أحدث الأخبار مع #باتمان
الجزيرة
منذ 6 أيام
- ترفيه
- الجزيرة
باتمان.. من الظلال الإبداعية إلى عرش الشاشة السوداء
عن السينما في الوقت الذي يعترف فيه العالم بالسينمائي بوب كين كمبتكر لشخصية 'باتمان'، فإن تقارير كشفت عن ظلم إبداعي، كون بيل فينجر هو من صمم جوهر الشخصية التي نعرفها اليوم. اقرأ المزيد
VGA4A
١٦-٠٥-٢٠٢٥
- ترفيه
- VGA4A
فيديو للعبة Batman الملغية يظهر لأول مرة كانت من تطوير استوديو Volition
يبدو أن تاريخ صناعة ألعاب الفيديو ما يزال يخبئ لنا الكثير من المفاجآت، كشف أخرها أننا لم نحظى في عام 2003 بإحدى ألعاب Batman الواعدة التي كانت قيد التطوير قبل ست سنوات من إطلاق التحفة الفنية Batman: Arkham Asylum، التي أخذت السلسلة إلى آفاقٍ جديدة. إذ كان استوديو Volition الذي يشتهر بسلسلة ألعاب Saints Row يعمل على تطوير لعبة باتمان بطابع خفي وقتالي مظلم، وهذا ما كشفه الفيديو الخاص بأسلوب اللعب الذي تم نشره في عام 2024 عن اللعبة التي كانت مخصصة لجهاز PlayStation 2، مع وضع تركيزها الأساسي على آليات التسلل والسير في الظلال والقضاء على الخصوم بحركات مذهلة وبصمت بأسلوب أكثر واقعية من أي لعبة باتمان صدرت في تلك الفترة. لكن للأسف لم يُكتب للمشروع أن يستمر حتى النهاية، إذ لم يرَ النور بسبب توقف التطوير لأسباب غير معروفة تمامًا حتى الآن، لكن يُرجح إلى أن المشروع قد عانى من مشاكل رئيسية متعلقة بالترخيص والدعم المالي، وهذا ما يكشف أن رؤية استوديو Volition كانت سابقة لعصرها، إذ أن Arkham Asylum، التي صدرت لاحقًا في 2009 والشبيهة بها نوعًا ما أصبحت نموذجًا يحتذى به لألعاب الأبطال الخارقين. هذا وعلى الرغم من أن فيديو أسلوب اللعب في النسخة التجريبية للعبة Batman المُلغاة قد ظهر على الإنترنت في عام 2024، إلا أنه تم الكشف عن تفاصيل جديدة حول المشروع مؤخرًا، وذلك من خلال أندرو بورمان مدير الحفظ الرقمي في متحف The Strong للألعاب، والذي يعمل حاليًا على توثيق تاريخ استوديو Volition رغم إغلاقه، إذ أنه ترك بصمة مهمة في صناعة الألعاب، سواء من خلال سلسلة Saints Row أو المشاريع التجريبية الطموحة التي لم ترَ النور. تابعنا على مواضيع ذات صلة.. اقرأ ايضا
الرجل
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
سيارة لا تُقهر: Rezvani تكشف عن SUV خارقة بإنتاج محدود وسعر ناري
كشفت شركة Rezvani Motors الأمريكية عن طرازها الجديد Knight، وهو إصدار معدّل ومصفّح من سيارة Lamborghini Urus، يجمع بين التصميم الرياضي الجريء والتجهيزات العسكرية عالية الحماية، مع أداء فائق يتفوق حتى على النسخة الأصلية من لامبورجيني. ويصل سعر Rezvani Knight في نسخته الكاملة إلى نحو 500 ألف دولار، فيما أعلنت الشركة أن الإنتاج سيقتصر على 100 نسخة فقط، ما يعزز من طابعه الحصري والنخبوي في فئة سيارات SUV الفاخرة. دروع باليستية وتجهيزات قتالية يتميز Rezvani Knight بهيكل مدرع بالكامل، يشمل زجاجًا مقاومًا للرصاص، حماية سفلية ضد المتفجرات، إطارات مضادة للثقب، ومقابض أبواب مكهربة، ومصدات هجومية معززة. وتوفّر النسخة الخاصة "Dark Knight" مزيدًا من الحماية والتفاصيل المستوحاة من عالم باتمان، ما يمنح السيارة مظهرًا تكتيكيًّا فريدًا. مقصورة داخلية بقدرات عسكرية لم تقتصر التحسينات على الهيكل الخارجي، بل شملت المقصورة التي تضم نظام تصوير حراري، وجهاز اتصال طارئًا مزوّدًا بمكبرات صوت، وسترات وخوذًا مضادة للرصاص، وأقنعة واقية من الغاز، وحقيبة إسعافات أولية، لتصبح المركبة جاهزة لمواجهة أقسى الظروف الأمنية. قوة تتجاوز Lamborghini Urus SE تعمل السيارة بمحرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لتر، تم ضبطه ليولد أكثر من 800 حصان، أي أكثر بـ143 حصانًا من النسخة السابقة للـUrus، و11 حصانًا فوق النسخة الهجينة Urus SE. وتحقق السيارة تسارعًا من صفر إلى 100 كم/س خلال 3 ثوانٍ فقط.
عالم السيارات
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
'هوندا باتموبيل' المعدلة: أغرب سيارة في تينيسي وربما في العالم!
