مواعيد المترو الجديدة بعد تعديل الساعة غدا

يبحث عدد كبير من المواطنين وركاب مترو الأنفاق عن مواعيد التشغيل الجديدة، وذلك مع بدء تطبيق التوقيت الصيفي في مصر، اعتبارًا من منتصف ليل الخميس الموافق 25 أبريل 2025، حيث يتم تقديم الساعة 60 دقيقة لتصبح 01:01 صباحًا بدلاً من 12:01، وذلك تنفيذًا لأحكام القانون رقم 24 لسنة 2023 بشأن تنظيم التوقيت الصيفي.
مواعيد المترو الجديدة بعد تعديل الساعة غدا
وينص القانون المشار إليه على أن 'تكون الساعة القانونية في مصر مقدمة بمقدار 60 دقيقة، بدءًا من الجمعة الأخيرة من شهر أبريل وحتى نهاية يوم الخميس الأخير من شهر أكتوبر من كل عام ميلادي'، وهو ما يترتب عليه تعديل مواعيد تشغيل وسائل النقل العام، وعلى رأسها مترو الأنفاق.
جدول تشغيل مترو الأنفاق بعد تعديل التوقيت
بالتزامن مع بدء العمل بالتوقيت الصيفي، أعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، في بيان رسمي، تعديل مواعيد التشغيل اليومية للخطوط الثلاثة، لتبدأ من الساعة الخامسة صباحًا وحتى الثانية عشرة منتصف الليل. وجاءت تفاصيل التشغيل على النحو التالي:
• الخط الأول (حلوان – المرج الجديدة): 510 رحلات يوميًا
• الخط الثاني (شبرا الخيمة – المنيب): 602 رحلة يوميًا
• الخط الثالث (عدلي منصور – الكيت كات): 263 رحلة يوميًا
وبذلك يصل إجمالي عدد الرحلات اليومية عبر الخطوط الثلاثة إلى 1375 رحلة.
تعليمات هامة للمستخدمين لتفادي الغرامات
وجهت إدارة المترو مجموعة من التعليمات الهامة التي يجب على الركاب الالتزام بها أثناء استقلال المترو، وذلك حفاظًا على سلامتهم وتجنبًا لأي مساءلة قانونية أو فرض غرامات مالية. ومن أبرز التعليمات:
• ممنوع التدخين داخل عربات أو محطات المترو.
• يحظر اصطحاب الحيوانات خلال التنقل.
• الامتناع عن التخريب أو العبث بمكونات المحطة أو بوابات التذاكر.
• عدم القفز أو المرور الجماعي من بوابات التذاكر دون استخدام التذكرة.
• تجنب الجلوس أو اللعب على السلالم المتحركة أو الأرصفة.
• منع الأطفال من استخدام السلالم المتحركة دون رقابة.
• يُمنع النزول على القضبان لأي سبب، ويجب التواصل مع مسؤولي المحطة عند فقدان الأغراض.
• عدم فتح أو غلق أبواب القطار يدويًا.
• الركوب بعد صدور صافرة الإغلاق ممنوع.
• الجلوس على أرضية القطار غير مسموح.
كما شددت الهيئة على حظر حمل أو إدخال مواد خطرة أو كبيرة الحجم، ومن بينها:
• المواد القابلة للاشتعال مثل البنزين أو الكحول.
• الأسياخ المعدنية أو الخشبية التي يتجاوز طولها مترًا.
• أنابيب الغاز أو الفريون، أو أي عبوات مضغوطة.
• الألعاب النارية أو الأدوات الكهربائية الحادة.
• الشاشات أو الحقائب الضخمة والدراجات.
• الركوب دون تذكرة.
ومع بدء تطبيق التوقيت الصيفي، تأمل إدارة مترو الأنفاق في تعاون الركاب والالتزام بالتعليمات المحددة لضمان رحلة آمنة ومنظمة لجميع المستخدمين.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الأسبوع

