أحدث الأخبار مع #AAM
سعورس
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- صحة
- سعورس
طب الشيخوخة وحلم جلجامش
هذه الزيادة في عمر الإنسان المعاصر تعود إلى عدة عوامل، منها تحسن الرعاية الصحية والنظام الغذائي.. وقد نتج عن ذلك تغيير في مفهوم "الشيخوخة" من الناحية الطبية حيث اعتبرت الشيخوخة نفسها مرضا قابلا للعلاج، وهذا يعنى السماح للإنسان للعيش فترات طويلة جداً. يتزعم هذا التوجه في الطب فرع "طب محارب الشيخوخة" (Anti-Aging Medicine) (AAM).. يهدف هذا التخصص إلى تحسين حياة الأفراد وعيش حياة صحية من خلال الجمع بين نمط حياة صحي وتقنيات طبية حديثة ما سيقود إلى إطالة متوسط العمر الصحي المتوقع للإنسان. ومن أهم المنظمات العالمية التي تعمل في هذا الاتجاه "الأكاديمية الأميركية لمحاربة الشيخوخة" (American Academy of Anti-Aging Medicine) (A4M). والذي لفت انتباهي تصريح رئيسها وأحد مؤسسيها وهو رونالد كلاتز الذي قال إن "هدفنا ليس التقدم في السن برشاقة، هدفنا هو عدم التقدم في السن أبدًا". حيث كان هذا الهدف هو هدف الملك السومري جلجامش قبل ما يزيد على أربعة آلاف سنة.. فعندما فقد جلجامش صديقه أنكيدو بالموت جن جنونه وقرر البحث عن "الخلود" كنوع من مقاومة داء الموت وهزيمته.. لقد أدرك جلجامش تمامًا حقيقة فنائه، فتساءل: "هل يا ترى سأموت أنا أيضًا، ألست مثل إنكيدو ولا أختلف عنه؟"، ثم صرح بوضوح: "أنا أخاف الموت"، قرر جلجامش على الفور التجول في البلاد: "لذا أجوب البلاد" سعياً للقاء الرجل الخالد ليعرف منه سر خلوده.. في رحلة البحث هذه عن الخلود قابل السيدة سيدوري فنصحته بالتمتع بكل لحظات حياته فالخلود -كما قالت- مستحيل، والموت لا بد منه. واصل جلجامش رحلته حتى بلغ النهر المحيط بالأرض حيث كان الرجل الخالد أوتنابشتم يعيش.. أخبره أوتنابشتم أنه غير قادر على طلب الخلود له من الآلهة، ولكنه أفصح له عن سر الخلود، وهي النبتة التي سيجدها في بئر عميقة في مكان حدده له.. عبر جلجامش نهر الموت عائداً، واتجه نحو البئر التي وصفت له، ونزل إلى قاعها وانتزع النبات وخرج به من البئر. ولم يأكل جلجامش من النبات على التو، بل قرر أن يحفظه إلى أن يتقدم به العمر ويحتاج لتجديد شبابه.. توقف جلجامش ليستحم في أحد الغدران، ووضع النبات على الشاطئ، وهنا خرجت أفعى وسرقت النبتة، ليتجدد جلدها كل فترة وتترك جلجامش إلى دموعه ومواجهة مصيرة البشري المحتوم.. الموت.
