de 150 mm) que le Solterra, le Trailseeker est le deuxième modèle entièrement électrique de l'histoire de Subaru qui sera proposé ici. Il dispose d'une garde au sol de 21 cm, ce qui est comparable à un Jeep Grand Cherokee. Sa batterie de 74,7 kWh peut alimenter ses deux moteurs pendant 420 km, selon le constructeur, et sa puissance totale de 375 ch permet une capacité de remorquage de 1500 kg. En vente dès 2026. Toyota C-HR PHOTO FOURNIE PAR TOYOTA Le Toyota CH-R 2026 Changement important de mandat pour le Toyota CH-R qui nous reviendra sous une forme entièrement électrique. Légèrement plus long de 4,6 cm que le Corolla Cross, il sera proposé en livrées à traction (221 ch) et à rouage intégral (338 ch). Une seule batterie de 77 kWh sera au menu pour assurer une autonomie maximale de 500 km ou 465 km, selon si on opte ou non pour la configuration à deux moteurs. Il sera commercialisé dès 2026.