أحدث الأخبار مع #SOUNION
24 القاهرة
٢٥-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- 24 القاهرة
خلال 54 يومًا.. 166 سفينة عدّلت مسارها للعبور من قناة السويس بدلا من طريق رأس الرجاء الصالح
رصدت إحصائيات الملاحة بهيئة قناة السويس ، قيام 166 سفينة بتعديل مسار رحلاتها للعبور بقناة السويس بدلًا من طريق رأس الرجاء الصالح منذ بداية شهر فبراير الماضي في إشارة واضحة على تأثير الأوضاع في منطقة البحر الأحمر على معدلات عبور السفن عبر القناة، بحسب أحدث التقارير الصادرة عن الهيئة. وكانت إحصائيات الملاحة بالقناة قبل تصاعد التوترات الأمنية في المنطقة قد سجلت خلال العام الميلادي 2023 أرقاما قياسية جديدة وغير مسبوقة على مدار تاريخ القناة، محققة أعلى معدل عبور سنوي للسفن العابرة بعبور26434سفينة، وأعلى حمولة صافية سنوية قدرها 1.6مليار طن، مسجلة أعلى إيراد سنوي بلغ 10.3 مليار دولار، متخطية بذلك كافة الأرقام التي تم تسجيلها من قبل. تقديم الخدمات الملاحية والبحرية بقناة السويس ورغم تصاعد وتيرة الأحداث وزيادة حجم التحديات، إلا أن قناة السويس لم تتوقف عن تقديم خدماتها الملاحية والبحرية منذ اندلاع الأزمة بل عكفت على مواصلة جهودها الداعمة لتحقيق التطوير الشامل والمتكامل من خلال استمرار مشروعات تطوير المجرى الملاحي، وذلك بالتوازي مع جهودها للارتقاء بمستوي الخدمات الملاحية وإضافة حزمة من الخدمات الملاحية الجديدة التي لم تكن تقدم من قبل. حركة السفن في قناة السويس نجاح تعويم سفينة الحاويات EVER GIVEN َوبالتزامن مع الذكرى الرابعة لنجاح تعويم سفينة الحاويات EVER GIVEN والتي تمت بفضل جاهزية الإمكانيات الفنية والبشرية للهيئة ودعم أسطولها البحري بقاطرات جديدة، تحتفي الهيئة بانتهاء مشروع تطوير القطاع الجنوبي وتشغيله بما سمح بزيادة عامل الأمان الملاحي للقناة وتقليل تأثيرات التيارات المائية والهوائية على السفن العابرة، فضلا عن زيادة قدرة القناة على استقبال عمليات العبور الخاصة مثل عبور الحوض العائم " DOURADO" بعرض 90 مترا والذي لم يكن ليعبر القناة لولا انتهاء مشروع توسعة القناة ضمن مشروع تطوير القطاع الجنوبي حيث كان أقصى عرض مسموح به لعبور القناة قبل تنفيذ مشروع التوسعة هو 70 مترا طبقا للائحة الملاحة. ومع توالي الأحداث تتكشف قدرة قناة السويس على التعامل المرن والإيجابي مع مقتضيات الأزمة وتلبية متطلبات العملاء بالارتقاء بمستوي الخدمات الملاحية وإضافة حزمة من الخدمات الملاحية الجديدة التي لم تكن تقدم من قبل منها قيام ترسانة بورسعيد البحرية بتقديم خدمات الصيانة والإصلاح لسفينتين تابعتين للخط الملاحي MSC، علاوة على نجاح شركة ترسانة السويس البحرية التابعة للهيئة في تقديم خدمات الصيانة والإصلاح العاجلة لسفينة الصب اليونانية "ZOGRAFIA" بعد تعرضها لهجوم في البحر الأحمر، فضلا عن توفير خدمات الإنقاذ البحري لتفريغ حمولة ناقلة البترول اليونانية SOUNION التي تعرضت لهجوم في البحر الأحمر، ثم اتخاذ الإجراءات والتجهيزات اللازمة لقطرها بأمان عبر قناة السويس. قناة السويس تؤكد حرصها على تعزيز علاقات الشراكة مع الخطوط الملاحية الكبرى أسامة ربيع: نجاح عملية قطر ناقلة البترول SOUNION عبر قناة السويس
24 القاهرة
١٦-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- 24 القاهرة
الرئيس التنفيذي للخط الملاحي MSC: لا نفضل طريق رأس الرجاء الصالح.. وننتظر استقرار الأوضاع للعبور من قناة السويس
