أحدث الأخبار مع #RB21
Elsport
منذ 3 أيام
- سيارات
- Elsport
تسونودا يبحث عن "السر الكبير" في اختبار سيارة رد بل
عبّر السائق الياباني يوكي تسونودا عن حماسه الكبير لخوض اختبار خاص على متن سيارة رد بل RB19، والتي تُعتبر الأنجح في تاريخ الفورمولا 1، إذ فازت في 21 من أصل 22 سباقًا خلال موسم 2023. ويأتي هذا الاختبار في حلبة سيلفرستون ضمن خطة الفريق لتقييم بعض الإعدادات بهدف تحسين أداء سيارة هذا الموسم RB21. وأكد تسونودا أن هدفه الأساسي من هذا الاختبار هو "اكتشاف العامل الرئيسي الذي جعل RB19 ناجحة بهذا الشكل"، مضيفًا: "إذا تمكّنت من إيجاد هذا العنصر الغائب في RB21، فذلك قد يساعدنا كثيرًا في تحسين السيارة الحالية". ويخوض تسونودا موسمه الأول كسائق لفريق رد بل إلى جانب ماكس فرستابن، بعد أن استبدل السائق النيوزيلندي ليام لوسون في الجولة الثالثة من الموسم. وعلى الرغم من محدودية خبرته بسيارة الفريق الأساسية، أشار إلى أن ثقته بدأت تنمو، قائلًا: "ما زلت أتعلم وأحاول الوصول إلى الأداء الثابت، ولكنّي سعيد بما أقدمه حتى الآن". ويُنتظر أن تُستخدم نتائج اختبار RB19 في سيلفرستون لتحديد التحديثات التقنية التي ستُطبّق على RB21 قبل سباق ميامي.
Elsport
منذ 3 أيام
- سيارات
- Elsport
رد بل تشيد بتسونودا بعد بدايته الواعدة إلى جانب فرستابن
أثنى كبير المهندسين في فريق رد بل، بول موناهان، على الأداء المبكر للسائق الياباني يوكي تسونودا بعد انضمامه إلى الفريق في سباق جائزة اليابان الكبرى، مؤكدًا أنه "يتأقلم بشكل جيد جدًا" ويقدّم مساهمة فعالة داخل الفريق. وقال موناهان: "لقد دخل الفريق وكان صريحًا في ملاحظاته، مهذبًا، وعضوًا جيدًا. كان غير محظوظ أحيانًا، ومحظوظًا أحيانًا أخرى... إنه يجد توازنه." وأضاف: "إنه لا يخاف من قول ما يدور في ذهنه، يوضح ما يريده وما لا يريده، وهذا أمر جيد. إنه لا يتأثر بكونه زميل ماكس فيرستابن، وهذا أمر رائع. أنا منبهر. لديه أكثر من مجرد عمود فقري." تسونودا، الذي حل مكان ليام لوسون، تألق بوصوله إلى القسم الثالث من التصفيات في ثلاث مناسبات هذا الموسم، ونجح في إحراز نقاط في سباقين من أصل ثلاثة. في المقابل، يعمل فريق رد بل على تحسين سيارة RB21 تدريجيًا لمواكبة تفوق فريق مكلارين في صدارة ترتيب الصانعين.
Elsport
منذ 3 أيام
- سيارات
- Elsport
تسونودا يشرح صعوبة التأقلم مع سيارة رد بل
تحدث السائق يوكي تسونودا عن التحديات التي يواجهها مع سيارة فريق رد بل لهذا الموسم، مؤكدًا أن RB21 تتطلب دقة عالية في التعامل، إذ تتميز بـ"نافذة أداء أضيق وأدق" مقارنة بسيارته السابقة مع ريسينغ بولز. وانضم تسونودا إلى فريق رد بل انطلاقًا من جائزة اليابان الكبرى، في صفقة تبادلية حلّ فيها بدلًا من ليام لوسون، بعد أن أفادت تقارير بأن هوندا دفعت 10 ملايين يورو لترقيته في سباقها المحلي. ومنذ ذلك الحين، سجل تسونودا نقاطًا في البحرين وميامي، لكنه ما زال في طور التأقلم الكامل مع السيارة الجديدة. وقال تسونودا: "السيارة ليست معقدة من حيث القيادة، لكنها ليست سهلة. في VCARB كانت السيارة أكثر تساهلًا، أما هنا فكل شيء أكثر حساسية، ولا يمكن الوثوق بالإعدادات المعتادة." وأشار إلى أنه ما زال يتعلم العمل مع المهندس الجديد في الفريق، مضيفًا: "الانسجام بحاجة إلى وقت، حتى أسلوب التواصل بين لغتي اليابانية وإنكليزيته الاسكتلندية مختلف." واختتم السائق الياباني: "لدي الثقة، لكن الوصول إلى الحد الأقصى في التصفيات يتطلب وقتًا وتجربة. RB21 ليست سيارة صعبة، لكنها تحتاج لفهم أدق لمعرفة حدودها."
