أحدث الأخبار مع #STAM
كش 24
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- كش 24
شركة مغربية تظفر بصفقة كبرى محطة جديدة بمطار البيضاء
حصلت شركة الأشغال العمومية المغربية STAM على صفقة كبرى تتعلق بالمرحلة الأولى من بناء المحطة الجوية الجديدة بمطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء. ووفق المعطيات المتوفرة، فقد جرى الإعلان رسميًا يوم أمس الجمعة عن فوز STAM بهذه الصفقة، بعد أن قدمت عرضًا ماليًا بلغ 294 مليون درهم، متفوقة بذلك على شركتين مغربيتين منافستين هما SGTM وSNTRO، عقب إقصاء عدد من الشركات الأخرى خلال مرحلة فحص الملفات الإدارية. وتضم الصفقة الممنوحة الأشغال الخاصة بتهيئة الأرضية، كجزء من مشروع أشمل خصصت له ميزانية تقدر بـ 15 مليار درهم، ومن المرتقب أن تكتمل أشغاله بحلول سنة 2029، أي قبل عام واحد من استضافة المغرب المشترك لمونديال 2030 إلى جانب إسبانيا والبرتغال. وسيمكن هذا المشروع من خلق نقلة نوعية في البنية التحتية للمطارات المغربية، ويعزز قدرة المملكة على استقبال ملايين الزوار خلال مونديال 2030.
هبة بريس
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- هبة بريس
شركة مغربية تفوز بصفقة ضخمة في مطار محمد الخامس استعدادًا لمونديال 2030
هبة بريس – اقتصاد فازت شركة الأشغال العمومية المغربية STAM بصفقة كبرى تتعلق بالمرحلة الأولى من بناء المحطة الجوية الجديدة بمطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء، وذلك في إطار مشروع تطويري ضخم يندرج ضمن استعدادات المغرب لتنظيم كأس العالم 2030. وحسب المعطيات المتوفرة، تم الإعلان رسميًا يوم أمس الجمعة عن فوز STAM بهذه الصفقة، بعد أن قدمت عرضًا ماليًا بلغ 294 مليون درهم، متفوقة بذلك على شركتين مغربيتين منافستين هما SGTM وSNTRO، عقب إقصاء عدد من الشركات الأخرى خلال مرحلة فحص الملفات الإدارية. وتشمل الصفقة الممنوحة الأشغال الخاصة بتهيئة الأرضية، كجزء من مشروع أشمل خصصت له ميزانية تقدر بـ 15 مليار درهم، ومن المنتظر أن تكتمل أشغاله بحلول سنة 2029، أي قبل عام واحد من استضافة المغرب المشترك لمونديال 2030 إلى جانب إسبانيا والبرتغال. ويُرتقب أن يُحدث المشروع نقلة نوعية في البنية التحتية للمطارات المغربية، ويعزز قدرة المملكة على استقبال ملايين الزوار خلال هذا الحدث العالمي.
زنقة 20
٠٢-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- زنقة 20
شركة مغربية تفوز بصفقة تهيئة المحطة الجديدة بمطار محمد الخامس
زنقة 20 ا الرباط في إطار مشروع توسعة مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء، تم اختيار شركة STAM المغربية التابعة لهولدينغ TGCC، لتنفيذ أشغال الحفر العامة وتهيئة الأرضية الخاصة بمنطقة محطة جديدة، وذلك بعد منافسة نهائية جمعتها مع شركة SGTM. وتبلغ الكلفة المالية لهذا الشطر من الأشغال حوالي 294 مليون درهم، على أن يتم إنجازه في مدة زمنية لا تتجاوز 8 أشهر، وفق ما أعلنت عنه الجهات المشرفة على المشروع. ويأتي هذا المشروع في سياق الجهود الرامية إلى تعزيز البنية التحتية للمطار والرفع من طاقته الاستيعابية، بما يتماشى مع الدينامية المتصاعدة لحركة النقل الجوي بالمغرب، وتوجهات المملكة نحو تطوير قطاعات النقل والخدمات اللوجستية. ومن المرتقب أن تُسهم هذه المحطة الجديدة في تحسين تجربة المسافرين وتيسير انسيابية الحركة داخل المطار، إضافة إلى دعم مكانته كمركز محوري للنقل الجوي في القارة الإفريقية.
