آخر أخبار من "المربع نت"
المربع نت
منذ 3 ساعات
- سيارات
- المربع نت
تويوتا برادو ديزل 2025 أبرز الفروقات بين الفئتين في السعودية
المربع نت – تويوتا برادو ديزل 2025 تتوفر عند الوكيل عبداللطيف جميل للسيارات بفئتين، وهنا نسلط الضوء على أبرز أوجه التشابه والاختلاف بينهما في المواصفات والسعر. تصميم تويوتا برادو ديزل 2025 من ناحية التصميم الخارجي، الفروقات بين فئتي برادو ديزل 2025 يتضح في الجوانب التالية المميزة لفئة برادو ديزل الثانية: التصميم المستطيلي للمصابيح الأمامية بدلا من التصميم الدائري. شبك أمامي فضي بدلا من الشبك الأسود. المرايا ومقابض الأبواب بلون السيارة بدلا من اللون الأسود. الباب الخلفي كهربائي. نافذة قابلة للفتح في الباب الخلفي. عوارض السقف. ومن ثم تكون أبرز التجهيزات المتوافقة: المصابيح الأمامية والإضاءة النهارية من نوع LED. كشافات ضباب أمامية من نوع LED. الجنوط مقاس 18 بوصة ألمنيوم. المرايا الجانبية مزودة بإشارات الانعطاف وتدعم الضبط والطي الكهربائي. خطاف خلفي. عتبة جانبية. واقيات طين. مواصفات محرك تويوتا برادو ديزل 2025 محرك 4 أسطوانات بسعة 2.8 لتر ديزل تيربو بقوة 201 حصان وعزم دوران 500 نيوتن متر. القير أوتوماتيكي 8 سرعات موجه إلى نظام دفع رباعي 4WD. خزان الوقود بسعة 110 لتر والكفاءة تبلغ 14.1 كم/ لتر. قفل دفرنس وسطي، كما قد ذكر موقع الوكيل وجود قفل دفرنس خلفي لفئة برادو ديزل ستاندرد فقط. نظام التحكم في وضعيات القيادة الاقتصادي والعادي والرياضي في برادو ديزل الفئة الثانية. تويوتا برادو ديزل من الداخل تحصل تويوتا برادو ديزل 2025 الفئة الثانية على الترقيات التالية: شاشة معلومات وترفيه أكبر بمقاس 12.3 بوصة. جلد حقيقي كسوة للمقود بدلا من الجلد الصناعي. كسوة الجلد للمقاعد بدلا من كسوة القماش. التعديل الكهربائي لمقعد السائق. أنظمة تدفئة وتبريد المقاعد الأمامية. ثلاجة لتبريد المشروبات. الصور قد لا تطابق تماما مع المواصفات وأما أبرز أوجه التشابه بين الفئتين فتشمل: المقصورة مكونة من 7 مقاعد في 3 صفوف بما فيها مقعد السائق. شاشة العدادات بمقاس 7 بوصة. نظام الصوت مكون من 6 سماعات. مكيف الهواء أوتوماتيكي ثلاثي مناطق التحكم وفتحات مكيف بالصف الثاني والثالث. الصور قد لا تطابق تماما مع المواصفات الأمان وأنظمة مساعدة السائق في جانب الأمان وأنظمة مساعدة السائق الاختلاف الوحيد والواضح في عدد الوسائد الهوائية، حيث تكتفي برادو ديزل ستاندرد بوجود 2 من الوسائد الهوائية، في حين توجد 8 وسائد هوائية في برادو ديزل الفئة الثانية لتشمل الأمامية والأمامية الجانبية والستائرية ووسادة الركبة لكل من السائق والراكب الأمامي. التجهيزات المتشابهة تشمل: مثبت السرعة العادي. مساعد الصعود والنزول على المرتفعات. نظام الزحف. أنظمة دعم المكابح والثبات مثل المكابح المانعة للانغلاق والتحكم بالجر والثبات الإلكتروني. الحساسات الأمامية والخلفية والكاميرا الخلفية للمساعدة في الركن. سعر تويوتا برادو ديزل 2025 تويوتا برادو ديزل 2025 ستاندرد وهي فئة TX-2 DSL بسعر 201,250 ريال. تويوتا برادو ديزل 2025 الفئة الثانية وهي فئة TXL-2 DSL بسعر 224,250 ريال. الأسعار شاملة ضريبة القيمة المضافة. شاهد تجربة قيادة تويوتا برداو ▼ اطلب تجربة قيادة تويوتا برادو
المربع نت
منذ 3 ساعات
- سيارات
- المربع نت
انفينيتي QX60 موديل 2026 فيس ليفت ينطلق رسمياً بتصميم جديد وداخلية أفخم
