أحدث الأخبار مع #سكوتر
صحيفة عاجل
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- منوعات
- صحيفة عاجل
استعدادا لموسم الحج.. أكثر من 1900 كادر رسميّ وتطوعيّ يباشرون تنفيذ خطة «الهلال الأحمر» بالمدينة المنورة
باشرت هيئة الهلال الأحمر السعودي بمنطقة المدينة المنورة، اليوم، تنفيذ خطتها التشغيلية لموسم الحج لعام 1446 هـ؛ بهدف تقديم الخدمات الطبية الإسعافية الطارئة لزوّار المسجد النبوي، وعبر الطرق المؤدية للمدينة المنورة. وقال مدير عام فرع الهيئة بالمنطقة الدكتور أحمد بن علي الزهراني، إن الخطة يشارك في تنفيذها أكثر من 700 كادر بمختلف التخصصات، لضمان تقديم الخدمات الإسعافية بكفاءة عالية، وتتضمن تشغيل 74 وحدة إسعافية ضمن10 قطاعات عملياتية، تحوي 54 مركبة إسعافية إضافة إلى 20 فرقة تدخُّل سريع بواسطة الدراجات النارية والهوائية والـ "سكوتر" وعربات الـ "جولف" وعربات الاستجابة النوعية للكوارث، وحالات تعدّد الإصابات، مُجهزة بأعلى المعدات، والتقنيات الطبية والمتقدمة، إضافة إلى الجاهزية التامة لخدمة الإسعاف الجوي. وأضاف، أن الخطة تتيح زيادة القوة التشغيلية بالمسجد النبوي والساحات المحيطة به، وفقًا لكثافة أعداد المصلين، مع إمكانية الاستعانة بنحو 1200 متطوع ومتطوعة في المسجد النبوي، والمواقع الحيوية بالمدينة المنورة، بعد تأهيلهم عبر البرامج والدورات التدريبية قبل بدء موسم الحج، لمباشرة مهامهم في كافة مواقع الخدمة. وأشار الدكتور أحمد الزهراني إلى أن مركز "الترحيل الطبي" بالمنطقة يتولّى استقبال البلاغات الواردة عبر الرقم 997 أو تطبيق "أسعفني" المتاح بتِسعِ لغات، وتقديم الإرشادات الطبية للمستفيدين، وتمرير البلاغات إلكترونيًا للفرق الإسعافية الأقرب من خلال نظام "المُسعف الإلكتروني"، ومباشرة الحالة، ونقلها للمستشفى مع تزويد المنشأة بتقرير إسعافي إلكتروني متكامل، إلى جانب تتبُّع مجريات البلاغات، وتحركُّات الفرق من خلال مركز القيادة والتحكم، لضمان تعزيز سرعة وكفاءة الاستجابة.
المناطق السعودية
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- منوعات
- المناطق السعودية
أكثر من 1900 كادر رسميٍّ وتطوعيّ يباشرون تنفيذ خطة 'الهلال الأحمر' بالمدينة المنورة لموسم الحج
المناطق_واس باشرت هيئة الهلال الأحمر السعودي بمنطقة المدينة المنورة اليوم، تنفيذ خطتها التشغيلية لموسم الحج لعام 1446 هـ؛ بهدف تقديم الخدمات الطبية الإسعافية الطارئة لزوّار المسجد النبوي، وعبر الطرق المؤدية للمدينة المنورة. وأوضح مدير عام فرع الهيئة بالمنطقة الدكتور أحمد بن علي الزهراني، أن الخطة يشارك في تنفيذها أكثر من 700 كادر بمختلف التخصصات، لضمان تقديم الخدمات الإسعافية بكفاءة عالية، وتتضمن تشغيل 74 وحدة إسعافية ضمن10 قطاعات عملياتية، تحوي 54 مركبة إسعافية إضافة إلى 20 فرقة تدخُّل سريع بواسطة الدراجات النارية والهوائية والـ 'سكوتر' وعربات الـ 'جولف' وعربات الاستجابة النوعية للكوارث، وحالات تعدّد الإصابات، مُجهزة بأعلى المعدات، والتقنيات الطبية والمتقدمة، إضافة إلى الجاهزية التامة لخدمة الإسعاف الجوي. وأفاد، أن الخطة تتيح زيادة القوة التشغيلية بالمسجد النبوي والساحات المحيطة به، وفقًا لكثافة أعداد المصلين، مع إمكانية الاستعانة بنحو 1200 متطوع ومتطوعة في المسجد النبوي، والمواقع الحيوية بالمدينة المنورة، بعد تأهيلهم عبر البرامج والدورات التدريبية قبل بدء موسم الحج، لمباشرة مهامهم في كافة مواقع الخدمة. وأشار الدكتور أحمد الزهراني إلى أن مركز 'الترحيل الطبي' بالمنطقة يتولّى استقبال البلاغات الواردة عبر الرقم 997 أو تطبيق 'أسعفني' المتاح بتِسعِ لغات، وتقديم الإرشادات الطبية للمستفيدين، وتمرير البلاغات إلكترونيًا للفرق الإسعافية الأقرب من خلال نظام 'المُسعف الإلكتروني'، ومباشرة الحالة، ونقلها للمستشفى مع تزويد المنشأة بتقرير إسعافي إلكتروني متكامل، إلى جانب تتبُّع مجريات البلاغات، وتحركُّات الفرق من خلال مركز القيادة والتحكم، لضمان تعزيز سرعة وكفاءة الاستجابة.
الإمارات اليوم
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- منوعات
- الإمارات اليوم
15 شرطاً لاستخدام السكوتر الكهربائي في شوارع دبي
حددت هيئة الطرق والمواصلات في دبي 15 متطلباً لاستخدام السكوترات الكهربائية في شوارع الإمارة، ضمن جهودها لتوفير رحلات سهلة وسلسة للمستخدمين، وكذلك لضمان سلامة المستخدمين والمشاة على الطرق. وأوضحت الهيئة، عبر موقعها الإلكتروني، أنه يُشترط في نوع السكوتر أن يكون كهربائياً، وقابلاً للطي من دون مقعد، وألّا يزيد وزنه على 20 كغم، وأن يكون حجمه 120 سم × 70 سم × 40 سم، فيما يعمل السكوتر في جميع أوقات التشغيل. وأفادت بأن هناك 10 متطلبات لاستخدام السكوتر، ما بين مسموح بها ومحظورة، أولها ضرورة طي السكوترات الكهربائية عند دخول المحطات وفي القطارات، والحرص على الانتباه لها أثناء التنقُّل، فيما أوجبت طيها واستخدام البوابات الواسعة عند الدخول إلى محطات المترو أو الخروج منها. وأشارت إلى أن الركاب يتحملون مسؤولية التنقّل الآمن بالسكوترات الكهربائية، مؤكدة ضرورة تغطية أو سحب الأجزاء البارزة التي قد تسبب إصابة أو تلفاً للممتلكات، مثل المقابض ودواسات الدرّاجات، ودعت إلى إطفائها أثناء التنقّل، ومنع ركوبها داخل المحطات أو على جسور المشاة، وعدم السماح باستخدام السكوترات الكهربائية المبتلّة أو المتسخة، ووجّهت بعدم إعاقة أو حجب الأبواب أو المقاعد أو الممرات أو معدات الطوارئ، وألّا يُسمح بشحنها في محطات مترو وترام دبي. وحددت خمسة متطلبات تقنية لاستخدام السكوترات الكهربائية، هي: أن تكون البطاريات المستخدمة متوافقة مع المعايير الدولية، مثل (UL IEC وغيرها)، وألّا تحتوي على بطاريتين، ولا تكون مُعدلة بأي شكل من الأشكال، وألّا تصدر انبعاثات بيئية، ولا تحتوي على بطاريات تالفة. ويحق للمواطنين والمقيمين والزائرين الحصول على خدمة طلب إصدار تصريح السكوتر الكهربائي، حيث يمكنهم تقديم رقم الهوية الإماراتية سارية المفعول أو بيانات جواز السفر، أما للزائرين فيجب تقديم رقم الهاتف المحمول المفعّل بالدولة وبيانات جواز السفر. وأوضحت الهيئة، عبر موقعها، أنه إذا كان لدى المتعامل ملف مروري أو حساب لدى هيئة الطرق والمواصلات، فإنه يمكنه التقدم للحصول على الخدمة عبر الموقع الإلكتروني للهيئة، وإلا فعليه إنشاء حساب واستكمال المحاضرات واجتياز الاختبار، وفي حال النجاح، يتلقى التصريح إلكترونياً عبر الموقع الإلكتروني والرسالة النصيّة. أما بالنسبة لإتمام الإجراءات عبر التطبيق الذكي، فيختار المتعامل الخدمة عبر التطبيق الذكي لهيئة الطرق والمواصلات، وإذا كانت لديه رخصة قيادة، فلا يحتاج إلى القيام بالفحص، ويمكنه تحميل الكُتيّب والاطلاع على المحاضرات، وفي حال عدم وجود رخصة قيادة، يطّلع المتعامل على المحاضرات ويخضع لفحص مدّته 30 دقيقة، أما عند الرسوب فيمكنه القيام بالفحص مجدداً، وإذا نجح فإنه يتلقّى تصريحاً ويمكنه تحميله. وحددت الهيئة مجموعة من الشروط والأحكام لاستخراج تصريح السكوتر الكهربائي، أولها ألّا يقل عمر المستخدم عن 16 عاماً، ويجب أن يستوفي متطلبات الدورة التدريبية عبر موقع الهيئة الإلكتروني. ويُستثنى حاملو رُخص القيادة سارية المفعول من شرط الحصول على تصريح لقيادة السكوتر الكهربائي، بغض النظر عن سلطة الترخيص التي أصدرت الرخصة.
بوابة الأهرام
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- بوابة الأهرام
بنت العشرين تتحدى زحام القاهرة بسكوتر.. جنى تكشف السر
بنت العشرين تتحدى زحام القاهرة بسكوتر.. جنى تكشف السر محمد عبد المولى 4 مايو 2025 رصدت "الأهرام أوتو" مشهداً لافتاً في أحد شوارع القاهرة، حيث ظهرت فتاة عشرينية تقود دراجة "سكوتر" بثقة وسرعة ملفتة، وسط الزحام المعتاد، وهو ما دفعنا للاقتراب منها والتعرف على قصتها مع هذه الوسيلة العملية للتنقل. جنى ياسر، فتاة مصرية نابضة بالحيوية، قررت أن تسلك طريقاً مختلفاً في اختيار وسيلة مواصلاتها، ففضلت السكوتر على السيارة، وهو قرار لم يأتِ من فراغ، بل جاء بعد تجربة واقعية ومتابعة دقيقة لهذا العالم. تقول جنى لـ"الأهرام أوتو": "أنا بصراحة بحب حاجة اسمها السكوتر، سواقته سهلة وبسيطة، وكنت بشوف ناس كتير راكبينه، وكمان واحدة صاحبتي اشترته وشجعتني جداً، فقررت أخوض التجربة". وتوضح جنى أنها لم تخطُ تلك الخطوة بشكل عشوائي، بل قامت بدراسة مسبقة للسوق وتعرفت على الماركات المتوفرة، حتى استقرت على شراء سكوتر من نوع SYM فيدل موديل 2024، يعمل بالبنزين، مشيرة إلى أنها فضّلت البنزين على الكهرباء، قائلة: "السكوتر الكهربائي مش عاجبني، بيوقف كتير فجأة وخصوصاً في الزحمة، وده خطر". وأضافت: "اشتريت السكوتر بـ75 ألف جنيه، لكن دلوقتي سعره زاد وبقى حوالي 85 ألف، ومع ذلك أنا راضية جداً عنه، ومواجهتش أي أعطال كبيرة غير مرة واحدة بس لما حصلت مشكلة في عوامة البنزين، وتم إصلاحها بسهولة". ما يميز تجربة جنى أنها تعتمد على نفسها تمامًا في التعامل مع أي عطل يطرأ على سكوترها، حيث تقول: "لما بيحصل أي مشكلة، بروح بيه بنفسي لفني الصيانة، عشان أفهم العطل واتعلم، ومش بكلف حد من أهلي". وفي رسالة وجهتها للفتيات في مثل عمرها، قالت جنى: "أنصح أي بنت عندها حوالي عشرين سنة إنها تشتري سكوتر، هيريّحها من الزحمة، أرخص وأسهل من العربية، ومش هيبهدلها في الميكانيكا أو يحطها في مواقف محرجة". وعن تجربتها في الشارع، أكدت: "عمري ما اتعرضت لأي مضايقات وأنا سايقة، بالعكس، الناس كانت بتبصلي أول ما اشتريته، وده طبيعي، لكن ماحصلش موقف خلاني أندم". تجربة جنى ياسر تكشف جانباً جديداً من ثقافة التنقل الحضري لدى الجيل الجديد، خاصة الفتيات، وتؤكد أن السكوتر لم يعد مجرد وسيلة ترفيه، بل أصبح خياراً عملياً ينافس السيارة، في زمن أصبحت فيه الزحمة والغلاء من أكبر تحديات الشارع المصري.
سعورس
٠٢-٠٥-٢٠٢٥
- سعورس
منظومة النقل والخدمات اللوجستية تعلن جاهزيتها لموسم حج 1446ه
وأكدت الهيئة العامة للطيران المدني، جاهزيتها لاستقبال حجاج بيت الله الحرام لموسم حج 1446ه، مبينة أنها خصصت أكثر من 3 ملايين مقعد لحجاج الداخل والخارج عبر الرحلات العارضة والمجدولة في مرحلتي القدوم والمغادرة، إضافة إلى تكثيف عمل الفرق الرقابية لمتابعة تطبيق معايير الأداء والجودة كافة من قبل مزودي الخدمة من المطارات والناقلات ومثيلاتها, إلى جانب رصد أداء جودة الخدمات المقدمة للحجاج. وأعلنت شركة مطارات القابضة عن اكتمال استعداداتها لموسم الحج من خلال تخصيص ستة مطارات لاستقبال الحجاج، وهي: مطار الملك عبدالعزيز الدولي (جدة)، مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز (المدينة المنورة)، مطار الطائف الدولي، مطار الأمير عبدالمحسن بن عبدالعزيز (ينبع)، مطار الملك فهد الدولي (الدمام)، ومطار الملك خالد الدولي (الرياض)، وذلك عبر (11) صالة سفر، وبمشاركة أكثر من (18) ألف موظف وموظفة، إلى جانب تقديم خدمات نوعية تهدف إلى إثراء تجربة سفر الحاج وتيسير رحلته عبر المطارات السعودية، مثل خدمة (مسافر بلا حقيبة) التي تتيح إنهاء الإجراءات من مقر الإقامة وشحن الأمتعة مسبقًا، بالإضافة إلى الشحن المسبق لعبوات زمزم. وفيما يتعلق بشركات الطيران، أكدت الخطوط السعودية أنها على أتم الاستعداد لخدمة ضيوف الرحمن من مختلف أنحاء العالم من خلال توفير أكثر من (1) مليون مقعد وأكثر من (2000) رحلة، من خلال أسطولها الجوي البالغ (158) طائرة. وأعلنت شركة طيران ناس عن جاهزيتها لنقل أكثر من (120) ألف من الحجاج عبر (294) رحلة من (15) وجهة عالمية ضمن خطة تشغيلية تضمن أعلى معايير الراحة والانسيابية في الوصول إلى الأراضي المقدسة. أما في قطاع النقل البري، هيأت الهيئة العامة للنقل أكثر من (25) ألف حافلة، إلى جانب (9) آلاف سيارة أجرة، بالإضافة إلى جاهزية (180) مشرف عمليات رقابية يتواجدون في (20) موقعًا على مداخل مكة المكرمة ، والمدينة والمنورة ، والمشاعر المقدسة ضمن خطة تشغيلية تضمن التزام الشركات بمعايير السلامة والجودة ورفع معدل الامتثال. بدورها، أكدت الهيئة العامة للطرق جاهزيتها لاستقبال الحجاج عبر شبكة طرق ترتبط بجميع المنافذ، وأُنجزت أعمال صيانة لأكثر من (7,400) كم من الطرق المؤدية إلى المشاعر المقدسة، إلى جانب فحص وصيانة (247) جسرًا لضمان أعلى درجات السلامة, بالإضافة لتوفير أكثر من (300) مراقب للطرق، وتوظيف أكثر من 20 تقنية متقدمة في المتابعة والرصد. أما في قطاع النقل السككي، وجهزت الخطوط الحديدية السعودية (سار) أكثر من (2000) رحلة لقطار المشاعر المقدسة لنقل أكثر من مليوني راكب بين منى، مزدلفة، وعرفات، إلى جانب قطار الحرمين السريع، الذي يعد أحد أسرع (10) قطارات في العالم بسرعة (300) كيلو متر في الساعة ويعمل ب (35) قطار كهربائي صديق للبيئة ينقل المسافرين بين مكة والمدينة مرورُا بثلاث محطات إحداها محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي وتعد من أكبر محطات القطارات المرتبطة بالمطارات في العالم. وفي مجال النقل البحري، أكدت الهيئة العامة للموانئ جاهزيتها من خلال تسخير (436) موظفًا لاستقبال ما يقارب (5) آلاف حاج عبر ميناء جدة الإسلامي، مع تنظيم إجراءات الاستقبال والخدمات اللوجستية. وأكد البريد السعودي (سبل) استعداداته وخصص فترة عمل تمتد لشهرين من 15 ذي القعدة إلى 15 محرم، مستنفرًا جميع قطاعاته بتشغيل (5) عربات SPL GO و (62) سيارة لخدمات التوصيل ونقل الطرود، إضافة إلى (16) دراجة نارية و(44) سكوتر, وتم تجهيز (57) منفذ بيع لتلبية احتياجات الحجاج على مدار الساعة، وفي القطاع الصحي توفر سبل (16) سكوتر و(3) دراجات نارية و(35) سيارة مبردة لنقل العينات البيولوجية والمواد الطبية بكفاءة عالية، مع التزامها بتعزيز رؤية المملكة 2030 في تحسين تجربة ضيوف الرحمن. وأعلن المركز الوطني لسلامة النقل عن جاهزيته لموسم حج هذا العام 1446ه من خلال البدء في تنفيذ المرحلة الأولى من الخطة التشغيلية اعتبارًا من 20 /8/ 1446ه، التي تم فيها تسخير جميع الإمكانات والقدرات البشرية والفنية للاستجابة لجميع الحوادث والوقائع الجسيمة لأنماط النقل (الجوي والطرق والبحري والسككي) على مدار الساعة انطلاقًا من مدينة جدة على أن تبدأ المرحلة الثانية -بمشيئة الله تعالى- انطلاقًا من المشاعر المقدسة اعتبارًا من تاريخ 4 /12/ 1446ه وحتى تاريخ 13 /12/ 1446ه ضمن منظومة النقل والخدمات اللوجستية بالتعاون مع جميع قطاعات المنظومة وغيرها من الجهات الحكومية الأخرى ذات العلاقة. وتأتي هذه الجهود في إطار التوجيهات الكريمة، وامتدادًا لمساعي المملكة المتواصلة في تطوير تجربة الحاج، بما يعكس مكانتها في خدمة الحرمين الشريفين، ويحقق مستهدفات رؤية المملكة 2030 في تحسين جودة الخدمات المقدمة لضيوف الرحمن من لحظة وصولهم وحتى مغادرتهم.
