أحدث الأخبار مع #MilitaryWatch
الشرق السعودية
منذ 3 أيام
- علوم
- الشرق السعودية
روسيا تعزز قدرات مقاتلة الجيل الخامس Su-57 بنسخة "مطورة"
تعمل روسيا على تعزيز قدرات طائرتها المقاتلة Su-57 من الجيل الخامس من خلال ترقيتها إلى نسخة Su-57M1 المطورة، وذلك لتسهيل الطيران الأسرع من الصوت بشكل أفضل. ويستعد مصنع الطيران في مدينة كومسومولسك-نا-أموري الروسية للانتقال من إنتاج المقاتلة الشبحية الأساسية Su-57 إلى النسخة المطورة Su-57M1، حسبما ذكرت مجلة Military Watch. وكشفت شركة الطائرات المتحدة الحكومية مؤخراً عن تفاصيل جديدة تتعلق بتصميم Su-57M1، ومن أبرزها توسيع هيكل الطائرة لتعزيز الرفع الديناميكي الهوائي وتحسين الاستقرار عند السرعات فوق الصوتية. ووفقاً لمصادر روسية، تهدف هذه التعديلات إلى تمكين الطائرة من التحليق بسرعات فوق صوتية دون الحاجة إلى تشغيل الحارق اللاحق (Afterburner). إمكانات محسنة من المرجح أن تكون التعديلات على هيكل الطائرة ناتجة عن الحاجة إلى الاستفادة القصوى من أداء التحليق المعزز الذي توفره محركات AL-51F الجديدة، وهي أول محركات مقاتلات تُصمم من الصفر في روسيا منذ أكثر من 40 عاماً. ويتفوق هذا المحرك بشكل ملحوظ على محرك AL-41F-1، وهو مُشتق من محرك AL-31F من الحقبة السوفيتية، والذي يُستخدم حالياً في النسخ الأساسية من Su-57 منذ دخولها الخدمة في عام 2020. وتعتمد النسخة المطورة Su-57M1 على هيكل مسطح أكثر، وحجرات أسلحة داخلية، بهدف تعزيز قدراتها الشبحية بشكل أكبر. كما ستُدمج الطائرة راداراً جديداً، ما قد يساهم في تقليل بصمتها الرادارية. وتُعد Su-57 أول مقاتلة روسية مزودة برادار شبكي ممسوح إلكترونياً (AESA) في مقدمتها، وقد يشكل الانتقال إلى جيل جديد من هذه الرادارات تحسيناً كبيراً في الوعي الميداني. ولا يزال من غير المؤكد ما إذا كان سيتم استبدال الرادار الرئيسي الموجود في مقدمة الطائرة فقط، أو ما إذا كانت الرادارات الأربعة الإضافية المنتشرة على هيكل الطائرة ستخضع للتحديث أيضاً. أسلحة جديدة وإلى جانب تصميم الهيكل المعدل والرادار الجديد، تم تحديث أنظمة الملاحة والقيادة في Su-57، مع دمج أنظمة تعتمد على الذكاء الاصطناعي، ما يسمح بتهيئة الأنظمة بنقرة زر واحدة، ويُسرّع من إجراءات ما قبل الإقلاع والاستعداد القتالي. ولم يُعلن حتى الآن عن موعد بدء إنتاج Su-57M1، كما لم يُحدد ما إذا كانت هذه النسخة ستدخل الخدمة رسمياً خلال العام الجاري. وقد واجه تطوير محرك AL-51F تأخيرات كبيرة، شكّلت العامل الرئيسي وراء تأخير دخول النسخة المطورة إلى الخدمة، الأمر الذي أتاح بالمقابل وقتاً إضافياً لتطوير مزيد من التقنيات الخاصة بها. وجرى طرح إمكانية قيام العملاء المهتمين بشراء Su-57 بتأجيل طلباتهم حتى يدخل طراز Su-57M1 الجديد الإنتاج، إذ تتمثل الفائدة الرئيسية لدمج محرك AL-51F في تقليل متطلبات الصيانة وتكاليف التشغيل بشكل كبير. ومن المتوقع أن تشمل النسخة المطورة مجموعة جديدة من الأسلحة والأنظمة الفرعية، وأبرزها نسخة مطورة من صاروخ R-77M بعيد المدى (جو-جو)، والذي يسعى لتقليص الفجوة في الأداء مقارنة بصواريخ AIM-260 الأميركية وPL-15 الصينية. وفي ديسمبر 2024 تم الكشف عن نظام تصويب جديد يثبّت على المقاتلة، يعرض بيانات الطيران والتصويب مباشرة على زجاج الخوذة، مشابهًا لتلك المستخدمة في المقاتلتين الأميركيتين F-35 والصينية J-20. واستفادت روسيا بشكل فريد من تجربة تشغيل Su-57 في بيئات قتالية عالية الكثافة، ما منحها ميزة بين مصنّعي الجيل الخامس من المقاتلات. وقد استخدمت الطائرة في مهام قمع الدفاعات الجوية، والاشتباكات الجوية، والعمليات في أجواء معادية شديدة التحصين ضمن مسرح العمليات الأوكراني.