اجتمع الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس ، مع سورين توفت الرئيس التنفيذي للخط الملاحي MSC، لبحث سبل التعاون المشترك، وذلك عبر تقنية الفيديوكونفرانس. جاء ذلك بحضور عدد من أعضاء مجلس إدارة هيئة قناة السويس، ووفد من ممثلي الخط الملاحي MSC بمصر ضم كل من طارق فهمي الرئيس التنفيذي ل MSC مصر، وكريم فهمي مدير تطوير العمليات لـ MSC بمصر، وعز الدين سالم مدير تشغيل العمليات بمصر، وإيهاب فتحي مدير عمليات منطقة قناة السويس في مصر. تناول الاجتماع مناقشة تأثير مستجدات تطورات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر وباب المندب على الملاحة العالمية، ومراجعة سياسات إبحار الخط الملاحي "MSC" في قناة السويس. طريق رأس الرجاء الصالح وممر قناة السويس وخلال اللقاء، أكد سورين توفت الرئيس التنفيذي للخط الملاحي MSC حرصه على متابعة تطورات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر عن كثب وانتظاره لحدوث انفراجة دائمة واستقرار شامل في المنطقة، مشيرا إلى أن الموقف يظل معقدا، مثمنا دور قناة السويس في التعامل بمرونة مع التحديات الراهنة وتفهم طبيعة المرحلة ومتطلبات العملاء. وأوضح الرئيس التنفيذي للخط الملاحي MSC، أن طريق رأس الرجاء الصالح ليس بالخيار المفضل لدى الخط الملاحي نظرا لافتقاره للخدمات الملاحية بما يجعل الإبحار فيه أمرا يحتاج إلى توخي الحذر في كثير من الأحيان، معربا عن أمله في عودة الاستقرار بشكل دائم إلى المنطقة بما ينعكس على عودة سفن الخط الملاحي MSC للإبحار مرة أخرى بالمنطقة وعبور قناة السويس. جانب من الاجتماع مستجدات الأوضاع مع الخط الملاحي MSC من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع حرص الهيئة على تحقيق التواصل المباشر والفعال مع العملاء وتلبية متطلبات المرحلة الراهنة وما تفرضه التحديات من ضرورة حيوية لتضافر الجهود للوصول لآليات عمل تحقق المصالح المشتركة. وأعرب الفريق ربيع عن تطلعه لاستكمال المباحثات ومتابعة مستجدات الأوضاع مع الخط الملاحي MSC بما يسمح بتبادل الرؤى وإيضاح الموقف ومن ثم اتخاذ قرارات أكثر إيجابية نحو عودة الإبحار في المنطقة بشكل تدريجي. وأوضح الفريق ربيع أن قناة السويس لم تتوقف عن تقديم خدماتها الملاحية والبحرية منذ اندلاع أزمة البحر الأحمر بل عكفت على تطوير خدماتها وإضافة حزمة من الخدمات الملاحية الجديدة التي لم تكن تقدم من قبل وأبرزها خدمات الإنقاذ البحري، وإصلاح وصيانة السفن، وتبديل الأطقم البحرية، وخدمة الإسعاف البحري وغيرها. وأعرب رئيس الهيئة عن تقديره لعلاقات التعاون الممتدة مع الخط الملاحي MSC والتي أثمرت عن فتح آفاق جديدة للاستفادة من خدمات الصيانة والإصلاح المقدمة من قبل الترسانات التابعة للهيئة، مشيرا في هذا الصدد إلى انتهاء أعمال الإصلاح والصيانة التي قدمتها ترسانة بورسعيد البحرية للسفينة MSC ROSSELLA lll على الحوض العائم" فخر القناة". أسامة ربيع: نجاح عملية قطر ناقلة البترول SOUNION عبر قناة السويس أسامة ربيع: ازدواج قناة السويس بالقطاع الجنوبي تم تنفيذه بأيدٍ مصرية ولم يكلف الدولة أي أعباء
اليمن الآن
١٢-٠٣-٢٠٢٥
- سياسة
- اليمن الآن
إنقاذ ناقلة النفط: عملية قطر ناجحة بعد هجوم حوثي