المربع نت – تمر انفينيتي حالياً بمرحلة تحول جذرية في لغة التصميم والتقنيات المتوفرة في سياراتها، في محاولة لتعزيز مبيعات العلامة في الأسواق العالمية وخاصة في الولايات المتحدة، وقد بدأت هذه الرحلة بالكشف عن QX80 موديل 2025 الجيل الجديد كلياً، والآن أزاحت العلامة اليابانية الفاخرة الستار عن QX60 موديل 2026 فيس ليفت الجديد. أبرز التحديثات الخارجية لـ انفينيتي QX60 موديل 2026 انفينيتي QX60 هي السيارة الأعلى مبيعاً للعلامة، وقد خضعت لتحديثات جمالية متعددة مستوحاة من QX80 الجديدة، بما يشمل شبك أمامي جريء جديد وشعار انفينيتي مضيء ثلاثي الأبعاد، مع فتحات تهوية أكبر حجماً على المصد الأمامي، وتصاميم جديدة للجنوط بحجم 20 إنش. كما تم تحديث وتبسيط الخلفية كذلك وإضافة مصد خلفي معدل بتصميم أكثر انسيابية وأناقة، وستوفر انفينيتي لعملائها 10 ألوان مختلفة للـ SUV بما يشمل لون أخضر داكن جديد. ماذا عن المقصورة؟ التحديثات الداخلية محدودة وتشمل خيارات جديدة لتجليد المقاعد، وزخرفات خشبية فاخرة جديدة لفئة Autograph الأعلى في المجال مع لمسات معدنية أنيقة. وتستمر السيارة بلوحة عدادات رقمية 12.3 إنش، وشاشة ترفيهية لمسية 12.3 إنش بخدمات جوجل بما يشمل خرائط ومساعد ومتجر جوجل. كما تشمل مواصفات السيارة: نظام سمعي Klipsch الفاخر بـ 16 مكبر صوت، مع نظام سمعي بـ 24 مكبر صوت لفئة Autograph، ومزايا تهوية وتدفئة المقاعد، ونظام تحكم مناخي بـ 3 مناطق مختلفة، وشاحن لاسلكي للجوال. كما تأتي QX60 الجديدة بنظام القيادة النصف ذاتية المتطورة ProPilot Assist 2.1، والذي يسمح للسيارة بقيادة نفسها بدون وضع اليدين على المقود في بعض الطرق السريعة، مع تزويد هذا النظام بكاميرات أكثر تطوراً، وراصد ثلاثي الأبعاد لمحيط السيارة بقدرة أكثر دقة على متابعة الأجسام المتحركة. المحرك والأداء وتستمد الـ SUV الجذابة طاقتها من محرك 4 سلندر 2.0 لتر تيربو المألوف بقوة 272 حصان وعزم 387 نيوتن متر، مقترن بناقل أوتوماتيكي 9 سرعات، مع دفع أمامي أو كلي، وذكرت انفينيتي إجراء بعض التحديثات على المحرك لجعله أكثر استجابة ومنحه نغمة أكثر إطراباً. وستنطلق انفينيتي QX60 موديل 2026 في الوكالات الأمريكية والعالمية خلال النصف الثاني من العام الجاري، وستكشف العلامة عن الأسعار قرب موعد الطرح. اقرأ أيضاً: أسعار انفينيتي QX80 موديل 2025 في السعودية تعرف عليها مع أبرز التجهيزات شاهد أيضاً:
المربع نت
منذ 5 ساعات
- سيارات
- المربع نت
تويوتا تشوق لـ راف فور 2026 الجيل السادس الجديد كلياً قبل التدشين الوشيك
المربع نت – كشفت تويوتا مجموعة صور تشويقية كاشفة لراف فور 2026 الجيل السادس الجديد كلياً قبل التدشين الوشيك غداً في الولايات المتحدة. تويوتا راف فور هي السيارة الأعلى مبيعاً للعلامة في الولايات المتحدة، كما أنها الـ SUV الأنجح في السوق الأمريكي لثمانية أعوام متوالية بمبيعات وصلت إلى 475,193 سيارة خلال 2024 بنمو قوي 9.3% مقارنة بمبيعات 2023 في دلالة على الشعبية الجارفة والصامدة للسيارة. وتشير الصور التشويقية الجديدة إلى ازدياد حجم السيارة بعض الشيء، مع زوايا أكثر استقامة وصرامة للخارجية ومساحة أوسع لتحريك الرؤوس في المقصورة وللتخزين في صندوق الأمتعة. وأشارت تقارير إلى أن تويوتا ستنتج الجيل الجديد من راف فور في أمريكا لتفادي ضرائب ترامب الجمركية القاسية، مع إلغاء الخطط الأصلية ببناء السيارة في اليابان وكندا. من المتوقع طرح الجيل الجديد من راف فور في الولايات المتحدة في نهاية العام الحالي وفي باقي الأسواق العالمية لاحقاً، مع توافر محركات هايبرد عالية الأداء بشكل رئيسي في السوق الأمريكي، بالإضافة إلى محرك بنزين صافي في أسواق عالمية أخرى، وسنوافيكم بالمزيد من المعلومات عنها فور توافرها. اقرأ أيضاً: تويوتا كراون تحصل على تعديلات يابانية لتحويلها إلى واجن رياضية مدهشة شاهد أيضاً:
