أحدث الأخبار مع #CE
كش 24
منذ 17 ساعات
- رياضة
- كش 24
لرعاية كأس إفريقيا بالمغرب.. الكاف يوقع اتفاقا تاريخيا مع المفوضية الأوروبية
أعلن الاتحاد الإفريقي لكرة القدم "كاف"، يوم الأحد 18 ماي 2025، عن توقيع اتفاقية شراكة مع المفوضية الأوروبية "CE"، لتصبح شريكًا رسميًا في نهائيات كأس أمم إفريقيا، المقررة إقامتها بالمغرب، سواء في فئة الذكور أو الإناث. وقد جرى توقيع هذه الاتفاقية بالعاصمة المصرية القاهرة، بحضور كل من باتريس موتسيبي، رئيس الاتحاد الإفريقي لكرة القدم، وجوزيف سيكيلا، المفوض الأوروبي للشراكات الدولية. وبموجب هذه الشراكة، ستدعم المفوضية الأوروبية تنظيم نهائيات كأس أمم إفريقيا للرجال، التي ستُجرى في المغرب في الفترة الممتدة من 21 دجنبر 2025 إلى 18 يناير 2026، بالإضافة إلى نهائيات كأس أمم إفريقيا للسيدات، المرتقبة ما بين 5 و26 يوليوز 2025. وقال باتريس موتسيبي، في تصريح صحفي: "يسر الاتحاد الإفريقي لكرة القدم توقيع الاتفاق مع المفوضية الأوروبية، والذي تنضم بموجبه المفوضية الأوروبية إلى كأس أمم إفريقيا في الدورتين المقبلتين لسنتي 2025 و 2027 وكأس أمم إفريقيا للسيدات ،2024، بالإضافة إلى بطولة كرة القدم الإفريقية للمدارس". وتابع رئيس الكاف: "تُمثل هذه الشراكة أيضا اعترافا بالتقدم الكبير الذي أُحرز داخل الاتحاد الإفريقي لكرة القدم وبالاحترام الناتج عن سياسات الحوكمة والأخلاقيات والشفافية التي قمنا بتطبيقها، وكذلك موقفنا الحازم من عدم التسامح مطلقا مع الفساد". من جهتها تحدثت أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية، عن العلاقة القوية بين إفريقيا وأوروبا، قائلة: "الاتحاد الأوروبي وإفريقيا شريكان مميزان. الاتحاد الأوروبي هو الشريك التجاري الأول والمستثمر الأول في إفريقيا".
زنقة 20
منذ يوم واحد
- رياضة
- زنقة 20
اتفاق غير مسبوق بين الكاف و المفوضية الأوربية لرعاية كأس أفريقيا المغرب 2025
زنقة 20 | الرباط أبرم الاتحاد الإفريقي لكرة القدم 'الكاف'، والمفوضية الأوروبية (CE) اتفاقا تاريخيا يتضمن شراكة بين المفوضية الأوروبية وكأس أمم إفريقيا، توتال إنيرجيز، 2025 و2027، وكأس أمم إفريقيا للسيدات، توتال إنيرجيز، 2024، بالإضافة إلى بطولة كرة القدم الإفريقية للمدارس 'كاف'. تم توقيع هذا الاتفاق، الأحد 18 ماي، من قبل رئيس الاتحاد الإفريقي لكرة القدم، باتريس موتسيبي، والمفوض الأوروبي للشراكات الدولية، جوزيف سيكيلا، في القاهرة. و قال رئيس 'الكاف'، باتريس موتسيبي: 'يسر الاتحاد الإفريقي لكرة القدم، الاتفاق الذي وقعناه، اليوم الأحد، مع المفوضية الأوروبية، والذي تنضم بموجبه المفوضية الأوروبية إلى كأس أمم إفريقيا، توتال إنيرجيز، 2025 و2027، وكأس أمم إفريقيا للسيدات، توتال إنيرجيز، 2024، بالإضافة إلى بطولة كرة القدم الإفريقية للمدارس. تُمثل هذه الشراكة أيضا اعترافا بالتقدم الكبير الذي أُحرز داخل الاتحاد الإفريقي لكرة القدم 'الكاف'، وبالاحترام الناتج عن سياسات الحوكمة والأخلاقيات والشفافية التي قمنا بتطبيقها، وكذلك موقفنا الحازم من عدم التسامح مطلقا مع الفساد. و أضاف : 'تعكس شراكتنا الالتزام المتبادل بين الاتحاد الإفريقي لكرة القدم، والمفوضية الأوروبية تجاه تطوير وتعزيز كرة القدم المدرسية وكرة القدم الشبابية في إفريقيا، بالإضافة إلى توسيع العلاقات الثقافية والتجارية والاستثمارية بين قارتينا. وأود أن أعبر عن امتناني لرئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فون دير لاين، ولجوزيف سيكيلا، وللمفوضية الأوروبية على هذه الشراكة المُشوقة'. و أشارت رئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فون