منذ 2 أيام

• الأسبوع

أعطال الثلاجات وطرق إصلاحها

تعد الثلاجة من أهم الأجهزة المنزلية، ولا يكاد يخلو بيت منها، فهي المسؤولة عن حفظ الطعام والمشروبات وتمنع تلفها، خصوصًا في الأجواء الحارة. لذلك، عندما تتعرض الثلاجة لعطل ما، تصبح المشكلة مزعجة لأفراد المنزل. في بعض الأحيان، قد تضعف قدرتها على التبريد أو تصدر أصواتًا غريبة، أو تتوقف عن العمل تمامًا. بدلًا من التفكير في استبدالها، يمكن في كثير من الحالات إصلاح العطل وتوفير الكثير من التكاليف، فصيانة الثلاجات ليست دائمًا معقدة، وهناك أعطال بسيطة يمكن التعامل معها بسهولة. في هذا المقال نستعرض أشهر أعطال الثلاجات وطرقًا سهلة وسريعة لإصلاحها دون الحاجة إلى فني في كل مرة. أشهر أعطال الثلاجات تتعرض الثلاجات مع مرور الوقت لأعطال متعددة نتيجة الاستخدام المستمر أو قلة الصيانة. من أبرز الأعطال: ضعف التبريد، مما يؤدي إلى تلف الطعام بسرعة. كذلك قد تصدر الثلاجة صوتًا عاليًا ومزعجًا، أو تلاحظ وجود تسرب مياه أسفلها. من الأعطال الأخرى: توقف الموتور أو تراكم الثلج بكميات كبيرة داخل الفريزر. لكل عطل سبب محدد وطريقة تعامل مختلفة. المشكلة أن كثيرًا من الناس يتجاهلون الأعطال البسيطة، مما يؤدي إلى تطورها لاحقًا. لذلك من المهم الانتباه لأي تغير في أداء الثلاجة والبحث عن السبب مبكرًا. تحديد أعطال الثلاجات تحديد العطل بدقة هو الخطوة الأولى نحو إصلاح ناجح، إذ إن التشخيص الخاطئ قد يؤدي إلى إهدار الوقت والمال. عند ملاحظة خلل في أداء الثلاجة، يجب الانتباه إلى بعض العلامات مثل: ضعف التبريد، وجود صوت غير معتاد، عدم إضاءة اللمبة الداخلية، أو توقف الموتور عن العمل. كل علامة تشير إلى نوع مختلف من الأعطال. وكذلك يُفضل التأكد من إعدادات درجة الحرارة، وإحكام غلق باب الثلاجة. أحيانًا تكون المشكلة بسيطة كوجود غبار على شبكة التهوية أو انسداد فتحات التبريد. أما تسرب المياه فقد يكون سببه خللًا في خرطوم التصريف. وإن تعذر تحديد العطل، فمن الأفضل التواصل مع فني مختص لفحص الثلاجة بدقة وتحديد موضع الخلل بدلًا من تغيير قطع بشكل عشوائي. شركات صيانة الثلاجات عند مواجهة عطل متكرر أو معقد، فإن اللجوء إلى شركات صيانة متخصصة يكون الخيار الأنسب. هذه الشركات توفر فنيين ذوي خبرة في التعامل مع مختلف الأعطال، ويستخدمون أجهزة فحص حديثة وقطع غيار أصلية، مما يضمن جودة الإصلاح وإطالة عمر الجهاز. في الكويت مثلًا، يمكن العثور بسهولة على خدمات تصليح ثلاجات بالكويت في مختلف المناطق. الأهم هو اختيار شركة ذات سمعة جيدة وتقييمات إيجابية من العملاء، مع التأكد من وجود ضمان على الخدمة. شحن الثلاجات بالفريون من أبرز الأعطال التي تؤثر على التبريد هو نقص أو تسرب الفريون، وهو الغاز المسؤول عن عملية التبريد داخل الثلاجة. انخفاض مستوى الفريون يؤدي إلى ضعف واضح في التبريد، كما قد تلاحظ أن الموتور يعمل لفترات طويلة دون توقف. في هذه الحالة، قد تحتاج الثلاجة إلى شحن الفريون، ويجب أن يتم ذلك عن طريق فني مختص، لأنه سيستخدم الأدوات المناسبة ويحدد الكمية الملائمة حسب نوع الثلاجة. كما يجب التأكد من عدم وجود تسريب في دورة الغاز قبل إعادة الشحن، لأن أي تسريب سيؤدي إلى تكرار المشكلة. محاولة شحن الفريون دون خبرة قد تلحق ضررًا بالثلاجة وتعرضك للخطر. تصليح الأدوات الكهربائية تعد الأجهزة الكهربائية مثل الثلاجات والغسالات والمكانس من الأساسيات في كل منزل، وأي عطل فيها قد يسبب إزعاجًا كبيرًا. لذلك من المهم معرفة كيفية التعامل مع هذه الأعطال أو على الأقل تحديدها لتقليل الخسائر. قد تكون المشكلة بسيطة مثل انقطاع الكهرباء أو تراكم الأتربة، وقد تكون أكثر تعقيدًا مثل تلف الدوائر الداخلية. عند مواجهة عطل، من الأفضل البحث عن شركة متخصصة في تصليح طباخات، حيث تقدم هذه الشركات خدمات سريعة وموثوقة، وتشمل أيضًا أجهزة مثل الثلاجات والميكروويف. وجود فنيين محترفين يضمن تشخيصًا دقيقًا وإصلاحًا سليمًا باستخدام أدوات مناسبة وقطع غيار أصلية، مما يساعد في إطالة عمر الجهاز وضمان كفاءته.