برلمان
٢٦-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- برلمان
ورش القنيطرة-مراكش "LGV".. شركات مغربية وصينية وفرنسية تتقاسم صفقات الإنجاز
الخط : A- A+ إستمع للمقال أسندت صفقات إنجاز أشغال الهندسة المدنية لمشروع الخط فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش إلى عدد من الشركات المغربية والدولية، في خطوة جديدة تكرس انطلاق هذا الورش الاستراتيجي الرامي إلى تطوير البنية التحتية السككية وتعزيز الربط بين شمال المملكة ووسطها الجنوبي. ويأتي هذا المشروع في إطار جهود المغرب لتقليص زمن السفر بين كبريات مدنه، استعدادًا للاستحقاقات المقبلة، وعلى رأسها تنظيم كأس العالم 2030. وقد عهد بالشطر الأول، الممتد من سيدي إيشو إلى الرباط على طول 62 كيلومترًا، إلى الشركة الصينية 'CREC 4' مقابل حوالي 3,4 مليارات درهم. أما الشطر الثاني، الذي يربط بين الرباط أكدال وزناتة على مسافة 64 كيلومترًا، فقد فازت بإنجازه شركة 'Shandong Hi-Speed Engineering Construction' الصينية بكلفة تقدر بنحو 4 مليارات درهم. وأسند الشطر الثالث، المتعلق بمقطع التفاف الدار البيضاء نحو برشيد بطول 36 كيلومترًا، إلى تحالف يضم الشركة الفرنسية 'GTR' والمغربية 'STAM'، مقابل حوالي 4,6 مليارات درهم. فيما تولت الشركة المغربية 'TGCC' إنجاز الشطر الرابع، الرابط بين برشيد وسطات على طول 51 كيلومترًا، مقابل حوالي 2,8 مليار درهم. وفازت الشركة الصينية 'CRCC 20' بصفقة الشطر الخامس، الذي يربط سطات ببنجرير على مسافة 36 كيلومترًا، بكلفة تقارب 1,8 مليار درهم. أما الشطر السادس، الذي يمتد بين بنجرير ومراكش النخيل على طول 60 كيلومترًا، فقد أسند إلى الشركة المغربية 'Jet Contractors' مقابل حوالي 2,1 مليار درهم. إلى جانب ذلك، تولت الشركة المغربية 'Mojazine' إنجاز الشطر السابع، الممتد من ضاحية مراكش النخيل إلى وسط المدينة على طول 62 كيلومترًا، بكلفة تناهز 2 مليار درهم. وبالإضافة إلى هذه الأشطر السبعة، تم إسناد أشغال هندسية موازية ضمن ثلاثة أشطر إضافية. فقد فازت الشركة المغربية 'SGTM' بصفقة الشطر الثامن، المتعلق بإنجاز جسر واد أبي رقراق المعلق، الذي يتجاوز طوله 1890 مترًا، بكلفة تقارب 2 مليار درهم. وأسند الشطر التاسع، المتعلق ببناء ستة جسور على عدد من الأودية (شمال وجنوب واد المالح، دير، نفيفيخ، الشراط، إيكم)، إلى الشركة الصينية 'CGGC' مقابل حوالي 2,32 مليار درهم. أما الشطر العاشر، الخاص بأشغال تهيئة الدار البيضاء الكبرى، فقد فازت به الشركة الصينية 'COVEC' بكلفة تصل إلى حوالي 1,3 مليار درهم. ويمثل مشروع الخط فائق السرعة القنيطرة–مراكش امتدادًا استراتيجيًا للخط الذي يربط طنجة بالقنيطرة، ويعد جزءًا من رؤية شاملة تهدف إلى تعزيز التنقل داخل المملكة وتدعيم تنافسيتها الاقتصادية، كما يراهن المغرب على هذا الورش الضخم ليس فقط لتقليص المسافات بين مدنه الكبرى، بل أيضًا لدعم جاهزيته لاحتضان التظاهرات الدولية الكبرى.
مراكش الآن
٢٥-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- مراكش الآن
'مراكش الآن' تكشف تفاصيل توزيع الاشغال بين شركات وطنية ودولية في مشروع الخط فائق السرعة القنيطرة
وحيد الكبوري – مراكش الآن يشهد مشروع الخط فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش تقدماً ملموساً، مع منح صفقات أشغال الهندسة المدنية لمجموعة من الشركات الوطنية والدولية، موزعة على عشر مراحل تغطي مختلف المقاطع الحيوية للمشروع. وقد أسند الشطر الأول، الممتد بين سيدي إيشو والرباط بطول 62 كيلومتراً، إلى الشركة الصينية CREC 4 بقيمة تقارب 3,4 مليار درهم. أما الشطر الثاني الذي يربط الرباط أكدال بزناتة على مسافة 64 كيلومتراً، فقد أُسند إلى شركة Shandong Hi-Speed Engineering Construction الصينية كذلك، بكلفة تصل إلى 4 مليار درهم. وفي ما يخص الشطر الثالث، الذي يشمل مقطع التفاف الدار البيضاء – برشيد على طول 36 كيلومتراً، فقد تولت إنجازه الشراكة الفرنسية بين شركتي GTR وSTAM، بميزانية تقارب 4,6 مليار درهم، في حين تم إسناد الشطر الرابع، من برشيد إلى سطات (51 كلم)، إلى الشركة المغربية TGCC، بتكلفة تبلغ 2,8 مليار درهم. أما الشطر الخامس، الرابط بين سطات وبنجرير على مسافة 36 كيلومتراً، فتقوم بتنفيذه الشركة الصينية CRCC 20، بكلفة تقارب 1,8 مليار درهم. في المقابل، ستتكلف الشركة المغربية Jet Contractors بالشطر السادس الممتد بين بنجرير ومراكش النخيل (60 كلم)، بتكلفة تصل إلى 2,1 مليار درهم. ويشمل الشطر السابع، الذي يغطي المنطقة بين ضاحية مراكش النخيل ووسط المدينة على طول 62 كيلومتراً، أعمالاً تشرف عليها الشركة المغربية Mojazine، بكلفة تقارب 2 مليار درهم. أما الشطر الثامن، فيخص الجسر المعلق على واد أبي رقراق، بطول يفوق 1890 متراً، وقد أوكل إنجازه للشركة المغربية SGTM، بميزانية تقدر بـ 2 مليار درهم. كما تم إسناد أشغال الشطر التاسع، المتعلق بإنجاز ستة جسور على الأودية (شمال وجنوب واد المالح، دير، نفيفيخ، الشراط، إيكم)، إلى الشركة الصينية CGGC، بقيمة مالية تبلغ 2,32 مليار درهم. ويختتم المشروع بشطره العاشر، الذي يهم المنطقة الحضرية الكبرى للدار البيضاء، وقد أُسند لشركة COVEC الصينية، بتكلفة تصل إلى 1,3 مليار درهم.