الشرق السعودية
منذ 5 أيام
- علوم
- الشرق السعودية
تحمل 100 مسيّرة.. الصين تستعد لاختبار "المسيّرة الأم" Juitian
تستعد الصين لإطلاق أول رحلة لطائرة Juitian المسيّرة، والتي يشار إليها عادة باسم "المسيّرة الأم"، ما يمهد الطريق لإدخال أول طائرة في العالم من فئة جديدة كلياً من الطائرات العسكرية. وتم تصميم الطائرة بمدى طويل يبلغ 7 آلاف كيلومتر، وعلى ارتفاع تشغيلي مرتفع يبلغ 15 ألف متر، ولديها القدرة على حمْل 100 طائرة مسيّرة صغيرة يمكن إطلاقها جواً، وفقاً لمجلة Military Watch. ويمكن لـ"المسيّرة الأم" حمْل مجموعة من الأسلحة الموجهة الدقيقة، وربما تحمل صواريخ كروز. وتم كشف النقاب عنها للمرة الأولى في معرض تشوهاي الجوي الصيني، في نوفمبر الماضي، وهي مصممة ليس فقط كمنصة إطلاق لما يصل إلى 100 مسيّرة، ولكن أيضاً كنقطة تحكم للطائرة بعد إطلاقها. لقد تم تشبيهها على نطاق واسع بـ"حاملة طائرات طائرة"، وفي حال نجحت، فمن الممكن أن تتبعها في الخدمة حاملات طائرات مسيّرة أكبر بكثير تنشر كميات أكبر من المسيّرات أو فئات أكبر منها. وتأتي تلك التطورات في وقت تلعب فيه حرب الطائرات المسيّرة دوراً محورياً متزايداً في الصراعات الحديثة، مثلما يحدث في الحرب بين روسيا وأوكرانيا، وغيرها. كما يأتي تطوير Juitian في إطار اتجاه أوسع نطاقاً نحو قيادة صناعة الطائرات المسيّرة في الصين للعالم في تقديم أنواع جديدة تماماً من المركبات الجوية غير المأهولة للاستخدام العسكري. ومن الأمثلة البارزة الأخرى القاذفة الشبحية بعيدة المدى المسيّرة CH-5، وWZ-9 Divine Eagle المصممة لنشر رادارات متعددة بعيدة المدى من ارتفاعات شاهقة، وطائرة المراقبة المسيّرة WZ-7 والتي تُعد حالياً الوحيدة في العالم التي تتنفس الهواء والمصممة للعمل بسرعات تفوق سرعة الصوت. ومنذ ذلك الحين تم كشف النقاب عن طائرات مسيّرة أخرى تفوق سرعتها سرعة الصوت في الصين. كما أن تعقيد استخدام طائرة مثل Juitian كحاملة طائرات مسيّرة سيشكل تحديات غير مسبوقة في التطوير، إذ من المتوقع أن يمنحها الريادة القوية للصين في أبحاث الذكاء الاصطناعي الجارية مزايا فريدة في تشغيل مثل هذا النظام. وفي حين تم استكشاف مفاهيم حاملات الطائرات الطائرة منذ السنوات الأولى للحرب الباردة، وخاصة في الولايات المتحدة، فإن برنامج Juitian يهيئ الصين لتصبح أول دولة في العالم تستخدم مثل هذا النظام.