دير لاين، إلى العلاقة القوية بين إفريقيا وأوروبا قائلة: 'الاتحاد الأوروبي وإفريقيا شريكان مميزان. الاتحاد الأوروبي هو الشريك التجاري الأول والمستثمر الأول في إفريقيا. (Global Gateway)بوابة العالم خطة أوروبا تجاه إفريقيا، حيث تتجاوز الاستثمارات فيها 150 مليار يورو لتمويل مشاريع البنية التحتية في الخارج. لكنها أكثر من ذلك. إنها تهدف إلى بناء الروابط، وتمكين الشباب والمجتمعات المحلية ومناطق بأكملها. والرياضة، بما في ذلك كرة القدم، جزء من ذلك.' و علق ، سيكيلا، قائلا: 'تهدف استراتيجيتنا بوابة العالم (Global Gateway) إلى تحويل الإمكانات إلى فرص. من خلال شراكتنا مع الاتحاد الإفريقي لكرة القدم، نجعل شراكة أوروبا مع إفريقيا أكثر وضوحا وملموسة وذات صلة، لا سيما بالنسبة للشباب. الأمر لا يقتصر فقط على الرياضة. بل يتعلق بإبقاء الأطفال في المدارس، وتقديم القدوة لهم، وخلق الظروف اللازمة لاستخراج إمكاناتهم في الملعب وخارجه.' و شدد على أن 'الهدف الرئيسي لتعاوننا مع إفريقيا هو خلق فرص جديدة، وظائف جديدة، نظام صحي عالي الجودة، خدمات عامة مُحسّنة، وشراكات جديدة. وبالتالي، فإن عنصرا أساسيا في هذا الاتفاق هو دعم بطولة كرة القدم الإفريقية للمدارس، والتي ستشمل ما يصل إلى 33,000 مدرسة في جميع أنحاء إفريقيا.'
الجريدة 24
منذ 4 أيام
- الجريدة 24
أرباب تعليم السياقة يراسلون الحكومة
راسلت الرابطة المغربية لأرباب مؤسسات تعليم السياقة والسلامة الطرقية وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، على خلفية عجم اعتماد رخص السياقة الخاصة بجر المقطورات. ودعت الرابطة إلى تفعيل رخصة السياقة من الصنف هـ (ب) EB، الخاصة بجر المقطورات، داخل منظومة تعليم السياقة بالمغرب. وحذرت المراسلة من تداعيات غياب التأطير والتكوين التقني الكافي في هذا المجال على السلامة الطرقية. وفي الوقت الذي يزداد فيه الإقبال على هذا الصنف من الرخص، خصوصا في الأوساط القروية وشبه الحضرية، نبهت الرابطة إلى غياب البنيات التحتية والمناورات التقنية الملائمة داخل الحلبات المخصصة لاجتياز الامتحانات، ما يدفع المترشحين إلى اتباع مسار إداري وتقني معقد، عبر اجتياز رخصتي C وEC قبل العودة إلى EB، وهو ما اعتبرته الرابطة عبئاً غير مبرر ولا يخدم مبدأ السلامة ولا النجاعة في التكوين. وأكدت الهيئة المهنية أن غياب اعتماد رسمي لتدريس هذا الصنف داخل مؤسسات تعليم السياقة، سواء على مستوى الدروس النظرية أو التأطير العملي، يشكل خللاً واضحاً في المنظومة. وطالبت الهيئة بتوفير الشروط التقنية والتنظيمية اللازمة لتأهيل السائقين، وتجهيز الحلبات وفق المعايير المعتمدة وطنيا ودوليا. وأشارت المراسلة إلى أن الإطار القانوني المغربي واضح في هذا الباب، غير أن الواقع العملي يكشف عن فجوة كبيرة بين النصوص والتطبيق، مما ينعكس سلبا على النظام العام للسير، ويعيق مراقبة حالات الجر العشوائي للمقطورات، التي أصبحت شائعة دون تأطير تقني أو رقابي فعال. ودعت الرابطة إلى اعتماد رخصة EB كنظام مستقل وموحد، على غرار ما هو معمول به في عدد من الدول الأوروبية، مستشهدة في هذا السياق بالتوجيه الأوروبي 126/2006/CE، الذي تم اعتماده في فرنسا منذ 2013، ويخوّل بموجبه للسائقين جر مقطورات يتجاوز وزنها 750 كلغ بشرط ألا يتعدى الوزن الإجمالي للمركبة والمقطورة 7 أطنان. ونبهت الرابطة لضرورة تسريع وتيرة الإصلاح واعتماد رؤية تكوينية حديثة ترفع كفاءة السائقين وتقلص من مخاطر حوادث السير المرتبطة باستعمال المقطورات، في ظل واقع بات يتطلب حلولاً عملية مستعجلة، وليس مجرد تأجيلات تنظيمية.
