أحدث الأخبار مع #MAN
جريدة المال
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- جريدة المال
«قسطور مصر» تورد أول دفعة من أتوبيسات «MAN» الألمانية بـ«طابقين»
وردت شركة «قسطور مصر» أول دفعة من أتوبيسات «MAN» ذات الطابقين السياحية لصالح وزارة النقل تمهيدًا لتشغيلها وإدراجها فى منظومة نقل الركاب بشركة غرب ووسط الدلتا للنقل والسياحة.
صدى مصر
٠٩-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- صدى مصر
الخطوط الجوية القطرية تعزز رحلاتها الجوية إلى مانشستر لتلبية الطلب المتزايد للسفر على متن طائراتها
الخطوط الجوية القطرية تعزز رحلاتها الجوية إلى مانشستر لتلبية الطلب المتزايد للسفر على متن طائراتها كتب ماهر بدر اعتباراً من 4 يونيو 2025، الناقلة القطرية، أفضل شركة طيران في العالم، تشغّل 24 رحلة أسبوعياً إلى 'عاصمة الشمال' عبر مطار حمد الدولي، أفضل مطار في العالم عززت الخطوط الجوية القطرية رحلاتها الجوية إلى مدينة مانشستر بالمملكة المتحدة من خلال زيادة ثلاث رحلات إضافية اعتباراً من 4 يونيو 2025، وذلك لتلبية الطلب العالمي للسفر على متن رحلات الناقلة القطرية، قبل موسم الصيف. وستشغّل الناقلة القطرية على هذا المسار مزيج من طائراتها المتميزة من طراز إيرباص A350-1000 وبوينغ 787-9. بدأت أفضل شركة طيران في العالم لعام 2024 من قبل سكاي تراكس العالمية، عملياتها التشغيلية إلى المدينة الواقعة في شمال إنجلترا في عام 2003. ومنذ ذلك الوقت ومانشستر تعد من الوجهات الرئيسية ضمن شبكة وجهات الخطوط الجوية القطرية التي تضم أكثر من 170 وجهة، والتي تسيّر الرحلات الجوية إليها عبر مطار حمد الدولي، أفضل مطار في العالم وفقاً لسكاي تراكس العالمية. بهذه المناسبة، قال السيد تييري أنتينوري، رئيس العمليات التجارية في الخطوط الجوية القطرية: 'تأتي زيادة الخطوط الجوية القطرية لعدد رحلاتها الجوية إلى مدينة مانشستر كجزء من تعزيز الربط الجوي من جميع أنحاء العالم إلى 'عاصمة الشمال'. وسيتمتع المسافرون من مختلف العالم العالم بمزيد من الخيارات والراحة عند السفر إلى مانشستر مع الخطوط الجوية القطرية من خلال مقر أعمالنا، مطار حمد الدولي، الحائز على العديد من الجوائز العالمية، والذي تم اختياره كأفضل مطار في العالم وأفضل مطار للتسوق في العالم لعام 2024 من قبل سكاي تراكس العالمية.' تابع السيد أنتينوري قائلا: 'والرحلات الجديدة إلى مانشستر، نفخر أيضاً بأن زيادة الرحلات ستسهل السفر من المملكة المتحدة إلى أستراليا – أحد أكثر أسواق السفر العالمية أهمية.' ولا تقتصر شهرة مدينة مانشستر، المدينة المرصعة بالهندسة المعمارية الفيكتورية المبنية من الطوب الأحمر، على كونها موطناً لفريقي كرة القدم المشهورين عالمياً، وإنما أيضاً للحركات الصناعية التاريخية والفرق الموسيقية المتميزة والمشاهد الفنية الملهمة. جدول