جريدة الرؤية
٢٨-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة الرؤية
"ملتقى التنقل الجوي الحضري" يناقش تطوير جودة الحياة في المدن العُمانية
◄ إطلاق منطقة تجريبية وطنية لاختبار تطبيقات وتقنيات " AAM " ◄ استعراض تصورات إطلاق 5 مشاريع تجريبية في النقل واللوجستيات والأمن الرؤية- سارة العبرية تصوير- راشد الكندي نظمت وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات، الإثنين، وبالشراكة مع شركة العنقاء لتكنولوجيات الفضاء وشركة GUAMobility، ملتقى التنقل الجوي الحضري عُمان 2025، الذي يستمر لمدة يومين، بمشاركة واسعة من الجهات الحكومية والخاصة والجهات الأكاديمية والمؤسسات الدولية العاملة في مجال الطيران والفضاء والتكنولوجيا المتقدمة. ويسعى الملتقى إلى إطلاق حوار استراتيجي ومهني حول تطوير منظومة التنقل الجوي الحضري (AAM) في السلطنة، كأحد المكونات الجديدة لمنظومة النقل المتكاملة، والارتقاء بالابتكار والتوظيف وتحسين جودة الحياة في المدن العُمانية، كما يهدف إلى تشكيل نواة أولى لمنظومة التنقل الجوي الحضري AAM الوطنية من خلال مشاركة الجهات المعنية وتوحيد الرؤى حول أولويات الاستثمار والبنية التحتية والتنظيم وإعداد برنامج للتجربة الحية، واستكشاف الفرص الاستثمارية في هذا القطاع الناشئ، وتطوير منتجات وخدمات تنقل متقدمة، إلى جانب صياغة التوجهات الكبرى للاستراتيجية الوطنية للتنقل الجوي، بما يشمل الإطار التنظيمي والتقني والاقتصادي، بالإضافة إلى تعزيز ترشيح سلطنة عُمان لاستضافة ملتقى AAM العالمي التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) عام 2026. وفي افتتاح الملتقى، قال المهندس عوض بن سالم السديري مدير عام مساعد بمركز عُمان للوجستيات بوزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات: "إن هذا الحدث يشكل منصة استراتيجية وطنية وإقليمية مهمة، تُسلّط الضوء على أحد أكثر القطاعات الواعدة نموًا وابتكارًا، وهو قطاع التنقل الجوي الحضري المتقدم (AAM)، والذي يركز على استخدام الدرونزوالتكس الطائر لنقل الأشخاص والبضائع داخل المدن لارتفاع أقل من 1000 قدم وذلك لتخفيف الزحام بطريقة ذكية ومستدامة، والذي يشكّل جزءًا أساسيًا من تطلعات سلطنة عمان نحو نقل حضري ذكي ومستدام، يواكب أهداف رؤية عُمان 2040 والاستراتيجية اللوجستية 2040. وأضاف: "يعمل مركز عُمان للوجستيات على استقطاب التقنيات الحديثة في مجال النقل ومواكبة التطور الذي يحدث في القطاع اللوجستي". وفي تصريح لـ"الرؤية"، قال المهندس عبد الله بن علي البوسعيدي مدير عام اللوجستيات بوزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات: "الملتقى هو نقطة انطلاق حقيقية نحو المستقبل تكون فيه سلطنة عُمان في طليعة دول المنطقة في مجال النقل الجوي الحضري المتقدم، مدفوعة بإرادة وطنية، وشراكات مثمرة، ورؤية واضحة المعالم، مشيرا إلى أن الأفكار التي ستُطرح والحوارات التي ستُدار والمخرجات التي ستُبنى عليها، ستكون حجر الأساس لمرحلة جديدة من الابتكار والتحول المستدام". وأشار البوسعيدي إلى أن مشاركة مختلف الجهات الوطنية والدولية في هذا الحدث تؤكد أن الهدف لا يقتصر على الحوار فقط؛ بل يمتد إلى صياغة استراتيجية وطنية متعددة القطاعات لقطاع التنقل الجوي الحضري المتقدم، وتعزيز الاستثمار وتحفيز الابتكار وفتح آفاق جديدة لريادة الأعمال في هذا المجال، إضافة إلى تطوير بنية أساسية متكاملة ذكية وآمنة، تستجيب لاحتياجات المستقبل، وتمكين الشباب العماني وبناء قدرات وطنية منافسة عالميًا في مجالات الطيران، والاتصالات، والذكاء الاصطناعي. وأضاف البوسعيدي: "ستتولى هيئة الطيران المدني (CAA)، بصفتها الجهة المنظمة والمسؤولة عن تنظيم المجال الجوي، قيادة ملف التشريعات والتنظيمات ذات الصلة بالتنقل الجوي الحضري، بالتنسيق مع وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات ووزارة الإسكان والتخطيط العمراني والجهات المعنية، لضمان جاهزية الإطار القانوني والتشغيلي لهذه المنظومة الجديدة". ويضم الملتقى مجموعة من الجلسات الحوارية والتخصصية تغطي محاور متنوعة تشمل: الحوكمة والتنظيم، والبنية التحتية للموانئ الجوية الحضرية (Vertiports)، وإدارة المجال الجوي والطيران على الارتفاعات المنخفضة، ونماذج التمويل والاستثمار، والأمن والسلامة السيبرانية والجوية، والاستخدامات المتعددة للتنقل الجوي (ركاب، بضائع، خدمات طبية، طوارئ)، وبناء القدرات والوظائف المستقبلية والتدريب المهني. ومن المؤمل أن تخرج هذه الجلسات بتوصيات وممارسات لوضع اللبنات الأساسية لهذا القطاع الواعد، وتقديم رؤى واقعية حول كيفية تكييف التكنولوجيا الحديثة مع خصوصية المشهد الحضري العماني، بالشكل الذي يخدم المجتمع والاقتصاد والبيئة. وتُخطط مجموعة من الشركات بالتنسيق مع الوزارة لإطلاق منطقة تجريبية وطنية (Geozone) مخصصة لاختبار تطبيقات وتقنيات AAM في بيئة آمنة وواقعية، بهدف تمكين المؤسسات البحثية والشركات الناشئة من تطوير حلولها داخل السلطنة. ويشهد الملتقى عرض التصورات الخاصة بإطلاق خمسة مشاريع تجريبية في الملتقى تشمل: النقل الحضري بين المدن، والشحن والخدمات اللوجستية الجوية، والإسعاف والخدمات الطبية الطارئة، والأمن والمراقبة الجوية، وتطوير الحاضنات الوطنية للابتكار. كما سيتم الإعلان عن مخرجات الملتقى وتوصياته التنفيذية ضمن فعاليات "اليوم اللوجستي"، الذي يُعقد بعد غد الأربعاء بحضور ممثلين عن الحكومة والمستثمرين والخبراء الدوليين، وذلك تمهيدًا لإطلاق الخطة التنفيذية الوطنية لمنظومة قطاع التنقل الجوي AAM.
