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Londres relance les aides à l'achat de voitures électriques
Supprimées en 2022, ces aides d'un montant de 750 millions d'euros au total d'ici 2029, sont remises en place afin d'aider les constructeurs à arrêter les ventes de voitures à essence et diesel. Le gouvernement britannique a annoncé mardi remettre en place des aides à l'achat de voitures électriques, qui avaient été supprimées en 2022, pour aider les constructeurs à atteindre l'objectif d'arrêter la vente de modèles neufs à essence et diesel d'ici 2030. L'exécutif du Premier ministre travailliste Keir Starmer, élu il y a un peu plus d'un an, a ramené à 2030 l'interdiction de la vente de voitures essence et diesel - qui avait été décalée de 5 ans par la précédente majorité conservatrice - mais autorisera la commercialisation des hybrides jusqu'en 2035. Il annonce mardi un programme de subventions de 650 millions de livres (750 millions d'euros) au total d'ici 2029, d'une valeur maximale de 3.750 livres (4.320 euros) par voiture. Il s'appliquera «aux voitures électriques neuves éligibles dont le prix est inférieur ou égal à 37.000 livres» (42.600 euros), a précisé le gouvernement dans un communiqué. Cette nouvelle aide «est un signal clair aux consommateurs: il est maintenant temps de changer» pour un véhicule électrique, s'est félicité dans un communiqué Mike Hawes, directeur général de l'association du secteur automobile britannique SMMT. Publicité L'industrie automobile britannique a vendu un nombre record de véhicules tout électriques en 2024 En 2022, le gouvernement conservateur de l'époque s'était attiré les critiques, notamment de la SMMT, en mettant un terme aux subventions versées aux acquéreurs de voitures électriques neuves, pour focaliser les aides sur d'autres types de véhicules tels que taxis, motos ou camionnettes. L'industrie automobile britannique a vendu un nombre record de véhicules tout électriques en 2024, sans pour autant atteindre la cible de 22% de parts de marché fixée par le gouvernement, selon des chiffres publiés en début d'année par la SMMT. Le secteur automobile britannique a par ailleurs été frappé ces derniers mois par les droits de douane américains introduits début avril, à l'origine d'une chute brutale des exportations vers ce pays. Mais la situation devrait s'améliorer avec un accord commercial entre Londres et Washington, entré en vigueur fin juin, qui réduit les droits de douane sur les automobiles britanniques entrant aux États-Unis de 27,5 à 10% (dans la limite de 100.000 véhicules par an).
Le Figaro
07-07-2025
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Les ventes de Jaguar Land Rover plombées au deuxième trimestre
Le constructeur automobile britannique de luxe Jaguar Land Rover (JLR), qui avait suspendu en avril ses livraisons de véhicules aux États-Unis en raison des droits de douane imposés par Donald Trump, a publié lundi des volumes de ventes trimestrielles en nette baisse. Les droits de douane supplémentaires sur le secteur automobile avaient été imposés début avril par le président américain, mais un accord commercial entre Londres et Washington entré en vigueur fin juin les a réduits pour les automobiles britanniques de 27,5% à 10% (dans la limite de 100.000 véhicules par an). Le constructeur JLR, propriété du groupe indien Tata Motors, a vu pour son premier trimestre décalé, achevé fin juin, des «volumes en baisse (...) après un trimestre difficile», marqué par «la réduction programmée de production d'anciens modèles Jaguar» et «une pause dans les expéditions vers les États-Unis en avril», a-t-il précisé dans un communiqué. Les volumes de ventes au détail de JLR sur la période ont chuté de 15,1% sur un an, à 94.420 unités. Les ventes en gros, c'est-à-dire aux concessionnaires, ont baissé de 10,7%, à 87.286 unités. Publicité Une demande en baisse aux États-Unis Fin juin, l'organisme sectoriel britannique SMMT avait signalé une chute brutale des exportations de voitures britanniques vers les États-Unis en mai. Les expéditions de voitures outre-Atlantique ont reculé de 55,4% en mai sur un an, faisant décliner la part des exportations vers les États-Unis à 11,3% (contre 18,2% un an plus tôt). Les droits de douane américains supplémentaires sur le secteur automobile «ont instantanément déprimé la demande, forçant de nombreux constructeurs à arrêter leurs expéditions», avait expliqué la SMMT. Outre JLR, Aston Martin avait dit «limiter» ses expéditions.