الدستور

منذ 6 أيام

• الدستور

جولة مفاجئة لوزير الكهرباء في محطتي باسوس وشبرا الخيمة لمتابعة الأداء وتوفير الطاقة

واصل الدكتور محمود عصمت وزير الكهرباء والطاقة المتجددة جولاته الميدانية إلى جميع مواقع العمل والإنتاج. وقام اليوم السبت بزيارة ميدانية مفاجئة إلى محطة محولات باسوس جهد 11/220/500 ك.ف، ومحطة توليد كهرباء شبرا الخيمة بقدرة 980 ميجاوات، والتي تمثل 15.5% من إجمالي الطاقة الإنتاجية لشركة القاهرة لإنتاج الكهرباء طبقًا لمتطلبات التشغيل الآمن للمركز القومي للتحكم في الطاقة، وذلك لمتابعة سير العمل والوقوف على الواقع الفعلي للتشغيل ومعدلات الأداء واستعدادات قطاعي الإنتاج ونقل الكهرباء لفصل الصيف وارتفاع درجات الحرارة وزيادة الأحمال. بدأ الدكتور محمود عصمت الجولة الميدانية بمحطة محولات باسوس التابعة للشركة المصرية لنقل الكهرباء قطاع شبكات الجهد الفائق، حيث تفقد مكونات المحطة وعنابرها المختلفة للمفاتيح والسكاكين ومحولاتِها الرئيسية والمساعدة، وكذلك مجموعات الشواحن والبطاريات والكابلات وغيرها. وشملت الجولة المخازن الملحقة وكيفية الاستفادة من المهمات واستخدامها، موجهًا بمراجعة كافة الإجراءات الخاصة بتأمين عمل المحطة وخطة السلامة والصحة المهنية، ومراجعة الوصلات المختلفة في محيط المحطة والمنشآت الإدارية وأماكن تخزين المهمات وغيرها من الإجراءات لضمان السلامة واستمرارية العمل وتعظيم الفائدة، لا سيما وأن محطة محولات باسوس تعمل على جهود مختلفة وتقوم بدور رئيسي في محيطها الجغرافي، مشددًا على تنفيذ إجراءات السلامة وتطبيق محددات التشغيل الجيد وتأمين المناطق المحيطة بالمحطة، مشيرًا إلى استمرار المتابعة ومراجعة تنفيذ الملاحظات من اللجان المختصة بالوزارة. امتدت الزيارة الميدانية لتشمل محطة إنتاج كهرباء شبرا الخيمة، والتي تُعد من أقدم المحطات بشركة القاهرة لإنتاج الكهرباء، والتي تعمل منذ عام 1984، حيث استعرض الدكتور محمود عصمت خطة العمل ونمط التشغيل ومدى تأثير ذلك على معدلات استخدام الوقود والطاقة المنتجة، وقام بتفقد وحدات التوليد بالمحطة، وكذلك غرفة التحكم الرئيسية، واستمع إلى شرح تفصيلي من مسؤولي التشغيل حول