4 days ago
Subvention excessive, loi contre le dumping social... Dans la Manche, la guerre fait toujours rage entre les armateurs
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DÉCRYPTAGE - Les acteurs qui exploitent les lignes transmanche ne se font aucun cadeau dans un marché plutôt déprimé.
C'est un nouvel épisode de la guerre sans merci que se livrent les acteurs qui exploitent des lignes transmanche. Au printemps, Brittany Ferries a attaqué la compagnie maritime danoise DFDS devant le tribunal de commerce de Brest. Elle ne lui réclame pas moins de 150 millions d'euros de dommages et intérêts. La raison de cette procédure ? « DFDS opère la ligne Dieppe-Newhaven en délégation de service public, c'est-à-dire avec des subventions. Nous estimons que la compensation qui lui est versée est excessive et leur permet de pratiquer des prix en dessous du marché et de détourner certains de nos clients de nos lignes », explique Christophe Mathieu, directeur général de Brittany Ferries.
L'enjeu est de taille pour la compagnie mi-normande, mi-bretonne : avec 350.000 passagers par an et 30.000 camions, la ligne Dieppe-Newhaven pèse 20 % de toutes les lignes de Brittany Ferries. La compagnie française fait remonter le préjudice à 2013, quand DFDS a commencé à exploiter le Dieppe-Newhaven…