الرحلات إلى مانشستر (MAN) كل نهار الأربعاء والجمعة والسبت (بالتوقيت المحلّي): • الدوحة (DOH) إلى مانشستر (MAN) رقم الرحلة QR25 المغادرة 02:40 الوصول 08:00 • مانشستر (MAN) إلى الدوحة (DOH) رقم الرحلة QR26 المغادرة: 09:30 الوصول 18:20 ولا تزال الخطوط الجوية القطرية، التي تعدّ معياراً عالمياً للتميز في قطاع الطيران، متصدرة مجال الربط العالمي، حيث تعمل على تعزيز شبكة وجهاتها من خلال متابعة اتجاهات سوق السفر والطلب المتنامي على السفر للوجهات فضلاً عن تلبية توقعات مسافريها من مختلف أنحاء العالم، إن كان بغرض الترفيه والعمل على حد سواء. ويمكن للمسافرين حجز تذاكر الرحلات من خلال الموقع أو عبر تطبيق الخطوط الجوية القطرية للجوّال. -انتهى- عن الخطوط الجوية القطرية تواصل الخطوط الجوية القطرية الحائزة على العديد من الجوائز العالمية سلسلة إنجازاتها بحصولها للمرة الثامنة في تاريخها على جائزة 'أفضل شركة طيران في العالم' لعام 2024 من قبل منظمة تصنيف وتقييم النقل الجوي العالمية، سكاي تراكس، لتحقق بذلك الناقلة القطرية إنجازاً تاريخياً غير مسبوق. وكانت الناقلة القطرية قد نالت لقب 'أفضل شركة طيران في العالم' في الأعوام (2011، 2012، 2015، 2017، 2019، 2021، 2022، و2024). واستكمالاً لمسيرتها المتميّزة والمرموقة، حازت الخطوط الجوية القطرية أيضاً على جائزة 'أفضل درجة أعمال في العالم' وجائزة 'أفضل صالة مسافرين على درجة رجال الأعمال في العالم' وجائزة 'أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط'. وبوصفها شركة رائدة في مجال الابتكار والاعتماد الرقمي، حصلت الخطوط الجوية القطرية على جائزة 'أفضل موقع إلكتروني لشركات الطيران في العالم' من قبل جوائز تكنولوجيا السفر العالمية. كما نالت الناقلة القطرية شهادة للتقييم البيئي تعد هي الأعلى من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IEnvA)، لتصبح بذلك أول شركة طيران في الشرق الأوسط تنال هذه الشهادة المستندة على مبادئ نظام الإدارة البيئية المعترف بها مثل ISO 14001)). كما وكانت الخطوط الجوية القطرية من أولى الشركات التي وقعت على اتفاقية قصر باكنجهام في مارس 2016، لتصبح بذلك الناقلة القطرية أول شركة طيران في العالم تحصل على اعتماد معايير الصناعة لمنع الاتجار غير المشروع بالحياة البرية في مجال الطيران. تسيّر الناقلة الوطنية لدولة قطر رحلاتها حاليّاً إلى حوالي 170 وجهة عالمية، عبر مقر عملياتها في الدوحة، مطار حمد الدولي، الحائز على جائزة 'أفضل مطار في العالم' في الأعوام (2021 و2022 و2024) خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس العالمية للمطارات. وفي عام 2024، حصد مطار حمد الدولي جائزة 'أفضل مطار في الشرق الأوسط' للمرة العاشرة على التوالي، بالإضافة إلى جائزة 'أفضل مطار في العالم للتسوق' للسنة الثانية على التوالي.