أعلنت هيئة قناة السويس، يوم الاثنين، عن نجاح عملية قطر ناقلة النفط 'سونيون' (SOUNION)، التي تعرضت لهجوم قبالة سواحل اليمن في أغسطس الماضي. وأكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة القناة، أن الناقلة تم قطرها بواسطة أربع قاطرات تابعة للهيئة عبر الممر المائي، وهي الآن في طريقها إلى اليونان. تفاصيل الهجوم والإجلاء في 21 أغسطس، تعرضت الناقلة 'سونيون'، التي ترفع علم اليونان، لهجوم نفّذه الحوثيون، مما أدى إلى اندلاع حريق على متنها وتعطل محركها. وعلى إثر الحادث، تم إجلاء طاقم السفينة المكون من 25 فردًا في اليوم التالي للهجوم عبر فرقاطة فرنسية. الحادثة أثارت مخاوف دولية بشأن سلامة الملاحة البحرية واحتمال وقوع كوارث بيئية. مخاطر التلوث البيئي حمولة السفينة شكلت خطرًا كبيرًا للتلوث البيئي، حيث حذر خبراء من أن انفجار الناقلة كان يمكن أن يؤدي إلى تسرب نفطي أضعاف ما حدث في حادثة الناقلة 'إكسون فالديز' عام 1989 قبالة ألاسكا. تلك الكارثة البيئية تُعد واحدة من أسوأ الحوادث البحرية في التاريخ. التنسيق الدولي نجاح عملية قطر السفينة يعكس مستوى التعاون الدولي والاستجابة السريعة لتأمين الممرات البحرية والتخفيف من مخاطر التلوث البيئي. كما يبرز أهمية الجهود المستمرة لتعزيز الأمن البحري في مناطق الصراع. الحوثي قطر قناة السويس ناقلة نفط شارك على فيسبوك شارك على تويتر تصفّح المقالات السابق 'مركزي صنعاء يُطلق خطوه كارثيه بسحبً شهريً بقيمة 200 ألف ريال التالي 'وضع مأساوي يهز اليمن: الأرقام تشير إلى كارثة إنسانية غير مسبوقة'
أخبار مصر
١١-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- أخبار مصر
أخطر عملية قطر معقدة لناقلة بترول تنتهي منها قناة السويس.. شاهد
استعرضت الهيئة العامة لقناة السويس، تقريرا يوضح تفاصيل نجاح أخطر وأعقد عملية قطر ناقلة البترول 'SOUNION' بواسطة 4 قاطرات في رحلتها عبر قناة السويس ضمن قافلة الجنوب القادمة من البحر الأحمر ومتجهة إلى اليونان. أخطر عملية قطر معقدة لناقلة بترول تنتهي منها قناة السويس.. شاهد وبحسب الهيئة العامة لقناة السويس، فإن ناقلة البترول التي ترفع علم اليونان يبلغ طولها 274 مترا، وعرضها 50 مترا، وغاطسها 31 قدما، حيث استلزمت تجهيزات عملية قطر اتخاذ إجراءات معقدة على مدار عدة أشهر لتفريغ حمولة الناقلة البالغة 150 ألف طن من البترول الخام قبل السماح بعبورها لقناة السويس. من جهته قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن ناقلة البترول التي ترفع علم اليونان كان وضعها خطيرا لتعرضها لهجوم في البحر الأحمر في شهر أغسطس الماضي، أسفر عن حريق هائل بغرفة القيادة وغرفة الماكينات وغرف الإعاشة وتعطل أجهزة التحكم والسيطرة بشكل يصعب معه إبحار الناقلة وتتزايد معه مخاطر حدوث التلوث والانسكاب البترولي أو الانفجار. الفريق أسامة ربيع: عملية تفريغ حمولة ناقلة البترول خضعت لإجراءات معقدة وأوضح، الفريق ربيع، أن عملية تفريغ الحمولة في منطقة غاطس السويس خضعت لإجراءات معقدة قامت بها شركتا إنقاذ، حيث تم العمل من خلال خطة مشتركة بالتعاون وتحت إشراف كامل من فريق الإنقاذ البحري التابع للهيئة على تفريغ الحمولة بناقلة أخرى مماثلة وفق معدلات تفريغ وحسابات دقيقة منعا لحدوث أي تضرر أو انقسام في بدن الناقلة. اقرأ أيضا: مصر تنجح في قطر ناقلة بترول عبر قناة السويس.. سبقتها تجهيزات معقدة للعبور الآمن وأضاف رئيس هيئة قناة السويس، أنه تم رفع درجة الجاهزية في حالة تطلب الأمر تقديم الدعم والمساعدة خلال عملية قطر الناقلة بالمجرى الملاحي من خلال تواجد لنش مكافحة التلوث التابع للهيئة 'كاشط ٢'. وأوضح الفريق ربيع، أن الناقلة ' عبرت القناة مقطورة بواسطة قاطرة الإنقاذ المصاحبة لها كما تم إرشادها بواسطة القاطرة 'بركة' أكبر قاطرات الهيئة بقوة شد 160 طنا وتأمينها بواسطة ثلاث قاطرات أخرى تابعة للهيئة وهما القاطرتين محمد بشير وسويس 1 من الجانبين، والقاطرة سويس 2 عملت كدفة من الخلف. رئيس هيئة قناة السويس: عملية قطر ناقلة البترول استغرقت نحو 24 ساعة ولفت الفريق أسامة ربيع، إلى أن عملية