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Face à une compétition accrue sous la mer, la marine française se modernise
Face à une compétition accrue sous la mer, la marine française se modernise

Le Figaro

time3 days ago

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Face à une compétition accrue sous la mer, la marine française se modernise

Réservé aux abonnés DÉCRYPTAGE - Alors que la rivalité entre puissances pour la maîtrise des fonds marins s'intensifie, le troisième sous-marin nucléaire d'attaque de la classe Suffren a été admis au service actif. Le Tourville est à l'eau. Le troisième sous-marin nucléaire d'attaque (SNA) de la classe Suffren a été admis au service actif vendredi. La marine en attend six au total, livrés jusqu'en 2030, pour remplacer les sous-marins vieillissants de la classe Rubis. Les nouveaux SNA sont « plus rapides, plus endurants, plus polyvalents », assure l'état-major. Et surtout plus discrets. Durant l'année écoulée, le Tourville a mené ses essais en mer dans les eaux froides de l'Atlantique Nord, y compris sous les glaces. Ses deux prédécesseurs, le Suffren et le Duguay-Trouin, avaient navigué aussi dans les mers chaudes de la Méditerranée et de la Caraïbe, confie-t-on au sein de la marine. Avec le programme Barracuda, la marine française entend rester dans le peloton de tête des armées capables d'opérer sous le dioptre - sous la surface de l'eau. Les puissances navales s'arment et s'observent autant qu'elles le peuvent en s'efforçant de percer l'opacité du milieu. À découvrir PODCAST - Écoutez le club Le Figaro International La compétition entre discrétion et…

Antenne Starlink, technologie antiradars… Un narco sous-marin sans pilote saisi par la police colombienne
Antenne Starlink, technologie antiradars… Un narco sous-marin sans pilote saisi par la police colombienne

Le Parisien

time4 days ago

  • Le Parisien

Antenne Starlink, technologie antiradars… Un narco sous-marin sans pilote saisi par la police colombienne

L'opération est inédite. La marine colombienne a annoncé mercredi la saisie en Colombie d'un semi-submersible sans pilote, une embarcation équipée d'une antenne Starlink et capable de transporter 1,5 tonne de cocaïne . L'utilisation de narco sous-marins pour transporter de la cocaïne vers les États-Unis et l'Europe a été évoquée fréquemment dans ce pays, le plus grand producteur de cocaïne du monde. Ces navires sont construits dans des chantiers navals clandestins en pleine jungle. Mais c'est la première fois que les autorités colombiennes annoncent la saisie d'un sous-marin téléguidé. Selon la marine, le navire saisi près de la ville de Santa Marta (nord) appartenait au Clan del Golfo, le plus grand groupe de narcotrafiquants du pays. Il ne transportait pas de drogue mais selon les autorités et une source sécuritaire dans la région interrogée, il s'agissait vraisemblablement d'un test mené par le cartel. Le semi-submersible était équipé d'une technologie conçue « pour éviter les radars », a expliqué l'amiral Juan Ricardo Rozo, le commandant de la marine, en présentant à la presse les résultats d'une opération internationale (« Orion »). Cette découverte démontre l'utilisation par des groupes criminels de « systèmes plus sophistiqués », qui sont « un défi croissant à la sécurité maritime internationale », a souligné l'amiral. Des images partagées par la marine montrent un semi-submersible gris avec une antenne satellite installée à sa proue. Une porte-parole de la marine a confirmé à l'AFP que l'antenne provenait du fournisseur d'internet par satellite Starlink, propriété de l'homme d'affaires sud-africain Elon Musk. Les puissants cartels mexicains, qui opèrent en Colombie, « ont engagé des experts en technologie et des ingénieurs pour développer un sous-marin sans pilote » dès 2017, a indiqué Juana Cabezas, chercheuse à l'Institut des Études pour le Développement et la Paix en Colombie (Indepaz). « Leur idée était qu'il puisse (…) traverser le Pacifique et ensuite décharger automatiquement la drogue afin que les gens puissent la récupérer et la transférer sur d'autres sous-marins sans pilote ». Les semi-submersibles autonomes, qui généralement ne peuvent pas plonger complètement sous l'eau mais sont partiellement immergés, compliquent les efforts des autorités pour identifier les barons de la drogue responsables des expéditions de cocaïne. Un nombre presque record de narco sous-marins a été intercepté dans l'Atlantique et le Pacifique en 2024, selon le groupe de réflexion Insight Crime basé aux États-Unis. En novembre 2024, cinq tonnes de cocaïne colombienne ont été découvertes sur un semi-submersible en route vers l'Australie. « Le fait que cette saisie semble avoir été une phase de test , sans cocaïne à bord, démontre la volonté des trafiquants d'investir dans la recherche et le développement pour de nouvelles méthodes de contrebande », a relevé Henry Shuldiner, chercheur au sein de InSight Crime.

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