دفاع العرب
منذ 7 أيام
- أعمال
- دفاع العرب
هل اقتربت الجزائر من استلام قاذفات 'سو-34' الروسية؟ تمويه صحراوي يثير تكهنات حول صفقة تصدير محتملة
أثارت صور لطائرة سو-34 الروسية وهي تظهر بتمويه صحراوي غير مألوف تساؤلات واسعة حول احتمال تصدير هذه المقاتلة-القاذفة إلى دولة أجنبية، وسط ترجيحات بأن تكون الجزائر أو إيران من بين الزبائن المحتملين. الطائرة، التي ظهرت بطلاء باللونين البني والأصفر الملائم للبيئات الصحراوية، لا تتطابق مع أنظمة الطلاء المعتمدة لدى القوات الجوية الروسية، ما دفع محللين للاعتقاد بأنها قد تكون جزءًا من طلبية تصدير خارجي. وبحسب تقرير نشره موقع Military Watch في 19 مايو/ أيار الحالي، فإن ظهور الطائرة بهذا الشكل يشير على الأرجح إلى صفقة لصالح دولة أجنبية، خصوصًا وأن هذا النوع من الطائرات لم يُصدَّر سابقًا، على الرغم من تضاعف وتيرة إنتاجه منذ عام 2022. مع عودتهم لتصدير أسلحتهم بقوة..ستوفر #روسيا 🇷🇺 لأول مرة أقوى نسخ من قاذفاتها لعميل شرق أوسطي/أفريقي مازالت Su-34E في التجارب بطلاء صحراوي وبطن أزرق "ليس غريب علي" يقال أنها أقوى من النسخ الأصلية على غير العادة يعود السبب لدروس #أوكرانيا 🇺🇦 وطلبات العميل. — HALIM | حـليـم (@shadowh55543098) May 18, 2025 الجزائر، التي تُعد ثاني أكبر زبون للسلاح الروسي بعد الهند، تبدو المرشح الأبرز للحصول على سو-34. فقد أبدت في السابق اهتمامها باستبدال أسطولها من قاذفات سو-24إم البالغ عددها 36 طائرة. وعلى مدار العقد الأخير، عززت الجزائر ترسانتها الجوية بمقاتلات ميغ-29، سو-30، سو-35، ومن المتوقع أن تبدأ باستلام مقاتلات سو-57 قبل نهاية هذا العام. وتشير تقارير غير مؤكدة إلى أن الجزائر وقّعت صفقة في ديسمبر/ أيول 2019 تشمل 14 طائرة من طراز سو-34 سو-57. The #Su34 is similar to the swiss army knife in terms of versatility , it can do bombing , stand off bombing , inteligence gathering , SEAD/DEAD operations , maritime A2AD and close air support with the right protection against MANPADS (MAWS and DIRCM) . — O R C A Military 🇩🇿 (@kmldial70) May 20, 2025 تُعد سو-34 من أثقل القاذفات التكتيكية وأطولها مدى في العالم حاليًا، وقد استخدمتها روسيا بشكل مكثف خلال حرب أوكرانيا. وهي قادرة على حمل ذخائر ضخمة لمسافات طويلة، من بينها قنبلة FAB-3000 الانزلاقية (3,000 كغ) وقنبلة ODAB-500 الحرارية (500 كغ). قاذفتان من طراز SU-24 لسلاح الجو #الجزائري🇩🇿 اثناء عملية التزود بالوقود جوا من التانكر IL-78 — (@fares4302) May 19, 2025 ويرى محللو Military Watch أن قرار الجزائر المحتمل بالحصول على سو-34 قد تأثر بالأداء القتالي للطائرة في أوكرانيا، خاصة ضد الأهداف المحصنة، مرجّحين أن تشمل الصفقة أيضًا نسخًا متخصصة للحرب الإلكترونية أو الاستطلاع.
