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Le Figaro

Renault 5 Electric 40 kWh, reçu 5 sur 5

ESSAI - La voiture de l'année 2025 se décline désormais dans une version plus accessible sans perdre ni son pouvoir de séduction ni son peps. Hormis le coup de cœur, en matière d'achat automobile, il est préférable de partir de ses besoins. C'est encore plus vrai s'agissant de véhicules électriques où l'autonomie, que beaucoup considèrent comme déterminante, varie notamment en fonction de la capacité de la batterie. Après plus d'un an de commercialisation, la Renault 5 Electric, élue voiture de l'année 2025, commence à se décliner en une multitude de versions. La dernière en date abaisse le tarif de 4 000 € par rapport au premier modèle de 150 ch couplé à la batterie de 52 kWh. À partir de 27 990 € (hors bonus) en finition Évolution, on accède ainsi à la version 40 kWh associée au moteur électrique à rotor bobiné de 120 ch. Une déclinaison Five d'entrée de gamme (95 ch) figure même au catalogue à 24 990 €. Certains trouveront le tarif encore salé, mais pour descendre sous les 20 000 €, il faudra attendre la nouvelle Twingo prévue l'an prochain. Une autonomie de 312 km L'habitacle de la R5 Electric. Service de presse Renault Avec la R5 40 kWh, on retrouve tout ce qui fait le sel de cette citadine électrique : une bouille séduisante ravivant des souvenirs, une ergonomie remarquable, une habitabilité correcte pour son gabarit de 3,92 m, des équipements complets (à condition d'opter pour la finition Techno à 29 990 €), des performances amplement suffisantes - elle ne prend qu'une seconde de plus au modèle 52 kWh pour atteindre les 100 km/h - et un comportement routier d'autant plus vivant et enthousiasmant qu'avec la petite batterie, la R5 perd quelques kilos. Certes, si elle ne peut revendiquer la même polyvalence d'usage que sa grande sœur, rendant 100 km d'autonomie, ses 312 km de rayon d'action permettent de répondre à la plupart des besoins d'un usage quotidien. Surtout si l'on pratique le cabotage en multipliant les petits trajets et en retournant à sa base pour recharger. Publicité Fiche technique Moteur : Électrique à rotor bobiné, 120 ch, 225 Nm Transmission : Traction, 1 rapport avec réducteur Dimensions : L. 3,92, l. 1,77, h. 1,49 m Consommation : 14,5 kWh/100 km Autonomie : 312 km Vitesse : 150 km/h Prix : 29 990 € (hors bonus, finition Techno)