أحدث الأخبار مع #للفورمولاإي
البلاد البحرينية
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- البلاد البحرينية
إنجاز ثلاثي لفريق نيسان في موناكو
تألّق أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان للفورمولا إي، على حلبة سباق مونتي كارلو، محرزاً الفوز في الجولة السادسة من بطولة العالم للفورمولا إي (ABB FIA Formula E) لموسم 2024/2025 يوم السبت، ثم انطلق من المركز الأول وأنهى السباق في المركز الثاني خلال سباق "إي-بري" في اليوم التالي. وشهدت الجولة الأولى من سباق موناكو المزدوج يوم السبت الماضي انطلاق رولاند من الصف الأمامي في المركز الثاني بعد تأهله لنهائي الثنائيات. وشقّ السائق البريطاني طريقه إلى صدارة السباق قبل منتصفه، حيث أجرى توقف الشحن السريع في منطقة الصيانة في اللفة 18، ليعود إلى المركز الثالث مؤقتاً. ثم قام بتفعيل وضع الهجوم لأربع دقائق حاسمة في المراحل الأخيرة، وقام بتجاوزات رائعة أنهى بها السباق في المركز الأول، محققًا فوزه الثالث هذا الموسم. أما نورمان ناتو، الذي قاد السيارة رقم 17، فقد انطلق من المركز 18 واستخدم وضع الهجوم في النصف الأول من السباق، ونجح في التقدم أربعة مراكز لينهي السباق في المركز 14. وفي أجواء ماطرة، انطلق سباق اليوم الثاني، حيث تمكّن رولاند من الوصول إلى جولة الثنائيات مجددًا، وأظهر خبرته بوضوح في جولة صعبة، لينتزع أول انطلاق له هذا الموسم من المركز الأول. وحافظ متصدر الترتيب العام للسائقين على مركزه عند الانطلاق رغم ظروف الحلبة الزلقة، قبل أن يتراجع إلى المركز الثاني مع استخدام السائقين من حوله لوضع الهجوم. وأظهر سرعة كبيرة مع أول دفعة إضافية له بقوة 50 واط لمدة أربع دقائق في اللفة 18. ورغم اضطراره للتخلي عن أحد المراكز تجنباً للعقوبة، فقد أنهى السباق في المركز الثاني بعد معركة شرسة. أما السائق ناتو الذي انطلق من المركز 15 فقد استخدم وضع الهجوم مبكرًا للتقدّم، وقدم سباقًا نظيفًا في ظروف صعبة، أنهى به سباق "إي - بري" في المركز 13. وبفضل نتائج هذا الأسبوع، وسّع رولاند صدارته في ترتيب السائقين إلى 48 نقطة، بينما حافظ فريق نيسان للفورمولا إي على مركزه الثاني في ترتيب الفرق مع تقليص الفارق عن المتصدر. أما على مستوى المصنّعين، فيواصل فريق نيسان تصدّر بطولة المصنّعين بعد سبع جولات من المنافسة. وتُستأنف منافسات الفورمولا إي يومي 17 و18 مايو مع سباق "طوكيو إي - بري"، الذي يخوضه فريق نيسان للفورمولا إي على أرضه وبين جماهيره في اليابان. وقال طوماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق نيسان للفورمولا إي: "من الرائع أن نحقق نجاحاً بهذا المستوى في أول سباقين متتاليين في موناكو. ففي سباق السبت، نفّذنا خطتنا ببراعة، واستفاد أوليفر من استراتيجية الشحن السريع ووضع الهجوم لضمان الفوز. أما نورمان فقد واجه بعض الصعوبات التي حالت دون إظهاره لسرعته الحقيقية، لكنه مع ذلك تمكن من التقدّم بعدة مراكز في السباق". وأضاف فولبي: ". نحن ندرك أهمية تسجيل نقاط مع كلتا السيارتين في كل جولة، لذا ستكون هذه أولويتنا في سباق طوكيو. ويتطلع جميع أفراد الفريق لخوض السباق على أرضنا وبين جمهورنا لتحقيق نتيجة أفضل!" أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان للفورمولا إي: "إنّ إنهاء عطلة نهاية الأسبوع بفوز ومركز ثانٍ في موناكو يُعدّ إنجازًا رائعًا. نفّذنا الاستراتيجية بشكل مثالي وحددنا توقيت الشحن السريع ووضع الهجوم بدقة للفوز بالسباق. قمت ببعض التجاوزات في نهاية السباق، لكننا طبقنا الخطة كما يجب. لقد كان أسبوعًا قويًا بالفوز وحجز مركز الانطلاق الأول، وسأسعى للحفاظ على هذا الزخم في طوكيو، فهو سباق على أرضنا، وقد أحببت الحلبة كثيرًا في الموسم الماضي، وأنا متشوّق للعودة إليها."