كفاءة عمل الوحدات وإجمالي الطاقة المولدة ومقارنة ذلك بمعدلات استهلاك الوقود، بالإضافة إلى خطة الصيانة والجداول الزمنية للتنفيذ والتنسيق والربط مع مركز التحكم ومدى الاستجابة وسرعة تلبية احتياجات الشبكة القومية الموحدة للكهرباء، لا سيما في أوقات الذروة. وتطرق الدكتور محمود عصمت إلى كيفية مواجهة الأعطال والتعامل اللاحق والسابق مع العطل، ومعدلاتها ومستوياتها المختلفة وسرعة استجابة فرق العمل في إطار الخطة العامة لتحقيق جودة التشغيل، والالتزام بمعايير السلامة والصحة المهنية والبرامج التدريبية لتطوير أداء العاملين والحرص على تطبيق أقصى درجات الحماية للمحطة والعاملين. أكد الدكتور محمود عصمت أن أولويات خطة العمل الحالية هي رفع كفاءة منظومة الطاقة والارتقاء بمعدلات أداء وتشغيل محطات التوليد وخفض استخدام الوقود وإيجاد حلول عملية للفقد الفني، مشيرًا إلى استمرار الزيارات الميدانية والتواجد بين العاملين في كافة المواقع، خاصة محطات توليد الكهرباء، لافتًا إلى أن الجولات كشفت عن ضرورة الاهتمام بالصيانة وإضافة برامج جديدة وإعادة النظر في الآليات المتبعة في البرامج والتوقيتات والجداول الزمنية، وكذلك تدريب العاملين وصياغة برامج متخصصة لكل قطاع وأهمية التنسيق بين جميع القطاعات القائمة على تشغيل المحطات وضرورة التدخل قبل خروج الوحدات ومتابعة ذلك على كافة المستويات لتحقيق الاستقرار للشبكة الموحدة وضمان التشغيل الآمن والمستقر. وجه الدكتور محمود عصمت باستمرار العمل على تحسين مؤشرات الأداء، وتفعيل دور لجان الأعطال والسلامة والصحة المهنية والتفتيش ومراقبة الجودة للحفاظ على بيئة عمل آمنة وتحقيق التشغيل الاقتصادي، مؤكدًا أنه لا تراجع عن تحسين جودة التشغيل وزيادة العائد على وحدة الوقود المستخدم وتحسين جودة الخدمة الكهربائية، وأن تحسن مؤشرات الأداء من أهم محددات التقييم على كافة المستويات الوظيفية، مشيرًا إلى استمرار خطة العمل الحالية لتحقيق التشغيل الاقتصادي للشبكة القومية للكهرباء.

المساء الإخباري

منذ 7 أيام

• المساء الإخباري

مواعيد المترو اتغيّرت خلاص بعد تقديم الساعة.. اعرف هتروح وتيجي إمتى بالتفصيل في التوقيت الصيفي 2025