الشرق السعودية
٢٠-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- الشرق السعودية
تضاهي نظيراتها الصينية.. كوريا الشمالية تتسلم صواريخ جو-جو متطورة
تسلمت القوات الجوية في كوريا الشمالية للمرة الأولى صواريخ جو-جو موجهة بالرادار النشط، وشوهدت هذه الصواريخ مدمجة في سرب من طائرات Mig-29 وتم اختبار إطلاقها. وطائرات Mig-29 والتي تم شراؤها من الاتحاد السوفيتي في ثمانينيات القرن الماضي وتم إنتاجها لاحقاً بموجب ترخيص محلي في التسعينيات، كانت مجهزة سابقاً فقط بصواريخ R-27 شبه النشطة الموجهة القديمة نسبياً للقتال جو-جو خارج مدى الرؤية، وذلك وفقاً لمجلة Military Watch. وعلى الرغم من أنها كانت متطورة عند طرحها في أوائل الثمانينيات، إلا أن متغيرات عصر الحرب الباردة من R-27 تعتبر متأخرة بعدة أجيال عن أكثر الصواريخ الحديثة قدرة مثل PL-15 الصيني، أو AIM-260 الأميركي. ويبدو أن فئة صواريخ جو-جو الجديدة في كوريا الشمالية تستفيد من التوجيه الراداري النشط، وتشبه إلى حد كبير فئات الصواريخ الحديثة في الخدمة في الخارج مثل PL-15. وكُشف النقاب عن فئة الصواريخ هذه لأول مرة في معرض تطوير الدفاع الوطني للدفاع الذاتي 2021 في أكتوبر 2021، ويحتمل دمجها في مقاتلات Mig-23ML وMig-21bis، إلى جانب طائرات Mig-29. تطور فئات الصواريخ ويُعد تطور فئات صواريخ أرض-جو الكورية الشمالية، كما يتضح من اختبارات أنظمة مثل Pyongae-6، مؤشراً مهماً على أن العديد من التقنيات اللازمة لفئة صواريخ جو-جو متطورة بعيدة المدى قد وصلت بالفعل إلى مراحل متقدمة من النضج. وأثار تقادم أجهزة الاستشعار على مقاتلات كوريا الشمالية الحالية احتمال أن تكون فئة الصواريخ الجديدة مُصممة لاستخدام بيانات الاستهداف من رادارات الدفاع الجوي الأرضية الأكثر تطوراً في البلاد، ومن طائراتها الكبيرة المزودة بـ"رادار طائر" AEW&C التي اكتملت في وقت سابق من عام 2025. ويكتسب دمج فئة جديدة من صواريخ جو-جو في الخدمة أهمية خاصة مع تزايد احتمالية حصول كوريا الشمالية على المزيد من الطائرات المقاتلة من روسيا، في ظل توقعات بأن تحصل بيونج يانج على مقاتلات Mig-29 المحدثة، أو مقاتلات الجيل الخامس Su-57. وسيسمح تشغيل المقاتلات المُجهزة برادارات حديثة ذات مصفوفة مسح إلكتروني، للأسطول بالاستفادة بشكل أكبر من فئات الصواريخ الموجهة بالرادار طويلة المدى الجديدة. ولا تقتصر الاستفادة من محركات RD-33 Series 3 المُطورة حديثاً والأكثر كفاءة، وقدرات حمل الوقود المُوسعة، على طائرات Mig-29 المُحدثة فحسب، بل تشمل أيضاً قمرة القيادة الزجاجية، ورادار Zhuk-ME PESA واسع الاستخدام، أو رادار Zhuk-A/AM AESA الأحدث. وتجعل هذه الترقيات المقاتلات أكثر ملاءمةً للقتال خارج مدى الرؤية في عشرينيات القرن الحادي والعشرين. كما تُدمج طائرات Mig-29 المُحسنة مُشاهد مُثبتة على الخوذة، ما قد يُمكنها من الاستخدام الفعال لفئة صواريخ جو-جو قصيرة المدى الجديدة التي طورتها كوريا الشمالية، والتي كُشف عنها أيضاً في أكتوبر 2021.