المدينة
٠٦-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- المدينة
فريق "نيسان فورمولا إي" يحقق فوزًا ومركزًا ثانيًا وانطلاقة من المركز الأول في سباقي موناكو المزدوجين
نجح فريق "نيسان فورمولا إي" في تقديم أداءً مذهلاً خلال مشاركته في سباق "موناكو إي-بري"، ليتمكن من حجز مكانة بارزة على منصة تتويج السباق الذي اتسم بالحماس الشديد والمناورات الاستراتيجية الدقيقة.وخلال "سباق موناكو إي-بري" الذي استضافته موناكو، استطاع السائق أوليفر رولاند في فرض هيمنته على الحلبة، حيث أنهى سباق يوم السبت الماضي في المركز الأول، لينطلق منه نحو سباق اليوم التالي الذي انتهى بحصوله على المركز الثاني، ليتمكن من تصدر السباق قبل نهاية الشوط الأول، مستغلاً بفعالية عالية وضعية "الهجوم" التي مكنته من تنفيذ تجاوزات حاسمة في المراحل الأخيرة من السباق، ليحصد المركز الثالث في هذا الموسم، فيما نجح زميله نورمان تاتو في الانتقال من المركز الثامن عشر إلى الرابع عشر، مقدماً أداءً ثابتًا في ظروف صعبة. لتساهم هذه النتائج في تعزيز موقع رولاند في ترتيب السائقين خلال البطولة، كما رفعت من ترتيب مكانة فريق "نيسان" في المنافسة.وفي عطلة نهاية الأسبوع، تألّق رولاند في الأجواء الماطرة، حيث حقق أول انطلاقة له هذا الموسم، لينهي السباق في المركز الثاني. وعلى الرغم من فقدانه لمركزه مؤقتًا، إلا أنه نجح بذكاء في استغلال وضعية "الهجوم" للدفاع عن مركزه على منصة التتويج، ما مكنه من رفع صدارته في ترتيب السائقين إلى 48 نقطة. كما سجل نورمان تاتو تقدمًا في السباق ليقفز من المركز 15 إلى المركز 13، فيما احتفظ فريق "نيسان" بالمركز الثاني في ترتيب الفرق، بينما تصدرت "نيسان" ترتيب المُصنّعين، وذلك قبيل مشاركتها في سباق طوكيو الذي سيقام يومي 17 و18 مايو الجاري.وفي هذا السياق، قال أوليفر رولاند، سائق فريق "نيسان فورمولا إي": "لا يوجد هناك أفضل من تحقيق المركزين الأول والثاني في موناكو! بالأمس، كان توقيتنا لتفعيل الصيانة ووضعية الهجوم مثالياً وقد ساعدنا كثيراً في تحقيق الفوز. أما اليوم، فلا يزال المركز الثاني يمثل نتيجة رائعة. لقد كانت عطلة نهاية أسبوع قوية مع الفوز والانطلاق، وسأعمل جاهداً للمحافظة على هذا الزخم تميداً للمشاركة في سباق طوكيو الذي سيقام على الحلبة التي أحبها".من جانبه، عبر توماسو فولبي المدير التنفيذي والفني لفريق "نيسان للفورمولا إي" عن سعادته بتحقيق النجاح خلال أول سباق مزدوج يُقام على الإطلاق في موناكو". وقال: "استفاد أوليفر رولاند بشكل كامل من استراتيجياتنا في وضعية الهجوم وتعزيز الصيانة لتحقيق الفوز يوم السبت. أما اليوم، فقد كنا سعداء بانطلاقنا من المركز الأول وحصولنا على المركز الثاني في السباق، حيث قدم الفريق أداءً مذهلاً طوال التصفيات"، مضيفاً أن "الفريق بأكمله يتطلع إلى سباق طوكيو، ويسعى جاهداً لتحقيق نتيجة أفضل في سباقنا المحلي."ومع تطلع الفريق إلى المراحل المقبلة من البطولة، يسعى بكل جهد للاستفادة من هذا الزخم استعداداً للجولة المقبلة من البطولة، ساعياً في الوقت نفسه إلى تحقيق نجاحات أكبر في السباقات المقبلة.وصرح كليانا سيفاغنانام، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة "بترومين: "تمثّل الفورمولا إي مستقبل رياضة السيارات، وتُتيح شراكتنا مع فريق "نيسان للفورمولا إي" الفرصة لإظهار التزامنا بالابتكار والكفاءة والاستدامة".ومع طي صفحة موناكو، يتطلّع فريق "نيسان للفورمولا إي" وشركة "إلكترومين" بعزيمة عالية إلى التحدي المقبل ويستعدان لتعزيز حضورهما في البطولة.