العربية
١٧-٠٤-٢٠٢٥
- صحة
- العربية
طب الشيخوخة وحلم جلجامش
بين عامي 2000 و2019م، ارتفع متوسط عمر الإنسان المتوقع عالميًا بنحو 10 %، وذلك من 66.8 إلى 73.4 عامًا، وفقًا لمنظمة الصحة العالمية.. وفي الدول ذات الأعمار الطويلة، مثل اليابان، ارتفع متوسط العمر المتوقع بشكل أكبر ليصل إلى مستويات قياسية في عام 2021م حيث بلغ 87.7 عامًا للنساء و81.6 عامًا للرجال، وهو تقدم ملحوظ مقارنةً بـ67.8 و63.6 عامًا في عام 1955م. هذه الزيادة في عمر الإنسان المعاصر تعود إلى عدة عوامل، منها تحسن الرعاية الصحية والنظام الغذائي.. وقد نتج عن ذلك تغيير في مفهوم "الشيخوخة" من الناحية الطبية حيث اعتبرت الشيخوخة نفسها مرضا قابلا للعلاج، وهذا يعنى السماح للإنسان للعيش فترات طويلة جداً. يتزعم هذا التوجه في الطب فرع "طب محارب الشيخوخة" (Anti-Aging Medicine) (AAM).. يهدف هذا التخصص إلى تحسين حياة الأفراد وعيش حياة صحية من خلال الجمع بين نمط حياة صحي وتقنيات طبية حديثة ما سيقود إلى إطالة متوسط العمر الصحي المتوقع للإنسان. ومن أهم المنظمات العالمية التي تعمل في هذا الاتجاه "الأكاديمية الأميركية لمحاربة الشيخوخة" (American Academy of Anti-Aging Medicine) (A4M). والذي لفت انتباهي تصريح رئيسها وأحد مؤسسيها وهو رونالد كلاتز الذي قال إن "هدفنا ليس التقدم في السن برشاقة، هدفنا هو عدم التقدم في السن أبدًا". حيث كان هذا الهدف هو هدف الملك السومري جلجامش قبل ما يزيد على أربعة آلاف سنة.. فعندما فقد جلجامش صديقه أنكيدو بالموت جن جنونه وقرر البحث عن "الخلود" كنوع من مقاومة داء الموت وهزيمته.. لقد أدرك جلجامش تمامًا حقيقة فنائه، فتساءل: "هل يا ترى سأموت أنا أيضًا، ألست مثل إنكيدو ولا أختلف عنه؟"، ثم صرح بوضوح: "أنا أخاف الموت"، قرر جلجامش على الفور التجول في البلاد: "لذا أجوب البلاد" سعياً للقاء الرجل الخالد ليعرف منه سر خلوده.. في رحلة البحث هذه عن الخلود قابل السيدة سيدوري فنصحته بالتمتع بكل لحظات حياته فالخلود -كما قالت- مستحيل، والموت لا بد منه. واصل جلجامش رحلته حتى بلغ النهر المحيط بالأرض حيث كان الرجل الخالد أوتنابشتم يعيش.. أخبره أوتنابشتم أنه غير قادر على طلب الخلود له من الآلهة، ولكنه أفصح له عن سر الخلود، وهي النبتة التي سيجدها في بئر عميقة في مكان حدده له.. عبر جلجامش نهر الموت عائداً، واتجه نحو البئر التي وصفت له، ونزل إلى قاعها وانتزع النبات وخرج به من البئر. ولم يأكل جلجامش من النبات على التو، بل قرر أن يحفظه إلى أن يتقدم به العمر ويحتاج لتجديد شبابه.. توقف جلجامش ليستحم في أحد الغدران، ووضع النبات على الشاطئ، وهنا خرجت أفعى وسرقت النبتة، ليتجدد جلدها كل فترة وتترك جلجامش إلى دموعه ومواجهة مصيرة البشري المحتوم.. الموت.