الشرق السعودية
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- الشرق السعودية
"أعمق وأسرع".. الصين تكشف تفاصيل جديدة عن أقوى غواصاتها النووية
كشفت البحرية الصينية تفاصيل جديدة تتعلق بقدرات أقوى فئتها من الغواصات الحربية تسليحاً، وهي غواصة الصواريخ الباليستية النووية Type 094. وجرى الكشف عن التفاصيل الفنية خلال يوم مفتوح للبحرية الصينية قبل أيام، إذ تم التأكيد على أن Type 094 لديها أقصى سرعة مغمورة تبلغ 30 عقدة وعمق تشغيلي يبلغ 400 متر، وهو ما يتجاوز بكثير السرعة المقدرة بـ 20 عقدة وأقصى عمق 300 متر للطرازات السابقة، وذلك وفقاً لمجلة Military Watch. ولا يزال من غير المؤكد ما إذا تم تزويد Type 094 من بداية إنتاجها بهذه القدرات، أو أن نماذج الإنتاج الأحدث قد اكتسبت هذه القدرات من خلال التحسينات التي طرأت على سلامة الهيكل والدفع وأنظمة أخرى على متن الغواصة. واستفادت المتغيرات المحسنة من الغواصة Type 094 سابقاً من الرادارات والسونارات المطورة ودمج طوربيدات جديدة، على الرغم من أن سرعاتها التشغيلية العالية وأعماقها لم تكن معروفة من قبل. وتعمل القدرة على التشغيل بسرعات أعلى وأعماق أكبر على تحسين قدرة Type 094 على البقاء بشكل كبير، بالرغم من أن السفن لم تعد بحاجة كبيرة، إلى إعادة الانتشار بسرعة إلى نطاق إطلاق النار للتعامل مع أهدافها مع التكامل الأخير للصواريخ الباليستية JL-3. وتشكل الغواصات Type 094 حالياً العمود الفقري للردع النووي الاستراتيجي للبحرية الصينية، إذ تحمل 6 أو 7 غواصات في الخدمة حالياً 12 صاروخاً باليستياً عابراً للقارات. إطلاق تجريبي واختبرت البحرية الصينية الصاروخ الباليستي العابر للقارات الجديد JL-3 المخصص لدمجه في الغواصات عمليات إطلاق تجريبية متعددة تحت الماء. وقُدر مدى اشتباكه بما يصل إلى 14 كيلومتراً. واستمر الاستثمار في أسطول غواصات Type 094 في وقت استثمار أوسع في الثالوث النووي، مع استمرار توسيع ترسانة الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الأرضية بسرعة، بينما أحرزت القوات الجوية الصينية تقدماً نحو تكليف أول فئة من القاذفات الاستراتيجية العابرة للقارات H-20، والتي ستستفيد من قدرات التخفي المتقدمة. ويُعتقد أن الجزء الأكبر من أسطول الغواصات Type 094 يتمركز في قاعدة يولين البحرية في جزيرة هاينان جنوب الصين، على الرغم من أن توسيع أسطول غواصات الصواريخ الباليستية قد أثار تكهنات بإمكانية التخطيط لمنشآت أخرى واسعة النطاق. وشهدت الدفاعات الجوية المحيطة بالمنشأة تحسناً ملحوظاً في السنوات الأخيرة، بما في ذلك نشر مقاتلات التفوق الجوي من الجيل الخامس من طراز J-20 عام 2023 في قاعدة ناننينج الجوية القريبة.