ناظور سيتي
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- ناظور سيتي
ألمانيا تفتح أبوابها لسائقي الشاحنات المغاربة عبر برنامج تكويني متكامل
المزيد من الأخبار ألمانيا تفتح أبوابها لسائقي الشاحنات المغاربة عبر برنامج تكويني متكامل ناظورسيتي: تتجه شركات ألمانية نحو استقطاب سائقين مهنيين من خارج الاتحاد الأوروبي، وخاصة من المغرب، لمواجهة النقص الحاد في عدد سائقي الشاحنات. وتأتي هذه الخطوة كحل لأزمة النقل المتفاقمة في البلاد. وفي هذا الإطار، أطلقت شركة Capa الألمانية المتخصصة في التوظيف والتكوين المهني برنامجاً جديداً لاستقدام وتأهيل سائقي شاحنات من دول ثالثة، مع التركيز على المغرب بشكل خاص. وقد بدأت إحدى كبرى شركات النقل في جنوب ألمانيا بالفعل في توظيف سائقين مغاربة من خلال هذه المبادرة. ويهدف البرنامج إلى مساعدة شركات النقل في إيجاد حلول مستدامة وموثوقة لتلبية احتياجاتها في ظل التحديات الديموغرافية والمهنية المتزايدة، خاصة بعد تراجع قدرة دول أوروبية مثل إسبانيا والبرتغال على توفير سائقين مهنيين نتيجة تعافي اقتصاداتها وحاجتها لمواردها البشرية داخلياً. يشمل البرنامج مساراً تدريبياً شاملاً يمتد من 12 إلى 16 أسبوعاً، فيما تستغرق العملية الكاملة من توقيع العقد حتى دخول السوق الألمانية ما بين 26 إلى 36 أسبوعاً. أما السائقون الذين بدأوا التكوين فعلياً، فتنخفض فترة انتظارهم إلى حوالي 18 أسبوعاً. ولتسهيل عملية الانتقال والإدماج، تنظم Capa لقاءات تعريفية مع السائقين المحتملين عبر الإنترنت أو خلال "أيام توظيف" ميدانية في المغرب. ويتلقى المرشحون دورات أولية في اللغة الألمانية وتكويناً نظرياً في بلدهم، قبل استكمال التدريبات العملية في ألمانيا. يتضمن التأهيل جميع المراحل الضرورية، بدءاً من تعلم اللغة الألمانية، مروراً بالتدريب النظري والعملي، وصولاً إلى الحصول على رخص السياقة الألمانية وشهادة التأهيل المهني. ويحصل المتدربون على رخصة قيادة ألمانية من الصنفين B وC، مع إمكانية التمديد إلى CE، بالإضافة إلى بطاقة السائق الخاصة بجهاز التاكوغراف الرقمي وشهادة الإسعافات الأولية. كما يمكن لسائقي الحافلات الحصول على رخص القيادة من الصنفين B وD مع خيار التمديد إلى DE.
زنقة 20
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- زنقة 20
ألمانيا تجذب السائقين المغاربة لسد الخصاص في قطاع النقل الطرقي
زنقة 20 | متابعة أطلقت شركة Capa الألمانية، المتخصصة في خدمات الموارد البشرية ومقرها ماينز، حملة توظيف دولية تشمل المغرب. ووفقًا لما أورده موقع Transport-Online، أكد المدير العام للشركة، بيرند ألبرشت، أن فرص التوظيف داخل الاتحاد الأوروبي أصبحت محدودة، مشيرًا إلى أن دولًا مثل إسبانيا والبرتغال لم تعد قادرة على توفير فائض من السائقين نظرًا لحاجتها الداخلية المتزايدة. وأضاف ألبرشت أن العودة المحتملة للاجئين الأوكرانيين بعد انتهاء الحرب قد تزيد من حدة الضغط على سوق العمل، خاصة في ألمانيا وبولندا، وهو ما يدفع إلى البحث عن حلول بديلة ومستدامة لتغطية العجز المتنامي في قطاع النقل. وفي هذا السياق، أعدت شركة Capa برنامجًا تدريبيًا متكاملًا يستهدف سائقي الشاحنات المغاربة، يشمل مختلف المراحل من اختيار المرشحين إلى تأهيلهم المهني وفق المعايير الألمانية. ويشمل التدريب الحصول على رخصة القيادة الألمانية، نظرًا لعدم اعتماد الرخص المغربية في ألمانيا، إلى جانب دورات في الإسعافات الأولية واستخدام بطاقة السائق الرقمية الخاصة بجهاز التاكوغراف. وتستغرق فترة التدريب ما بين 12 إلى 16 أسبوعًا، فيما تتراوح المدة الإجمالية بين توقيع العقد وبدء العمل بين 26 و36 أسبوعًا. ويحصل المتخرجون على رخصة القيادة الألمانية من الفئتين B و C، مع إمكانية نيل رخصة CE الخاصة بالسياقة المهنية للمركبات الثقيلة.