مع بدء العمل رسميا بالتوقيت الصيفي في مصر لعام 2025، أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن إدخال تعديلات جديدة على مواعيد تشغيل مترو الأنفاق بكافة خطوطه، ويأتي هذا الإجراء في إطار حرص الهيئة على توفير خدمة أكثر راحة وتنظيمًا للركاب، بما يتوافق مع تغير التوقيت الرسمي في البلاد، وتسهيل حركة التنقل خلال الفترات المختلفة من اليوم. المواعيد الجديدة لتشغيل خطوط المترو الثلاثة الخط الأول (حلوان – المرج الجديدة): تبدأ الرحلات اليومية من الساعة 5:15 صباحًا، حيث ينطلق أول قطار من كلا الطرفين. أما آخر قطار فيتحرك من محطة حلوان الساعة 12:15 صباحًا، ومن محطة المرج الجديدة الساعة 12:30 صباحًا. ويبلغ عدد الرحلات اليومية للخط الأول 510 رحلة. تبدأ الرحلات اليومية من الساعة 5:15 صباحًا، حيث ينطلق أول قطار من كلا الطرفين. أما آخر قطار فيتحرك من محطة حلوان الساعة 12:15 صباحًا، ومن محطة المرج الجديدة الساعة 12:30 صباحًا. ويبلغ عدد الرحلات اليومية للخط الأول 510 رحلة. الخط الثاني (شبرا الخيمة – المنيب): تبدأ حركة القطارات في هذا الخط في نفس الموعد تقريبًا وهو 5:15 صباحًا، فيما ينطلق آخر قطار من المحطتين في تمام 12:40 صباحًا. ويؤدي هذا الخط دورًا محوريًا في النقل اليومي، حيث ينفذ 602 رحلة يوميًا. تبدأ حركة القطارات في هذا الخط في نفس الموعد تقريبًا وهو 5:15 صباحًا، فيما ينطلق آخر قطار من المحطتين في تمام 12:40 صباحًا. ويؤدي هذا الخط دورًا محوريًا في النقل اليومي، حيث ينفذ 602 رحلة يوميًا. الخط الثالث (عدلي منصور – الكيت كات): تبدأ الخدمة عند الساعة 5:00 صباحًا، بينما يتحرك آخر قطار من محطة جمال عبد الناصر في تمام الساعة 12:10 صباحًا. ويبلغ عدد الرحلات اليومية لهذا الخط 263 رحلة. تعليمات للمواطنين لضمان سهولة الاستخدام توصي هيئة الأنفاق الركاب بضرورة الالتزام بالتوقيتات الجديدة، مع التواجد في المحطات قبل موعد إغلاق الخدمة لتفادي التأخير أو فقدان الرحلات الأخيرة، كما تنبه الهيئة إلى أهمية متابعة التحديثات الدورية التي تنشرها عبر موقعها الإلكتروني وصفحاتها الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، لضمان الإلمام بأي تغييرات قد تطرأ على المواعيد أو الخدمة. أهمية التعديل في خدمة المترو هذا التعديل في المواعيد يأتي ضمن خطة شاملة لتحسين إدارة حركة الركاب والتعامل بكفاءة مع الازدحامات المتزايدة خاصة في ساعات الذروة، وقد تم رصد تغير في أنماط التنقل بعد اعتماد التوقيت الصيفي، مما دفع الجهات المعنية إلى تكييف نظام التشغيل بما يتماشى مع تلك المتغيرات، ويظهر ذلك التزام الدولة بتطوير البنية التحتية وتقديم خدمات نقل عام فعالة. استعدادات المترو لاستيعاب التغيير وتقديم خدمة أفضل في إطار التحول إلى التوقيت الصيفي، قامت الهيئة باتخاذ سلسلة من الإجراءات التنظيمية والفنية داخل المحطات، تشمل تعزيز الفرق الفنية وتكثيف التواجد الميداني لفرق الصيانة والمراقبة خصوصا خلال فترات الذروة. وتم توجيه مشرفي المحطات إلى تفعيل الإرشادات الصوتية والمرئية لمساعدة المواطنين على الالتزام بالمواعيد الجديدة، والتدخل فورًا عند حدوث أي طارئ، مما يعكس حرص الهيئة على رفع كفاءة التشغيل وتحسين تجربة التنقل اليومي للمواطنين.