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Le Parisien

JO Alpes 2030 : pourquoi le comité d'organisation préfère « la piste Val d'Isère » à Méribel pour le ski alpin

Nouvel épisode dans la saga du choix des sites des JO d'hiver 2030 . Le comité d'organisation d'Alpes 2030 a présenté lundi « un schéma préférentiel » des sites olympiques et paralympiques retenant Val d'Isère pour certaines épreuves de ski alpin au détriment de Méribel, selon le comité d'organisation. « On travaille sur la piste de Val d'Isère sous réserve de la faisabilité technique et financière », a expliqué à l'AFP le président du comité d'organisation Edgar Grospiron , précisant qu'aucune décision définitive n'avait été prise. « Les discussions sont en cours avec la collectivité pour rendre cette intégration possible tout en maintenant l'équilibre budgétaire du projet, par des engagements clairs », précise un communiqué du Cojo. « On peut difficilement imaginer d'organiser des JO en France sans Val d'Isère », fait valoir Edgar Grospiron. Le retour de Val d'Isère au détriment de Méribel agite la vallée de la Tarentaise et l'écosystème olympique depuis plusieurs mois. Initialement sur la carte des sites, Val d'Isère avait ensuite disparu puis reparu à l'été 2024 quand le CIO a accordé les JO à la France. L'ancien champion olympique et icône du ski français, Jean-Claude Killy, aussi ex-président de l'organisation des JO d'Albertville 1992, s'était dit « scandalisé » fin 2023 à l'idée que Val d'Isère ne soit pas sur la carte. Le regroupement des épreuves de ski alpin sur les deux sites de Courchevel et Val d'Isère signifie l'éviction de Méribel qui s'est vu proposer « d'y regrouper » des épreuves paralympiques. Problème : la semaine dernière, Thierry Monin, le maire Méribel, a menacé de se retirer des Jeux si le Cojo lui enlevait les épreuves olympiques de ski alpin. Il avait déjà menacé de se retirer début juillet si la station ne devait héberger que les Jeux paralympiques. « Il faut qu'on regarde les options alternatives », a expliqué à l'AFP Edgar Grospiron. Le budget du Cojo doit tourner autour de deux milliards d'euros. Le projet s'étend de Nice au Grand-Bornand, deux villes distantes de près de 500 km. Après avoir été annoncée pour fin juin, la carte des sites ne devrait être officialisée qu'en octobre. Le choix du site de l'anneau de vitesse pour le patinage, entre l'Italie et les Pays-Bas, n'a pas encore été fait. Les sites pour les différentes épreuves de glace à Nice (patinage, hockey…) ne sont pas encore complètement fixés, ont rapporté plusieurs sources à l'AFP.