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Zelensky et Trump conviennent de renforcer la protection du ciel ukrainien
Zelensky et Trump conviennent de renforcer la protection du ciel ukrainien

La Presse

time6 hours ago

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Zelensky et Trump conviennent de renforcer la protection du ciel ukrainien

Le président ukrainien Volodymyr Zelensky (à gauche) a rencontré le président américain Donald Trump en marge du sommet de l'Organisation du traité de l'Atlantique Nord à La Haye, aux Pays-Bas, le 25 juin 2025. (Kyiv) Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a affirmé vendredi être convenu, lors d'une conversation téléphonique avec son homologue américain Donald Trump, de « renforcer la protection » du ciel ukrainien après une nouvelle attaque massive de drones et de missiles russes sur l'Ukraine. Agence France-Presse « Nous avons évoqué les possibilités en matière de défense antiaérienne et sommes convenus de travailler ensemble pour renforcer la protection de notre espace aérien », a déclaré M. Zelensky sur Telegram, évoquant une « conversation approfondie ». Plus de détails suivront.

Formule 1 : Max Verstappen annoncé chez Mercedes, vers le transfert de l'année ?
Formule 1 : Max Verstappen annoncé chez Mercedes, vers le transfert de l'année ?

Le Figaro

time12 hours ago

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Formule 1 : Max Verstappen annoncé chez Mercedes, vers le transfert de l'année ?

Selon Sky Sports Italia, le Néerlandais serait tombé d'accord avec Toto Wolff pour quitter Red Bull la saison prochaine. Max Verstappen sera-t-il le coéquipier l'an prochain du jeune Andrea Kimi Antonelli (18 ans) chez Mercedes ? Cela leur donnerait l'occasion de reparler de leur accrochage du week-end dernier lors du Grand Prix d'Autriche, qui leur a coûté à chacun un abandon. Mais au-delà du timing, selon Sky Sports Italia, il semblerait que le transfert du quadruple champion du monde en titre au sein de l'écurie dirigée par Toto Wolff soit en très bonne voie. Sous contrat jusqu'en 2028 avec Red Bull, Max Verstappen dispose cependant de différentes clauses pouvant lui permettre de trouver une porte de sortie avant cette date. Parmi celles-ci, figureraient des conditions de classement. Ainsi, si le Néerlandais ne figure pas dans le Top 3 des pilotes cet été, ou si son équipe ne pointe plus dans le Top 3 des constructeurs, il pourrait activer une option lui permettant d'aller voir ailleurs. En l'occurrence du côté de Mercedes, qui n'a jamais caché son intérêt pour Verstappen... Publicité Or, si le Batave, malgré son zéro pointé en Autriche, figure encore sur la troisième marche du podium au Championnat derrière les intouchables duettistes de chez McLaren Oscar Piastri et Lando Norris, il n'en va plus de même pour Red Bull, seulement quatrième avec un second pilote, le Japonais Yuki Tsunoda, en perdition depuis quelques courses. Un recul dans la hiérarchie qui pourrait changer la donne aux yeux d'un Verstappen qui pourrait alors prendre le baquet de George Russell, plutôt que celui d'Antonelli. Toujours en négociation pour prolonger son contrat - qui s'achève à la fin de cette année - avec les Flèches d'Argent, le Britannique peine à concrétiser les discussions ce qui, selon certaines indiscrétions dans le paddock, fragiliserait de plus en plus sa position, malgré des résultats plus que corrects avec à son compteur une victoire au Canada cette année.

« Dans ma tête, c'était très confus » : Rini Wagtmans, Maillot Jaune le plus bref de l'histoire du Tour de France qui a fâché Eddy Merckx
« Dans ma tête, c'était très confus » : Rini Wagtmans, Maillot Jaune le plus bref de l'histoire du Tour de France qui a fâché Eddy Merckx

L'Équipe

time14 hours ago

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« Dans ma tête, c'était très confus » : Rini Wagtmans, Maillot Jaune le plus bref de l'histoire du Tour de France qui a fâché Eddy Merckx

Dans la série « Un jour en jaune », long format de L'Équipe explore qui revient sur le parcours de coureurs ayant brièvement porté le maillot jaune, nous racontons l'étrange destin de Rini Wagtmans. En 1971, le Néerlandais a dépossédé par hasard (et fâché) son leader Eddy Merckx du maillot jaune pour ne le conserver que... trois heures. L'expérience n'aura duré que trois heures mais ce jour restera pour toujours gravé dans sa mémoire intacte. « Ce fut un des plus beaux moments de ma vie, même s'il y a aussi de la tristesse, un vrai déchirement. Depuis que j'étais enfant, j'en rêvais. J'arrive alors à profiter de l'instant mais pas à cent pour cent, parce que je pense à Merckx et à la suite. Dans ma tête, c'était très confus », se souvient Rini Wagtmans, 78 ans, plus bref Maillot Jaune de l'histoire qui retrace son étonnant destin dans « Un jour en jaune », long format de L'Équipe explore consacré aux coureurs n'ayant porté la prestigieuse tunique que le temps d'une journée. En 1971, le Néerlandais est un des équipiers de l'armada Molteni régentée par Eddy Merckx. Le Belge, qui a déjà gagné deux fois le Tour de France, part en quête d'un triplé. Maillot Jaune après le contre-la-montre par équipes inaugural, il a prévenu ses troupes qu'il comptait bien le conserver jusqu'à l'arrivée à Paris. Mais la deuxième étape est tronçonnée en trois parties. La première, entre Mulhouse et Bâle, se termine par un sprint massif. Wagtmans est 20e, Merckx 49e. Selon le règlement du Tour, que personne ne connaît chez Molteni, c'est donc Wagtmans qui devient le nouveau Maillot Jaune. Et le reçoit des mains d'Albert Bouvet, alors adjoint de Félix Lévitan, le patron de la course. Merckx remportera son troisième Tour de France Mais, comme le détaille « Un jour en jaune », Merckx ne l'accepte pas et Wagtmans fera le choix, lors de la deuxième étape du jour qui mène le peloton à Fribourg (Allemagne), de lever le pied et de perdre le Maillot Jaune, qu'il n'aura donc gardé que trois heures. Dans notre long format L'Équipe explore, Rini Wagtmans revient sur les raisons de ce choix et sur sa relation avec Merckx - « on a beaucoup reparlé de ce moment-là », dit-il aujourd'hui - qui remportera le Tour cette année-là à la suite de l'abandon de son rival espagnol Luis Ocana.

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