القطر استغرقت نحو 24 ساعة بمشاركة 13 مرشدا في مناطق الغاطس والقناة وتمت على عدة مراحل تخللها فترات انتظار وتبديل للمرشدين. وتابع: تم قطر الناقلة من غاطس السويس مساء يوم السبت، الماضي وصولا لمنطقة الانتظار بالبحيرات المرة الكبرى لانتظار عبور سفن قافلتي الشمال والجنوب. كما تم إتمام عملية تبديل المرشدين ثم استكمال عملية القطر حتى منطقة البلاح حيث تمت عملية تبديل المرشدين مرة أخرى ثم قطر الناقلة حتى بورسعيد وذلك بمتابعة دقيقة من مركز مراقبة الملاحة ومحطات الإرشاد المتواجدة على طول القناة. ولفت رئيس الهيئة، إلى جاهزية القناة للتعامل مع حالات العبور الخاصة وغير التقليدية من خلال منظومة عمل متكاملة تضم كوادر مؤهلة وإمكانيات مادية وفنية منها القيام بمحاكاة كاملة لهذه النوعية من عمليات العبور بأكاديمية التدريب البحري والمحاكاة وذلك لضمان نجاحها. وأكد الفريق أسامة ربيع، أن الهيئة، تتيح حزمة متنوعة من الخدمات البحرية والملاحية التي تلائم متطلبات العملاء المختلفة في الظروف الاعتيادية والطارئة وفق الإجراءات والمعايير العالمية وباعتماد مبدأ السلامة أولا لضمان العبور الآمن والحفاظ على سلامة القناة. من جانبه، أكد الربان 'Lars tesmar' مستشار رئيسي بشركة 'Brand Marine consultant' المتخصصة في أعمال الإنقاذ البحري بأن عملية تفريغ حمولة الناقلة كانت عملية معقدة تطلبت إجراء حسابات دقيقة.
اليمن الآن
١١-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- اليمن الآن
تُنقذ ناقلة النفط "سونيون" بعد هجو
أعلنت هيئة قناة السويس المصرية أن ناقلة النفط اليونانية 'سونيون' المسجلة في اليونان، التي تعرضت العام الماضي لهجوم من قبل الحوثيين في البحر الأحمر غربي اليمن، تم قطرها بنجاح. وقال رئيس هيئة قناة السويس؛ أسامة ربيع، الاثنين: 'نجحت عملية قطر ناقلة النفط (SOUNION)، بواسطة أربعة قاطرات تابعة للهيئة في رحلتها عبر القناة ضمن قافلة الجنوب قادمة من البحر الأحمر ومتجهة إلى اليونان'. وأضاف ربيع أن تجهيزات عملية القطر تطلبت إجراءات معقدة على مدار عدة أشهر لتفريغ حمولة الناقلة البالغة 150 ألف طن من النفط الخام قبل السماح لها بعبور القناة، نظراً 'لخطورة وضع الناقلة بعد تعرضها لهجوم في البحر الأحمر في أغسطس/آب الماضي، أسفر عن حريق هائل أدى إلى تعطل أجهزة التحكم والسيطرة بشكل يصعب معه إبحارها، وتتزايد معه مخاطر حدوث التلوث والانسكاب النفطي أو الانفجار'. وأوضح ربيع أن عملية تفريغ الحمولة في منطقة غاطس السويس خضعت لإجراءات معقدة قامت بها شركتي الإنقاذ (AMBERY) و(MEGA TUGS) المعينتين من قبل ملاك الناقلة، واللتان عملتا من خلال خطة مشتركة بالتعاون مع فريق الإنقاذ البحري التابع للهيئة، على تفريغ الحمولة إلى ناقلة أخرى مماثلة وفق معدلات وحسابات دقيقة منعاً لحدوث أي تضرر أو انقسام في بدن الناقلة. وذكر الفريق ربيع أن الناقلة 'SOUNION'عبرت القناة مقطورة بواسطة قاطرة الإنقاذ المصاحبة لها AIGAION PELAGOS ، كما تم إرشادها بواسطة القاطرة 'بركة' أكبر قاطرات الهيئة بقوة شد 160 طن وتأمينها بواسطة ثلاث قاطرات أخرى تابعة للهيئة. وأشار رئيس هيئة قناة السويس إلى أن عملية القطر استغرقت ما يقرب من 24 ساعة بمشاركة 13 مرشد، وتمت على عدة مراحل تخللها فترات انتظار وتبديل للمرشدين، حيث تم قطر الناقلة من غاطس السويس مساء السبت وصولا لمنطقة الانتظار بالبحيرات المرة الكبرى، ثم استكمال عملية القطر حتى منطقة البلاح، ثم قطر الناقلة حتى بورسعيد وذلك بمتابعة دقيقة من مركز مراقبة الملاحة ومحطات الإرشاد المتواجدة على طول القناة.