خبرني
٠١-٠٤-٢٠٢٥
- مناخ
- خبرني
تأثير ظاهرة La Niña المتراجعة على الربيع المتبقي وبداية الصيف في الوطن العربي
خبرني - رغم تلاشي La Niña من حيث درجة حرارة سطح البحر (SST)، إلا أن تأثيرها على الغلاف الجوي سيستمر حتى أواخر الربيع، مما قد يترك بصمة واضحة على أنماط الطقس في المنطقة العربية. 1. الأنماط الجوية العامة المتوقعة: استمرار انخفاض متوسط الزخم الزاوي للغلاف الجوي (AAM): يؤدي إلى هيمنة أنظمة ضغط علوي مرتفع على بعض المناطق، مما قد يعزز موجات الجفاف وارتفاع درجات الحرارة في أجزاء من شبه الجزيرة العربية وبلاد الشام. قد يتسبب في نشاط الرياح الشمالية الجافة في شمال إفريقيا، مما يزيد من فرص العواصف الرملية. اضطراب الحمل الحراري في المحيط الهادئ: وجود ثنائية حمل حراري (convective anomaly dipole) في المحيط الهادئ، مع قمع الحمل الحراري في وسطه ونشاط قوي قرب إندونيسيا. يؤدي ذلك إلى اضطرابات جوية قد تؤثر بشكل غير مباشر على الطقس في المنطقة العربية من خلال تغيير أنماط الرياح العالمية. التأثير المتزايد لظاهرة "إل نينيو الساحلية" في شرق المحيط الهادئ: قد يؤدي إلى اضطرابات إضافية في التيارات الجوية، مما يؤثر على توزيع الأمطار والحرارة في مناطق مثل القرن الإفريقي، اليمن، وجنوب الجزيرة العربية. 2. التأثيرات المتوقعة على الوطن العربي: شمال إفريقيا والمغرب العربي: استمرار نمط جفاف نسبي مع بعض موجات الحر المتكررة، خاصة مع تقدم الموسم نحو الصيف. احتمالية زيادة نشاط العواصف الرملية بسبب الرياح الشمالية الجافة. بلاد الشام والعراق: انخفاض فرص الأمطار الربيعية، مع توقع استمرار درجات الحرارة أعلى من المعدل في بعض الفترات. قد تحدث اضطرابات جوية محدودة مع احتمالية نشاط بعض المنخفضات الخماسينية (الرياح الحارة المحملة بالغبار). شبه الجزيرة العربية: أجواء أكثر حرارة وجفافًا من المعتاد، خاصة في وسط وجنوب الجزيرة. فرص ضعيفة للأمطار الربيعية، باستثناء مناطق محدودة في جنوب غرب السعودية واليمن حيث قد تستمر بعض حالات عدم الاستقرار بفعل امتداد النشاط المداري. مصر والسودان: موجات حر مبكرة، مع نشاط متزايد للرياح المثيرة للغبار، خاصة مع تعمق المنخفضات الصحراوية. فرص ضعيفة لهطول الأمطار خارج المناطق الجنوبية. الخلاصة: تلاشي La Niña لا يعني انتهاء تأثيرها فورًا، بل سيبقى التأثير حتى أواخر الربيع، مع بصمة واضحة في الغلاف الجوي. ارتفاع الحرارة والجفاف سيكونان السمة الأبرز، مع اضطرابات جوية محدودة وتأثيرات محتملة لإل نينيو الساحلية. العواصف الرملية قد تكون أكثر نشاطًا، خاصة مع انخفاض AAM.
