Dernières actualités avec #Skoda
Le Figaro
20-07-2025
- Sport
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Skoda, le Tour de France comme un retour aux sources
Réservé aux abonnés Le constructeur automobile né dans l'actuelle République tchèque a démarré comme fabricant de cycles. Sa flotte est désormais indissociable de la Grande Boucle. À ce stade, c'est bien plus qu'une flotte automobile dont il s'agit. Pour cette nouvelle édition du Tour de France, ce ne sont pas moins de 250 véhicules Skoda qui sillonnent les routes de l'Hexagone, pendant les trois semaines de compétition. Quelque 250 unités qui se décomposent comme suit : une centaine entre les mains de l'organisateur (la société ASO), une centaine également pilotée par les différents organismes qui assurent la sécurité de la course, le reste enfin correspondant à différents besoins. Sans oublier les voitures au cœur de la caravane publicitaire (dont deux chars qui distribuent nombre de goodies), ni les véhicules de certaines équipes de coureurs. Bref, le vert, la couleur emblématique de la marque, et ses différentes teintes (vert foncé et vert électrique) feront partie intégrante du paysage. Cela fait plus de vingt ans que le constructeur né dans l'actuelle République tchèque (il y a 130) et désormais propriété de Volkswagen est partenaire du Tour. Et cela ne…
Le Parisien
15-07-2025
- Sport
- Le Parisien
« Le vélo est complémentaire de la voiture » : pourquoi Skoda renforce son partenariat avec le Tour de France
Difficile d'y échapper. Quand vous suivez le Tour de France , sur le bord des routes ou à la télé, Skoda est partout ou presque. Le constructeur de République tchèque, qui appartient au groupe Volkswagen, n'est pourtant qu'un petit Poucet dans le monde de l'automobile. A peine 3 % du marché français. Mais avec une notoriété et un taux de pénétration grandissant, ont assuré ses dirigeants, quelques jours avant le Grand Départ. Selon eux, leur partenariat avec le Tour de France y est pour quelque chose. « C'est la 22e édition que l'on est partenaires, et on est encore là au moins pour les 3 prochaines années. Cela en fait l'un des partenariats les plus anciens de l'histoire du sport », salue Julien Bessière, directeur de Skoda France. Cet engagement de long terme n'est pas étranger à la notoriété de Skoda, qui est la 2e marque spontanément citée comme étant associée au Tour, derrière Leclerc. Skoda sur le Tour, ce sont d'abord des voitures. Fournisseur officiel de véhicules de la Grande Boucle depuis 2004, le constructeur tchèque fournit plus de 250 véhicules cette année. Dont ceux de la direction de course, comme la célèbre voiture rouge du patron du Tour Christian Prudhomme. Un parc auto qui s'électrifie : les 100 voitures d'ASO, l'organisateur, dans la course sont toutes électriques ou hybrides. Et un parc auto qui grandit : outre l'organisation, de nombreux suiveurs sont équipés en Skoda. Et même plusieurs équipes (Visma, Uno-X…). La dernière en date étant une formation française Decathlon-AG2R. « C'est une nouveauté de cette année, nous sommes partenaires techniques de Decathlon-AG2R, explique Rodolphe Chevalier, directeur marketing de Skoda France. Nous leur fournissons 32 véhicules. Nous avons signé jusqu'en 2028. Dectahlon, c'est une marque avec laquelle on partage pas mal de valeurs. » Quel lien entre vélo et auto ? « Les créateurs tchèques de la marque, il y a 130 ans, ont commencé par créer une fabrique de vélos dans un garage, en 1985, dix ans avant leur première automobile, explique Julien Bessière. Et aujourd'hui plus que jamais, nous pensons que le vélo est complémentaire de la voiture. » L'engagement pour la petite reine va donc au-delà de ce partenariat avantageux avec la plus grande course cycliste du monde. D'où la volonté de Skoda de « soutenir tous les vélos », pas que les courses professionnelles. « Skoda We Love Cycling » est ainsi un programme qui fédère quelque 40 000 membres, qui se donne des rendez-vous réguliers pour des sorties vélos ou VTT. Une communauté qui vit sur les réseaux sociaux, animée par une vingtaine de capitaines, et accompagné parfois par quelques ambassadeurs de renom, dont Bernard Hinault. Le Tour de France, on y revient. Le sponsoring le plus emblématique de Skoda, c'est en effet celui du maillot vert, depuis 2015. Qui succédera à Biniam Girmay (Intermarché-Wanty), lauréat l'an dernier de ce classement par points grâce notamment à ses 3 victoires d'étape au sprint ? L'Erythréen est à nouveau là, mais ne semble pas dans la même forme que l'an dernier (aucune victoire jusqu'à présent). Au contraire de l'Italien Jonathan Milan (Lidl-Trek) ou du Belge Tim Merlier (Soudal). A moins qu'un baroudeur comme Mathieu Van der Poel, voire un favori du général qui gagnera sans doute beaucoup d'étapes, comme Tadej Pogacar (6 l'an dernier), ne rafle la mise. Une chose est sûre, le maillot vert sera très disputé. Et sa couleur devrait, encore être très discutée… Comme c'est le cas depuis 2023, quand Skoda avait opté pour un vert plus foncé , rendant le maillot plus conforme aux codes couleurs de la marque, mais moins visible dans le peloton. « C'est une question qui revient tous les ans, reconnaît Rodolphe Chevalier. On se pose la question de revenir à un vert plus flashy. Est-ce qu'on y reviendra ? Je l'espère. On cherche avec notre maison mère. On a testé notre vert électrique, plus clair. Mais ça ne passe pas bien à l'antenne. » C'est donc reparti pour le maillot vert foncé. La question de la bonne couleur du maillot vert reste entière. Mais celle de son sponsor, elle, est réglée pour les trois prochaines années, au moins.
Le Parisien
11-07-2025
- Sport
- Le Parisien
De Calorguen à Yffiniac, le jour du Blaireau : en Bretagne, l'hommage du Tour de France à Bernard Hinault
Il joue les modestes mais, au fond de lui, il trouve bien normal que l'étape entre Saint-Malo et Mûr-de-Bretagne lui rende hommage. Bernard Hinault sait qu'un Tour de France qui passe dans sa région, quarante ans exactement après sa dernière victoire sur la Grande Boucle, ne peut pas faire autrement que le saluer. Question d'évidence. Quand le parcours définitif a été décidé, au printemps 2024, Christian Prudhomme, le directeur de l'épreuve, a posé deux doigts sur la carte : Yffiniac, son village historique et Calorguen, où il possède sa ferme depuis près de quarante ans. Le Tour passera aux deux endroits. Hinault sera au départ de Saint-Malo puis partira vite pour Yffiniac. Là, en pleine étape, la voiture rouge de direction de Prudhomme, une Skoda Superb, accélérera pour aller récupérer Hinault au bord de la route et l'emporter jusqu'à l'arrivée.