المربع نت
منذ 8 ساعات
- سيارات
- المربع نت
تويوتا عرضت على نيسان الشراكة بعد انهيار مفاوضات اندماجها مع هوندا
المربع نت – في مفاجأة مثيرة للاهتمام، أشار تقرير ياباني من صحيفة 'ماينيتشي شيمبون' إلى أن تويوتا حاولت التواصل مع نيسان بعد انهيار مفاوضات اندماجها مع هوندا، وعرضت عليها شراكة استراتيجية. يبدو أن هذا التواصل بين الطرفين صدر بعد أيام معدودة من إعلان نيسان وهوندا رسمياً عن إلغاء صفقة الاندماج بسبب خلافات حادة بين الطرفين حول أسلوب الإدارة، مع رغبة هوندا في تحويل نيسان إلى علامة فرعية تابعة لها. جدير بالذكر أن رئيس مجلس إدارة تويوتا، أكيو تويودا، صرح مسبقاً أن الاندماج بين تويوتا ونيسان غير ممكن بسبب ضخامة الشركة الموحدة الناتجة عن هذا الاندماج، ما قد يناقض قوانين منع الاحتكار وحماية المنافسة. تويوتا لديها بالفعل حصص في عدد من أسهم شركات السيارات اليابانية الأخرى، وعلى رأسهم سوبارو بحصة 20% مخصصة لتويوتا، مع حصة 5.1% من أسهم مازدا، و4.9% من أسهم سوزوكي، و5.9% من أسهم إيسوزو. وقد أعلن المدير التنفيذي الجديد لنيسان، إيفان إسبينوزا، أن الشركة لديها التمويل الكافي لإعادة هيكلة العلامة بالكامل وإنعاش مبيعاتها وأرباحها العالمية بدون شراكة أو تحالف مع أي شركة أخرى، في إشارة حاسمة وواضحة على عزم نيسان لخوض المعركة القادمة بشكل مستقل وبدون قيود مفروضة عليها من أطراف أخرى. رئيس نيسان الجديد إيفان إسبينوزا اقرأ أيضاً: رئيس تويوتا يرفض تطوير سيارة كهربائية رياضية ويؤكد أهمية 'رائحة البنزين والمحرك الصاخب' شاهد أيضاً:
المربع نت
منذ 11 ساعات
- سيارات
- المربع نت
هل دودج نادمة على تطوير تشارجر الكهربائية؟ بعد إيقاف الفئة الأساسية بقوة 496 حصان بسبب ضعف المبيعات
المربع نت – يرى البعض أن دودج ارتكبت خطأ تاريخياً بتطوير تشارجر دايتونا الكهربائية الجديدة، في ظل المبيعات الضعيفة جداً للسيارة في أمريكا الشمالية، والتي أثبتت رفض معظم عشاق السيارات العضلية لقرار التحول الكهربائي. المبيعات ضعيفة لدرجة أن دودج أعلنت عن إيقاف فئة R/T الأساسية لتشارجر الكهربائية، وتعتمد هذه الفئة على محركين كهربائيين بقوة 496 حصان، ما يسمح لها بالتسارع من السكون إلى 97 كم/س في حوالي 4.9 ثانية، وتدعم مدى كهربائي صافي يقترب من 500 كيلومتر لكل شحنة. مع إيقاف هذه الفئة الأساسية، سيتوفر للمستهلكين الآن فئة واحدة كهربائية وهي Scat Pack التي تصل قوتها إلى 670 حصان مع مدى إجمالي مقدر بـ 387 كم/س، ويبدأ سعر هذه الفئة من 60,000 دولار في أمريكا بعد الدعم الحكومي المقدر بـ 7,500 دولار. وتأمل دودج بإنعاش مبيعات تشارجر مع طرح فئة جديدة مزودة بمحرك بنزين 6 سلندر توين تيربو 3.0 لتر خلال الأسابيع القادمة بقوة 420 أو 550 حصان، كما أشارت تقارير إلى عودة محتملة لمحرك هيمي 8 سلندر الأسطوري خلال العامين القادمين للموديل. كما أشارت تقارير أخرى مثيرة للاهتمام إلى احتمالية عودة موديل تشالنجر في جيل جديد بعد إلغائه العام الماضي، بمحرك هيمي كذلك، ما يعني اعتراف دودج الكامل بفشل استراتيجية التركيز على تشارجر الكهربائية بشكل رئيسي، ولكن لا توجد تأكيدات رسمية بعد. اقرأ أيضاً: دودج تشالنجر قد تعود للحياة قريباً بمحرك هيمي 8 سلندر الأسطوري