الوطن
٢١-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- الوطن
'قمة AIM للاستثمار 2025″ تشهد عرض أول مركبة طائرة قانونية بالعالم أبريل المقبل
تستعرض قمة AIM للاستثمار 2025 خلال دورتها الرابعة عشرة في الفترة من 7 إلى 9 أبريل المقبل أبرز الابتكارات العالمية في قطاع التنقل وذلك ضمن محور مدن المستقبل. تجمع القمة رواد الصناعة والمستثمرين وصناع القرار لاستكشاف مستقبل قطاع النقل المتطور. وتعرض شركة PAL-V، هذا العام PAL-V Liberty، أول مركبة طائرة في العالم حاصلة على شهادة الطرق الأوروبية، والتي تُقدّم نموذجًا عمليًا لمستقبل التنقل . وفي ظل التحديات المتزايدة التي تواجه أنظمة النقل الحضرية، مثل الازدحام المروري والتأخير في التنقل بين المدن، تُوفر حلول التنقل الجوي المتقدم (Advanced Air Mobility – AAM) فرصة لإعادة تعريف مفهوم المواصلات، مما يُسهم في تعزيز الكفاءة وتقليل أوقات السفر وتحسين البنية التحتية للنقل. وقال روبرت دينجمانس، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركةPAL-V :'فخورون بعرض مركبة PAL-V Liberty في قمة AIM 2025، وذلك تماشيًا مع التطور المستمر في قطاع التنقل مشيرا إلى أن الرؤية المستقبلية لدولة الإمارات في مجال التنقل الجوي المتقدم تجعلها منصة مثالية لاستكشاف الإمكانات الثورية لمركبات FlyDrive في قطاع النقل'. وأضاف أنه من خلال PAL-V Liberty، نجسد مستقبل التنقل على أرض الواقع، ونقدم حلولًا سلسة وفعالة ومرنة تلبي احتياجات الحكومات والمهنيين والأفراد. وحققت PAL-V Liberty إنجازًا تاريخيًا في عام 2020 عندما أصبحت أول مركبة طائرة تحصل على شهادة الطرق الأوروبية، مما سمح لها بالسير على الطرق العامة جنبًا إلى جنب مع المركبات التقليدية. وبعد أربع سنوات من التشغيل الآمن، أثبتت كفاءتها بمرورها الناجح في أول فحص فني دوري (PTI)، وهو ما يُؤكد موثوقيتها وسلامتها سواء كمركبة برية أو كوسيلة طيران. وتعمل PAL-V حاليًا على إتمام إجراءات شهادة الطيران من الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA)، مما يُمهد الطريق لتسليم أول طرازات PAL-V Liberty لعملائها من الهيئات الحكومية والشركات والأفراد الذين ينتظرون هذه التقنية الثورية. تُعد دولة الإمارات من الدول الرائدة عالميًا في تبني أحدث تقنيات النقل الذكي والمستدام وتستثمر بشكل مكثف في النقل الجوي الحضري، والمركبات ذاتية القيادة، والبنية التحتية المتطورة، مما يعزز مكانتها مركزا عالميا للابتكار في قطاع التنقل. ويتماشى مفهوم FlyDrive من PAL-V مع رؤية الإمارات للمستقبل والذي يُقدم حلاً عمليًا قابلاً للتطبيق على نطاق واسع، يُمكن دمجه بسلاسة ضمن استراتيجيات التنقل المتقدمة للدولة. وتُوفر هذه التقنية بديلاً فعالًا لحل مشكلة الازدحام المروري كونها ُتتيح التبديل بين القيادة والطيران تقليل أوقات التنقل وزيادة كفاءة النقل الحضري والتنقل بين المدن، مما يُعزز الإنتاجية ويسهم في تحسين جودة الحياة. ويحظى زوار قمة AIM للاستثمار 2025 بفرصة استثنائية لمعاينة PAL-V Liberty عن قرب، والتعرف على تفاصيل رحلة تطويرها من الفكرة إلى الواقع. وسيتمكن الحضور من التفاعل مع فريق PAL-V واستكشاف فرص الاستثمار والشراكة في قطاع التنقل المستقبلي سريع النمو. إضافة إلى ذلك، توفر القمة منصةً لمناقشة كيفية دمج حلول PAL-V في شبكات النقل العالمية، ودورها في تعزيز كفاءة أنظمة المواصلات حول العالم. جدير بالذكر أنه يتم تنظيم فعاليات الدورة الـ 14 من قمة AIM للاستثمار تحت شعار 'خارطة مستقبل الاستثمار العالمي: الاتجاه الجديد للمشهد الاستثماري العالمي، نحو نظام عالمي متوازن'، في مركز أبوظبي الوطني للمعارض. بمشاركة أكثر من 25,000 شخصية بارزة من 180 دولة حول العالم.وام
