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WEC : l'Hypercar Genesis a roulé pour la première fois au Castellet avant son entrée en compétition en 2026
WEC : l'Hypercar Genesis a roulé pour la première fois au Castellet avant son entrée en compétition en 2026

Le Figaro

time4 days ago

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WEC : l'Hypercar Genesis a roulé pour la première fois au Castellet avant son entrée en compétition en 2026

L'Hypercar Genesis de Hyundai a fait ses premiers tours de roues au Paul Ricard ce mercredi. Les Sud-Coréens intégreront le WEC en 2026 et espèrent être compétitifs d'entrée. Un constructeur de plus en endurance. Les sud-coréens Genesis (qui font partie du groupe Hyundai) ont procédé au déverminage de leur Hypercar GMR-001 sur le circuit Paul Ricard du Castellet ce mercredi. Les pilotes Pipo Derani et André Lotterer (triple vainqueur des 24h du Mans) ont pu faire rugir le moteur V8 bi-turbo de leur bolide pour la première fois. Le patron de l'équipe, le Français Cyril Abiteboul (ancien de Renault F1), s'est réjoui de ce test grandeur nature : «Après avoir planifié ce moment depuis huit mois, en avoir amplement discuté, voir enfin la voiture rouler est très excitant. Nous sommes dans les temps, et j'ai l'impression que nous franchissons des étapes importantes chaque jour, ce qui est exactement ce qu'il faut faire. Nous allons également nous installer dans nos bâtiments au Castellet et commencer la période des essais, qui est le moment où tous les départements impliqués dans le projet convergent». Publicité Une arrivée dès 2026 Hyundai, par l'intermédiaire de son équipe Genesis Magma Racing, ne vient pas pour faire de la figuration et compte bien être compétitif dès 2026. Ces premiers tours de roues et les tests suivants sont donc déterminants afin de régler les éventuels problèmes de jeunesse rencontrés par la voiture. À noter que la concurrence, bien que déjà rude, va encore se durcir dans les prochaines années puisque Ford et McLaren feront eux leur arrivée en WEC (World Endurance Championship) en 2027. Le plateau est déjà composé d'écuries telles que Ferrari, Porsche, Alpine, Toyota et Aston Martin. Le nouvel âge d'or de l'endurance.

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