إذا اضطر 'بروس واين' يومًا لخفض نفقاته، فقد تكون هذه سيارته اليومية. نتحدث هنا عن سيارة هوندا فيت 2007 معدلة بشكل جنوني لدرجة أنها أصبحت نسخة مصغّرة من باتموبيل، وقد بيعت مؤخرًا في ولاية تينيسي الأمريكية مقابل 3,400 دولار فقط! من هوندا فيت إلى سيارة خارقة في الواجهة الأمامية، لا شيء غير مألوف. المصابيح المنتفخة، غطاء المحرك المائل، والصادم الأمامي جميعها تنتمي لهوندا فيت الجيل الأول. حتى الأبواب الأمامية تبدو طبيعية. لكن المفاجأة تبدأ من الخلف، حيث تحولت السيارة إلى شيء أشبه بسيارة باتمان في أزقة 'غوثام'. •زعنفتان ضخمتان خلف العجلات الخلفية •تعديلات من الألياف الزجاجية DIY •طلاء أسود مطفأ يضفي طابع التخفي •نوافذ خلفية غير تقليدية •أضواء خلفية شبه أصلية! محرك متواضع بروح البطل الخارق ورغم كل هذا 'الكوسبلاي'، تبقى السيارة هوندا فيت يدوية بناقل حركة عادي وعدّاد مسافات يشير إلى 107,000 ميل. بحسب إعلان البيع، السيارة 'تعمل وتتحرك بشكل ممتاز'، ويدعي البائع أنها توفّر استهلاكًا يصل إلى 50 ميلاً للغالون الواحد—وهي نسبة أعلى مما صرّحت به هوندا أصلاً! الملفت أن البائع حذر المهتمين قائلاً: 'لا تشترِ هذه السيارة إذا كنت شخصًا خجولًا!' بطل خارق على الطرقات هذه السيارة، التي يُحتمل أن تكون أغرب هوندا في تينيسي وربما في أمريكا كلها، وجدت أخيرًا مالكًا جديدًا. لا مقايضات، لا عروض، فقط بيع مباشر لسلاح تنكري في شكل سيارة يومية. وقد تكون بالفعل أكثر ما يلفت الأنظار في أي محطة وقود
24 القاهرة
٢٢-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- 24 القاهرة
سيعيق الضوء عن مبنى تملكه.. هيئة الاستثمار الكويتية تقاضي مشروع ناطحة سحاب في لندن
أفادت صحيفة فايننشال تايمز بأن الهيئة العامة للاستثمار الكويتية رفعت دعوى قضائية ضد خطط لشركة أكسا لإدارة الاستثمارات لتطوير ناطحة سحاب 50 فينتشيرش ستريت، المجاور لناطحة سحاب تملكها الهيئة في الحي المالي في العاصمة البريطانية لندن. وأشارت الصحيفة إلى أن الهيئة الكويتية ذكرت في دعواها القضائية أن ناطحة السحاب التي تنوي أكسا بناءها والمؤلفة من 36 طابقا ستعيق الضوء عن مبنى ويليس الذي تملكه الهيئة. وأوضحت الصحيفة أن الدعوى القضائية المنظورة أمام المحكمة العليا البريطانية تشكل أحدث نزاع ينشأ عن سلسلة من المشاريع في الحي المالي في لندن والتي غيرت معالم المدينة، موضحة أن مبنى ويليس، وهو المقر الرئيسي لشركة ويليس تاورز واتسون لوساطة التأمين كان يشكل إضافة مميزة في المنطقة عند اكتماله في 2008، وفازت الشركة بجائزة معمارية عن المبنى الذي صمم بشكل متدرج يشبه أحد أشكال الصدفات البحرية، لكن ومنذ ذلك الحين، غطت على المبنى مبان أكبر، مثل مبنى تشيزجريتر في شارع ليدنهال، وووكي توكي في شارع فينتشيرش، ومبنى بيشوبسجيت الضخم. باتمان وروبن.. ضباط بريطانيون يرتدون زي أبطال خارقين للإيقاع بالمحتالين على جسر ويستمنستر بـ لندن على آلة مصنوعة من الجزر.. الملك تشارلز يشارك بالعزف مع أوركسترا لندن الاستثمار الكويتية تقاضي مشروع ناطحة سحاب في لندن وكشفت الصحيفة أن الدعوى القضائية المرفوعة من هيئة الاستثمار الكويتية ضد أكسا والتي تمتلك عقد إيجار طويل الأجل في شارع فينتشيرش، تتضمن قول الهيئة إنه رغم الحصول على تصريح التخطيط للبناء، إلا أنه في حال اكتماله سيؤثر على حقوقها في الإضاءة في مبنى ويليس بشكل ملموس، ما يشكل تدخلًا سلبيًا في موارد مبنى ويليس ويشكل إزعاجًا للموظفين، لافتة إلى أن الهيئة تسعى للحصول على أمر قضائي لمنع استكمال المشروع بما ينتهك حقوقها، كما تطالب بتعويضات مالية لم يتم تحديدها بعد. ونقلت الصحيفة عن متحدث باسم مشروع 50 شارع فينتشيرش: نعتبر أن مطالبات الشركة مالكة مبنى ويليس ليس لها أساس، لكننا لا نعلق على إجراءات قانونية محتملة أو جارية، وبالتالي ليس لدينا ما نضيفه الآن.
