01-08-2025
Carburants : en juillet, les prix à la pompe étaient au plus bas depuis quatre ans
Fin juillet, le litre de gazole coûtait en moyenne 1,6410 euro et le litre de SP95-E10 1,6745 euro. La facture du plein est particulièrement faible, comparé aux étés précédents.
Les aoûtiens peuvent partir en congés l'esprit léger. Sur la route des vacances, le plein ne leur coûtera pas aussi cher que les années précédentes, selon les données publiées par le gouvernement. Fin juillet, le litre de gazole coûtait en moyenne 1,6410 euro, un montant en recul par rapport à la semaine dernière. De même, le litre de SP95-E10 s'affichait à 1,6745 euro, et le SP98 à 1,7711 euro.
Ces chiffres sont les moins élevés pour un mois de juillet depuis plusieurs années. Le mois dernier, ainsi, le litre de gazole coûtait en moyenne 1,6279 euro, tarif le plus bas depuis juillet 2021. À titre de comparaison, le litre coûtait jusqu'à 34 centimes de plus, en juillet 2022, lorsque la guerre en Ukraine et l'incertitude avaient fait flamber les prix des carburants. Même constat pour l'essence : le litre de SP95-E10 se vendait, ces dernières semaines, 1,6694 euro en moyenne, soit 13 centimes de moins que l'année précédente, et quinze centimes qu'en juillet 2023.
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Si ces quelques centimes peuvent sembler insignifiants, la différence se ressent sur la facture finale. Pour un plein de 50 litres, ainsi, elle peut atteindre, dans le cas du gazole, quatre euros entre 2024 et 2025, et jusqu'à dix-sept euros par rapport au pic de 2022. Dans le cas de l'essence, sept euros séparent 2024 de 2025, et treize euros par rapport à 2022. Une bonne nouvelle pour les Français sur la route des vacances, donc, qui peuvent baisser encore la note en faisant jouer la concurrence entre les distributeurs, alors que certains réalisent régulièrement des opérations «carburant à prix coûtant».
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Des prix plus bas cette année
La comparaison flatteuse entre les mois de juillet doit toutefois être relativisée. Cette année, le gazole coûtait dix à douze centimes de moins entre avril et mai, alors que la différence est moins marquée pour l'essence. Pour autant, 2025 est, pour l'instant, un bon cru : sur les sept premiers mois de l'année, le litre de gazole coûtait, en moyenne, 1,6241 euro, montant le plus faible depuis 2021. Un constat aussi vrai pour l'essence. En 2022, le litre de gazole valait, en comparaison, vingt-six centimes de plus.
La baisse des prix s'explique notamment par celle des matières premières. Le baril de Brent est resté cette année sous la barre des 80 dollars, loin derrière les montants observés après le déclenchement de la guerre en Ukraine. Il s'affichait, ce vendredi, à 71,5 dollars environ, ainsi. En outre, la conjoncture internationale, plombée par le conflit commercial souhaité par Donald Trump, participe de la baisse des tarifs. «La courbe des prix à terme laisse entrevoir une pression baissière à mesure que l'offre de l'Opep+ augmente, tandis que la demande ralentit progressivement. Par ailleurs, l'incertitude liée à l'application de nouvelles sanctions, de droits de douane et aux tensions géopolitiques, notamment autour de la Russie, continue de peser sur le marché», soulignait l'IFPEN, dans une note publiée le 21 juillet.
De son côté, Francis Pousse, président national station-services et énergies nouvelles au sein du syndicat professionnel Mobilians, estime en tout cas que les droits de douane américains ne devraient pas faire grimper les prix à la pompe. «On va continuer à importer des produits américains [...], cela va peut-être même se renforcer , s'il y a une action sérieuse contre le pétrole russe qui vient par des pays intermédiaires. [...] Je ne vois pas, aujourd'hui, d'incidence sur les prix, qui sont d'ailleurs toujours régulés en Europe par le marché d'Amsterdam», a-t-il déclaré sur BFMTV, cette semaine. Les automobilistes peuvent donc souffler.