سعورس
٠٦-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- سعورس
فريق "نيسان فورمولا إي" يحقق فوزًا ومركزًا ثانيًا وانطلاقة من المركز الأول في سباقي موناكو المزدوجين
وخلال "سباق موناكو إي-بري" الذي استضافته موناكو، استطاع السائق أوليفر رولاند في فرض هيمنته على الحلبة، حيث أنهى سباق يوم السبت الماضي في المركز الأول، لينطلق منه نحو سباق اليوم التالي الذي انتهى بحصوله على المركز الثاني، ليتمكن من تصدر السباق قبل نهاية الشوط الأول، مستغلاً بفعالية عالية وضعية "الهجوم" التي مكنته من تنفيذ تجاوزات حاسمة في المراحل الأخيرة من السباق، ليحصد المركز الثالث في هذا الموسم، فيما نجح زميله نورمان تاتو في الانتقال من المركز الثامن عشر إلى الرابع عشر، مقدماً أداءً ثابتًا في ظروف صعبة. لتساهم هذه النتائج في تعزيز موقع رولاند في ترتيب السائقين خلال البطولة، كما رفعت من ترتيب مكانة فريق "نيسان" في المنافسة. وفي عطلة نهاية الأسبوع، تألّق رولاند في الأجواء الماطرة، حيث حقق أول انطلاقة له هذا الموسم، لينهي السباق في المركز الثاني. وعلى الرغم من فقدانه لمركزه مؤقتًا، إلا أنه نجح بذكاء في استغلال وضعية "الهجوم" للدفاع عن مركزه على منصة التتويج، ما مكنه من رفع صدارته في ترتيب السائقين إلى 48 نقطة. كما سجل نورمان تاتو تقدمًا في السباق ليقفز من المركز 15 إلى المركز 13، فيما احتفظ فريق "نيسان" بالمركز الثاني في ترتيب الفرق، بينما تصدرت "نيسان" ترتيب المُصنّعين، وذلك قبيل مشاركتها في سباق طوكيو الذي سيقام يومي 17 و18 مايو الجاري. وفي هذا السياق، قال أوليفر رولاند، سائق فريق "نيسان فورمولا إي": "لا يوجد هناك أفضل من تحقيق المركزين الأول والثاني في موناكو! بالأمس، كان توقيتنا لتفعيل الصيانة ووضعية الهجوم مثالياً وقد ساعدنا كثيراً في تحقيق الفوز. أما اليوم، فلا يزال المركز الثاني يمثل نتيجة رائعة. لقد كانت عطلة نهاية أسبوع قوية مع الفوز والانطلاق، وسأعمل جاهداً للمحافظة على هذا الزخم تميداً للمشاركة في سباق طوكيو الذي سيقام على الحلبة التي أحبها". من جانبه، عبر توماسو فولبي المدير التنفيذي والفني لفريق "نيسان للفورمولا إي" عن سعادته بتحقيق النجاح خلال أول سباق مزدوج يُقام على الإطلاق في موناكو". وقال: "استفاد أوليفر رولاند بشكل كامل من استراتيجياتنا في وضعية الهجوم وتعزيز الصيانة لتحقيق الفوز يوم السبت. أما اليوم، فقد كنا سعداء بانطلاقنا من المركز الأول وحصولنا على المركز الثاني في السباق، حيث قدم الفريق أداءً مذهلاً طوال التصفيات"، مضيفاً أن "الفريق بأكمله يتطلع إلى سباق طوكيو ، ويسعى جاهداً لتحقيق نتيجة أفضل في سباقنا المحلي." ومع تطلع الفريق إلى المراحل المقبلة من البطولة، يسعى بكل جهد للاستفادة من هذا الزخم استعداداً للجولة المقبلة من البطولة، ساعياً في الوقت نفسه إلى تحقيق نجاحات أكبر في السباقات المقبلة. وصرح كليانا سيفاغنانام، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة "بترومين: "تمثّل الفورمولا إي مستقبل رياضة السيارات، وتُتيح شراكتنا مع فريق "نيسان للفورمولا إي" الفرصة لإظهار التزامنا بالابتكار والكفاءة والاستدامة". ومع طي صفحة موناكو، يتطلّع فريق "نيسان للفورمولا إي" وشركة "إلكترومين" بعزيمة عالية إلى التحدي المقبل ويستعدان لتعزيز حضورهما في البطولة.