Elsport
منذ 7 أيام
- سيارات
- Elsport
فرستابن يترقب تحديثات رد بل في إيمولا على أمل اللحاق بمكلارين
يستعد فريق رد بل لكشف أول مجموعة كبيرة من التحديثات على سيارة RB21 خلال جائزة إميليا رومانيا الكبرى، في محاولة لتقليص الفارق المتزايد مع فريق مكلارين في بطولة الفورمولا 1 لموسم 2025. ويأمل الفريق في أن تسهم التحديثات، المستوحاة من تصميم سيارة مكلارين MCL39، في تحسين أداء السيارة بعد سلسلة من النتائج المخيبة. وتركز التحديثات الجديدة على نظام الفرامل، بعد أن رصد مهندسو رد بل طريقة تحكم مكلارين بدرجات حرارة الإطارات من خلال تصميم خاص لأسطوانات الفرامل وقنوات التبريد. لذا طوّر الفريق تصميماً جديداً على أمل أن ينعكس إيجاباً على أداء الإطارات. ومع ذلك، تبقى هذه التحديثات غير مؤكدة النتائج، مما يدفع بالفريق إلى خوض "قفزة إيمانية" عند تجربتها على سيارة فرستابن في إيمولا. لكن المشكلة الأكبر التي يواجهها فرستابن مع RB21، وهي توازن السيارة داخل المنعطفات، قد تبقى دون حل حتى نهاية الموسم بحسب ما أشار إليه كبير المهندسين بول موناهان.
الرجل
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
احتفالًا بانتصاره الأحدث.. محاكي مستوحى من سيارة ماكس فيرستابن يُطرح بمزاد عالمي
طرح محاكي سباقات فريد مستوحى من سيارة RB21، التي قادها ماكس فيرستابن لتحقيق فوزه التاريخي في جائزة اليابان الكبرى 2025، في مزاد تنظمه F1 Authentics، بسعر يبدأ من 107 آلاف دولار، ويستمر حتى يوم الغد، 25 أبريل. جاء تصميم المحاكي مستلهمًا من اللونين الأحمر والأبيض لسيارة فيرستابن في سباق سوزوكا، تكريمًا لأول فوز حققته هوندا في الفورمولا 1 عام 1965. ويتضمن التصميم لمسات دقيقة مثل شعار هوندا الأيقوني، وعلامة ريد بُل، وتفاصيل شخصية تخلّد انتصار السائق الهولندي. تجربة قيادة واقعية من داخل السيارة بالتعاون مع فريق Oracle Red Bull Racing، تم تصنيع المحاكي ليحاكي تمامًا مقصورة سيارة RB21، من حيث مستوى الجلوس وحتى تصميم الجوانب، بهدف منح المستخدمين تجربة غامرة بكل تفاصيل قيادة سيارة السباق الحقيقية. ويتميز المحاكي بنظام D-Box 2250i للحركة اللمسية، الذي يعيد محاكاة الاهتزازات والانحرافات بدقة مذهلة، مع شاشة منحنية بقياس 49 إنشًا، ونظام صوتي محيطي، ومكونات احترافية مثل عجلة Rexing Mayaris، ودواسات Heusinkveld، وقاعدة Simucube 2 Pro. تجهيزات مخصصة للسباقات يتضمن المحاكي حاسوبًا عالي المواصفات، ودواسات قابلة للتعديل، وأزرار تحكم احترافية، ما يمنح المستخدم إحساسًا حقيقيًا بقيادة سيارة فورمولا 1، إضافة إلى شعور دقيق بقوة الجاذبية والتغيرات في سطح المضمار. اقرأ أيضًا: تعرف على النسخة الفريدة من سيارة Bugatti Veyron Vivere Diamond جاء إطلاق المحاكي احتفالًا بفوز فيرستابن الرابع على التوالي في جائزة اليابان الكبرى، وانتصاره الأول في موسم 2025، في سباق شهد هيمنة تامة من انطلاقه من مركز القطب وحتى خط النهاية. ويُعد هذا المحاكي قطعة فنية نادرة، تمثل إنجازًا أيقونيًا في مسيرة أحد أعظم سائقي الفورمولا 1.