جريدة المال
١٩-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
نقص الوقود الأخضر يُثير الشكوك حول جدوى تحديث السفن بمحركات نظيفة
أدى عدم توفير كميات مناسبة من الوقود الأخضر بأسعار معقولة إلى إعاقة التوجه المُتوقع لتحديث السفن بمحركات أنظف، وهو تأخير قد يُسبب اختناقًا في أحواض الإصلاح في المستقبل، وفقًا لدراسة جديدة أجرتها لويدز ريجستر. وقامت جمعية التصنيف البريطانية بتحديث دراستها لسوق تحديث المحركات، والتي نُشرت مؤخرًا، وحدد تقرير تحديث المحركات الأصلي الذي نشرته لويدز ريجستر سوقًا تضم حوالي 13,500 سفينة قائمة قد تحتاج إلى تحويل محركاتها لاستخدام أنواع وقود بديلة. وكان الافتراض الرئيسي في نموذج التقرير الأصلي هو أن جميع السفن التي ستُبنى بعد الفترة 2027-2030 ستكون قادرة على استخدام وقود خالٍ من الانبعاثات أو قريب من الصفر، حيث أشار تقرير الجمعية إلى أننا ' بحاجة إلى مزيد من الوضوح التنظيمي والاستثمار لسد الفجوة بين الطموح والتطبيق العملي '. وحذرت شركة LR في دراستها الجديدة من أنه ' في غياب المزيد من المبادرات الفعالة لاعتماد هذه الأنواع من الوقود، أو وضوح الرؤية بشأن توافر الوقود البديل، قد يتأخر هذا الموعد – مما يعني ضرورة تحديث المزيد من السفن في إطار زمني أقصر [لتحقيق الأهداف البيئية للمنظمة البحرية الدولية]، مما يزيد من الضغوط على قدرة التحديث'. وسيطرت عمليات التحويل إلى الغاز الطبيعي المسال، وحملة تحديث مكثفة في قطاع ناقلات غاز البترول المسال، على أوائل عشرينيات القرن الحادي والعشرين، عقب إدخال تقنية المحركات الجديدة. في عام 2022، بدأت عمليات التحديث الهيدروجيني على سفن الركاب الصغيرة، والسفن البحرية، وسفن الموانئ. وبعد المشاريع الأولى في عام 2024، من المتوقع أن تزداد عمليات تحويل الميثانول انتشارًا خلال السنوات الأربع المقبلة، مدفوعةً بشكل رئيسي بالطلبات المؤكدة من قطاع الحاويات. وفي حين أن بعض عمليات تحويل الأمونيا قد أُجريت بالفعل – على سفينتين بحريتين وقاطرة واحدة – إلا أن هذه العمليات تُعدّ تجريبية لتقنية خلايا الوقود والمحركات الصغيرة، وهي غير قابلة للنقل إلى أسطول السفن التجارية الكبيرة، وفقا لشركة LR، موضحة أنه من المرجح إجراء المزيد من عمليات تحديث الأمونيا بمجرد إدخال تقنية المحركات الكبيرة. وتُقدّر شركة LR حاليًا وجود 27 حوضًا حول العالم، معظمها في الصين، قادرة على إجراء عمليات تحديث للمحركات. ويمكن لهذه الأحواض الـ 27 مجتمعةً التعامل مع ما يصل إلى 465 سفينة سنويًا، وهو ما يكفي لتلبية الطلب المبكر، ولكنه لا يزال أقل بكثير من الطاقة الاستيعابية المطلوبة في سنوات ذروة الطلب، حيث تتوقع الشركة إجراء أكثر من 1000 عملية تحويل سنويًا. وذكرت شركة LR، في معرض سردها المزيد من الاختناقات التي قد يواجهها مالكو السفن عند اختيارهم استبدال محرك، أن 'مصنعي المحركات سيحتاجون إلى موازنة الطلب على المحركات الجديدة مع الطلب المتزايد على حزم تحديث المحركات، مع فرض قيود مماثلة على مزودي أنظمة المحركات الفرعية مثل حاقنات الوقود وأنظمة الوقود، بما في ذلك معدات الإمداد والتخزين'. ووفقًا لشركة MAN المصنعة للمحركات، تبلغ المهل الزمنية لبناء مشاريع التحديث حاليًا أكثر من 18 شهرًا، وتسعى MAN إلى تقليص هذه المهل إلى أقل من 14 شهرًا. وعلقت كلودين شارب باتيل، المديرة الفنية العالمية لشركة LR، قائلةً: 'تشهد التكنولوجيا وقدرة أحواض بناء السفن على تحديث السفن تحسنًا، ولكن دون اتخاذ إجراءات حاسمة لتوسيع نطاق سلاسل توريد الوقود البديل، سيواجه مالكو السفن تكاليف امتثال متزايدة وعدم يقين تشغيلي. نحن بحاجة إلى مزيد من الوضوح التنظيمي والاستثمار لسد الفجوة بين الطموح والعمل'.