المدينة
١٨-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- المدينة
فريق نيسان للفورمولا إي يحقق مركز الانطلاق الأول ونقاطًا مضاعفة في ميامي
احتفلت شركة بترومين، من خلال ذراعها المتخصصة في التنقل الكهربائي "إلكترومين"، بشراكتها مع فريق نيسان للفورمولا إي، وذلك عقب انتهاء الجولة الخامسة المثيرة من بطولة العالم للفورمولا إي (ABB FIA Formula E) لموسم 2024/2025 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في مدينة ميامي، حيث تُجسد هذه الشراكة التزام بترومين بدفع عجلة التنقل المستدام، كما ترسخ ريادة الشركة العالمية في ابتكار المركبات الكهربائية.وقد شهدت عطلة نهاية الأسبوع تحقيق الفريق إنجازاً هاماً، حيث تمكن السائق نورمان ناتو من تحقيق أول مركز انطلاق لفريق نيسان خلال هذا الموسم، ونجح في عبور خط النهاية وتصدر المركز الأول في إنجاز لافت، رغم العقوبة التي تعرض لها بعد السباق والتي أثّرت على الترتيب النهائي.وخلال البطولة قدم فريق نيسان للفورمولا إي أداءً قويًا، وأظهر مرونة وقدرة عالية على التكيّف في واحد من أكثر سباقات الموسم تنافسية. ورغم تفويت فرصة الصعود إلى منصة التتويج بفارق ضئيل، إلا أن كل من نورمان ناتو وأوليفر رولاند والفريق نجحوا في تقديم أداءً جديرًا بالتقدير، مكنهم من إحراز نقاط مهمة، واكتساب رؤى استراتيجية وفنية قيمة للبطولة المقبلة.وفي التصفيات تألق السائق نورمان ناتو في جولات المبارزات وقدم أداءً لافتاً في الجولة النهائية أهّله للفوز بجائزة (Julius Baer Pole Position) للمرة الأولى في مسيرته، وذلك بفضل لفة مميّزة. وفي الوقت نفسه، كاد زميله في الفريق أوليفر رولاند، أن ينهي سباق المجموعة الأولى ضمن المراكز الأربعة الأولى في جولة شهدت منافسة عالية، ولكنه أنهى التصفيات في المركز الـ 16 على شبكة الانطلاق.ومع انطلاق السباق في ولاية فلوريدا المعروفة باسم "ولاية الشمس المشرقة"، حافظ نورمان ناتو منذ اللحظة الأولى على صدارته، وظل ينافس بثبات ضمن المراكز الخمسة الأولى. في المقابل، ركّز أوليفر رولاند على إدارة الطاقة، متقدّمًا تدريجيًا عبر المراكز في سباق شديد التنافس.وفي اللفة 22، أدى رفع العلم الأحمر إلى توقف السباق، حيث كان ناتو في المركز السادس ورولاند في المركز الحادي عشر، وكلاهما لا يزال يحتفظ بست دقائق من وضعية الهجوم (Attack Mode). وعند الاستئناف، قاما فورًا بتفعيل القدرة الإضافية البالغة 50 كيلوواط، ليعبر ناتو خط النهاية أولًا، ورولاند في المركز الرابع. ولكن بسبب توقيت العلم الأحمر، لم يتمكن أي من السائقين من إكمال تفعيل وضعية الهجوم بالكامل، ما ترتب عليه عقوبات زمنية بعد السباق بلغت 10 ثوانٍ لكل منهما. ونتيجة لذلك، تم تصنيف ناتو في المركز السادس، ورولاند في المركز العاشر، ورغم ذلك، سجل الفريق نقاطًا مضاعفة قيّمة تعزز موقعه في البطولة.