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Des moisissures dans le Léman Express inquiètent les mécaniciens de locomotive

Plusieurs trains franco-suisses sont infestés de champignons. Les CFF ont lancé une analyse approfondie. Publié aujourd'hui à 18h02 Les conducteurs signalent des problèmes respiratoires liés à l'air vicié. Laurent Guiraud/ Tamedia Des moisissures persistantes et l'air vicié dans les cabines de conduite du Léman Express suscitent l'inquiétude du personnel des locomotives qui craint pour sa santé, selon une information du magazine «LocoFolio» du Syndicat suisse des mécaniciens de locomotive relayée par « Blick» . Le problème persisterait depuis des années et refait surface aujourd'hui, malgré plusieurs interventions. Les trains concernés sont utilisés pour le trafic transfrontalier entre le lac Léman et la zone frontalière française, sur le réseau exploité conjointement par les CFF et la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Selon le syndicat, plusieurs opérations de nettoyage, la réparation d'un toit défectueux et d'un système de climatisation endommagé n'ont pas résolu définitivement le problème. L'humidité dans les conduits d'aération pourrait favoriser le développement de ces moisissures potentiellement dangereuses. Les champignons peuvent provoquer des allergies, des irritations des voies respiratoires, de l'asthme et des bronchites, voire des infections. Ces organismes prolifèrent particulièrement dans les environnements humides, mal aérés ou exposés à de l'eau chaude. Cinq des 32 trains Léman Express de type Flirt de Stadler Rail seraient affectés par ce problème, qui toucherait uniquement les cabines de conduite et non les espaces voyageurs. Informés du problème pour la première fois en 2022, les CFF affirment prendre au sérieux les préoccupations du personnel. Malgré différentes mesures correctrices, des odeurs de moisi sont réapparues dans trois trains, possiblement dues à des résidus d'eau selon une porte-parole. Face à cette situation persistante, les CFF ont décidé d'examiner l'un des trains concernés en faisant appel à des spécialistes internes et à un laboratoire externe. Cette analyse vise à confirmer la présence effective de moisissures et, le cas échéant, à évaluer leurs conséquences potentielles sur la santé du personnel ferroviaire. Le Léman Express Newsletter «La semaine vaudoise» Retrouvez l'essentiel de l'actualité du canton de Vaud, chaque vendredi dans votre boîte mail. Autres newsletters Claude Béda est journaliste à la rubrique vaudoise de 24 heures. Licencié en sciences sociales et politiques, passionné par les sujets de société et la vie des gens d'ici, il a couvert plusieurs régions du canton, avant de rejoindre la rédaction lausannoise. Plus d'infos Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler.