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6 days ago
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Payerne maintient ses tarifs de parking et s'évite une grogne
La réouverture du parking de Guillermaux devait rimer avec une politique de stationnement moins généreuse. Il n'en est rien. Publié aujourd'hui à 06h28 Rouvert depuis jeudi, le parking de Guillermaux propose nonante minutes de gratuité et trois heures d'utilisation au maximum. DR En bref: Depuis quelques mois, les embûches s'enchaînent pour les commerçants de Payerne, entre une vitalité en berne, notamment depuis la récente fermeture de Manor, et une volonté de la Ville de verdir ses deux rues principales au détriment de stationnements en zone bleue. Autant dire qu'ils redoutaient la perspective d'une révision de la politique de stationnement en marge de la réouverture du parking de Guillermaux. Bonne surprise: alors que celui-ci met à disposition 45 nouvelles places depuis jeudi, Payerne a finalement décidé de maintenir nonante minutes de gratuité et trois heures d'utilisation au maximum. «Le projet de politique de stationnement a été mis en suspens afin de clarifier la cohérence avec les différents projets à l'échelle du centre-ville», confirme la Commune, qui a récemment annoncé la réouverture du site. Début 2022 , l'idée de la Municipalité était pourtant de supprimer l'heure et demie de gratuité qui prévaut, avait laissé entendre l'ancien syndic, Eric Küng. À ce stade, vous trouverez des contenus externes supplémentaires. Si vous acceptez que des cookies soient placés par des fournisseurs externes et que des données personnelles soient ainsi transmises à ces derniers, vous devez autoriser tous les cookies et afficher directement le contenu externe. Chantiers à venir à Payerne «Le commerce local a besoin de places de parc et que la ville reste accessible», militait alors la Société industrielle et commerciale (SIC). En maintenant les acquis, Payerne s'évite une nouvelle grogne. En effet, les résultats du mandat d'études parallèles concernant le centre-ville ont été dévoilés par la suite. Et une étude de la mobilité a été lancée. Quand cette clarification souhaitée par Payerne sera-t-elle connue? «Vu la situation sensible du stationnement en lien avec les divers chantiers à venir, nous ne pouvons pas donner des éléments plus précis», informait Nadège Surchat, chargée de communication, il y a quelques semaines. Une vision globale et des mesures à présenter sont toutefois attendues d'ici fin 2025. L'extension du chauffage à distance devrait notamment éventrer la Grand-Rue, la rue du Temple et la place de la Concorde, dans quelques semaines. «Vu les difficultés du moment, nous avons demandé de ne pas tout changer directement, lors de nos rencontres régulières avec la Commune. Cette décision est donc un soulagement», commente Laetitia Perret. La présidente de la SIC se dit aussi consciente qu'une nouvelle politique de stationnement, plus restrictive, reste en discussion. En début d'année, la SIC avait aussi soutenu une proposition de remise à disposition de cases de parking sur la place du Marché . Les 5000 m² de cet espace sont interdits aux voitures depuis 2019 et les travaux de réfection de l'abbatiale. Payerne ne reviendra pas en arrière. Sur le stationnement à Payerne Newsletter «La semaine vaudoise» Retrouvez l'essentiel de l'actualité du canton de Vaud, chaque vendredi dans votre boîte mail. Autres newsletters Sébastien Galliker est journaliste à la rubrique vaudoise depuis 2017. Au bureau de Payerne, il couvre l'actualité de la Broye vaudoise et fribourgeoise. Journaliste depuis 2000, il a travaillé à La Broye Hebdo, aux sports et en région. Plus d'infos @sebgalliker Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler.
Le Figaro
08-07-2025
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Alsace : la mairie remplace les places de stationnement par des pistes cyclables, il ferme son commerce
À Schiltigheim, la création d'une piste cyclable bidirectionnelle sur la route de Bischwiller entraîne la suppression de 13 places de stationnement, au grand dam d'un imprimeur ouvert depuis 25 ans. Nicolas Huss ne décolère pas. Le gérant de l'imprimerie NH3 Services, installée au 118 route de Bischwiller à Schiltigheim (Alsace) depuis un quart de siècle, a pris une décision radicale : céder son bail commercial. Cette annonce fait l'effet d'une bombe, relate le journal DNA (Dernières Nouvelles d'Alsace). Sa décision serait directement liée, à un choix de la mairie d'installer une piste cyclable bidirectionnelle sur la route de Bischwiller, entre le carrefour des 4-Vents et la rue des Vosges. Mais encore ? Cette infrastructure nécessite la suppression d'environ 13 places de stationnement, dont celles situées directement devant son commerce. Bref, le géant a un goût amer en bouche. D'autant qu'il avait récemment engagé d'importants travaux d'agrandissement de son local. Mais cette transformation est pensée de longue haleine, et émane d'une transformation plus large voulue par le plan Vélostras 2 de l'Eurométropole de Strasbourg. Publicité Même histoire près de Lyon Cette affaire alsacienne fait écho à d'autres. À Caluire-et-Cuire, dans la métropole de Lyon, l'aménagement de pistes cyclables sur la route de Strasbourg provoqué une levée de boucliers des habitants en mai dernier. Dans les faits, la suppression d'une trentaine de places de stationnement ne laissait plus que 22 emplacements pour 84 familles. Les riverains lyonnais avaient organisé une manifestation d'obstruction dimanche 11 mai, bloquant physiquement les pistes cyclables avec pancartes et banderoles. L'une des manifestantes, Patricia Dominguez dénonçait déjà les conséquences de nouveaux aménagements : «les commerçants n'auront plus de clients. Les logements se vendront moins». Finalement, ces conflits révèlent aussi une fracture entre différents usages de la ville : habitants sans alternative à la voiture, familles avec enfants, personnes âgées, commerçants dépendant d'une clientèle motorisée, versus cyclistes et usagers des transports en commun. C'est un chemin de croix que de trouver le bon compromis et de mettre tout le monde d'accord.