وتعليقًا على ذلك قال رولاند: "كنّا قريبين جدًا من تحويل تأهّل صعب إلى نتيجة قوية، بعد أن أنهينا السباق في المركز الرابع. ولكن الحظ لم يحالفنا، ويمكن لمثل هذه الأمور أن تحدث في سباقات السيارات. وعلينا الآن أن نركّز على فترة مقبلة ستكون حافلة بالأحداث، حيث نسعى لتحقيق أداء أفضل في التصفيات في سباق موناكو". من جانبه قال نورمان ناتو: " تحقيق أول "مركز انطلاق أول" (Pole Position) لي في الفورمولا إي يُعد أمرًا رائعًا، وهو ما مكنني من حصد مجموعة رصيد وافر من النقاط، وقد كان بإمكاننا تحقيق نتيجة أفضل لولا العقوبة، ولكن إنهاء السباق في المركز السادس يُظهر مدى قوتنا". وأضاف: "شعرت براحة عالية داخل السيارة، وسعدت بتحقيق أسرع زمن في التصفيات. وعقوبة الـ 10 ثوانٍ بعد السباق تُجسّد إلى حد كبير موسمي، فقد كنت متأخرًا في بعض اللحظات الحاسمة. ومع ذلك، فإن تحقيق المركزين الأول والسادس، يعتبران نتيجة جيدة، يمكن الانطلاق منها نحو سباق موناكو." ومن جهته، قال توماسو فولبي المدير التنفيذي والفني لفريق نيسان للفورمولا إي: "كانت عطلة نهاية أسبوع حافلة بالتقلبات، لاسيما بعد فوز نورمان على أرض الحلبة، ولكنه صُنّف سادسًا بسبب العقوبة. وها نحن نغادر ميامي بحذر، ولدينا ثقة عالية، وعزيمة كبيرة أكثر من أي وقت مضى على مواصلة لاستمرار في المنافسة على الفوز بالبطولات الثلاث حتى النهاية". ومع انتهاء سباق ميامي واستخلاص الدروس منه، يركز الفريق حاليًا على تطوير استراتيجيته وتعزيز أدائه في المرحلة المقبلة من البطولة. وتعليقاً على السباق، قال كليانا سيفاغنانام، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة بترومين: "تمثّل الفورمولا إي مستقبل رياضة السيارات، وتُتيح شراكتنا مع فريق نيسان للفورمولا إي الفرصة لإظهار التزامنا بالابتكار والكفاءة والاستدامة". ومع انتهاء جولة ميامي، يتطلّع فريق نيسان للفورمولا إي وشركة إلكترومين بعزيمة عالية إلى التحدي المقبل ويستعدان لتعزيز حضورهما في البطولة. وستعود منافسات الفورمولا إي، يومي 3 و4 مايو المقبل، مع أول سباق مزدوج على الإطلاق في مونتي كارلو.
سعورس
١٥-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- سعورس
فريق نيسان للفورمولا إي يحقق مركز الانطلاق الأول ونقاطًا مضاعفة في ميامي
وقد شهدت عطلة نهاية الأسبوع تحقيق الفريق إنجازاً هاماً، حيث تمكن السائق نورمان ناتو من تحقيق أول مركز انطلاق لفريق نيسان خلال هذا الموسم، ونجح في عبور خط النهاية وتصدر المركز الأول في إنجاز لافت، رغم العقوبة التي تعرض لها بعد السباق والتي أثّرت على الترتيب النهائي. وخلال البطولة قدم فريق نيسان للفورمولا إي أداءً قويًا، وأظهر مرونة وقدرة عالية على التكيّف في واحد من أكثر سباقات الموسم تنافسية. ورغم تفويت فرصة الصعود إلى منصة التتويج بفارق ضئيل، إلا أن كل من نورمان ناتو وأوليفر رولاند والفريق نجحوا في تقديم أداءً جديرًا بالتقدير، مكنهم من إحراز نقاط مهمة، واكتساب رؤى استراتيجية وفنية قيمة للبطولة المقبلة. وفي التصفيات تألق السائق نورمان ناتو في جولات المبارزات وقدم أداءً لافتاً في الجولة النهائية أهّله للفوز بجائزة (Julius Baer Pole Position) للمرة الأولى في مسيرته، وذلك بفضل لفة مميّزة. وفي الوقت نفسه، كاد زميله في الفريق أوليفر رولاند، أن ينهي سباق المجموعة الأولى ضمن المراكز الأربعة الأولى في جولة شهدت منافسة عالية، ولكنه أنهى التصفيات في المركز ال 16 على