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Le Figaro
15-07-2025
- Business
- Le Figaro
Les levées de fonds des start-up françaises au plus bas depuis le Covid
Réservé aux abonnés DÉCRYPTAGE - Selon une étude EY, elles ont amassé 2,8 milliards d'euros au premier semestre, soit une baisse de 35 % par rapport à la même période l'an passé. C'est une première depuis le Covid. Les levées de fonds réalisées par les start-up françaises sont revenues à leur plus bas niveau depuis 2020. Elles ont amassé 2,8 milliards d'euros au premier semestre, soit une baisse de 35 % par rapport à la même période l'an passé, selon le dernier baromètre du capital-risque du cabinet EY. Avec 314 tours de table, le recul s'observe aussi au niveau du nombre d'opérations réalisées (- 24 %). Si le mouvement à la baisse a été amorcé mi-2022, il n'a cessé depuis de s'accélérer. Plusieurs pépites de la French Tech tirent néanmoins leur épingle du jeu au premier semestre. Dans le top 5 des levées de fonds réalisées figurent la fintech Knave, spécialisée dans les solutions de paiement à l'usage (100 millions d'euros), Alice&Bob, qui cherche à développer un ordinateur quantique universel (100 millions), la licorne Pennylane, spécialisée dans la comptabilité (75 millions), Wandercraft, qui met au point des exosquelettes pour les personnes en situation de handicap…
Le Figaro
14-07-2025
- Le Figaro
Elon Musk mobilise ses sociétés pour financer sa start-up xAI
Le milliardaire souhaite rattraper ses rivaux OpenAI et Google. Elon Musk entend bien solliciter les actionnaires de Tesla pour financer sa start-up xAI. « Si cela ne tenait qu'à moi, Tesla aurait investi dans xAI il y a longtemps, a-t-il répondu à un message d'un internaute. Nous allons organiser un vote des actionnaires sur le sujet. » Tesla n'est pas la seule société d'Elon Musk susceptible de contribuer à l'effort de guerre de xAI. Selon le Wall Street Journal, SpaceX pourrait injecter 2 milliards de dollars dans la jeune société, qui a récemment absorbé le réseau social X, dans le cadre d'une augmentation de capital de 5 milliards. « Ce serait formidable », a répondu Elon Musk à un abonné de X. Ce scénario devra néanmoins être « soumis au conseil d'administration et aux actionnaires ». Publicité Le milliardaire a, dès la création de xAI, il y a deux ans, mis en avant les synergies possibles entre la jeune pousse d'IA et ses deux joyaux SpaceX et Tesla. Des synergies qui pourraient s'avérer particulièrement utiles alors qu'Elon Musk plancherait sur la troisième levée de fonds en deux mois de xAI. Une opération qui valoriserait l'entreprise entre 170 et 200 milliards de dollars, soit près de dix fois plus que sa valeur il y a un an… Lancé en juillet 2023, xAI - qui brûle 1 milliard de dollars chaque mois - cherche à combler son retard sur OpenAI et Google. Reste que son image a pâti ces derniers jours des dérives antisémites et complotistes de son assistant IA, Grok. xAI a présenté ses excuses samedi pour ces messages.
Le Figaro
11-07-2025
- Business
- Le Figaro
Un voiturier à l'aéroport : à Nice, ce service premium débarque pour l'été
Les passagers de l'aéroport de Nice disposent d'un nouveau service pour garer leur voiture le temps de leur voyage. Le service est simple à comprendre pour un voyageur qui se rend à l'aéroport avec son propre véhicule : un voiturier récupère les clés au dépose minute et s'occupe de tout, du parking aux services supplémentaires comme le nettoyage, le plein de carburant ou la recharge de la batterie électrique... À découvrir Voyages sur mesure : découvrez les offres de nos partenaires Et il ramène la voiture devant le terminal au retour du voyageur, quelques jours ou semaines plus tard. Depuis ce vendredi et pour l'été 2025, l'aéroport de Nice Côte d'Azur propose cette offre de voiturier via la start-up Ector, qui creuse ce sillon depuis une dizaine d'années déjà, avec une approche «premium». Ce service a un coût, bien sûr, évalué en moyenne de 15 à 16 € pour le seul parking. Mais tout est relatif contextualise Grégory Hachin, son président. Programmes de fidélité Un voiturier Ector, reconnaissable à sa tenue jaune. Photo presse Publicité «En dehors de Paris, les aéroports sont difficilement accessibles en transport en commun, le véhicule personnel reste le moyen le plus simple et accessible pour s'y rendre, et bien plus utilisé que le fait de se faire déposer par un proche, ou d'y aller en taxi ou VTC, rappelle-t-il d'abord. Ensuite, les prix des parkings d'aéroport ainsi que leur emplacement, souvent éloigné des terminaux dans le cas des parkings longue durée, sont rédhibitoires pour beaucoup de Français», appuie le dirigeant d'Ector, reconnaissable à son logo jaune et leader de ce segment exploré par d'autres jeunes pousses comme le bordelais Blue Valet. «Nous sommes moins chers de 20 à 30% si l'on se compare aux parkings les plus premium des aéroports, sans compter le temps perdu à faire l'aller-retour.» À ce jour, Ector est déjà déployé dans les aéroports parisiens, à Bordeaux et Lyon. Il s'étend donc à Nice et ses 14,8 millions de passagers, avec l'exclusivité de ce service pour une période test cet été. La start-up, disponible sur appli, est désormais mise en avant sur les sites et app des aéroports, avec une offre de remise jusqu'au 22 juillet sur la Côte d'Azur. L'entreprise mise aussi sur ses partenariats avec différents programmes de fidélité comme All (Accor) ou Flying Blue pour convaincre les passagers d'opter pour sa solution. «Les taux de satisfaction très élevés de nos clients montrent que l'on a un bel avenir», souffle Grégory Hachin, en soulignant que le panier moyen s'élève à 130 € pour une durée moyenne de parking de 8 à 9 jours.