شبكة الانطلاق. ومع انطلاق السباق في ولاية فلوريدا المعروفة باسم "ولاية الشمس المشرقة"، حافظ نورمان ناتو منذ اللحظة الأولى على صدارته، وظل ينافس بثبات ضمن المراكز الخمسة الأولى. في المقابل، ركّز أوليفر رولاند على إدارة الطاقة، متقدّمًا تدريجيًا عبر المراكز في سباق شديد التنافس. وفي اللفة 22، أدى رفع العلم الأحمر إلى توقف السباق، حيث كان ناتو في المركز السادس ورولاند في المركز الحادي عشر، وكلاهما لا يزال يحتفظ بست دقائق من وضعية الهجوم (Attack Mode). وعند الاستئناف، قاما فورًا بتفعيل القدرة الإضافية البالغة 50 كيلوواط، ليعبر ناتو خط النهاية أولًا، ورولاند في المركز الرابع. ولكن بسبب توقيت العلم الأحمر، لم يتمكن أي من السائقين من إكمال تفعيل وضعية الهجوم بالكامل، ما ترتب عليه عقوبات زمنية بعد السباق بلغت 10 ثوانٍ لكل منهما. ونتيجة لذلك، تم تصنيف ناتو في المركز السادس، ورولاند في المركز العاشر، ورغم ذلك، سجل الفريق نقاطًا مضاعفة قيّمة تعزز موقعه في البطولة. وتعليقًا على ذلك قال رولاند: "كنّا قريبين جدًا من تحويل تأهّل صعب إلى نتيجة قوية، بعد أن أنهينا السباق في المركز الرابع. ولكن الحظ لم يحالفنا، ويمكن لمثل هذه الأمور أن تحدث في سباقات السيارات. وعلينا الآن أن نركّز على فترة مقبلة ستكون حافلة بالأحداث، حيث نسعى لتحقيق أداء أفضل في التصفيات في سباق موناكو". من جانبه قال نورمان ناتو: " تحقيق أول "مركز انطلاق أول" (Pole Position) لي في الفورمولا إي يُعد أمرًا رائعًا، وهو ما مكنني من حصد مجموعة رصيد وافر من النقاط، وقد كان بإمكاننا تحقيق نتيجة أفضل لولا العقوبة، ولكن إنهاء السباق في المركز السادس يُظهر مدى قوتنا". وأضاف: "شعرت براحة عالية داخل السيارة، وسعدت بتحقيق أسرع زمن في التصفيات. وعقوبة ال 10 ثوانٍ بعد السباق تُجسّد إلى حد كبير موسمي، فقد كنت متأخرًا في بعض اللحظات الحاسمة. ومع ذلك، فإن تحقيق المركزين الأول والسادس، يعتبران نتيجة جيدة، يمكن الانطلاق منها نحو سباق موناكو." ومن جهته، قال توماسو فولبي المدير التنفيذي والفني لفريق نيسان للفورمولا إي: "كانت عطلة نهاية أسبوع حافلة بالتقلبات، لاسيما بعد فوز نورمان على أرض الحلبة، ولكنه صُنّف سادسًا بسبب العقوبة. وها نحن نغادر ميامي بحذر، ولدينا ثقة عالية، وعزيمة كبيرة أكثر من أي وقت مضى على مواصلة لاستمرار في المنافسة على الفوز بالبطولات الثلاث حتى النهاية". ومع انتهاء سباق ميامي واستخلاص الدروس منه، يركز الفريق حاليًا على تطوير استراتيجيته وتعزيز أدائه في المرحلة المقبلة من البطولة. وتعليقاً على السباق، قال كليانا سيفاغنانام، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة بترومين: "تمثّل الفورمولا إي مستقبل رياضة السيارات، وتُتيح شراكتنا مع فريق نيسان للفورمولا إي الفرصة لإظهار التزامنا بالابتكار والكفاءة والاستدامة". ومع انتهاء جولة ميامي ، يتطلّع فريق نيسان للفورمولا إي وشركة إلكترومين بعزيمة عالية إلى التحدي المقبل ويستعدان لتعزيز حضورهما في البطولة. وستعود منافسات الفورمولا إي، يومي 3 و4 مايو المقبل، مع أول سباق مزدوج على الإطلاق في مونتي كارلو.
